Super materiał ! Widać, że było jeżdżone. Szacun za to, że pokazujesz jak to wygląda mówisz co jest dobre, a co nie. Bez marketingowego wciskania kitu.
Janek - na prawdę super materiał, jest konstruktywna krytyka, sam mówisz co polecasz, a czego nie. Na postawie takiej wypożyczalni faktycznie można ocenić jak rower sprawuje się przy katowaniu. Może zatem jakaś wypożyczalnia przy single trackach pozwoli zweryfikować trwałość komponentów i ramy przy większej ilości podjazdów? 😉 Przy okazji: zróbcie outro w filmach kilka sekund dłuższe, bo ostatnio mam wrażenie, że film się urywa, a nie kończy 😜
Ekstra film. Oby takich więcej. Takie pytania na szybko: 1. Jaki konkretnie smar polecasz do łożysk (namiar)? 2. Jaki smar polecasz do suportu (namiar)? 3. Czy możesz w dużym streszczeniu opisać w jaki sposób czyścisz łożyska (jakaś specjalna kąpiel/w czym)? Dzięki i pozdrawiam ;-)
Mobile SHC 460, mozesz używać do łożysk i do gwintów. Czyszcze łożyska przez wypłukanie odtłuszczaczem, używam bernera, albo MA Professional z castoramy, dużo i wydmuchuje kompresorem.
Spadliście mi wręcz z nieba, zastanawiam się nad zakupem pierwszego roweru, nie miałem kogo się poradzić, a właśnie ogładałem Blackbirda w sklepie. Nawet nie wiesz jak zaświeciły mi się oczy jak usłyszałem że jesteście na Żarku i można na nich poganiać (nie całe 10 km mieszkam od Międzybrodzia), za tydzień wpadam na test. Pozdro i Dozobaczyska.
Modele Intro sa bardzo glosne, duzo rzeczy potrafi strzelac, linki prowadzone w ramie potrafia obijac sie w srodku podczas jazdy. W korbie Tribe wypadaly mi inserty i dostalem nowa. Auron padal co chwile. Co chwile albo tlumienie, albo nieszczelnosc. Więcej serwisowania niż jeżdżenia, ale jedno co dobre - zmęczony oddawaniem do serwisu wszystko zacząłem robić sam i dużo się dzięki temu nauczyłem. Teraz mam Canyona, portfel pusty ale zupełnie inna jakość jeżdżenia.
Słuchajcie jak to jest z uszkodzeniem roweru wypożyczonego? Jakaś gleba, ostry kamień. Sam 2 razy miałem podbramkową akcję. W szczyrku na Otik/Otesanek pare gleb i golenie amora porysowane oraz wgnieciona obręcz. W Kasinie walnąłem na korzeniach i rozpiąłem ramę, pare rys. W centrum Treka powiedział człowiek że amor 5 tysi, obręcz, korba itd. Ale skończyło się na porządnej zjebie i mam szczęście że odbywał się Joy Ride i potraktowali jako jazde testową. ?!
Właśnie skończyłem zabawę z przekładką hamulca z manetką przerzutki. Fabrycznie jest montowana odwrotnie niż na filmie (przynajmniej ja tak miałem) od prawej grip, hamulec i od środka przerzutka. Trochę do dupy, bo przesunięcie klamki hamulca automatycznie powoduje odsunięcie przerzutki spod palca. Wszystko super, gripy wygodne ale ściąganie ich z kierownicy....dawno tyle nie bluzgałem. Fajna guma, dobrze trzyma kierownicy ale zdjęcie i założenie to gehenna.
Wzieliśmy w tym roku na tydzień od Dirt it More na żarze BLACKBIRDA żeby porozbijać się nim trochę po europie (Chorwacja i Austria) i to dosłownie bo skasowaliśmy anodę na amorze przy mocnej glebie ;O tak czy siak: w wypożyczalni zostaliśmy elegancko obsłużeni, rower został elegancko przygotowany, dostaliśmy dodatkowy hak do przerzutki w razie awarii na rąbankach a nawet gratisowo kawałek materiału do zabezpieczenia amorów w transporcie który świetnie sprawdzał się jako karimata (a w jakiej innej wypożyczalni dostaniecie jeszcze "karmite" ?;p);D Rower spisał się bez zarzutu. POLECAM :)
Polecam kupować rowery z tej wypożyczalni. Można kupić fajny rower w bardzo dobrej cenie. Sam w zeszłym roku kupiłem Dartmoora Wisha właśnie od nich i trzyma się świetnie.
Rowery z wypożyczalni mają ciężkie życie, nikt nie dba, każdy katuje. Rysy na ramie czy otarcia są normalne tak samo jak zużyte części a często ludzie oceniają rower, że jest ...... bo hamulce słabe, amortyzacja działa ospale, itp. Testujemy ramę nie części, jak rama przetrwa taki sezon to znaczy, że zwykły śmiertlenik nie jest w stanie jej zakatować. PS: Wiecie, że lakier słaby ale próbujecie to poprawić :) Wiadomo, że chodzi o koszty, przecież jak by Dartmoor chciał, to lakier bez naklejek ochronnych by przetrwał :)
I tak ciężko zrobić rower od podstaw trzeba być naprawdę kreatywnym i znać dobrze rynek żeby rower był w stanie swoje przeżyć a co do wypożyczalni to nie ma co się dziwić rowery są katowane dlatego czasami rower po sezonie może wyglądać niezbyt w dobrym stanie nie mowie że zawsze.
Super film :D ale irytuje to migotanie światła... na przyszłość przy sztucznym oświetleniu lepiej nagrywać w 50 fps’ach i przy migawce 1/100 lub 1/50 wtedy nie ma tego problemu ;)
Jak masz kontakt z producentami dartmoora to niech coś zrobią ze sposobem malowania.. Przecież napisy na hornecie trzymają się na słowo honoru :p W dwóch pierwszych miesiącach już spora część zeszła, przez kolejne pół roku to co zostało w miarę się trzymało.. Rowerka nie katuje, nie obrywał gałęziami bo praktycznie nie latam po lasach, a to odpada :p
Ja zawiesiłem torebkę- dwusakiewkę na ramę z przodu i po 1-2 przejażdżkach napisy już dostały po dupie na Primal Pro 2018. Ale przynajmniej kiepski lakier nie był dla mnie niespodzianką, więc jakoś żalu o to nie mam. Tylko kicha, że cały rower w łatach z taśmy trzeba by było mieć żeby go chronić.
Folia ochronna na rower to ok 100zł za m2, starczy to spokojnie na 3 rowery, więc możesz ze 3 kolegami zrzucić się po 33,33zł Pamiętaj, że tak jak Ty, tak i ja kupiłem rowery od Dartmoora do wypożyczalni i tak jak każdy inny konsument bardzo bym sobie życzył, żeby miał dobry lakier i nie miał żadnych problemów.
Siemka! Bardzo mi sie spodobal Twoj film i przy okazji chciales zadac pytanko. Jakie klocki hamulcowe zalozyliscie do leveli od srama? Sam jezdze na klockach ktore byly od nowosci i jakos nie daja rady. Pozdrawiam
W moim Bluebirdzie "coś" trzeszczy. Ma tak od nowości. Model 2019 więc nie najeździł się. Rower poskładałem na nowo dbając o smarowanie, zabezpieczanie gwintów i dokręcanie z podanymi w instrukcji momentami. Przez chwilę było dobrze...Mieliście podobny problem? Może w Bluebirdzie jest jakiś "myk" , o którym nie wiem? Poza tym małym ale denerwującym szkopułem rower marzenie!
Sztyca kindshock e20i ma wadę w postaci odkręcającej się zewnętrznej nakrętki przy goleni. To z kolei powoduje wewnętrzne uszkodzenie sztycy bo mamy wtedy luz na goleni. Klucz do filtra oleju i więcej siły pomaga na dłużej ale nie rozwiązuje problemu. Nie wiem czy próbować klej do gwintów, bo obawiam się, że kluczem do filtra potem mogę nie odkręcić :-/ Po za tą wadą, bez reklamacji nadal działa, przyspieszyła nieco z czasem (+), siłownik gazowy bez problemów, możliwe podnoszenie roweru za siodełko przy opuszczonej sztycy bez konsekwencji ani wysuwania się sztycy pod ciężarem roweru.
Ogólnie jak na razie, to opinia jest pozytywna, miałem wymieniać na Crank Brothers Highline 160mm od razu po zakupie ale nie żałuje, że tego nie zrobiłem. Zarówno finansowo jak i funkcjonalnie. Dopłata po sprzedaży do 1100zł byłaby spora. Myślę, że to dobra sztyca "w gratisie", a gdy pytałem polskiego importera KS o wsparcie to miło mnie zaskoczyli, informując o przypadkach ściągania części do 8-mio letniego modelu. Przejechane 1062km
Fajny film, ale samego airbike ursynow nie polecam, kasuja za wszystko jak za zboze przy serwisie, patrzą jak wyciągnac kase. Kiedys podjechalem z szosa, nie moglem poradzic sobie z tylna przerzutka, to zapowiedzieli dlugi termin, rzucili od razu koszt sprawdzenia, a nawet nie dotkneli roweru. Pojechalem do innego serwisu na ursynowie i tam za darmo spojrzeli tylko na rower, okazalo sie ze wszystko ok, nic mnie nie skasowali. W tym airbike kupilem tez bidon, ktory byl wadliwy, takze jakos chyba nie mam szczescia ;)
Sezon to nie czas kiedy można jeżdzic, ale czas kiedy działaja bikeparki, pogoda wsprzyja, a koledzy częsciej wychodzą na rower. Poza sezonem też można jeżdzić, ale jest ... trudniej.
Siema! Jak to w końcu z tymi hakami przerzutek? Chciałem robić swapa na blackbirdową ramę bo moim koszmarem są pękające haki ale... po tym video rynce opadły.
Siemanko trochę z innej beczki posiadam koła dartmoor sniper jak wiadomo bębenek w tych kołach jest jest 10 S. I tu pytanie. Czy da radę zmienić sam bębenek żeby założyć kasetę 12 S czy muszę zmianiac całe koło.
Opłaca mi się składać dartmoora z ramą wish? Więcej zapłacę za gotowca czy jakbym sam te same podzespoły wybrał tylko zmienił niektóre elementy względem wyglądu, chciałem złożyć tak do 6/6.5 tysiąca
Dirt It More czy byłaby możliwość żeby skontaktować się z wami, ja bardzo się na tym nie znam, a Ty na tym widze znasz się świetnie, chciałbyś jakkolwiek mi pomoc? Podać maila czy coś?
Co to za czerwony smar macie? Nazwa, namiary jak nie jest to tajemnica. Ja używam motorex bike grease 2000 jest taki sam jaki shimano używa do piast i suportów, ale szukam też innych dobrych środków smarnych.
U nas nie, było mało miejsca na większe ilości błota, ale z folią zabezpieczającą nawet nie było otarć. Wiem, że były pojedyncze sztuki, gdzie przy oponie 2.5 się zdarzało, ale od 2019 doszło tam kolejne 4mm miejsca
Gusta i guściki, co do pracy to rama jak rama, ale już amortyzatory działają 100 razy lepiej niż 10 lat temu, a geometrie pozwalają jeżdzić szybciej i pewniej
Uszkodzenia wynikające z wady produktu nie podlegają opłacie, wynikające ze złegu używania już tak. Jak wpadniesz w drzewo i połamiesz widelec, to płacisz.
Logika bywa przewrotna, bo prawda jest taka, że lepiej jest sprzedać rowery w tym roku za normalne pieniądze i w następnym wziąć nowe atrakcyjne rowery, niż zajechać jedne do poziomu wartości ceny złomu.
witam co uważacie o kupnie używanego roweru z OLX do DH na co szczególnie zwracać uwagę (PRZED ZAKUPEM CHCIAŁBYM WZIĄĆ ROWER DO SERWISU BY SPRAWDZIĆ AMORTYZATORY )
ok czy ni ma pęknięć itp a jak jest tam założony boxxer rc to jak by się niestety okazało ze przetarte górne lagi to co nie kupować i do domu czy jakoś handlować z nin cenę (jak tak to ile kosztują dwa lagi )
Ogólnie każdy smar klasy premium będzie lepszy niż tak polecany ŁT47. Ja również używam chyba morskiego Mobila, jak kolega wspomniał w odpowiedzi ale oznaczenia z pamięci nie podam. Jednak wydaje mi się że w nasze polskie upalne lato jest on trochę zbyt lejący. W warunkach wodnych temperatura otoczenia jest zawsze niższa...chyba. Mimo to używam dalej.
No zapomniałem wspomnieć że mój morski jest czerwony. Według tego co piszesz, to pomyślałbym, że ten który masz, to jest jak montażowy PM600, może być ciekawa alternatywa, jeśli cena jest lepsza. Znasz może cenę za 400g tubę? (znalazłem) 22zł tani jak borszcz ale nie wolno mi kupować smarów bo mam z 1,5kg w domu, raczej sprzedać bym chciał
Odmawiać sobie, bo za dużo gratów, to nas tylko hamuje, blokuje, zaśmieca. Sam wiesz jaką różnicę poczułeś pomiędzy tanim, starym technologicznie ŁT, nie ma co liczyć na taką różnicę pomiędzy dobrym, a bardzo dobrym smarem. Zamiast się bawić, to człowiek z gratami walczy i szuka gdzie to wszystko podziać
Finalnie używamy Mobil SHC460, testowaliśmy też XHP 222, który również wydłużał wielokrotnie żywotność łożysk. Nawet już nie pamiętam, czemu zdecydowaliśmy się na SHC.
No to uzbieraj jeszcze do 7-8 tys Bo za taką cenę nie kupisz ani nowej ani używanej zjazdówki. Za te 8 mógłbyś poszukać używki może byś znalazł w jakimś lepszym stanie bo jeśli chodzi o samo DH no to trzeba wybulić z nowy dużą sumę ale nwm może FR Scott voltage ale nie gwarantuje że będzie idealnie... Możesz też kupić sztywniaka ale nie katuj go to jest sztywniak i może też Ci coś pęknąc ale jak będziesz go szanował to powino być okej np hornet 2018 (tak wiem ze to nie jest rower do dh) ale możesz sobie zaczynać każdy na czymś zaczynał ja np na rowerze za 500 zł wiec możesz kroki zaczynać sztywnym. Tak wiem ze stary komentarz ale postanowiłem odpowiedz bo wiele osób się pyta o zjazdówki w niższych cenach.
Dirt It More Na tych nie jeździłem, ale zwykłe popularne streamy to jest tragedia. Sam mam w jednym z moich rowerów i nie kleją się do podeszwy wogole. A dziury w piszczelach to słaba opcja. Wolę Fevery. Może do dirtu spoko ale do dh nie
