Это не «влага скапливается», это ресивер, что бы когда ты резко на газульку нажмёшь- двигатель не «захлебывался» в тот момент пока от резко открытой заслонки да впуска воздух дойдёт. Так почти на всех авто устроено. )
Отличный обзор, лайк и подписка! Танточка класс, очень удобная, радует трансформация салона! Сам катаюсь на Мувике. Народ, не бойтесь кей-каров и правого руля. Кстати есть аналог Танты с левым рулем - это Kia Ray, но это уже не кей-кар. Объем 1 л.
это резонатор гемгольца их два и разного объема для работы на переходных режимах. резко газ открыл и она поехала с наименьшей задумчивостью. грамотное решение!
Сколько смотрю отзывов все говорят что она для города но можно ездить и на трассе но не более 100. И вот тут один момент никто не говорит,либо не испытывали на трассе при боковом ветре,либо чтото недоговаривают....У меня был Дэу Дамас в свое время, так вот он тоже узкий и высокий- большая проблема то что при хорошем боковом ветре его сносит со своей полосы на середину дороги из за парусности. Притом что если к этому водитель неготов то это во первых страшно, во вторых не безопасно. Сносит ли КейКары еще никто так и не сказал...
Классный обзор у меня такая 2014 года касто2 Эл двери и потолочный монитор владею 1.5 года только положительные эмоции живу в Сибири зимой проблем нет в машине тепло
Всë классно в этом авто. Вот только отсутствие стойки по середине меня лично пугает с точки зрения безопасности. Могу предположить, что лëгкий удар сзади и обе двери перестанут нормально закрываться.
Привет. По крайней мере честно. У современных машин оказывается есть не только достоинства. Так что порядок. Надо понимать и знать, к чему готовиться после покупки
Дружище, эта болда называется- резонатор... Он устанавливается на многих автомобилях и имеет различную форму . Применяется для улучшения акустического звука при работе двигателя на различных оборотах. Если сказать проще- то снимает (изменяет) свисты,завывания, бубнения при работе двигателя.
Ездил много лет на Дамасе, после него выбор другого авто выглядел как сплошные потери - после этих кузовов - всё плохо) Пересел на Доминго - чуть проиграл в размерах салона - но получил полный привод и клиренс. Теперь смотрю обзоры кей-каров и опять не вижу замены. На моих бусах 3 ряда сидений (реально в ровную кровать) и офигенная геометрическая проходимость. Даже на Доминго с его длинной мордой. Что теперь есть на замену?? Антон подскажи, если знаешь!
Обзор действительно интересный, Многие поверхностно рассказывают об этих машинках А вот на югах это редкость В РнД к примеру за несколько дней ни одной не встретил,хотя ищю глазами
Добавлю, такие авто очень щироко используются людьми с ограниченныии возможностями и для их перевозки. Японцы действительно думали о людях когда создавали эти машины. Вот ногу загипсуют и попробуй влезть в другое авто- не во всякую влезешь. А тут без проблем и легко!
Сегодня коллега когда увидел мою танто был в шоке. Е...ать она страшная. Говорит его адэ е...баный бегемот, но это ещё страшнее. На вкус и цвет товарищей нет
@@sv1793 а этот обгон самый частый и основной на трассе, а так бы сам взял, но отсутствие запчастей и обслуживания как на ДВ, а ещё доставка под сотку, лишает смысла на Западе..
а при обгоне под впереди едущему авто под хвост не поджимаешься-смотришь в зеркало заднего вида и потом выдвигаешь наполовину влево и если можно топишь.если коробка автомат при резком пинке на газ включается кикдаун и скорость автоматом переключается на пониженную и машина просто рвёт.даже встречки сигналят-а ты смеёшься ведь ты ещё обгонишь за это время или успеешь так скажем ещё 3 раза.перед обгоном иногда и справа можно заглянуть.и при тумане и плохой видимости обочину лучше видишь.и едешь в таких условиях быстрее чем на леворуких.это здорово!и правую фару можешь настроить выше.короче преимущества тоже есть.при плохой видимости-в снег в тумане боковой снег с ветром-очень классно и меньше устаёшь и больше проезжаешь чем леворукие.
Кто бы что не говорил, мнений столько сколько людей на планете но такого многофункционального устройства никто не делал. Сломанный стереотип ломается как только порулишь ей... это фантастика
Езжу на жигулях, на днях возьму гранту, до такого мне далеко. Эта байда на впуске вероятно камера Гельмгольца. Если б такая была на наших 8-ми клапанных, меньше шумели бы.
Здарова, вопрос такой, недавно взял ТАНТО безпробежку. При плавном торможении машину потряхивает, так и есть или это неисправность. ? На снегу так не трясет вроде, только на освальте
Да ни чего его не мотает! Хватит уже придумывать! Люди перегоняют кейкары из Владивостока своим ходом. Бежит хорошо и экономно. У нас в семье Танто четвёртое поколение. Ездили в соседний город. Ни каких проблем на трассе как при движении, так и при обгоне Камазов.
Бесплатная бизнесидея-наладьте переделку на "левый"руль,и гоните их пачками в Беларусь-отбоя от покупателей не будет!! Только не жадничать,по разумной цене!!
