Das erste Mal Velomobil: Zwei Gerrits und das Pima Velobike 

Ich feier einfach dieses Grinsegesicht vom Gerät.... direkt gude Laune xD

Sehr schönes Video, danke! Es hängt immer sehr vom Einsatzzweck und der Strecke ab, welches Velomobil optimal ist. Wenn man überlegt eins zu kaufen, sollte man vorher einige Modelle probefahren. Es ist erstaunlich mit wie wenig Leistung man mit den schnellen Modellen (Bülk, Alpha, Milan) vorankommt und wie viel Platz auch dort ist. Mit 100 Watt im Schnitt in meinem Milan SL, also wirklich wenig Leistung, fahre ich immer noch 35er Schnitt, mit 135 Watt sind es dann schon über 40 km/h im Schnitt. Mit 180 Watt sind es 48 bis 49 km/h. Und das schließt Hügel, Kreuzungen, Kreisel etc. ein. Also bitte andere Modelle probefahren und hier davon berichten, Gerrit!

Meine Frau und ich sind etliche Jahre "Mangos" gefahren, sie mit Rohloffnabe und elekt. Unterstützung, ich mit 11 Gang Alfine-Nabe. Das Mango meiner Frau kostete fast 10 000 € , meines 6500 €. In der Ebene sind Durchschnittsgeschwindigkeiten um 30 km/h möglich, auch für Senioren. Damals war ich über 60 Jahre alt und konnte einen Tag ein von Daniel Fenn kostruiertes und gebautes Velomobil testen, damit habe ich im hügeligen Gelände einen Schnitt von 35 km/h erreicht. Das VM war SEHR leicht, unter 20 kg! Komplett aus Carbon .

Danke für das Video! Spannendes Thema! Dieser Bereich der Mobilität sollte wesentlich stärker vorangetrieben werden. Mit E ohne E, könnte das wirklich eine Alternative für Pendler sein, auch bei längeren Strecken und bei schlechteren Wetter. Bitte regelmäßig mehr zu dieser Thematik.

Sehr schönes Video, vor allem mal nicht so fokussiert auf die Schnellfahr-Eigenschaften vieler Velomobile. Klar, so ein Milan macht Spaß, aber hier geht es um pendeln im speziellen und Verkehrswende im allgemeinen, und da braucht es viel mehr solche Fahrzeuge, Ich selbst fahre ein charakteristisch recht ähnliches Alleweder 6 und einen Milan GT, den als reines Bio-Bike, und kann alles so unterschreiben. Das A6 ist mein „Auto“, mit dem fahre ich zur Arbeit und damit kann ich auch Besorgungen erledigen, weil es eine Weberkupplung hat für einen Anhänger. Mit seiner Robustheit habe ich auch weniger Angst es irgendwo abzustellen. Der Milan ist dann eher das, was bei Autofans der Sportwagen mit 3-10-Kennzeichen ist.

Schön das es noch mehr Cab Bike Hawks Fahrer im Norden gibt 😀 Ich benutze das Pima eher wie ein Ersatzauto und als Zugmaschine für den Schlafanhänger. Im Sommer mit 390 Watt Peak Dach und im Winter mit 2kw Dieselstandheizung für den Camper.

Sehr spannendes Video. Coole Sache! :) Was für mich halt gegen so ein Gefährt oder auch ein Lastenrad spricht ist die Abstellmöglichkeit daheim dafür.

Sehr schön getestet. Besonders für jemanden mit null Ahnung, wie mich, alles sehr anschaulich und verständlich beschrieben. 👍

Danke für das tolle Video - wirklich cooles Geschoss, sieht dazu auch noch super aus. Leider aber auch ein teurer Spaß.

Super spannend und interessant!

Sehr gut, werde einer von uns Velonauten! :D Auch wenn ich eher von der Fraktion bin, die gegen Motoren in Velomobilen ist, sofern die nicht in bergigen Gebieten zum Einsatz kommen. Oder es ist ein Orca und der Fahrer will Anzug tragen… da drücke ich auch ein Auge zu ;) Auf jeden Fall ein sehr schön verarbeitetes Fahrzeug, welche ich bisher tatsächlich auch noch nicht kannte oder beim letzten großen Treffen mit über 150 Fahrzeugen gesehen habe.

Richtig gutes VIdeo, richtig guter Flow in der Erzaehlung. Gerrit². Und eigentlich interessiert mich noch, wohin Gerrit demnächst pendeln muss und wer dann auf Götz aufpasst🙂

Jäääää doppel Gerrit. Toller Beitrag, sehr interessant

Super interessant mal zu sehen 👌

Fantastisches Video und sehr interessantes Mobile. Mir fehlt leider der Platz, aber wäre spannend

Danke für Euer tolles Video. Ihr habt es damit tatsächlich geschafft, dass ich mir nun ein Velomobil bestellt habe. Auf der Suche nach einer wintertauglichen Alternative zum Auto und Fahrrad, hat mir Euer Video den entscheidenden Impuls gegeben. Nach Probefahrt und Probesitzen in verschiedenen Modellen, war das Alleweder 6 für mich genau das passende Fahrzeug. Die Wartezeit beträgt ca. ein halbes Jahr. Die Preise dieser Fahrzeuge sind allerdings eine große Hemmschwelle, deshalb werden solche tollen alternativen Mobilitätskonzepte wohl leider nie massentauglich werden. Sehr schade, aber Einzelanfertigung in Handarbeit hat nun mal ihren Preis. Ich kann trotzdem jedem empfehlen mal eine Probefahrt zu machen.

WOW 👏 👏 Geiles Teil

Soso, Gerrit wird Langstreckenpendler, schließt Velomobile im Grunde aus und zaubert plötzlich den velomobilbesitzenden Schwager aus dem Zylinder. 😉Gutes Drehbuch! 👍 Als bei mir vor ein paar Monaten das neue Job-Rad anstand war auch ein VM kurz mit in der Diskussion, es wurde aber ein Rennrad. Das war übrigens nur unwesentlich günstiger als das VM aus dem Video und wirft die Frage auf, ob mein Hocker nicht total überteuert oder das VM viel zu billig ist. Ein Velomobil schied am Ende aus folgenden, völlig subjektiven Erwägungen aus: 1. Dreiräder sind Schlaglochmagneten und die meisten VM sind nun mal dreirädrig 2. der Wendekreis ist durch den limitierten Lenkeinschlag der Vorderräder relativ groß 3. Velomobile benötigen im Vergleich zu herkömmlichen Fahrrädern viel Platz 4. Einschränkungen bei der Streckenwahl (Wald- und Feldwege, Traktorstraßen, Sperrgitter/Poller), wo ich mit einem Fahrrad am Stau vorbeifahre stehe ich mit einem VM mittendrin 5. technische Komplexität, erhöhter Aufwand bei Reparaturen und Pannen unterwegs 6. notwendiger Stellplatz zu Hause, ein VM hätte dem Lastenrad und den Alltagsrädern der Familie den Platz in der Garage streitig gemacht 7. eingeschränkte Sicht auf den Verkehr (z.B. das Ausfahren aus Grundstücken und Nebenstraßen hinter Hecken oder parkenden Fahrzeugen) Wenn wie hier im Video täglich immer nur dieselbe Strecke zurückgelegt wird und die Infrastruktur stimmt, sind viele dieser Punkte vernachlässigbar. Damit wäre für mich aber ein wesentlicher Reiz des Fahrradfahrens nicht mehr gegeben, dann kann ich auch das Auto nehmen. Eingefleischte Velonauten werden das anders sehen und mir hier gleich meine Kontra-Liste um die Ohren hauen. Aber mir waren diese Einschränkungen den Wetterschutz und die höhere Durchschnittsgeschwindigkeit nicht wert. Bin gespannt, was uns Gerrit hier eines Tages als sein Pendler-Ding präsentiert und ob Götz Fazua-isiert wird.

Cooles Teil. Den Bafang-Motor habe ich auch in meinem 20 Zoll-Kompaktpedelec, welches ich seit über 2 Jahren mittlerweile mit 7.900 Kilometern befahren habe. Bei mir ist der als AEG-Ecodrive gelabelt, aber nach dem Abbau der Serviceklappen kommt der Bafang zum Vorschein. Ein guter und leiser Antrieb, ich bin nach wie vor sehr zufrieden damit. Viele Grüße und weiter so

Wow! What a beauty!

Gerrit, Gerrit und das Fliewatüüt.

Whow, was für ein cooles Gefährt. Ist wohl aber nur was für Leute mit Garage oder sicheren größeren Abstellplatz. Ich für meinen Teil könnte dieses Rad nicht einfach so abstellen.... Leider. 😢 Danke für das vorstellen dieses Teils.

Sehr interessant.

So ein ähnliches Gefährt wollte ich kürzlichst erst in Nordfriesland überholen als ich erstaunt feststellen musste das es die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 kmh fuhr.

Endlich mal ein vernünftiger Test ;-) Goiles Teil!

Ich wollte einen Kommentar schreiben, habe es mir aber jetzt anders überlegt. Aber Daumen hoch gebe ich natürlich für das Video.

Ich fahre seit 2 Jahren ein Quattrovelo und kann es dir nur empfehlen. Es ist etwas schneller als das Pima und hat auch einen ausreichenden Stauraum. Selbst ein Kindersitz ist möglich. Mit den vier Rädern liegt es sehr stabil auf der Straße.

geiles Gerät und eine super Alterenative zum Auto, wenn es um den Arbeitsweg geht (ist auch eher ein Auto light als wie ein Fahrrad). Erinnert mich einwenig an Lightning McQueen aus Cars 😀👍

Ein angenehm entspanntes und informatives Video. Einen wesentlichen Aspekt des Velomobils als Commuting-Fahrzeugs möchte ich hier noch ergänzen. Das Schaltwerk hinten und die Kassette sind bei diesem Velomobil außen liegend. Damit verschmutzen und verschleissen diese Komponenten ähnlich wie bei einem normalen Fahrrad. Die allermeisten anderen Velomobiltypen haben den gesamten Antriebsstrang verkleidet, was sie zusätzlich noch wartungsärmer sein lässt. Bei meinem Quest habe ich die Kette auf 10.000 km erst dreimal schmieren müssen. Sie ist bezüglich ihrer Längung noch wie neu. Die Schaltung und die Kette musste ich bis jetzt nicht reinigen. Außer Luft nachpumpen alle drei Wochen und alle 2000 km Vorderreifen wechseln fallen praktisch keine Wartungsarbeiten an, wenn der Antriebsstrang nicht den Elementen ausgesetzt ist. Es lohnt sich in jedem Fall, sich vor einem Kauf gut zu informieren und einige Modelle anzuschauen und - wenn möglich - auch Probe zu fahren.

Robby, Tobby und das Fliewatüt😄

Schön daß auch dieses Model einmal vorgestellt wird. Hab ich bisher noch nicht gesehen. Allerdings machen die auf Aerodynamik optimierten doch etwas mehr Spaß. Ich kenn die Bedingungen da oben an der Küste jetzt nicht wirklich, aber das Höhenprofil dürfte etwa meinem Revier im Oberrheingraben entsprechen. Mit meinem Milan GT ist für einen schlecht trainierten Endfünziger der seit 40 Jahren seine Zigaretten selber dreht, und ein paar Pfund zuviel hat, ein 40er Schnitt gut machbar. Ohne E-Unterstützung. Auf Strecken ohne 30er Zonen auch mehr. Also wenn mich in Ortschaften keine Blechkisten ausbremsen. So irgendwo am Deich holt man mit einem 70er Schnitt keinen KOM mehr. Die 90 in der Ebene hat, glaub ich, noch keiner im normalen Straßenverkehr geschafft. Aber die paar Zehntel werden dieses Jahr auch noch fallen. Alles rein HPV

Bitte unbedingt kaufen und viele schöne Videos mit dem Velobike! Wie fährt es sich denn ohne Unterstützung? Möglicherweise kann man das Rad ja auch über JobRad erwerben. Schöne Grüße!

Hoffe ihr testet bald mal das Podbike wenn es draußen ist

Kühl, danke!

Schön das geblitze von dem Flügel der immer vorbeihuscht...

Interessantes Video. Ich hätte zwar sicher nicht viel Spaß mit so einer " Seifenkiste" , aber wenn man ohne Auto halbwegs komfortabel und unverschwitzt zur Arbeit fahren will, ist dieses Velomobil ganz sicher eine interesannte Option. O .k. 8000€ hat mein letztes Auto auch gekostet, aber ein E Auto bekommt man ganz sicher nicht für das Geld und für ein ganz normales Pedelec kann man mittlerweile auch ganz schnell so viel Geld ausgeben.

Cooles Video! 🙂 Wie siehts mit Schnee bzw. Matsch und Regen bzw. nassen Straßen aus? Bleiben die Füße trocken? Wie ist bei rutschigen Verhältnissen das Fahrverhalten?

Cooles Teil. Ich bin mir zwar nich sicher, ob es was für mich wäre, da es doch noch ein stolzer Preis ist und ich gerne auch mit dem Gravelbike unterwegs bin. Ich kann zwar auf der Arbeit nicht duschen, habe mir aber ein kleines Klamottendepot angelegt und fahre dann in Sportkleidung auf dem Pendelweg. So schwitze ich nur leicht und ziehe mich dann mit frisch „nachgelegtem“ Deo um. Es hat noch niemanden gestört. VG aus Altenholz bei Kiel von Axel

Hallo, schau doch mal ob Du am Display eine 6km\h Schiebehilfe einstellen kannst. Bei den ChinaControllern für Radnabenmotoren geht das meistens

Cooles Teil. Erinnert mich ein bißchen an "Lighning Mcqueen" von Cars. Wie mache ich das jetzt bloß meiner Frau klar, dass ich sonst Teil brauche.

Ein interessantes und unterhaltsames Video! Klickpedale sind eigentlich Pflicht, sonst verwendet man ein gutes Stück Kraft um die Beine abzustützen. Im Velomobil benötigt man definitiv einen Pullover weniger 😊

Absolut geil. Aber wäre jetzt nichts für mich ....WEIL.. ..ich in Thailand lebe und da kannst du sicher sein das du im eigenen Saft geröstet wirst. Für Europa oder Amerika oder oder bestimmt zu empfehlen. Mir gefällt es super gut.

Sehr interessant👍 was mich interessieren würde. Wäre das Verhalten beim Bergauf fahren???? Könnte man damit auf die Alm fahren??? Höhenunterschied ungefähr 700 Höhenmeter

Wird es da im Sommer nicht richtig heiß drin bei so einem geschlossenen? 😊

Hey wie ist den die Sicht nach draußen bei Regen und im Winter bei frost die Scheiben frieren doch von beiden Seiten zu oder ? Liebe Grüße Ralf

Ich habe schon bevor ich dieses Video gesehen habe Kontakt zu Pima hergestellt. Mein Plan ist das ganze selbst aufzubauen, sollte kein Hexenwerk sein und man weiss wie es aufgebaut ist. Man kennt sich dann halt von vorne bis hinten mit dem Gerät aus. Und man spart noch eine Menge Geld. Ich möchte auch einen etwas grösser Anhänger damit für Urlaubstouren ziehen. Da sehe ich noch ein kleines Problem bei den Rückspiegeln, ich möchte ja sehen was hinter dem Anhänger ist und nicht nur diesen. Das wird sich sicher lösen lassen. Viel Spass weiterhin mit dem Hawk!

Hallo ihr Beiden! Danke fürs Video! Was ist denn heute das Fazit. Dies Velomobil ist ja Recht günstig, ist es auch längere Zeit haltbar? LG Jan

Hat ein sehr sympathisches Gesicht, das Velomobil... sieht ein wenig aus wie eins von CARS...

Das hat ja ein Gesicht von vorne 😄... Aber sehr interessantes Gefährte. Problem an sich vielleicht neben dem an sich sehr hohem Preis ist das die sehr flach sind und dieses hoch sitzen auf jedem anderen Fahrrad, ist ja schon irgendwo ein Vorteil, um von den ganzen SUVs usw gesehen zu werden...

Kannst du es auf Arbeit überhaupt sicher abstellen? Sicher bedeutet auch windfest im Norden. Gut bei 45kg wirds schon schwieriger. Aber war das bei euch nicht quasi ein öffentlicher Parkplatz?

Seems a great velo! 8000 euro is really cheap. Love how it opens and luggage space. What is your top speed on flat road?

Schaut euch doch mal das 'Quad Velo' an. Ich glaube, das ist für den Alltagseinsatz am besten - elektrische Unterstützung, Wetterschutz und enorm großer Kofferraum - reicht für jeden Einkauf aus.m Bevor ihr was kauft, fahrt im April zur 'SPEZI' der Spezialradmesse in Süddeutschland. Da bekommt ihr den besten Überblick über die ganzen Modelle und könnt einige probefahren.

Habt ihr das Velomobil mit dem transporter zum Drehort transportiert? Ich habe mit vor dreißig Jahren so etwas in der Frankfurter Innenstadt wohnend überlegt, weil ich mit einer Gitarre unterwegs war. Haupt KO-Kriterium, dass Parkplatzproblem. Ein normales Fahrrad bekomme ich in die Wohnung im 3. Stock oder in den Keller. Aber ein Velomobil? Und auf der Straße stehen lassen, war mir unheimlich. Ich verweise in dem Zusammenhang auf eine Straße bei mir um die Ecke. Gentrifizierungsviertel. Da ist ein Gehweg mit vier Urban Arrows zugestellt. Alle aus einem Haus.

Sehr skurril! Aber endlich mal wieder die gute, alte Musik!!! Wie ist die Geräuschkulisse in so einem Gefährt?

Ich habe seit 2 Jahren ein E Bike u bin sehr zufrieden damit auch mit dem Hundeanhänger keine Probleme u dieses Velo mobil finde ich Preislich etwas zu teuer aber sonst zu Überlegen 😊

Wenn ich ne Möglichkeit hätte zum unterstellen (wohne im Neubaublock) hätte ich mir schon lange ein 4 Rädiges Velomobil (sollen sicherer sein und Kofferraum ist auch besser nutzbar) geholt. Fahre aber wenigstens ein normales Liegerad von Hp Velotechnik eine Streetmaschine Gte.

Mein Schwager und ich teilen uns auch denselben Namen 😅👍 Martin

Bei 9:17, seh ich das richtig, daß dieses Schaltungsteil nur 5cm überm Boden hängt?

Schönes Video, so ein Ding ist sicher interessant zu fahren, aber die Preise die ich grad gesehen hab, sind schon krass.. 6-10k€ ja.. krass für 25k€ bekommt man schon ein kleines TinyHaus..

Also dem anderen Gerrit würde ich empfehlen, außer dem PIMA auch mal eine Leiba Classic oder Cargo anzuschauen (ich habe zufälig das andere Video gesehen, in der er über ein Rad zum Pendeln sinniert. Daher würde ich eher nicht für eines der schnellen Modell plädieren, obwohl da der Spaßfaktor wesentlich höher ist) . Die Classic ist deutlich leichter, vermutlich etwas schneller als das PIMA und wie dieses nicht allzu teuer. Hat eine komplett verdeckte Kette, an der man sich wirklich gar nicht die Klamotten verschmutzen kann. Wenn ein Velomobil gut abstellen kann und sich bei der Arbeit ggf umziehen kann (was meistens irgendwie klappt).

Liegerad/Velomobile ohne Klickpedale, ne würde ich nicht fahren wollen. Beim Aufrechtrad ist das nicht so sehr das Problem. Beim Liegerad schätze ich die Funktion die Füsse sozusagen baumeln/durchhängen zu lassen. Mein Liegerad ist relativ flach mit einer gemäßigten Tretlagerüberhöhumg. Gruß aus dem Ruppiner Land

"Umkippen in der Kurve" angeblich quasi ausgeschlossen? Bei gleichzeitiger "Höherlegung"? Ich bin überrascht? Zumal ich bisher genau das als großes Problem ansehe... wie kann das sein?

Klasse Video zu diesem schicken SUV Velomobil 🙂 Beim nächsten Event schreit es ein Vergleichs Video zu den Rennsemmeln zu machen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rXyCTgdajAk.html

Die Leiba oder so ähnlich gibt's auch als s Pedelec oder das Alleweder von Akkurad.

20 Zoll und Kettenschaltung. Da ist die Schwinge kurz über dem Pflaster. Das wäre mir zu tief.

es ist ein Sehr Schönes Video wen du selber vor hast ein Velomobil zu kaufen kauf dir nicht sofort ein neues Hol dir ein gebrauchtes Velomobil als Einstig und auch als Einsteiger kann ich dir auch nur ein Strada Quest so wie Allweder Empfehlen das sind als Gebrauchte Modelle am Günstigsten Strada und Quest sind Geschwister so wie die Ersatzteile sind die beiden auch Bau gleich sind nur der unterschit ist das der Strada Offene Radkästen hat so wie auch um 20cm Kürzer ist es ist auch das ideale Velomobil zum Pändel in der Stadt so wie 90km oder mehr in Entfernungen zurück zu legen das Quest so wie der Strada können mit einen Pedelec Hilf Unterstützung nach Gerüstet werden gerrit wen du mal ein weiteres velomobil Probe fahren willst kan ich dir an bieten mal mein Strada Probe zu fahren es gib auch noch die Leiber mit freundlichen Grüßen P.wolf

Joah, immerhin ein Anfang. Ist natürlich nicht das schnellste VM aber ok, was nicht ist kann ja noch werden!

Da müsstet ihr mal ein richtiges Velomobil zum Vergleich fahren. Dies hier ist ohne Motor ein lahmer Klotz, und kann auch mit Motor nicht mit einer Gruppe Velomobilisten mithalten. Schaut mal rein in die Videos auf meinem Kanal, da sieht man wie das geht und das nicht nur im Flachland.

Ich habe mir unter anderem wegen diesem Video ein so ein Velomobil gebraucht gekauft und bin nach 2 Wochen zum Entschluss gekommen es wieder zu verkaufen. Irgendwie atme ich zuviel und die Scheibe beschlägt immer irgendwie von innen. im Winter wird wohl die Atemluft im Inneren an der Scheibe gefrieren. Der Scheibenwischer macht mich einfach nur unrund. Außerdem obwohl ich nicht klaustrophisch fühle ich mich irgendwie verschüttet. Der Kofferraum war mir um einiges zu klein. Ich fahre mit den Lastenrad weiter. Aber super das ich durch dieses Video etwas ausprobiert habe und jetzt weiss das es nicht für mich ist

Ich pendele seit zehn Jahren, jeden Tag (insgesamt 40KM). Im Schnitt hatte ich an fünf bis sieben Tagen im Jahr so schweren Regen, dass ich total durchnässt war. Dafür braucht man eigentlich keine „Überdachung“. Für die 12 KM Arbeitsweg ist man doch nicht verschwitzt, es sei denn, es geht nur Berg hoch. Also dieses Ding beeindruckt mich überhaupt nicht! (01:30)

Eine Rohloff Nabe wäre angebracht

Wieso muß man eigentlcih immer sofort duschen wenn man leicht verschwitzt ist.

Ничего не понял, но очень интересно.

Und ich dachte Gerrit hätte Velomobil schon ausgeschlossen 😜

Die Aerodynamik könnte besser sein, das Gewicht könnte zwei Drittel sein, aber der Preis ist top.

Keine Zeit mehr zum Schuhe wechseln ? ? ? Auf diese Erklärung wäre ich sehr neugierig. Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Aber für dich gibt es eine Lösung = 2 Min eher losfahren. Wenn die 2 Min dann reichen zum Schuhe ausziehen und Andere anziehen. Na gut, jedem das Seine.

Müsste dann das CAB-Bike gewesen sein, auf welchem das Pima basiert.

Mutig bei den Wind- und Stromanlagen mit der Drohne zu fliegen.

@14:24 jetzt ist er weg..!

Al-Quran PENUTUP kalam MELINDUNGI MELENGKAPI semua penganut Hindu Buddha Judais Kristian Islam dll ambillah fahamilah PENUTUP kalam Allah dengan PENGASIH dan PENYAYANG Wallahua'lam

Ach schade ich dachte hier geht es um das fliegende Auto.

...wie rücksichtsvoll sind andere Verkehrsteilnehmer? Elektrocrossmopeds,Polizei... wenn man doch in den Augen der anderen Verkehrsteilnehmer als so „schwach“ daherkommen? ...läuft man Gefahr in Firma, Dorf und Kleinstadt als Sonderling zu gelten..."Typisch, dat do mich nit kenns, da komm dä Müsli-Män" BAB

böser witz incoming " dies ist eine polnische marke ... teils stammen die teile aus deutschland " . spass bei seite .... ich habe jetzt 7 marken getestet , und bei den meissten scheitert es an meiner grösse in kombi mit dem gewicht ( 198cm 120 kg ) .

Der Schattenwurf vom Windrad im Video ist schon leicht nervig 😲 Paar hundert Meter weiter wärs vl. besser gewesen

Schön trocken und langweilig vorgetragen, was kann man damit machen, fragt er mal so 🫤🙀

Is schon was für Freaks...

Very efficient I'm sure but it's one of the ugliest vehicles I've ever seen...

Videos solcher schrottmobile im Flachland gibts zuhauf, zeigt mal wie die Krawallkästen im Gebirge sind, oder können die keine Höhenmeter

Ich überlege auch, mir als Physiotherapeut für meine Hausbesuche so etwas anzuschaffen, aber bei der derzeitigen Entwicklung, die auch eine massive Erhöhung der Strompreise nach sich zieht, da warte ich jetzt erstmal ab. Ein tolles Gefährt

Das ist nun die mobile Zukunft.... Viel Spaß beim Wochenendeinkauf, Umzug oder Urlaub, sofern es künftig noch welchen gibt.