DANS UN TRAIN AU JAPON 

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Je confirme le pass navigo est juste l'évolution de la carte orange ^^

J'ai entendu parler d'un train de luxe japonais qui était aussi un hôtel. Peut-être que pour Tev et sa série sur les hôtels au Japon, cela pourrait être un sujet intéressant.

Astuce de flemmard pour ceux qui n'ont pas envie de se prendre la tête avec le plan des stations (pour savoir combien payer); prenez le ticket le moins cher et payez la différence quand vous arrivez à votre station \o Y'a des appareils fait pour ça

La Suica c'est la vie, quand mes parents sont venus me voir à Tokyo, j'ai du leur acheter des tickets pour chaque déplacement, et oui c'est chiant xD Sur beaucoup de lignes les voitures Womens Only c'est de l'ouverture a 9h-9h30 de ce que j'ai vu (c'est génial je trouve d'ailleurs ils devraient en faire en france aussi ça assainirait un peu les transports)

Le train au Japon, c'est le train train quotidien des japonais

Tiens bah parlons en des portiques en france ^^ mon père c'est coupé la main sur un des nouveaux portique de St Lazard (faites attention à vous !) Et à du aller à l'hôpital avec 2 tendons partiellement sectionnés ❤ merci le mauvais usinnage, d'autant qu'il n'y avais pas beaucoup de monde, il ne courrait pas et a juste voulu remettre son sac, mais une partie du portique est coupante comme un rasoir, donc faite très attention à vous surtout pendant les périodes d'affluence !! Voila mon ptit coup de gueule/message préventif x)

Je suis au Japon pour un an actuellement, a Fukuoka je précise, et en effet le train est juste super, bon au début j'etait jamais sûr d'être dans le bon train, en plus vu que je dois le prendre tout les matins en plus du métro pour aller au lycée tout les matins c'était la panique, mais c'est vrai après on s'habitue c'est facile de se repérer (Par contre on voit jamais le nom des arrêts des horrible) la carte c'est juste super pratique même si c'est cher Franchement le train au Japon c'est trop bien

J'avais adoré le métro à Tokyo et/ ou Yokohama: les lignes étaient numérotées avec une lettre et un chiffre, le chiffre correspondant à l'arrêt et la lettre à la ligne, le tout avec des couleurs. C'était tellement pratique !

La suisse est plus ou moins comme le Japon pour les trains! Il y a beaucoup de passionnés et j ai connu des types qui prenaient des photos et connaissait tout sur tout! Mais mise à part ça merci pour la vidéo! Ce sujet me passionne vraiment beaucoup!

c'est vrai que j'avais trouvé ça dingue lorsque le shinkansen est arrivé au terminus qui était ma gare et qu'avant de pouvoir rentrer je voyais le staff en train de passer l'aspi dans le train et de tourner tous les sièges... moi qui suit malade en train si je suis pas dans le bon sens c'était trop bien ! J'aime aussi beaucoup le fait que les sièges de métro soit le long des parois et pas comme chez nous des sièges de train parce que du coup c'est plus aéré, pratique quand il y a du monde. par contre les transports en heure de pointe... ouais c'est bondé !

"vous avez eu les bons côtés, les mauvais côtés, maintenant vous allez avoir les autres côtés" Du pur géni, encore merci Tev pour égayer mes journées sans faire exprès et en étant tout à fait naturel

La suica c'est magique 💕 Google Map j'adore et heureusement que je l'ai à chaque fois. Franchement je fais tous mes déplacements grâce à lui. Les trains sont à l'heure et ça fait du bien 😉

Ca me fait délirer de lire que le "train au Japon, c'est cher". Je suis allé deux fois au Japon (en 2002 et en 2003) et jamais je n'ai eu cette impression. Il m'a toujours semblé que le train était relativement bon marché au regard des tarifs pratiqués en France. Lors de ma première visite, j'avais eu la sagesse de prévoir un Japan Railpass. C'est un forfait qui permet de voyager de manière forfaitaire pour une période donnée sur les trains, ferries... exploités par Japan Railways. Cet achat fait mal au khül dans un premier temps car il faut régler d'avance et en une fois la carte forfaitaire et ça a un coût, mais après, quel soulagement. Il faut le réserver avant le départ car il n'est pas proposé à la vente au Japon et il est impératif pour tout séjour itinérant nécessitant d'emprunter le Shinkansen. Il est vrai qu'un séjour impliquant un nombre important de déplacements en Shinkansen sans Japan Railpass va vite s'avérer onéreux mais là, on est dans le cadre d'une erreur de préparation du visiteur. Pour le reste, j'ai constaté des différences de prix notables entre l'ancienne compagnie nationale Japan Railways et les compagnies privées mais ce n'était pas gênant dans la mesure où les trains des compagnies privées étaient toujours moins chers et plus rapides que Japan Railways. A Tokyo, la multiplicité des opérateurs de métro et de trains régionaux empêche d'optimiser ses frais de déplacement grâce à l'utilisation d'un titre de transport unique. Je comprends que les cartes prépayées qui n'existaient pas à l'époque permettent de circuler sur les lignes de n'importe quel opérateur de transport, il n'empêche qu'il faut quand-même remettre la main à la poche à chaque correspondance entre les moyens de transport exploités par des opérateurs différents. Enfin, sur certains axes, il faut privilégier le bus. Ainsi, de Tokyo à Kyoto, il faut prendre le bus de nuit, ce n'est pas cher, ça permet de se déplacer tout en se reposant donc le temps de transport n'empiète pas sur le temps consacré aux visites et ça permet d'économiser une nuit d'hôtel. Par contre, en ce qui concerne le taxi, c'est une véritable ruine. J'ai commencé mon voyage de 2003 en Corée du Sud où j'avais pris assez facilement le taxi, les déplacements dans les endroits non couverts par le train et le métro s'avérant compliqués. Et une fois arrivé à Fukuoka, par habitude, j'ai pris le taxi pour me rendre dans mon auberge de jeunesse. Je n'ai pas réitéré l'expérience. Le taxi, c'est vraiment s'il n'y a pas de solution par les transports en commun.

"Il y a une ligne de train qui a été maintenu juste pour une étudiante" "Il faut 7 minutes pour nettoyer un shikansen" Moi: mais wesh comment ils font pour être rentable !!!! O_O Tev: il y a un train qui coûte 8000e. Faut réserver 1 an à l'avance. Moi: AH!

Franchement, le système des transports en commun au Japon, à Tokyo c'est vraiment un plaisir, avec la suica ou la pasmo, tout est inscrit en anglais pratiquement. C'était ma première fois, j'ai fait les plus gros quartiers de Tokyo et jamais de mauvaises surprises. Si vous avez un doute vous pouvez toujours demander à quelqu'un sur place ! Une très belle surprise, les autres pays devraient prendre exemple.

On a des bandes pour les aveugles et malvoyants près des tramways (du moins pour celui de Bordeaux) qui sont formés de petites boules afin de leur permettre de repérer le sentier avec leur canne

Vidéo juste avant les grèves du 5 décembre 2019 a Paris 😂

Je vous conseil fortement d'utiliser japan official travel a la place de Google maps, c'est vraiment un application génial qui en plus de te donner les horaires les changements de train, il te dit également les numéros des arrêts ect donc même si tu n'arrive pas a te repérer tu regarde les chiffres et tu arrivera a la bonne gare. Perso jai fait un road trip de 2 mois dans tous le japon je changer de destination tout les jours et j'étais seul. Bah même sans savoir lire ni parler japonais j'ai pu de débrouiller facilement.

Pour répondre à deux petits points sur le Shinkansen.... -Le "docteur jaune" possède son équivalent en France.C'est IRIS 320 (Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h).Elle possède une livrée dite "Vigirail",relativement similaire aux TGV carmillon(gris et orange)..c'est moins flashy que du jaune mais bon.Elle vérifie aussi les LGV belge et britannique. fr.wikipedia.org/wiki/TGV_IRIS_320 Le TGV a aussi son système anti-sismique.Présent sur la LGV sud-est et Sud-ouest(on étend le principe a toutes les LGV hors celle de Lille) .Une station sismique tous les 10 km dans les zones a risques et 50 km pour le reste capte les ondes P (les premières ondes sismiques) ... si deux stations les captent,alors automatiquement le freinage d'urgence est déclenché sur les trains de la ligne entière. La ligne Sud-est a aussi des stations météo pour surveiller les vents forts, tels que le mistral, et pouvoir adapter l'allure des TGV en temps réel (c'est un système unique au monde).Donc, si le TGV ralentit à Cavaillon(le viaduc) c'est pour eviter de s'envoler dans le virage,pas pour vous énerver ^^.

Je confirme la taille des gares, gros retour de souvenir sur le cauchemar vécu pour sortir de la gare de Kyoto de tel côté. A Tokyo aussi, c était pas mal. Pas évident de s y reperer. Sinon, le métro, sans soucis 😉

je publie sans rien à voir avec cette vidéo mais j'adore vos reportages ! c'est un voyage à chaque fois ! merci ! juste ce message !

C'est clair que les toilettes propre des gares sont géniales!!!

Le réseau de transport en commun (train compris) en Suisse est aussi très bon. Par exemple : - tous les bus, trains, métros et bateaux sont organisés pour correspondre entre eux - une application est très bien faite pour indiquer la destinations indiquant tous les transports en communs qu'ils faut prendre - on peut avoir un abonnement pour toute la suisse et tous les transports en communs (qui est cher certes) - un bon entretien - pas de portique tout ça etc etc

Merci pour cette vidéo très instructive. Je ne prends jamais les transports en FRANCE mais au Japon je dormais même dans le train avec mon iPhone sur la cuisse. Une tranquillité absolue et pas d’odeur de bouffe ou autre. Par contre c’est dommage ça termine trop top.;;; après minuit ba tu termines a pieds. Et pour la clime je valide, surtout en août.

Les trains au Japon, soit mon réseau de transport préféré au monde! C’est si bien les trains toutes les 5min 😍 Quand je travaillais à Ginza je prenais la Tobu Isesaki Line à Takenotsuka et elle se transformait en Hibiya Line à Kita-Senju! C’est pratique au moins pas besoin de changer ☺️

Le JR pass c était un bonheur! Un peu cher mais après tu sais que tu l amorti très très vite! La carte “pingouin” c est aussi vachement bien! Deux outils qu’il faut avoir si vous passez 2-3 semaines au Japon! Toujours du cash sur soit aussi, les distributeurs de billets dans les 7/11 seront vos amis! Pour le JR pass et la carte vous avez le service JR a l aéroport de Tokyo... bon voyage!

*Cette vidéo ma fais penser à l'histoire de la station Kisagari et franchement sa serait grave cool que vous en parlerez de cette histoire car est tellement bizzard 🤔*

Le point culture des titres de transport parisiens. Avant, à l'époque des dinosaures, comme moi ou Benoit par exemple, il y avait la carte orange, les tickets, les imagin'air etc etc. Ils étaient dans une petite pochette schlag en plastique qui se déchirait au bout d'un mois. Depuis, ils ont créé le pass navigo. dans lequel ils ont "injecté" tous les types de titres de transport. On peut maintenant même avoir ses tickets ponctuels dans le pass navigo, dans le même esprit que le pasmo/suica. C'était le pont culture des tickets. Bonne journée, bisous.

Au Japon, il faut absolument que les trains arrivent à l'heure ce qui est une véritable obsession pour les chefs de gares et donc pour les conducteurs qui ne supportent pas d'arriver avec 40 secondes de retard. Dans les années 80, un conducteur de train a provoqué un énorme déraillement ; le train est allé tout droit dans une courbe. Victimes par dizaines. Je crois que c'était à Tokio.

c'est tellement un pays de dingues de trains (même si c'est loin d'être le seul mais p-ê le plus intense) que j'ai quand même une copine (française) qui en est une et qui après quelques années au Japon a fini par se trouver un boulot dans une compagnie ferroviaire et ça a pas l'air triste tous les jours

une video dans le train a 8000 balles sa serait incroyable

Ahhh les petites pubs à la Tev et Louis, à chaque fois je rigole bien !! Louis est très fort en voix off, et Tev mais quel jeu d'acteur !!

Très bonne idée cette vidéo ! J'adore voyager en train au Japon, c'est plus cher qu'en France, mais pas systématiquement et pas forcément beaucoup plus, si on compare avec les prix des trains Français hors réductions (billet prem's, cartes réductions, abonnements). Personnellement si on avait le même service en France, avec autant de gares desservies, le même nombre de trains, la même ponctualité, la même qualité de service, ça ne me dérangerais pas de payer le même prix qu'au Japon. le JR pass est très avantageux si on veut pas mal vadrouiller au Japon pendant un séjour. Les autres compagnies commencent aussi à faire des pass pour les touristes. Grâce à la ponctualité et la fréquence des trains, c'est un mode de transport très appréciable.

Y'a aussi une quantité hallucinante de personnel pour aider le voyageur alors que plein de trucs sont automatisés là où chez nous tout fout le camp Ah oui, il me semble que pour la SNCF, un retard de 5 ou 10 minutes est considéré comme "à l'heure"

A la place de gg maps je vous conseille CityMapper (si vous ne connaissez pas déjà) qui indique les vrais temps de correspondance entre les métros, qui dit aussi où monter dans le train et pleins d'autres trucs chouettes !

les thèmes musicaux des stations JR qui sont trop cool. Ce serait bien d avoir sa à Paris . Un thème pour une station , sa aiderai les aveugles en plus de créer une ambiance (dans nos wagons tout pourrie de la ligne 7 par exemple pour ne pas la cité lool. Pour ma part , Takadanobaba est stylé de oufff

Vous êtes top 👍. Ce matin, j'ai vu passer le docteur yellow près de Shimbashi. Sans votre vidéo je ne l'aurais très probablement pas remarqué.

Je veux juste dire que j'adore toutes vos vidéos ensemble ou non! En tout cas vous faîtes un super duo vous êtes agréable à regarder et à écouter (quand je fais ma vie tqt je lance une de vos vidéos). Les sujets que vous traitez sont bien choisis 😊 gros bisouss🌻 et courage 💪

Encore une raison pour aimer ce pays ! MERCI

Merci pour cette vidéo! Toute petite précision sur les cartes Suica/Pasmo : elles ne marchent pas sur tous les réseaux de bus!! C'est arrivé plusieurs fois qu'avec une amie on doive prendre un bus pour aller faire des visites dans la cambrousse, et très souvent ils n'acceptaient pas les cartes il fallait payer en liquide, ou bien avec la carte spécifique à la région. Mais ce sont des situations anecdotiques, sinon globalement ces cartes sont indispensables à tout voyageur se rendant au Japon!

Je reviens de Tokyo, et pour le métro, il existe des pass illimités 24, 48, ou 72h pour l'un des réseau (le principal). On ne peut l'acheter que dans certaine stations (les plus grandes). Il est non rechargeable et s'active à la 1ere utilisation. C'est hyper pratique et financièrement avantageux quand tu bouges toutes la journée par rapport aux cartes rechargeables..

11:18 WTF le nombre de lignes et les distances Le big boss du game quoi, limite faut avoir une strat pour te rendre à un point B 😂😂 À côté Paris c'est du pipi de chat

1:13 Tu veux encore plus d'accident ?! Où est le petit disclamer de ce passage ?😂😂

Je voulais même rajouter qu'ils sont tellement fan qu'ils ont carrément fait un manga sur les trains de jeunes adultes qui font leurs études pour travailler dans le compagnie de train et oui ils font ça de manière épique et historique

Jamais en retard ? mdrrr TOUS le matin je dois me lever une heure plus tôt car la 高崎線(takasaki)　湘南新宿ライン(shonan Shinjuku)　et la 埼京線 Saikyo) on au minimum de 10 à 40 min de retard (c'est pour aller à Shibuya à Tokyo) ceci dit même quand j'habitais sur la 半蔵門線 (Hanzomon )celle ci aussi avait pas mal de retard. Vous avez oublié un point positif par contre, ont peux dormir dans le train sans avoir peur de se faire voler un truc ;)

Une fois qu'on a goûté au service ferroviaire du Japon, on ne veux plus prendre le train français. La propreté, la ponctualité sont a des années lumières de ce que l'on connait en Hexagone. Le service et l'amabilité du personnel Japonais m'a bluffé. Seul bémol, le mélange des compagnies et des lignes assez compliqué a comprendre. Je garde en souvenir d'avoir pris un train de campagne JR et sur le parcours un contrôleur est venu nous demandait de payer une taxe/droit de passage car nous empruntions une ligne d'un concurrent sur quelques km pour gagner du temps.

Non mais les toilettes ! Y en a plus nulle part en France, c'est une vraie galère d'en trouver et surtout des propres ! Je trouve ça cool qu'ils en "proposent" plusieurs en prime.

11:18 ils nous mettent une carte en pensant qu’on va comprendre 😩😩

Quand je suis allée à shikoku, dans une petite gare, il n'y avait pas du tout de barrière donc on pouvait passer sans payer. Et on ne pouvait pas utiliser la carte Suica, il fallait acheter un ticket à une machine avec de la monnaie. Je crois qu'à Kamakura aussi il n'y a pas de barrière, il y a juste un endroit pour passer sa Suica. Mais il y a beaucoup de monde là-bas et pas de mal d'employés à la gare. Moi je n'utilise pas google maps. J'utilise navitime , par contre c'est tout en japonais. Il y a Hyperdia en anglais

Le dernier train présenter m'a fais penser à un train d'un jeu vidéo "L'odyssé de Abe"....

Merci pour cette vidéo pleine d'infos utiles.... Je commence à réfléchir pour un voyage au Japon avec madame et mes deux petits garçons 😊✌️🇯🇵

Souvent j'utilise hyperdia a la place de Google maps. Tu peux choisir quel type de train tu veux (local, privé...) C'est plus pratique pour quand tu utilises les tickets type seishun 18 (ticket que je recommande d'ailleurs) Les correspondances sont plus faciles à faire en plus.

Ce serait sympa une vidéo sur les changement passés ou futur du Japon en préparation des JO

0:40 Bah j’ai juste envie d’incarner un perso d’animé c’est tout😂

pour rentrer du lycée j'ai une heure de tram et OUI il y a toujours cette fameuse personne qui téléphone et même avec des écouteurs j'entend toute sa conversation , ça m'éneeeeeeerve XD

sur Kyushu je me suis fais contrôler dans chaque train que j'ai pris j'ai été pas mal choqué même le petit train de kagoshima a kirishima onsen (deux petits wagon :p) en effet pas besoin de contrôleur sur tokyo sur que tu as des agent de gare a chaque passage ou tu bip ta suica :p f'ailleur la suica (passmo and co) marche pas mal dans les ramen shop sur ikebukuro :p)

Toujours aussi énergiques, super vidéo!

Quand tout à coup *RAID SHADOW LEGENDS*

La SNCF Société Anonyme à Capitaux Public La Japan Railways divisé par plusieurs compagnies privé et le Train le plus rapide est le TGV et a la SNCF il y a 90% de train à l'heure

Je suis allée une fois au Japon avec mon frère, mon père et un ami à mon père soit tous des hommes. Et nous sommes tombés dans un wagon pour femme et effectivement elles ne nous ont rien dis et au début j'étais derrière notre petit groupe et je me souviendrai toujours d'une femme qui en me voyant m'a offert un immense sourire. Nous sommes finalement sortis à la station d'après. C'était assez cocasse

Coucou Tec & Louis ! Juste une précision, pour charger la Suica avec une carte bleue, c'est juste pas possible (j'ai essayé) obligé de passer au guichet. Merci pour vos découvertes du Japon, ça me rappelle tellement de souvenirs

Les faux terminus! Je le suis fait avoir lors de mon voyage au Japon. J’étais sur la bonne ligne et on voyait tous les gens descendre sans trop de demander pourquoi et quand le train a redémarré on c’est vite aperçu qu’il avait changé de destination ahah😂

Y'a qu'avec vous que je peu aimer la pub quand vous êtes en opé 😂

La Pasmo est très pratique même si les crédits fondent comme chocolat au barbecue. Perso pour la journée où j'ai fait les quartiers les plus éloignés de mon hotel (Ueno), j'ai pris le pass journalier à 700 yens, ça m'a permis de faire Shinjuku et Shibuya sans ruiner ma Pasmo.

la gare de Shinjuku et de Tokyo station une vrai galère pour sortir ou de changer de train, et j ai pris la mème ligne de train que vous, j etais logé a Shin Shibamata les gars ; )

Durant la partie anecdotes, j'avais l'impression de voir le duo de la chaîne Tales From The Click sur le sujet le Japon haha. Top vidéo !

Ho la Suica >< que de bon souvenir ^^. Pour la recharger par contre j'ai galéré les première fois xD

Bonjour, cette vidéo était vraiment top !!! Voilà typiquement le genre de vidéo que j'aime voir et écouter !

On pourrai manger parterre dans les wagons, c'est clean de partout et ultra silencieux au Japon

A préciser qu'ils parlent des trains à Tokyo, ça change quand même dans les campagnes (portes pas automatiques, contrôleurs, gares sans staff..) mais ça fonctionne toujours aussi bien !

j'ai adoré votre intro : tchou-tchou le petit train

Les trains en Angleterre battent le record du bruit😭

Lol, ici il n'y a qu'un monopole de transports publics, donc une seul carte xD Mais on n'a pas de métro... encore. Et nos transports publics sont propres ^^ Je me perdais trop dans la gare de Shinjuku... Et à chaque fois

Génial, merci. Et sinon, la voiture au Japon ? Il y a toujours les taxes sur la taille des voitures ? Quel est le prix du carburant, le diesel est t'il toujours aussi mal vu ? Existe t'il encore les pompes suspendues ? Comment fonctionnent les assurances, quel est leur coût ? Quels sont les loisirs et sports automobiles au Japon ? Etc etc .... ^^

j'ai du prendre un train de Nagoya à Takashima (à l'ouest du lac Biwa) et l'un des trains n'avaient pas les portes automatique, mais un bouton sur le côté de la porte sur lequel appuyé pour ouvrir les portes. Cela m'avait un peu surpris

Oh non Louis c'est quoi ce look de mafioso! On dirait un hybride le parrain yakuza 😅

À propos de la ligne de train qui serait resté ouverte pour une étudiante, on en a entendu parler debut 2018, mais cela a été un peu trop romancé. Quelque temps après, des articles ont parus, qui ont un peu remis les choses à leur place. Voir par exemple www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/03/19/l-etudiante-et-la-gare-la-belle-mais-trompeuse-histoire-de-service-public-japonais_5273314_4355770.html ou achikochi.tokyo/fr/blog/les-guides-du-pif/train-japon-hokkaido-un-seul-passager/ . Cette belle histoire cache en fait la triste réalité qui est que le réseau ferré à Hokkaido a été réduit de moitié en 15 ans, et certaines lignes fermées car non rentables (comme ailleurs, finalement).

Mdr le placement de produit est bien fait ça m’a fait sourire

Petite pensée à vous. On est dans le Kodama 649 sur la route de Kyôto et on viens de voir passer Doctor Yellow :)

J’adore vos vidéos surtout le dimanche 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Je suis le seul à être choqué par les compétences de Tev aux fléchettes ?

Pour avoir connu les deux, oui, le pass navigo a effectivement remplacé la carte orange... On est tout simplement passé du ticket magnétique à la carte à puce. C'est donc bien la même chose, un système d'abonnement au mois, à la semaine...

Tev qui cherche le poinçoneur dans le métro parisien :rire:

il y a d'autres désavantages du Shinkansen comme les parcours longues distance, en France on a des TGV Lille-Marseille ou Nantes-Lyon. Avec le système japonais il faudrait descendre à Paris et changer de train, je ne vois de liaison nord-sud au Japon sans changer de train. Autre inconvénient, en été pour faire face aux vacanciers il y a un ajout de TGV ce qui n'existe pas au Japon, on reste sur un plan de transport de base

Y’a aussi le “seishun 18 keep” comme pass de train. Dans certaines périodes, on peut avoir un pass ou 5jours (pas forcément consécutifs) on peut prendre autant de train (hors express et shinkansen) que l’on veut ^^

A propos de Google Maps, vous avez vu le bug qui donnait comme indication pour aller de Corée en Chine continentale, de "traverser la mer à la nage"!! ? (chemin recommandé, le plus court). J'ai trouvé ça très drôle!

A Tokyo les rames sont renouvelées tous les 20 ans, à la RATP tous les 50 ans(Ça peut expliquer des choses). Autre chose, à Tokyo il n'y a que 2 lignes de metro(avec l'électricité au sol) les autres sont plutôt des RER (électricité en haut)c'est plus large, plus long,ya plus de places donc c'est plus confortable , et je vous rappelle quand même que le metro parisien à plus de 100 ans celui de tokyo est loin d'être aussi vieux. Pour ce qui est de l'odeur de pipi, les toilettes ont étés interdites dans le métro parisien sur ordre de la prefecture de police à cause des toxicos, ce n'est pas une volonté de la RATP de ne pas en mettre.A Tokyo il y des toilettes partout dans le métro, ok ça n'explique pas ni n'excuse le comportement de certains parisiens mais ça aide quand même. Pour ce qui est du telephone dans le métro,il est interdit à Tokyo, mais, à niveau sonore égal quelle est au juste la différence entre une conversation entre deux personnes et une personne qui parle au telephone?? Si les deux personnes discutent en parlant fort, ça me derange, si la personne au telephone parle calmement, personnellement, ça ne me derange pas. C'est, pour moi, une question de respect pas de téléphone.

Merci ... de m'avoir rassuré quand à la viabilité de la carte Suica. J'en ai pris une en 2007. Je l'ai réutilisée en 2013 et je comptais l'utiliser en 2021 ... mais n'entends plus parler que de l'autre, j'avais cru qu'elle avait disparu. Ce n'est pas le cas merci.

Ah nous a Takamatsu on a vu un train anpanman x) ! C'est drôle et c'est sympa en plus !

Des gens qui prennent des photos de train y en a plein en Suisse aussi.

J'adore les trains donc j'ai adoré cette vidéo ! :D

Petite question pour les connaisseurs : y'a genre 10 ans, on est allé à Tokyo, et en effet, on en a bavé dans le métro. Fallait retenir la station où t'allait pour payer le tarif en fonction de la distance etc. MAIS on a découvert au bout de deux/trois voyages, qu'on pouvait payer le tarif de base le moins cher, et à la sortie, comme il y avait des portillons où tu devais repasser ton ticket pour prouver que tu avais payé la somme due. Mais tout au bout de ses portillons, y'en avait un avec un employé à qui on pouvait donner notre ticket, et qui nous faisait payer la différence. Donc on s'est plus jamais embêté à retenir les stations et on faisait tout le temps comme ça. Ca existe toujours ??? (d'ailleurs au début on est tombé sur un mec sympa qui en voyant nos gueules de touristes nous a fait passer gratuitement XD)

Moi j'ai connu les deux, et j'étais dans les premières à essayer le pass Navigo, avec imagineR, qui est l'évolution du transport en région Île-de-France, en laissant mourir la carte orange qui se démagnétisait à la moindre occasion...

la Carte orange ? Tev croit qu'il y a encore une première classe dans le métro parisien ?

Moi qui est fan de train j'ai kiffé cette vidéo

Si on parle du support nominatif, le pass navigo (plastique nfc) est l'evolution de la carte orange (carton), mais aussi des cartes rubis emerarude, vermeil, etc Si on parle, par métonymie, de l'abonnement hebdo ou mensuel ; le ticket carton s'appelait bien carte orange mais l'abonnement dématérialisé sur pass navigo s'appelle juste navigo (semaine ou mois)

quelle classe louis dans la démo

Perso j'ai la carte suica... Et oui le train est très cher et les 3 premiers jours j'ai bien galéré car je ne savais pas comment ça fonctionnait... Mais trop hâte de retourner au Japon.

J'ai connu les Cartes Oranges dans les années 80-90. vers les années 2010 c'est devenu le Pass Navigo :) le choc des générations :D