Daiwa 24 Certate, одна из немалого количества новинок этого года , разберемся какие были нововведения и что мы получили нового в этой модели после ее обновления производителем
Здравствуйте! Имеет ли значение в каком положении находиться палец паразитки перед установкой на него штока с кареткой. если да то в каком положении он должен быть? С уважением!
Не имеет значения, он же там перемещается во время вращения вверх вниз , там выставляете при сборке так чтобы удобно вам было , и все а при установке ведущей уже перемещаете куда вам нужно
Здравствуйте! Подскажите из-за чего может при равномерной проводке долбить каретка или паразитка, при медленной равномерке нормально, но как начинаешь выматывать чуть побыстрее долбешь невыносимый, по всей длинне выхода штока. Катушка дайва 3000
От модели зависит , не обязательно это паразитка, может быть стопор , втулка скольжения ( проявляется больше в горизонтальном положении катушки) . Если это под нагрузкой проявляется, то одет быть и ролик. Причин может быть много , чтобы точную установить, нужно разобрать , найти и устранить
В видео прозвучало , что ведущая шестерня в 24 Сертейте с оксидным покрытием (анодирована) . Как по вашему мнению , есть ли в этом смысл , если рабочая поверхность зубьев , сопряжённая с зубьями ведомой шестерни , после этого подвергается механической обработке фрезой и при этом всё анодирование на этих участках будет удалено ? или Дайва изменила технологию и теперь на зубьях канавки не нарезаются , не обратили на это внимание ? оксидное покрытие присутствует на самих зубьях ?
Ведущая изготавливается точёная , скорее всего сразу с учётом толщины покрытия , потом наноситься покрытие , я под микроскопом как-то специально показывал как это выглядит , ещё в ролике про 20 аирити , когда они там начали устанавливать такого образца ведущие . В целом как показывает статистика живут они пока довольно хорошо
@@MrDimonist "Ведущая изготавливается точёная , скорее всего сразу с учётом толщины покрытия ..." То есть , анодирование происходит после механической обработки зубьев на ведущей шестерне ... я правильно понимаю ? А зачем ? Что бы на зубьях у "ведомой" ещё быстрее происходил износ в пятне контакта ? .)
@@user-ej1cm1ec1m Применение специальной обработки поверхности повышает твёрдость зубчатых колёс, также повышает их долговечность, благодаря чему первоначальные рабочие характеристики сохраняются в течение длительного времени. --- Перевод с оф. сайта Ещё, у скоростных крупных моделей где нагрузки больше. Дюралюминий - G1.
Да, верно , анодирование всегда наноситься уже как финальное покрытие , тут скорее всего нанесение холодным способом, так как оно более износоустойчиво чем декоративное , и твердость у него в разы выше чем алюминий , тут я как вижу сразу несколько задач закрывают : защита от коррозии и более твердое покрытие чем сам алюминий , в целом дайва раньше в моделях ещё до 05 года (червячные ) тоже применяла покрытие на своих парах . Новое хорошо забытое старое )
@@MrDimonist Идеи конструкторов дайвы понятны , они и дюралевые штоки начали изготавливать с покрытием , как ранее у шимановских катушек . Кстати , не могли бы Вы выложить тут ссылку на свой обзор про 20 Airity , где упомянули про ведущую шестерню с покрытием - "я под микроскопом как-то специально показывал как это выглядит , ещё в ролике про 20 аирити , когда они там начали устанавливать такого образца ведущие ..." . Не смог найти это видео у вас на канале в RU-vid .
Неужели в этом 3000 Сертейте шток в районе 2,5 мм. если опорный подшипник на "хвостовике" пиньона 4х9х3 , как прокомментировали в видео ? Обычно , у Сертейтов таких размеров , раз они считаются силовыми катушками , шток в диаметре 4 мм. , или это в борьбе со своим конкурентом Шимано , Дайва решила облегчить катушку по полной ? ... или всё же , это ошибка комментирующего , по поводу размеров подшипников ?
Зачастую в хвостовике ставили раньше 2 размера : 5*9*3 и 6*10*3 , тут в 3000 размере , похоже стоит теперь меньшего размера , но я перепроверю , в мастерской ещё несколько шт лежит
Ну там можно зазоры регулировать, но в целом да , стопорная шайба выглядит дёшево, но думаю это было сделано ещё и с целью уменьшения веса по краям ротора , чтобы инертность была минимальной
@@MrDimonist По поводу уменьшения веса ... всего то на "пару миллиграмм" .) Основная идея - это предотвращение попадания морской воды в зазоры рычага дужки с наружной стороны ротора , которые были в конструкции предыдущего ротора 19 Сертейта , доставшегося ему от модели 16 года .
Потому что все левши крутят правой , я левша тоже 😁 Да, есть правши кто делает заброс и перекладывает в другую руку потом , таких не мало встречал, так научили , но по мне это лишние движения и работа
@@user-je1zt1ml3o например, Стелла SW , катушки от Якоба Вагнера, fin nor, van stal, таже салтига, пены начиная от спинфишера. Правда в стали накосячили в последней, но норм. А вашу нишебродскую логику про "не хватает денег, значит отстой" держите при себе. Я не считаю, что сертейт стоит тех денег, в отличии от салтиги например
Ну все правши обычно анимируют спиннингом правой,а крутят левой )) вы наверное в душе левша 😁 Я вот левша и кручу правой , а анимацию спиннингом делаю левой
@@MrDimonist Ну тут просто так повелось. Например вся Австралия крутит правой и пол Америки, но и те и те мультами в основном правой. Японцы да, левой в основном, наверно на них у нас насмотрелись). Я делаю более сложное движение удобной рукой, т.е. правой. На раномерке и джиге какая там анимация? Твичем ловлю мало, но твичить мне удобно обеими руками. Вот мормо там да, перекидываю ручку, но мормо почти поплавок).
@@MrDimonist у меня сертейт на фаворите шард стоит, не стоит он тех бабок. Обычная катушка. Так что ваш сарказм вкупе с каргокультом не уместен, это всего-лишь инструмент для рыбалки. По факту сертейт ничем не отличается от экселлера, кроме ни на что не влияющего маркетингового хода под названием монокок.
@@MrDimonist вау эффект у меня был от Пенн в 10500 размере. Катушка сделанная на года из цельного куска люминия толщиной с блок цилиндров в Ауди, уникальным фрикционом слэммер, защитой от попадания воды и грязи, продуманностью минималистической конструкции с двойным антиреверсом и опорой штока, вот где действительно Силовая катушка)) а сертейт... Катушка и катушка по мне так.
@@iCrocodile ну penn да, они выглядят по американски , изготовленны хорошо , но выглядит как курсовая работа токаря из ПТУ , но это класс катушек морские , их не корректно сравнивать с сертом , там салтига проситься или как минимум сертейт HD
Композитная втулочка скольжения это критическое удешевление, никаким образом ничего не улучшающее. Так собственно обстоят дела со всеми бывшими металлическими элементами, ставшими дешёвыми полимерами и давшими работу маркетинговым лабораториям.
А в чем удешевление ,из какого материала вы считаете лучше сделать пару трения для штока из нержавеющей стали? И учитывая то что дайва в 04 серте тоже применяла полимеры , в риал фо применяли бронзовые сплавы , в лт нержавейку, если отталкиваться от опыта прошлого производителя ,в каком сочетании материалов был самый лучший результат, как считаете ?
@@MrDimonist Для узлов тения существуют определённые марки латуни и бронзы, специально разработанные целыми институтами и НИИ. Металл - это дорого. Полимеры внедряемые фирмёшками в когда-то хорошие катушки, максимально удешевляют производство с существенным снижением качества естественно.
@@WilBro11 Кто сказал ? Физика и химия об этом говорит уже очень много лет а полимеры принципиально создавались как заместители дорогих в производстве и обработке металлов и их сплавов.
