Ciao Marco, super video..mi puoi dire gentilmente se 11 nodi di vento al traverso in atterraggio sono da considerarsi per il tuo aeroplano ✈️ un vento moderato oppure intenso oppure al limite per le caratteristiche del tuo magnifico aereo.. Grazie
Allora 11 nodi completamente al traverso, ovvero perpendicplari alla direzione in cui si vuole andare, sono impegnativi. I limiti risiedono nella capacità del timone di far "drizzare" l'aereo. Dalla velocità con cui si atterra e dal manico del pilota. Indicativamente il manuale riporta chiaramente dei limiti, ma sono limiti di sicurezza, che un pilota esperto della macchina può facilmente superare senza problemi. Nel noatro caso gli 11 nodi non erano proprio perpendicolari ma circa 70 gradi. In questo caso devo dire che la deviazione era gestibile. Quindi non severa. Possiamo dire che come limite abbiano 20 nodi al traverso vero
(x sfiati benza&C) non usi tutti quei bei tappini appositi col nastro rosso (anche fatti in casa ovv) da togliere al chek pre salita a bordo ? . per il pitot immagino di sì
Ciao Ivan, si. Un po' di vento al traverso ma poca roba. Allora per il tubo di pitot effettivamente c'è il suo copri tubo. Per gli sfiati invece, non ti vengono forniti al momento dell'acquisto e poche persone si mettono poi a costruirsi dei copri sfiati. Nel mio caso penso proprio che mi organizzerò per costruirmi qualcosa del genere
@@Pilotando_ita di solito basta un tubetto (anche trasparente, se non cé proprio Rosso 😆 ma meglio rosso ovv.) del giusto diametro, certo : qua dalla Gommplast ad es ne hanno di tutti i tipi e diam.. che si possa sciogliere con un accendino ed autotappare (anche senza esser stagno no : già chiusoi l'insetto si scazza) e poi voilà, come dicon a Coviolo "minima spesa massima resa" .
