Hab in den letzten 2 Jahren in Tunis gelebt und gearbeitet. Die chinesischen Autos sind dort nicht mehr wegzudenken. Gibt dort soweit ich beobachtet habe 5 chinesischen Marken, von HAVAL, MG, Geely, BYD, Dong Feng......Chinesen bauen dort Infrastruktur wie Krankenhäuser und Universitäten. Die sind in Afrika auf dem Vormarsch. Europa hat Nord Afrika aufgegeben.
Stimmt. Die Chinesen könnten heute schon 1 Milliarde Chinesen mit Ökostrom versorgen. Bis 2030 dann auch die gesamte Wirtschaft. Die lachen sich über uns schlapp, dass wir unsere Wirtschaft so von Diktaturen abhängig gemacht haben. Und das mit voller Absicht.
Verstehe aber auch den Kommentar von Frank Sieren zur Sache Klimawandel nicht so ganz. Der Klimawandel trifft einfach wegen der Geographie den globalen Süden früher und härter. Ich seh da null Drohpotential gegenüber Europa und Nordamerika.
Hhm, China hat also eine Jugendarbeitslosenquote von 20%. Sie liegen bei PISA auf Platz 1, Durchschnittseinkommen auf bulgarischem Niveau, sind generell sehr gut ausgebildet und auch "pflegeleicht". Warum werben wir die nicht vermehrt an?
Politisch nicht gewollt. Die gute gebildete Chinesen werden von der USA und Canada angeworben. Die chinesische Wissenschaftler die in Deutschland gebildet sind arbeiten später auch in USA. Deutschland ist einfach nicht attraktiv genug
@@simonsays2774„NPC“???= Steht für „Non-Playable Character“, was auf Deutsch so viel bedeutet wie „nicht spielbarer Charakter“. Also erst "BOT" und dann "NPC". Ich glaube Sie brauchen ganz schnell eine andere Beschäftigung, als fremde Menschen zu belästigen und diese diffamieren zu wollen. Also kriechen Sie lieber ganz schnell unter den Stein zurück, unter dem Sie heute morgen hervorgekrochen sind. 👍
@@texwiller7577 Wo wirst du mitgerissen? Was ein Gesülze. Als ob Menschen in Marokko, Argentinien, Georgien oder Spanien nicht auch leben würden. Selbst wenn Deutschland abgehängt wären wir noch für Jahrzehnte auf höherem Niveau, als jetzige Schwellenländer.
Man muss es positiv sehen: Danach sind die Grünen für lange Zeit erledigt. Bei Merkel ging der Abstieg schleichend und die Leute ließen sich einlullen, bei den Grünen endet alles mit einem großen Knall.
Witzig, hat doch die Vorregierung 16 Jahre lang jeglichen Anschluss verpennt mit der Strategie: Augen zu, geht schon, haben wir immer so gemacht. Aber wählen wir sie doch nochmal, damit wir dort weiter machen können wo wir stehen geblieben sind 😅
9 месяцев назад
Die Automobile Zukunft Deutschlands wurde bereits unter den diversen Merkel Regierungen verspielt. die heutige Ampel Regierung hat immerhin die Giga Factory Berlin von Tesla gegen massive Widerstände durchdrücken können. Das ist trotzdem nur ein Tropfen auf den heißen Stein.
@@m.3257Bald 32 Vollzeitwoche und jeder mittelstandler muss mitziehen sonst gehen alle dort hin. Dann gibt es nur noch big Player. Stimmt, die hat DE auch bald nicht mehr. Diese Spirale, aiaiia:/
Vom Volk der Dichter und Denker mutiert zum Volk der Schlichter und Schenker! (DL will überall wo z.B.Krieg ist schlichten, durch Geldgeschenke, die sogenannte Checkbuchpolitik) Über Kuba lacht die Sonne, über Deutschland die ganze Welt!
Naja, das mitt den Dichtern und Denkern war vor so rund 200 Jahren +/-. Zwischenzeitlich hat sich was verändert. Falls Dir das noch nicht aufgefallen, kauf Dir doch mal ein Zugticket in die nächste Großstadt.
Man stelle sich vor wies mit der AFD liefe... Dichter weg, Denker weg. Alle die nicht "ganz dicht" sind würden dann ersetzt mit völlig geschröpften Deppen. Wir habens nicht leicht
Hi, das UAP-Disclosure in den USA steht jetzt wohl kurz bevor - dort kocht das Thema gerade richtig hoch (siehe "David Grusch") Vor einigen Monaten hab ich ja schonmal gefragt: Wie werden die Börsen auf dieses historische Ereignis reagieren? Ich vermute einen heftigen Rücksetzer oder Crash!!
Chinesen wurden planmässig und systematisch als Werkbank der Wrlt aufgebaut. Übrigens auch von uns durch 400 Millionen Entwicklungshilfe ! Zusätzlich haben die Chinesen nicht die letzten Kriege verloren und sind deshalb nicht fremdbestimmt wie wir und die Gasversorgung wurde bei denen vermutlich auch nicht gesprengt etc.. Wir deindustrialisieren uns nicht, sondern unsere Politikmarionetten in Berlin haben ganz offensichtlich den Auftrag als Abbruchunternehmen zu agieren.
Schon traurig. Leider ist das was folgen könnte auch nicht besser. AFD vollkatastrophe und CDU das Gleiche wie aktuell in Schwarz. Müsste mal was anständiges neues her.
Ist doch auch Schwachsinn... Die Länder die die gesamte Industrialisierung vorangetrieben haben sollen dafür bestraft werden oder was. Und wonach soll das Budget gerechnet werden, pro Kopf oder Fläche des Landes, nach BIP oder staatsverschuldung. Ergibt doch gar kein Sinn.
hört doch auf damit, ein deutsches Auto wird zu 2/3 weltweit produziert und das Aktienkapital dazu ist auch weltweit unterwegs, verabschiedet Euch mal von dem "Deutschen", das Geschäftsmodell gibt es schon einige Zeit nicht mehr
Die Rahmenbedingungen werden global gesetzt, nicht in Deutschland. Nur weil unsere Autobauer verkackt haben und jetzt hinterher laufen ist nicht unsere Politik dafür verantwortilich. Dieses Rumgeheule bei eigener Inkompetenz geht mir tierisch auf den Senkel.
Für mich ist es auch schwer verständlich, warum die deutschen Autobauern (der Fehler ist gewollt) nicht schon längst stärker zusammen arbeiten. Die Franzosen und Italiener haben dies getan um stärker gegenüber Deutschland auftreten zu können (und mehr EU Geld zu erhalten). BWM und Mercedes sind doch mittlerweile nur noch Miniautobauer. Wenn man dann Entwicklungskosten teilen kann macht das auf jeden Fall Sinn.
@@nnjmbjl5415 Sehe ich anders. Überregulierung in Deutschland, Lohnkosten, Wechsel auf eine Plattform, welche die Asiaten besser beherrschen. Mit Arroganz hat das m.E. nichts zu tun.
Inwiefern? Bei Standardisierungen sitzen die grundsätzlich an einem Tisch. Z.B. E-Gas oder Drive-by-Wire. Das Problem wurde hier ja angesprochen. Wie sehr die Politik das Thema autonomes Fahren mit allen möglichen Auflagen entschleunigt hat...
Hi, das UAP-Disclosure in den USA steht jetzt wohl kurz bevor - dort kocht das Thema gerade richtig hoch (siehe "David Grusch") Vor einigen Monaten hab ich ja schonmal gefragt: Wie werden die Börsen auf dieses historische Ereignis reagieren? Ich vermute einen heftigen Rücksetzer oder Crash!
Hin oder her, ich glaube an die deutschen Ingenieure ( bin Österreicher :) )...Deutschland wird aufholen und wenn ich in 5-6 Jahren soweit bin mir ein Elektroauto zu kaufen, wird es ein europäisches Auto sein. Da kann die Elektronik und Technik usw. im Moment noch so gut sein, es wird nicht das Gefühl eines VW oder Mercedes sein...🤔 Etwas pro europäische Einstellung und Unterstützung ist endlich notwendig💪🏻😃
Ich würde kein E - Auto kaufen wenn sie noch so teuer sind, wenn ich keine Ladestation zu Hause habe, wenn Strom immer teurer ist und an Erste Stelle - wenn in einer großen Stadt kein Auto brauche.Und wenn ich mich entscheide zu kaufen - werde ich bevorzugen Auto mit möglichst weniger Elektronik, mit so wenig wie möglich Extras. Ich werde das Auto brauchen mich nur fortzubewegen - von ein Punkt zu anderen Punkt. Die Bevölkerung braucht ein VOLKSwagen.
MG ZS EV, größer als ein VW T-Roc, qualitativ absolut gleichwertig, Anschaffungskosten für einen Neuwagen unter denen eines gleichmotorisierten und ausgestatteten 2 Jahre alten T-Roc. Betriebskosten (Laden zu Hause an der Steckdose zu normalen Strompreiseen) 50% niedriger. Nachteil: Effektiv im Winter nur 200 km Reichweite gegenüber 550 km des Benzin-T-Rocs. Aber da ich nur 100 km am Tag fahre uninteressant. Der T-Roc wartet jetzt nur auf Spaßfahrten und als Erstwägelchen für meine Kinder.
@mario bitte einen Schlagabtausch zw. F. Sieren & Peter Zeihan organisieren: 2 China-Experte mit völlig gegenseitige Meinungen. Das müssen wir klären :-)
Vielen Menschen in Deutschland ist immer noch nicht bewusst, wie rasant sich die E-Mobilität in China durchsetzt (schon über 40 % NEV "New Energy Vehicle" Anteil in China im November) und wie stark die chinesischen Hersteller jetzt auf Export setzen, selbst in viele Schwellenländer. BYD hat sogar sein eigenes großes Frachtschiff für den Autotransport bauen lassen. Die deutschen Autohersteller müssen 100 % ihrer finanziellen und personellen Resourcen im Bereich der Entwicklung dafür aufwenden, in diesem Bereich voranzukommen und bei Batterien, Software etc. aufzuholen und vor allem die Produktion kosteneffizient hochzuskalieren. Das fängt schon damit an, den Rohstoffbedarf für Batterien abzudecken und wenn es darin besteht in Rohstoffkonzerne zu investieren oder in frühen Projektphasen Abnahmeverträge zu unterzeichen. Genau das machen die Chinesen. Die chinesischen Hersteller sind nicht alle technologisch überliegen, aber in Summe haben sie ein besseres Kostenmanagement.
Der Herr Tichy hat gesagt das ist alles nicht wahr und die bauen ganz viele neue Verbrenner. Also ich „glaube“ der Herr Tichy sagt uns immer die „Wahrheit“.
Falsch! Das Verbrenner-Aus muss gekippt werden! Diese links-grünen Politiker, und dazu zähle ich auch die Merkel-CDUler und von der Leyen, zerstören unsere Automobilindustrie. Sie wollen sowieso den Individualverkehr abschaffen. Da kommt es ihnen gerade recht, wenn Daimler und Co. schwächeln. Aufwachen und die Fakten kennen!
die werden teilweise dazu gezwungen. Du kannst in Großstädten nur ein Auto kaufen, wenn du ein Kennzeichen hast und das bekommst du einfacher mit einem E-Auto, etc.... Außerdem kaufen die Chinesen Verbrenner-Technologie und deutsche Zulieferer auf. Das wird einen Grund haben... E-Autos und Verbrenner können sich beide wunderbar ergänzen und könnten in einem gegenseitigem Wettbewerb das beste aus beiden Technologien holen - Planwirtschaft funktioniert nicht und wird uns hier in Deutschland vernichten...
@@MrZweenez.B. Herr Soros aner auch Herr Gates und allgemein alle Herrschaften, die Gewinne in der Realwirtschaft anschöpfen und in die Finanwirtschaft stecken um dort Gewinne zu generieren, die in der Realwirtschaft so nicht möglich wären. Mit der so erlangten Macht wirken sie wiederum auf die Politik ein.
"...Was kann die Politik tun..."? Gar nichts, einfach raushalten, niedrige Steuern, wenig Bürokratie, vernüftige, ideologiefreie Aussen- und Innenpolitik. Den Rest erledigt die Marktwirtschaft.
Also ich muss aus eigenen Reisen sagen chinesische vs deutsche Städte ist wie Cyberpunk vs Mittelalter. Mir ist Mittelalter ja sympathisch, aber klar ist wirtschaftliche Stärke und Innovationen entstehen da eher nicht 😅
So, wo ist es denn lebendiger bzw. wo hat das Leben zur Entfaltung überhaupt noch Platz? Wird in diesen Cyber-Städten aus Naturmaterialien gebaut? Wird in der Architektur beachtet, das Formen, Farben, Geometrie massgeblich für die Gesundheit und Wohlbefinden ist? Mir reicht es, wenn ich hier in den Großstädten die Baukasten-Zombie-Glaspaläste sehen muss. Das sind eher beheizte Särge, mehr ist das nicht mehr. Glitzer, Glitzer und gespeicherte Nullen und Einsen sind nicht das Lebendige.
@@marcoschmidt716 der MittelalterKern vieler deutscher Städte ist lebendiger. Ist auch kein Wunder, damals hat die Gesellschaft noch an Gott und höhere Ordnung geglaubt, im Gegensatz zum satanistischen Zeitgeist heute. China's Cyberpunk Städte sind lebendiger und sogar teilweise grüner als die übelst hässlichen modernen deutschen Gebäude. Okay aus Naturmaterialien ist Cyberpunk nicht gebaut, aber vielleicht ja die nächste Generation der noch grüneren Städte. Bin übrigens gerade in Da Nang (Vietnam), kennt wahrscheinlich kaum jemand. Ich glaube sehr viele Deutsche wären überrascht wie geordnet, sauber, sicher und auch angenehm zum Leben es hier ist.
Cyber- Städte sind aber meist nur die Vorzeige Metropolen, es gibt noch genug Großstädten mit Plattenbau Stil im Hinterland l wo Millionen von Menschen leben. Also ziemliche Kontraste nebeneinander.
„Die chinesischen Autobauer sind bei den Batterieplattformen besser und auch schneller“. Und das wird auch in Zukunft so sein, da in China alle Rohstoffe für Akkus vorhanden sind. Welche Vorteile haben deutsche Autobauer?
Frank Sieren als Außenminister, Andreas Beck als Finanzminister, Folker Hellmeyer als Wirtschaftsminister, Mario Lochner als Kanzleramtschef (oder sowas^^) - ich träume mal, aber in dieser Besetzung bestünde für Deutschland wieder Hoffnung.
Eines werde ich nie verstehen. Wieso müssen Autos heutzutage vernetzt sein? Wann haben wir es verlernt selber zu Denken? Brauchen wir wirklich diesen fahrenden Elektroschrott? Da meine ich aber nicht die Elektrofahrzeuge. Ich will Autofahren. Ein Gefährt das mich einfach von A nach B bringt ohne das ein Computer in die Lenkung eingreift oder spontan Abbremst, usw.
Wer will leben und arbeiten wie die Chinesen , glaube wir Europäer sind da anderst , wir wollen bestimmt nicht autonom leben , wir wollen selbstbestimmt leben !
warum sollte man sich diesen einseitigen Quark dieses China-Propagandisten antun? Der Typ hat schon lange verwirkt, als Journalist wahrgenommen zu werden.
Ein gutes Gespräch! Ich wünsche mir so sehr, dass die deutsche Politiker realistisch und pragmatisch bleiben, die Schaden von Kriegen begrenzen und focusieren wieder auf eigene Wirtschaftlichen Aufgaben. Wenn hier was nicht läuft, ist nicht die Chinesen schuld.
Absolut richtig- nach meiner Rückkehr aus Taiwan ( obwohl demokratisch) habe ich den Luxus einer europäischen Realität noch viel höher geschätzt. Ich möchte nicht in so einer Realität dauerhaft leben und arbeiten. Da fehlt extrem viel Renaissance🤔
Vielleicht sollte ich mal ein paar P&G Aktien kaufen. Head & Shoulder sollten sich auch weiterhin gut verkaufen... ;-) Ansonsten: Unterschätzt mal nicht unsere Wirtschaft insbesondere die Auto-Manager! Nicht die Politiker ziehen die Fäden im Hintergrund... die kommen und gehen. Außerdem: Die China-Neoautobauer müssen auch erst mal die ganzen Wartungs-Infrastrukturen aufbauen. Ein Auto verkaufen geht schnell. Aber das auch in 7 Jahren noch warten/reparieren? Und das auch noch bezahlbar?
sag doch bitte deinem Cutter, da gibt es jetzt Tools die bei Derartigen Gesprächen die Füllwörter - Öhm, ähm rausfiltern können. Das würde dem Interview einer Aufwertung zuführen. Denn der Inhalt ist zu wertvoll, um es nicht zu unterbrechen. Aber so ist es sehr schwer zu folgen.
Zahlen wir nicht schon klimareparationen mit dem Entwicklungshilfegeld? Zumal diese Zahlungen dann genauso wie die Entwicklungshilfe vom politischen Apparat gefressen wird. So ist es eben nun mal. Private Hilfsprojekte sind und waren zig effizienter.
Es nervt das deine besagten Zahlungen schon längere Zeit gezahlt werden ,die Co2Strafabgaben ein hin und her Geschiebe sind auch nur Zahlungen an die Obrigkeiten. Die einzigen Zahlungen die direkt ankommen sind unsere Sozialleistungen an die illegalerweise hier ankommenden Wirtschaftsmigranten. Diese Zahlen über Western Union und anderen Transferdiensten direkt in die Länder hinein Geldbeträge die den Familien aus ihrer täglichen Armut holen. 150€ sind dort ein Vermögen zum Leben /Bilden / Gesundheitszustand Verbesserung. Hauptsache dem deutschen Leistungsträger wird heute schon suggeriert das er eine niedrige Altesvorsorge zu erwarten hat und die Alterspyramide kippt. Gleichzeitig Marktverzerrung durch Subventionen betreiben und Gelder sinnfrei zu exportieren. Knapp 1 Billion Staatseinkünfte reichen halt nicht aus um die Leistungsträger steuerlich zu entlasten oder die Altersvorsorge zeitgemäß objektiv anzuheben. Wie verachtend kann ein Staat auf seine Leistungsträger noch schauen??
4:08 ich frage mich, wie man so eine Aussage tätigen kann, ohne sich vorher zu informieren. Porsche hat noch nie so viele Fahrzeuge gebaut und verkauft wie aktuell. Mag ja sein, dass sich das ändert. Aber Stand heute stimmt diese Aussage nunnmal nicht.
Naja, sicher werden künftig auch chinesische Autos verkauft. Das Geschrei hatten wir in den 80er Jahren auch bei den japanischen Autos. Sind die deutschen Autos wegen den Japanern verschwunden? Nein. Gibt es halt mehr Konkurrenz, das ist normal und zu bewältigen.
Wer die Zillertaler kennt, weiß, wie leicht sich die aufregen, schon über Kleinigkeiten. "Den Max machen, wie die Zillertaler", ich glaube, da werden einige Köpfe rot
@@ingvarrr2774 Die Kopfarbeit scheint nicht besonders gut zu funktionieren, wenn man z.B. die Verzögerungen bei Audi betrachtet. Komischerweise berichten viele Angestellte von BYD dass sie 50-60 Stunden pro Woche arbeiten. Das finde ich nicht gut, es zeigt aber, dass sie deutlich ehrgeiziger sind. Wie gesagt, in den nächsten 3 bis 5 Jahren sehen wir, ob die Rechnung der dt. Autohersteller aufgeht.
@@m.3257 ja werdens sehen. Mit in diesem Sinne ehrgeizigen Amis (offenbar nur 2 Wochen Urlaub, 0 Mutterschaftsurlaub und wenig bezahlten Krankheitstagen) konnte man jedenfalls bisher gut mithalten
@@ingvarrr2774 Das stimmt natürlich. Im Endeffekt hängt es teilweise weniger von der Quantität als von der Qualität der Arbeit ab. Ich würde es den deutschen Autobauern gönnen, habe aber aktuell meine Zweifel.
was CO2 pro Kopf angeht, sind VAR, Katar und Saudi Arabien vorn. Man kann ja wohl schlecht die Vergangenheit als Bewertungsmaß nutzen. Oder kann man die noch ändern?
Nachdem wir im Zillertal bisher den Max für die deutschen Touristen gemacht haben und bestens davon leben, machen wir ihn dann halt für die Chinesen. Wo ist der Unterschied...?
Bingo. Genau so ist es. Wie lange bleibt der Deutsche und gibt Geld aus? Und wie lang der Chinese? Schau dir mal die Zahlen an und dann fang an zu weinen.
Ich war mal in der Schweiz, in Engelberg zum Skifahren. In einem Geschäft kamen wir mit der Inhaberin ins Gespräch. Die hat sich bitterlich über die chinesischen Touristengruppen beschwert, die durch den Ort zögen. Immer wenn mal ein chinesischer Tourist aus solch einer Gruppe in ihren Laden käme, komme sofort der Gruppenleiter und zöge ihn wieder hinaus. Umsatz sei mit denen nicht zu machen.
Bin entsetzt über die Anerkennung von Klimareparationszahlungen.....als wäre es in den 2. und 3.welt- Ländern alles kein Umweltthema.... Und wer 30 Jahre in China lebt, muß sicher auch systemkonform leben und denken. Ich erinnere mich , dass man in diesem Land nicht so gut angesehen ist, wenn man da auffällig kritisch denken würde. Siehe Socialscore....
Auf chineische Demographie angesprochen, argumentiert Herr Sieren normalerweise mit Automatisierung und Gastarbeitern aus den Nachbarländern. Automatisierung allein ist aber klar zu wenig, denn wenn alle dort sterben, ist keinem geholfen. Bei Gastarbeitern muss man erstens gestern damit anfangen, damit die sich alle halbwegs integrieren können und die zweite Generation sich voll einbringen kann. Zweitens wie attraktiv ist für die Laotische Krankenschwester und den Philippinischen KfZ-Mechaniker (denn genau solche Leute brauchen doch die Chinesen!) die Chinesische Kultur? Werden die die recht kompliziert aussehende Schriftzeichen lernen können und wollen? Könnten Sie bitte beim nächsten Mal nachfragen, Mario?
Mal wieder eine populistische Diskussion. Die tollen Chinesen, die gerade die großen Spiele Provider gekappt haben? Wo Immobilien die hauptinvests sind? Ich verstehe nicht, wie man dem so hinterher reinen kann
Tolles Interview, aber zwei Punkte haben gefehlt: 1) demographischer Wandel: Schlimm in Deutschland, aber katastrophal in China 2) wie gestört (ja dieses harte Wort verwende ich) sind eigentlich chinesische Führungskräfte
Hi Mario, ich schaue mir ehrlich jedes Video an, aber du machst immer die gleiche Betonung in der Einleitung. Bring doch bitte etwas Vielfalt mit! ….Ich bin der Dude der Prof. Rieck gebeten hat nicht permanent „tatsächlich“ zu sagen.
