Ich habe das Basalt in grau seit 3 Monaten und bin sehr zufrieden. Es hat einen Drehmoment Sensor, 90 nm. Eigentlich hat der Motor 750 Watt für Eu gedrosselt. Man kommt ca 130 km in Stufe 2. In den USA gibt es noch eine camouflage Lackierung. Auch geil. Gruß vom Fat E Biker aus Do. 🔌⚡⚡⚡🚲👌👍👍👍🍻
Hey echt geil finde nicht schlecht aber mein Herz ist bei e schootern ! Wann werdet ihr ein clip zu Hilde raus haun weil es kommt ja schon in zwei Wochen raus !??? Wäre echt geil wenn ihr die vorstellt !! Viel Spass macht weiter so !
Lol, habe eben daran gedacht, ob ihr nicht E-Bikes testet. Folgende E-Bike-Falträder sind mega interessant. ADO Air, Onemile Nomad und das Eskute Star (900 Wh Akku für 1.500 €) Will mir eines der drei holen wegen 25 km/h, hoher Reichweite und weil sie gut in den Kofferraum passen. Frage an euch, wenn ihr das E-Bike jeden Tag in den Kofferraum packen müsst, würdet ihr dann nur ein Faltrad kaufen oder auch ein normales E-Bike, wenn ihr das Vorderrad immer ausbauen müsst?
Ich finde es gut, dass man die Geschwindigkeit einstellen kann. Im Öffi gemütlich mit 25 KMH und auf Privatgelände wenn man Parkour fährt oder so halt schneller. 👍🏼
Ich habe gesehen das es Probleme mit den Fahrstufen hat 1 bis 3 sind gleich es gibt keine Abstufung in der Power deshalb für mich nicht interessant. Die Steigung mit Gepäck bis 180 Kg wäre gut gewesen.
Also das Tunning Video dazu muss auf jeden Fall kommen!! Und auch allgemein würde mich und wahrscheinlich auch viele andere interessieren, was es so an guten & interessanten e-bikes so gibt. Auch immer mit dem Hintergrund, ob und was man dabei so tunen kann. Bitte mehr davon.
Alleine die >Möglichkeit< der Umstellung der maximalen Unterstützungsgeschwindigkeit über 25 km/h durch den Benutzer macht dieses eBike zu einem zulassungspflichtigen Kraftfahrzeug. Denn ausschlaggebend ist nicht die temporär eingestellte Geschwindigkeit von 25 km/h, sondern die >latente< oder >bauartbedingte< Geschwindigkeit. Und diese beträgt bei diesem Bike nunmal deutlich mehr als 25 km/h. Damit ist es automatisch ein zulassungspflichtiges KFZ. Es ist das selbe wie ein Porsche Turbo, der immer nur Schrittgeschwindigkeit fährt. Das macht ihn noch lange nicht zu einem BobbyCar. Sondern seine theoretisch mögliche Geschwindigkeit macht ihn zu einem Kraftfahrzeug. Das gleiche gilt für solche Ebikes, die ab Werk per Freischaltung im Untermenü ihre „echte Maximalgeschwindigkeit“ fahren können. Die Aussage, das eBike sei legal, wenn es „nur mit der 25 km/h Einstellung“ im öffentlichen Raum betrieben wird, ist absoluter Blödsinn. Die Pedelec Norm EN 15194 sagt ganz explizit nicht nur, dass der Motor eines Pedelec bis maximal 25 km/h unterstützen darf - sondern dass der Hersteller es gegen jegliche Manipulationsverduche, diese Geschwindigkeitsgrenze aufzuheben, bestmöglich schützen muss. Eine „Tuningsoftware ab Werk“ ist daher illegal. Das Bike entspricht >nicht< den gesetzlichen Anforderungen an Pedelecs. Was heißt das nun? Nun - zunächst einmal fährt der Käufer ein nicht zugelassenes und nicht zwangsversichertes KFZ - mit allen Konsequenzen. Die da wären: Haftstrafe bis zu einem Jahr, ersatzweise bis zu 1/2 Jahresverdienst Geldstrafe. Und keinerlei Versicherungsschutz im Fall eines Unfalls. Jedoch: der Hersteller bzw der Importeur riskiert auch hohe Strafen. Denn das eBike trägt die CE Konformitätserklärung zu unrecht. Es besitzt zudem als Kraftfahrzeug keine CoC Papiere. Das heißt: dieses Fahrzeug dürfte >niemals< in die EU zum Zweck des gewerblichen Handeks eingeführt werden. Darauf stehen hohe Zollstrafen von bis zu 100.000,- EUR pro Fall. Zudem ist die fälschliche CE Erklärung ein „gravierender Mangel an der Sache“, welche den Käufer zur sofortigen Rückgabe des Bikes berechtigen. Sämtliche Strafen, die dem Fahrer dieses Bikes drohen können über Zivilklage beim Hersteller eingeklagt werden, da der Käufer dieses Bikes aufgrund der CE Kennzeichnung „im guten Glauben“ war, ein gesetzeskonformes Bike zu erwerben. Die wirtschaftlichen und rechtlichen Konsequenzen können solchen Herstellern, dieses mit den europäischen Gesetzen im allgemeinen und der Pedelecs-Norm im Speziellen nicht so ernst nehmen, Kopf und Kragen kosten. Die Fiirma Cowboy hatte den Offroad-Modus der vergleichabr hier mit dem untermenü ist und der dieses Bike völlig illegal machte und es die CE Konformität zu unrecht trug. Entsprechend haben dann die deutschen Zollbehörden darauf reagiert! Cowboy musste den gelände modus entfernen und sehr hohe strafenzahlen und alle verkauften räder zurückrufen und umstandlos umtauschen! Was meint ihr wohl warum man Speedboxen und so weiter braucht, wenn man es ja einfach softwareseitig Drosseln könnte und dann mit 3 knöpfen sich deaktivieren lässt? Ganz sicher nicht weil die ganzen Marken Hersteller es nicht könnten sondern weil es verboten ist. Bosch ist dafür eins der besten beispiel die motoren sind die selben aber 2 verschieden software versionen die sich auch nur mit dem Wartungsschlüssel für Zweirad werkstätten ändern lässt. Deswegen bedarf es einer speedbox damit das Steuergerät des motors getäuscht wird und selbst hier ist bosch mitlerweile soweit das speedboxen software technisch erkannt werden und das Rad dan den motor Deaktiviert (Fehler 504) und er sich nur noch vom Bosch service freischalten lässt. Ja einige speedbox hersteller schaffen es für einige zeit das ganze auszutricksen bis bosch nachbessert und zack das rad wieder gespeert wird. Und bei Offensichtlier mainpulation schaltet bosch das rad auch nicht mehr frei! Sprch also 3 knöpfe drücken und eben mal die Software umstellen ist nicht und wie obenschon geschreiben in Norm EN 15194 geregelt! Fern ab davon dass das Rad keine zulassung hat, ist viel schlimmer die verbauten bremsen. Das Zulässige gesammt gewicht gibt mokwheel auf seiner webseite mit 180kg dabei sind die verbauten bremsen nur für 120kg system geeignet. Sprich die bremsen sind zu schwach auch die die Hupe ist verboten dazu kommt das viel zu schwache licht mit einem relativ kleine abstrahlwinkel. Ansich keine frage wenn es nachmir geht 45 kmh generell legal ohne Führerschein zu lassen. Aber so lange es verboten ist lieber die hinweißen. Packen euch die bullen und sie wissen über die funktion bei mokwheel bescheid landet das rad ganz schnell in der beschlagnahmung und dann anzeige weil fahren ohnen führerschein und ohne versicherungsschutz. Und alle über 45kmh ist dann schon Motorrad wo dir selbst dein PKW führerschein nicht mehr hilft. Und selbst bis 45 Kmh erfüllt das rad nicht die nötigen anforderungen an ein S Pedelec. Dann kommt noch dazu das diei China waren in kaum einer Werkstatt angenommen und repariert werden da keine sau an billiger china ware arbeiten will besonders weil viele werkstätten auch einen verkauf haben und der China markt ihnen das geschäfft versaut!
hi jungs, ich glaub euch immer alles. daher is klar, ihr habt ein stromer st5 im modus S noch nich gefahrn. macht mal, ihr kommt aus dem grinsen nich mehr raus. und dat beste: man braucht nich immer die ausrede, tuning is ja verbotn, aber wir fahrn ja immer aufm hof 😉 bis 48km/h und dat legal. mal schaun, ob der elite x genauso geil wird. und macht mal weiter so, die 50.000 sind nur ne frage der zeit 👍
Also der Soflow SO4 Pro wäre aber am Berg am Bike vorbei gefahren…nein Spaß 😉 gerne wieder häufiger Videos über andere Elektrokleinstfahrzeuge, interessant fände ich mal etwas über selbstbalancierende Fahrzeuge da dort ja sogar 1400w legal sind 😎
Offensichtlich wurde das Basalt nach und nach an deutsche Bestimmungen angepasst. Drehmoment von 90 auf 65 Nm, Rücklicht mit Bremslicht ausgetauscht, Anschluss für Gasgriff entfernt, evtl. Unterstützungs-km-Einstellung entfernt (??). Kann ich aus Sicht des Herstellers verstehen. Aber wenn man sich die ersten Testvideos anschaut, wo die Leute bei 90 Nm das Grinsen im Gesicht hatten und in Stufe 2 über 90 km Reichweitentest plus mehr als 30 km mit einer anderen Batterie gemacht haben - wohlgemerkt an einem Tag ! Und bei den neueren Videos haben die Leute bei sehr starker Steigung die Zunge aus dem Hals hängen, dann sollte man das schon wissen, bevor man sich für eine Marke entscheidet. Schade, da wird das deutsche Recht teilweise unnötig zur Spaßbremse. Sind 90 Nm so schlimm gewesen?
Etwas komisch dass es scheinbar einen Rahmen für Mittelmotor hat, dann aber lediglich ein Heckmotor verbaut wurde. Ich werde das aber mal im Auge behalten. Vielleicht gibt es da zum Black Friday oder so ja noch mal ein Angebot.
Schade das man die Räder nicht bevor man sich so eins kaufen möchte, zuvor Probefahren kann. Eigentlich würde ich mir niemals ein Rad kaufen wollen, ohne es zuvor einmal gefahren zu haben. Ist natürlich auch ordentlich Geld. Und übrigens, wie fahrt Ihr denn Fahrrad? Die Beine sollten immer beim treten fast durchgedrückt sein, ansonsten bekommt man ruck zuck Knie Probleme.
Mein Basalt fährt in Stufe 3 und Max 25kmh eingestellt über 40km/h , auf keinen Fall legal leider...Wenn ich erwischt werden sollte kann es sehr teuer werden@@SurvivalMasters
Cooles Video, aber bitte schaut euch doch mal an, wie man die Sattelhöhe halbwegs sinnvoll einstellt. Das steigert dann den Spaßfaktor noch mal deutlich beim radfahren.
Hi hab den segway ninebot F2 und mit Tuning Chip geht er gar nicht mehr an. Habe mir den aus Italien mitgebracht und er fährt ohne was gemacht zu haben 25 kmh, hätte ihn aber gerne was schneller. Könnt ihr mir helfen.
Ist das nun ein pedelec oder wirklich ein e-bike. Wenns ein e-bike is, darf ich doch nur auf der strasse fahren und brauche ein nummernschild weil es bis 45km/h unterstützt wird. Da ist es meiner meinung nach besser sich ein gutes gebrauchtes motorrad für den preis zu holen. Wenn es ein pedelec ist, wird es nur bis 25km/h unterstützt, und darf somit auch auf dem radweg fahren und man braucht auch kein nummernschild. Das wäre dann noch sinnvoll mit dem kauf.
Das fatwheel bike sieht wirklich gut aus und ich mag die Dinger sonst nicht. Testet mal die E-bike Fullys in SUV Version, sprich volles E-MTB mit Gepäckträger usw. Ca 22kg und ab 85Nm-110Nm
Jungs ich brauche Eure Hilfe 😅 Meine Frau hat den Scooter von Mazda,und ich mochte ihr ein neuen Kaufen (Akku nur 8 Km und zu kleines Trittbrett) . Nur ich finde kein E-Scooter (Bis 500€) mit Rücktrittbremse sie tritt hinten aufs Schutzblech und bremst. Könnt ihr uns da Helfen einen zu finden der passt ? Oder vielleicht ein Mitleser der Helfen kann 😊 bin für jeden tip dankbar
bezüglich des Tuning muss man immer beachten das es möglich ist das der Hersteller regieren musste und es unangekündigt einfach nicht mehr funktioniert wenn man sowas bestellt.
Stehe 0 auf Fatbikes aber die Verarbeitung wird auch bei den "billigbikes" zumindest optisch immer besser .Man müsste halt selber mal testen ,wie lange der Trümmer hält . Leider sieht man genau dazu 0 Videos...Würde mich echt interessieren ,was andere zum Bike sagen ,wenn dieses 4.000 km abgespult hat
Erstmal beide Daumen nach oben für euch beide . Hallo ihr 2 , habt ihr wegen der unterstüzungstufen mal geschaut ? Der Herr Rainer Dornburg hatte das Mokwheel Mesa das wohl mit alibi pedallieren einfach bis 25 Km/h hochbeschleunigt . Das Video hat den Titel " Es ist nicht alles Gold was glänzt... " Herr Dornburg wollte in den Einstellungen die Stufen einstellen damit das nicht bei jeder stufen voll unterstüzt , aber es gab scheinbar keine möglichkeit das einzustellen . Habt ihr da auch alles in den Einstellungen nachgesehen ? Vielleicht könntet ihr beide ja mal sein video ansehen , weil ich glaube das da irgendwas nicht stimmt . Danke schon mal , und einen schönen Sonntag noch .
zwar nicht die krassen Anbauteile: zB. die Shimano Schaltung ist nicht die stärkste, jedoch gutes Mittelmass. Für den Akku und der nice Rahmen scheint es für das Geld trotzdem recht fair. 29 Zoll Reifen? Exotische Grösse, 26 MB und 28 zoll sind gängig. nice die grossen Reifen
Das aktuell beste Ebike ? Ich habe selber China Fat Bikes, dass aber ein Fahrrad, was um die 2000 Euro kostet nicht das beste E-Bike sein kann, sollte eigentlich einleuchten, oder? Da gibts ja Federgabeln, die so viel kosten.... 😅
@holger4486 mein Himiway Cruiser steht seit Monaten als Schrotthaufen im Garten. An dem Ding ist innerhalb eines Jahres so ziemlich alles kaputt gegangen, was überhaupt nur kaputt gehen kann. Nie wieder Himiway für mich. Ich habe nur China Bikes aber dass ein Fahrrad was eine 2000 € Gabel hat, dass das nicht einfach nur der Name ist den man da bezahlt da bin ich mir ziemlich sicher. Dasselbe beispielsweise bei Bremsen. Natürlich gibt's da auch einen Qualitätsunterschied. Ob der den Riesen Aufpreis rechtfertigt ist natürlich eine andere Frage.Für mich nicht.
Auch eine 12-Gangschaltung würde da nichts ändern, das kleinste Ritzel hat da auch nicht weniger als 11 Zähne. Da kann man nur das vordere Ritzel gegen ein größeres Tauschen um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen.
@@juergenbeck8418 Ich habe auch ein MTB mit einem Umwerfer vorne, das größte Zahnrad ist aber auch nicht größer wie bei diesem E-Bike. 35kmh sollten damit aber möglich sein. Einen Vorteil hat man dann auf jeden Fall bei steilen Anstiegen.
Sind wohl trotzdem andere Hersteller, auch wenn sich die bikes stark ähneln. Bei dem Mokwheel hast du wohl den Drehmomentsensor im Tretlager verbaut, was bei dem Himiway wohl nicht so ist. Auch Schalthebel usw. sind anders.
Echt, die Teile dürfen wirklich nur mit Tretunterstützung fahren? Ich dachte, es gibt auch E-Bikes, die du wie ein E-Scooter/Mofa legal fahren kannst! Ein Kollege hatte mal so ein E-Bike.
@@Didi_Sc58 hat er nicht irgendwo im video etwas von 60 gesagt? lol sry war stoned. Aber ja, ohne Akku waere mir das viel zu anstrengend besonders mit den dicken reifen. Den scooter kannst auf eco machen und normal anschubsen wie ein roller.
@@addictedtosynthwave8151 Mit einem E-Bike ohne Unterstüzung zu fahren ist natürlich kein Vergnügen und mit den Ballonreifen schon mal garnicht, da müsste man in dem Fall dann mehr Luft reinpumpen. Einen Scooter nur mit kicken voranzutreiben ist aber auch nicht so leicht da der Motor einem mehr ausbremst als man meint. Meiner hat sehr niedriges Deck und wiegt nur 14kg, nach 100m habe ich dann aber lieber geschoben. Bei einem mit hohem Deck, mehr Gewicht und 2 Motoren braucht man das erst garnicht zu versuchen. Wenn du einen Scooter hast kannst du es ja mal probieren, bei meinem fand ich das jedenfalls sehr anstrengend und habe das nur genutzt wenn die Straße ein leichtes Gefälle gehabt hat.
@@Didi_Sc58Genau deshalb sagte ich im Eco mode, oder zumind noch wenn er An ist. Sobald er aus ist, hat er ja auch ne Motorsperre und den dann zu schieben macht den Motor kaputt. Das is ja klar. Aber ja wenn er an ist, ist dieser wiederstand nicht vorhanden und du kannst ganz bequem rollen und berg runter einfach paar mal bremsen und du hast genug energy durch die rueckgewinnung das er An bleibt. Mehr brauchst gar nicht xD
