Das Genialste Ladekabel Für Tesla Und Alle Elektroautos!

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Im Video zu sehen ist übrigens das Master Traveller Set!
Für mich ist das der ideale Begleiter, da ich gerne mit dem Auto durch Europa fahre und so eben an allen möglichen Stromquellen laden kann. Die vielen Adapter liegen einfach in der mitgelieferten Tasche im Kofferraum.
Abgesehen davon, dass es natürlich praktisch ist alle möglichen Stecker dabei zu haben, sind die Sicherheitsfeatures vom Juice Booster 2 ein absoluter Pluspunkt!
Er hält alle Normen ein und ist so robust, dass sogar ein LKW darüber fahren kann :)
Auch als Ladestation zu Hause ist er perfekt einsetzbar und hat den großen Vorteil, dass man ihn bei einem Umzug oder Einsatz bei Freunden einfach mitnehmen kann.
Als jemand, der seit über 2 Jahren Elektroauto fährt und viel unterwegs mit dem Auto ist, kann ich dieses Ladesystem anderen Elektroautofahren nur wärmstens empfehlen.
Klar, das Produkt hat seinen Preis. Vergleicht man den aber mit Preisen anderer Ladelösungen, die deutlich weniger können und zu dem nicht gleichzeitig zu Hause und unterwegs eingesetzt werden können, sowie bei der Installation aufwändig und kompliziert sind, geht der Preis in meinen Augen absolut in Ordnung!
Ich freue mich wie immer auf euer Feedback zum Video und zum Juice Booster in den Kommentaren :)
LG Alex
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15 окт 2024

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Комментарии : 581

@j--xe3ke 6 лет назад

Der kleine Stecker, wo die 3 Anschlusskontakte in einer Reihe liegen und die äußeren 2 zur Hälfte isoliert sind, ist für italienische Haushaltssteckdosen

@mexhidmustafa9846 6 лет назад

blue JP in den Balkan länderen auch zumindest in kosovo und Albanien

@Elektrisiert 6 лет назад

Danke für die Info :)

@j--xe3ke 6 лет назад

Warum zum Bambus ist dieser Kommentar so oft mit einem Daumen hoch bewertet worden?

@imeonzwei1179 6 лет назад

blue JP *alte italienische haushaltssteckdosen

@j--xe3ke 6 лет назад

Imeon Zwei, Aber noch sehr weit verbreitet. Wäre dieser Typ heute schon komplett abgeschafft, würde es diesen Adapter im System gar nicht geben.

@INUID 6 лет назад

Ich seh grad, 1200-1800€ (je nach Adapter), is ja schon ein stolzer Preis...

@renebonkowski3569 5 лет назад

Im Moment 999 Euro

@Dirk-Henningsen 6 лет назад

Gute Wahl Alex, ich nutze den Juice Booster 2 auch schon seit einem Jahr für unseren BMW i3 und Tesla Model S. Gerade auf unserer Nordkapptour mit dem BMW i3 hat er uns sehr gute Dienste geleistet. Mit dem 10 Meter Verlängerungskabel konnten wir auf dem Campingplatz an Hütten oder Ferienhäusern problemlos laden. Selbst die speziellen Stromnetze wie in Norwegen wurden problemlos erkannt. Auch über einen normalen Reiseadapter konnte ich in der französischen Schweiz laden, da ich die Stromstärke entsprechend reduzieren kann. Ein wirklich gutes System, das ich zu Hause an der CEE32-Dose als 22 kW Lader nutzen und ansonsten beim Reisen oder Fahrten einfach mitnehmen kann. So habe ich gerade in Dänemark am Ferienhaus geladen. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog

@Elektrisiert 6 лет назад

Danke für den Erfahrungsbericht Dirk! Schön zu hören, dass dir der Juice Booster so gute Dienste erweist :)

@andre_am_eer261 6 лет назад

Jetzt verstehe ich die Preisdiskussion nicht. Manche schrauben sich an ihre Wand zuhause eine Wallbox, die genauso viel kostet, und diese kann man überall mitnehmen... Genial...Ich kann überall laden! Ich habe mir nur den Juice Booster 2 zugelegt und keine Wallbox zuhause, dann ist der Preis auch vollkommen in Ordnung. O.k., die Adapter könnten etwas günstiger sein...

@Elektrisiert 6 лет назад

Ja für das was der Juice Booster kann und dann eben auch noch mobil einsetzbar ist, ist der Preis in meinen Augen auch richtig ok!

@Dirk-Henningsen 6 лет назад

Ich finde den Preis auch gerechtfertigt, deswegen habe ich mir auch das Komplettprogramm gekauft. Dafür laden wir zu Hause über die Standardladegeräte und der Juicebooster ist unsere "Schnellladestation mit bis zu 22 kW" via CEE32 für zu Hause und unterwegs. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog

@andre_am_eer261 6 лет назад

Ich habe mir die Wallbox zuhause gleich gespart. Am Samstag holen wir unseren Kangoo ZE ab. Da dieser langsam lädt, sind die Ladesäulen , wenn man bis zu 7 Stunden laden möchte, Wucher. Es sollte nach Leistung abgerechnet werden... Mit dem Juice Booster sind wir unabhängiger und können bei Freunden, Familie, Hotel, Campingplatz (Bett im Fahrzeug oder auf dem Dach), Air BnB ... laden. Plötzlich muss man auch nicht vor der Reichweite Angst haben, denn Strom bekommt man überall, wenn man nett fragt. Diesel tanken kann ich nur an der Tankstelle ;-)

@MrMarkushasi 6 лет назад

Gefährliches Halbwissen, das du hier bringst. An sich finde ich deine Videos top und du betonst auch oft, dass du dich in gewissen Bereichen nicht auskennst und man dich nicht darauf festnageln soll. Jedoch ist es so, was viele nicht wissen, dass eine reguläre 230V Schutzkontaktsteckdose einen maximalen Dauerstrom von 10A standhält. Keine 13A, keine 16A, sondern 10A. Das steht auch so in der Normierung der Schutzkontaktsteckdose. Die 16A sind die Grundlage einer kurzzeitigen Belastung und nicht der Dauerstrom, wie er bei dem Laden von Elektroautos vorkommt. Viele Ladeeinrichtungen, die zwischen E-Auto und Schukosteckdose gesteckt werden, sind aber falsch konzipiert und demnach nicht normgerecht nutzbar. Somit würde ich auch diesen Juice Booster nicht als "intelligent" bezeichnen, wenn er an einer Schukosteckdose dem Fahrzeug 13A oder 16A Ladestrom zur Verfügung stellt. Das was sich an deiner Steckdose gezeigt hat ist der klassische Fehler für diese Ladeeinrichtungen. Der dahinterliegenden Leitung der Steckdose wird wohlmöglich nichts passieren, jedoch kann aus diesem Schmoren der Steckdosenisolation ganz schnell ein Brand und damit auch ein Leitungsbrand entstehen. Lass dir von einem Fachmann die Außensteckdose ersetzen, das kostet auch nicht viel. Und um zukünftige Brände zu vermeiden, einfach den Juice Booster an Schukosteckdosen maximal mit 10A Ladestrom verwenden. Wäre ja auch peinlich die Steckdose von Freunden oder Fremden anzuschmoren. Grüße von einem Fan und Elektromeister

@Sgt.Speed_III 6 лет назад

"Schukosteckdosen sind für 1h @ 16A ausgelegt und getestet. Zu mehr kann und will der Hersteller keine Aussage machen. " Im Netz gefunden in einem Forum ;-) wo ein User beim Hersteller angefragt hat

@bassmaster187 6 лет назад

auch wenn du elektomeister bist, ist immer noch eine schukosteckdose / stecker für 16A dauerlast geeignet und steckdosen / stecker müssen nicht brennbar ausgeführt sein. vielleicht schaust du dir auch mal die auslösecharakteristik von leistungsschutzschalter an.

@SuperRedWinner 6 лет назад

Die Auslösecharakteristik eines LS hat rein gar nichts mit der Dauerbelastung einer Schuko Haushaltssteckdose zu tun. Diese sind in der Tat (laut VDE) maximal für 6h mit 16A Dauerlast geeignet. Eine Verringerung auf 13A oder 10A ist im Zweifelsfall immer besser und wird von den meisten auch so praktiziert. Ich selbst lade mit 9A an Schuko Steckdosen. Damit bekomme ich meinen i3 auch in 12h wieder voll und so veil Standzeit hat er ja meist.

@bassmaster187 6 лет назад

Ferdinand Lehner ich hab Mal 31 Stunden mit meinem tesla an Schukostecker geladen. Ohne Probleme. Der Stecker ist gerade Mal warm geworden. Hab aber vorsichtshalber Kontaktspray eingesprüht.

@MrMarkushasi 6 лет назад

@bassmaster187 Also auf die Auslösecharakteristik von Leitungsschutzschaltern musst du mich nicht hinweisen. Es heißt ja auch Leitungsschutz und nicht Geräteschutz. Das reguläre NYM-J 3x1,5mm² in B2 Verlegeart hält ja auch die 16A stand. Bei der Steckdose siehts da wie gesagt anders aus. Da aber deine Kritik nicht grade fachfundiert scheint, denk ich mal, dass du fachfremd bist und bei Interesse vielleicht eine Ausbildung in dem Bereich machen solltest oder so Larifari-Kommentare im Internet einfach lassen solltest :) Wenn sich ein Meister schon die Mühe gibt etwas Konstruktives zu schreiben ohne dafür Geld zu verlangen, kann man dem schonmal ein gesundes Maß an Vertrauen zuschreiben. Alles zu glauben würde ich nie empfehlen, aber die Sachen, in denen ich mir nicht sicher bin, lass ich auch aus so einem Gespräch raus. Wie Ferdinand schon richtig gesagt hat ist das Betriebsmittel "Schutzkontaktsteckdose" klar in Normen beschrieben und da steht einfach nichts von 16A Dauerstrombelastung. Manche Hersteller haben die Verwirrung unter den Kunden erkannt und geben jetzt auf ihren Steckdosen 230V~ 16A/10A an.

@LenzGrimmer 6 лет назад

Wir haben bei unserer Zoe das mitgelieferte Typ2-Kabel und den Notladeziegel durch einen JuiceBooster2 plus minimalem Adaptersatz ersetzt (Typ2, CEE-rot 16/32A und Schuko). Das Teil ist wirklich sehr gut durchdacht, auch daß der maximale Ladestrom je nach Adapter automatisch angepaßt wird. Damit laden wir sehr flexibel an einer großen Anzahl an Lademöglichkeiten.

@Dorfsheriff 6 лет назад

Was macht dieser "Ziegel" eigentlich? Kann man nicht einfach die Phase(n) direkt auf den Ladestecker am Fahrzeug legen? Also nen reines verbindungskabel ohne irgendwelches gedöhnse?

@minicatschweiz6355 6 лет назад

Ich brauche den Juice Booster seit mehr als einem Jahr hauptsächlich als Heimladestation. 👍👍👍👍👍👍

@avadex 5 лет назад

Gibt es auch einen Adapter um am USB Anschluss aufzuladen?

@ThePeck93 6 лет назад

wieviel KM ladet ein Tesla in einer stunde mit 230 V (Haushaltssteckdose) und 380 V (Starkstrom) ? LG

@elektrofahrer1944 6 лет назад

Wo ist der Hinweis "Dauerwerbesendung"? Eine Effizienzmessung von dem Teil wäre auch mal angebracht!

@DrDuu 6 лет назад

Klasse Idee und Vorstellung! Man braucht Zuhause eh keine teure Wallbox, der rote CEE Stecker langt aus mit 16A oder 32A Dreiphasen. Aber sorry der Preis geht gar nicht! Das meiste sind nur Kabel (da kann man auch übliche Industrieware und Adapter kaufen), ja Stecker kosten teilweise recht viel. Aber die Frage ist, was wirklich in der Juice Box enthalten ist. Ich denke man braucht sie gar nicht. Der Wagen bzw. die Ladesäule prüft eh die richtige Leistungsentnahme und zuhause sind die CEE Dosen immer korrekt abgesichert. Da kann nix passieren. Das Einzige wäre die Schukosteckdose, da muss man nur lesen, was der Wagen auf einer Phase als max. Strom zieht. Gruss DrDuu

@Lokverfuehrer 6 лет назад

Ja richtig, das Ding ist aus meiner Sicht völlig überteuert. Der go-e charger kann ähnliches und darüber hinaus sogar per WLAN und App gesteuert werden. Kostet aber wesentlich weniger.

@steffen1182 6 лет назад

Bei meinem 16:9 Monitor wird noch nix verdeckt. Bei einem breiterem Seitenverhältnis kann es aber gut sein das es verdeckt wird. Ich glaube aber nicht das er das mit Absicht so "versteckt" hat.

@steffen1182 6 лет назад

Ja, ganz schön Teuer. Bin auch gerade aus allen Wolken gefallen. Aber ein Tesla kann sich ja auch kaum einer Leisten.

@ASTZDomidragon 6 лет назад

Lokverfuehrer danke für den tipp!

@franklang.5202 6 лет назад

999€ sind doch ein Geschenk was habt ihr bloß?

@RechtschreibrichterReiner 6 лет назад

Hab ich das jetzt richtig verstanden? Das Ding ist einfach ein teures Verlängerungskabel, das nur ein bisschen "besser" als ein normales ist?

@Elektrisiert 6 лет назад

Ne, das Teil kann deeeuuutlich mehr als nur ein Verlängerungskabel sein! Wenn es dich wirklich interessiert, dann schau das Video am besten nochmal aufmerksam :)

@xXwebraiderXx 3 года назад

Hat der auch an jedem Adapter eine Temperaturüberwachung wie der neue NRGkick, damit die Steckdose im Fehlerfall/Notfall nicht abbrennt? Oder nur bei den Schukos? Das wär schade.

@fabioaquilino6682 6 лет назад

Min: 11:28 der stecker is glaube ich von Italien... ka kann mich nicht ganz errinnern 😅

@abruzzoholiday4u 6 лет назад

Der Technikkasten du hast recht Italien werner und Silvia aus bella Italia

@Danny-up4jm 6 лет назад

Verstehe ich das richtig, dass man nur einen Starkstromanschluss braucht und mit dem Kabel sein E-Auto so ohne Wallbox laden kann?

@lil_shiba5267 5 лет назад

Warte mal wenn eine Steckdose 2,5 Kw, 230 Volt und ca. 10 A hat, wie soll den daraus eine Kiste 16 A und 3680 Kw machen?

@philipwintgens3531 6 лет назад

Wusstest du, dass die Hebel (Blinker, Tempomat und Wahlhebel (drive, etc.)) Von Mercedes Benz ist?

@rudimeyer8288 6 лет назад

Was ich immer noch nicht verstehe: Hätten wir dieses Theater mit den Einfüllstutzen an den Tankstellen, würde wahrscheinlich kein Auto mehr betankt - oder nur mit der jeweiligen Lieblingsmarke. Nun sind die Stutzen aber standardisiert. Warum gibt es so etwas nicht bei den Ladestationen? Ein Steckertyp für alle E-Autos würde doch mehr Sinn machen als den ganzen Kofferraum mit Kabeln und passenden Adaptern vollzustopfen. Die Ladesteuerung sollte dann die Autosoftware machen, abhängig davon, ob per Gleich- oder Wechselstrom und mit welcher Leistung geladen wird. Welche Pappnasen haben sich also so einen Unsinn ausgedacht? Oder habe ich bezüglich den Ladevorgängen und Steckertypen etwas übersehen? Muss es unterschiedliche Versionen geben?

@BenniWob1 6 лет назад

ich galube es hat bisher noch niemand geschrieben, aber der grüne Stecker ist für italienische Steckdosen ;)

@patrickwob37 6 лет назад

Es fehlt der Hinweis zur Unterstützung Produktplatzierung ,,es ist bezahlte Werbung" das muss dauerhaft eingeblendet sein solltest du eigentlich wissen

@ProFettMoHaMett 6 лет назад

Es ist ein Test und keine Werbung.

@patrickwob37 6 лет назад

Lars Graf er bekommt dafür Geld eine Provision also ist es Werbung

@IcePhone123 6 лет назад

Woher weißt du das?

@Amroth3 6 лет назад

Sagt er selbst am Schluß. Eine recht geringe Aufmerksamkeitsspanne? :D

@IcePhone123 6 лет назад

Das ist lediglich ein Gutschein Code womit er Geld verdienen kann, aber ob er für das Vorstellen vom Produkt allein Geld bekommt wissen wir nicht! Macht sogut wie jeder RU-vidr mit diesen Gutscheincodes und müssen nichts kennzeichnen.

@TTemobility 6 лет назад

You rock Baby! Geiler Test! Tolles Produkt! Coole Dauerwerbesendung

@alextvmobil 6 лет назад

T&T Tesla Ove Kröger na und? Das Produkt passt zur Zielgruppe und dürfte echt gut sein. Also stört es mich nicht..

@TTemobility 6 лет назад

Alex Ehm mich stört es auch nicht. Oder steht das irgendwo???

@hannahbea5900 6 лет назад

Hey Ove 1700€ für ne SCHUKO Verlängerung/Kabeltrommel mit FI ist doch voll OK :´D Ironie OFF -.-

@alextvmobil 6 лет назад

T&T Tesla Ove Kröger das mit der dauersendung kam der ironisch rüber. Deswegen nur..

@alextvmobil 6 лет назад

hannahbea es ist halt für Tesla Fahrer gemacht. So ne Karre beginnt ab 90.000€ natürlich gibt's da auch Premuim Artikel die bisschen mehr kosten..

@oskarfriede5588 6 лет назад

Ich weiß ja nicht wie es bei der Bestellung ist, aber kann man auswählen welche Kabel man mit geliefert bekommt, oder gibt es einfach bestimmte, vorgefertigte Kabel Sets?

@Pyroman0883 6 лет назад

Der Komentar zum Schluss ist sehr wichtig und richtig. Ich bin selber Elektriker und billige Lösungen sind oft eine Gefahr und man sollte gerade bei so hohen Ladeströmen nicht am falschen Ende sparen. Mein Traum wäre der Tesla 3. Eines Tages vielleicht ;) Ich wünsche allen ein schönes Wochenende

@guntergfa 2 года назад

Tolles Video. Vielen Dank. Ich habe in meiner Garage leider keine Steckdose (Strom) Bis zu meiner Garage sind es 28 Meter. Ich müsste ein normales Verlängerungskabel ( von Brennstuhl) einsetzen um den Booster anzuschließen. Ist das wohl machbar? Dann würde ich es mir direkt kaufen für meine Ford KUGA, Plug in Hybrid. Ich freue mich auf Ihre Antwort!

@Christian-mq8oj 6 лет назад

hey kann man eigentlich losfahren auch wenn man gerade ladet???

@HolyAsgard1985 5 лет назад

1,7m unterkante Halterung, oder oberkante oder unterste Schraube oder was genau ?

@robertvidmar2797 4 года назад

Welches set würdest du mir empfehlen hab Model 3 und Fahre sehr viel Österreich Slowenien Kroatien Italien

@mrdidib 6 лет назад

Das Problem bei den Schukosteckdosen sind die Klammern in der Dose. Diese leiern mit der Zeit gerne aus und liegen dann nicht mehr richtig am Stecker bzw. den Kontakten an. Dann bildet sich schnell ein Lichtbogen mit entsprechender Hitzeentwicklung. Bei meiner Steckdose in der Garage ist das auch passiert. Also wenn Schuko dann nicht gerade die älteste Dose verwenden.

@LeoNardo-kn3lr 6 лет назад

Klasse Tool, ich nutze es dauerhaft mit dem TYP2 Stecker an öffentlichen Ladesäulen, Zuhause und unterwegs mit den Adaptern. Es ist das Beste was Mann/ Frau unterwegs dabei haben sollte. Keine Einstellerei der Stromstärken durch die zu erwerbenden Adapter! -Cool- aber nicht ganz billig

@TecSanento 6 лет назад

Das Problem ist nur wenn das Auto selber nur einen 7,4 Kilowatt Lader für Wechselstrom hat, und dann auch noch einphasigen... und da gibt es nämlich eine Besonderheit, auf die du dem juice Booster Chef mal hinweisen solltest, nämlich dir Wechselstrom zu CCS Adapter von setec. Wenn juice Booster die irgendwie günstiger machen kann, dann bin ich sofort dabei.

@Dirk-Henningsen 6 лет назад

Ein guter Punkt. Ich hoffe es gibt in Zukunft mehr AC-DC-Lader damit man dann z.B. auch einen Tesla und auch andere E-Autos wie den IONIQ, I-Pace usw. mit nur einer Phase mit 22 kW zu Hause laden kann. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog

@fairplay9 3 года назад

Wie ist es mit Diebstahlsschutz? Bei einem normalen typ 2 ladekabel (eigenen) an einer öffentlichen ladestation kann man die ladekabel nicht einfach rausziehen und mitnehmen oder klauen wenn man nicht befugt ist. Wie ist es bei dem juice booster kann man während dem Laden den Adapter einfach abziehen und denn kompletten Juice Booster 2 klauen?

@Sgt.Speed_III 6 лет назад

zu 7:49 das spricht für eine eher schlechte Qualität der Wandsteckdose, es gibt etwa von HMS Steckdosen (eigentlich sind die für gute Hifi Anlagen) die mit soliden Schrauben ausgeführt sind und auch die Anschlusskabel geschraubt und nicht geklippt sind dann wird das Ding auch nicht so heiß bei voller Dauerbelastung, und sie sollte so angebracht sein dass das Wasser nicht von hinten zu den Kontakten kann, einen kurzen hast nicht so schnell aber die Anschlusspins rosten irgendwann weg

@markusmuller6210 5 лет назад

Hey alex, wie schaut das bei dem Adapter mit der Taste aus, wo die Ladeklappe beim tesla sich öffnet, bei dem Tesla Adapter ist die ja dran richtig? Bei dem Juice Booster aber nicht oder? Gruß Markus

@mattrikz9903 6 лет назад

Grüner Stecker wird in Italien gebraucht

@JanniSpieltFuerEuch 6 лет назад

Min34x jup

@christophstofner 6 лет назад

Aber nicht überall :D

@JanniSpieltFuerEuch 6 лет назад

christoph stofner jo, war da schonmal, also das sind nur die von früher, aktuellere sind auch anders, und es kommt auf die region an😉

@Tobse1556 6 лет назад

11:26 das sieht mir nach einem Italienischen/Griechisch Schutzkontaktstecker aus. (230V 10-16A Stecker-Typ L )

@MrASemik 6 лет назад

Was kostet denn ein Tesla und was für Ausstattung hat der denn drinnen?

@Paddex28m 3 года назад

Der Juice Booster ist wirklich genial. Auch der Service ist super, wenn man mal Probleme hat oder was wissen will. Klasse Produkt.

@macelwood6121 6 лет назад

Danke für den Beitrag. Wieder sehr informativ und gut gemacht. Geniale Idee mit den Sets von Juice.

@Kanalyfreak 6 лет назад

Kann man die einzelnen Verbindungen trennen während man lädt oder verriegeln sich alle verbindung ?

@GandpaHoppenstedt 6 лет назад

Der Anschluss für die Adapter hat keine Verriegelung. Es gibt als Zubehör ein Schloss mit Drahtschlaufe die um diese Steckverbindung gelegt wird damit man die äußere Hülse nicht zurück schieben kann.

@kaischlaht 6 лет назад

Haushaltssteckdosen können regulär nur 10A dauerlast ab. Du solltest deine steckdosen zuhause tauschen, da sie nicht mehr sicher ist. Immerhin ist es jetzt für den Schadensfall dokumentiert. Und an alle Elektroautofahrer lernt endlich, dass eine klassische Elektroinstallation nicht zum Laden gedacht ist und ihr persönlich Schutzmaßnahmen ergreifen müsst. Wenn die 3 versteckten abzweigdosen jetzt genauso aussehen wie die Steckdose am Balkon, dann ist es nur eine Frage der Zeit bis es brennt.

@FlotterOttoOfficial 6 лет назад

Eine Schukosteckdose ist für 16A ausgelegt ;)

@Michi_84 5 лет назад

Ja schön über mehrere Abzweigdosen mit 1,5mm² und Lüsterklemmen. Dann wirds bald spaßig. Aber wieder Arbeit für die Elektriker :)

@mbirth 6 лет назад

13:20 … der gezeigte Reiseadapter scheint auch keinen Schutzkontakt zu haben (der dritte Stift beim britischen Stecker sieht stark nach Plastik aus) und müsste eigentlich so gebaut sein, dass kein Schuko-Stecker rein passt. Ansonsten ist das lebengefährlich.

@morgenmicha 6 лет назад

Finde den go E charger viel sinnvoller. Warum nochmal ein teures Typ 2 Kabel mitkaufen, wenn ich es doch schon habe?! Der go E hat dazu noch WLAN Option und eine App.

@renehandschack9264 6 лет назад

Ist ja stark! Danke fürs vorstellen. Das beruhigt und nimmt vermutlich vielen etwas Reichweitenangst die sich das Teil gönnen. Diese Lösung ist für die heutige Zeit echt super aber ich hoffe das es da für die Zukunft dennoch mal eine Einheitliche Lösung gibt. Wenn dieser Adapter halbrund bzw. auf einer Seite flach wäre, könnte man „kratzerfrei“ drüberfahren. (Sofern das bautechnisch überhaupt geht.) Gut zu wissen.

@j--xe3ke 6 лет назад

Die beiden CEE Starkstrom Stecker (die roten), sind die für jeweils 16A und 32A?

@peterhumbold4331 6 лет назад

blue JP Jip; der Rechte ist der 32er.

@MrSaurerberna 6 лет назад

Den stecker den ihr nicht kennt, wird in italien verwendet. Ist die 16A variante.

@reinekewf7987 6 лет назад

jo ist ähnlich der 230V stekdose nur anders ^^

@j--xe3ke 6 лет назад

Reineke WF, 230V hat jedes Land in der EU.

@lukashau9 6 лет назад

Ich verstehe natürlich, dass solch eine mobile "Ladestation" ganz praktisch ist. Allerdings sollten in jedem Haushalt ein RCD (Fi-Schalter) mindestens mit Typ B verbaut sein. (gilt für alle von Laien zugänglichen Steckdosen) Deswegen bräuchte man wahrscheinlich nur in seltenen Fällen einen solchen zusätzlichen Schutz (beispielsweise sehr alte Häuser mit alter Anlage).

@109Pony 5 лет назад

Gibt es für Dein Auto kein 22K Lade-Update?

@sir_bumpalot 5 лет назад

Kann man damit das M3 an AC mit mehr als 11 kw laden? Nicht, oder?

@Elektrisiert 5 лет назад

Ne weil das Model 3 nur mit 11 kw laden kann.

@dominikspari6881 6 лет назад

Der Stecker mit den 3 Anschlüssen ist für Italien

@McGybrush 6 лет назад

Werbung sei erlaubt wenn es erwähnt ist und man am Ende dadurch etwas Vorgestellt bekommt was man vorher noch nicht kannte. So kann ich als späterer Neueinsteiger der Elektromobilität direkt das Praktischste kaufen ohne erst alle anderen Lösungen selber raus zu finden. Mir gefällt das Konzept und werde es mir im Hinterkopf behalten wenn ich mein E-Auto kaufe.

@Elektrisiert 6 лет назад

:))

@klingstone 6 лет назад

Ich verwende immer mein Lightning-Kabel von Appel, das habe ich sowieso immer im Auto, funktioniert einwandfrei mit iPhone und iPad.

@paradonym 6 лет назад

"Kein Mensch hat Bock sich 10 Ladekabel zu kaufen und sie mitzuschleppen"... uhm, that's so not me... - aber ich habe noch nirgendwo gehört wie lange so nen Tesla an ner üblichen 13 Ampere 230 Volt Steckdose braucht um sich vollzuladen - hast du da Infos?

@GandpaHoppenstedt 6 лет назад

Wenn er leer ist dann ca. 30 bis 40 Stunden. Ein 32A Anschluss in der Garage ist da wesentlich angenehmer.

@peterb.5845 6 лет назад

wie Laden die Anderen die wo keinen Tesla haben ? Die Anderen können nur ( 1 Phasig Laden ) 13A oder 20A 2,3kW-3,66kW laden wegen der Schieflast ?

@Dirk-Henningsen 6 лет назад

Nein Peter. Es gibt viele andere E-Autos die mehr als einphasig laden. Unser BMW i3 94Ah lädt z.B. bei 16 A mit 11 kW. Wenn du natürlich ein E-Auto mit einer Einphasenladung hast, dann lädst du bei 32A mit 7,4 kW solange das dein E-Auto und dein Netzbetreiber zulässt. Manchmal ist einphasiges Laden nur auf 20 A begrenzt, d.h. dann maximal mit 4,6 kW möglich. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog

@00lauser 4 года назад

Aber hat Tesla nich eigene Käbel für die Haushälte?

@paYnMusic 6 лет назад

Krass das die normalen Steckdosen die bis 16A freigegeben sind schon bei 13A Dauerbelastung schmelzen :D

@MrKroolboy 6 лет назад

paYnMusic Haushaltssteckdosen sind nur auf eine maximale Dauerlast von 10A ausgelegt. Die bis zu 16A können und sollten nur kurzzeitig abgerufen werden.

@K0nst4nt1n96 6 лет назад

Kurzzeitig können die sehr viel ab. Aber auf Dauer erwärmt sich die Dose unweigerlich und es erhöht sich der Widerstand welcher die Dose dann noch mehr erwärmt. Eine Art Teufelskreis :D

@lucah3029 6 лет назад

Das Produkt finde ich eine echt coole Sache. Habe aber leider keine Verwendung dafür, weil ich einen Benziner fahre

@k.o.1901 2 года назад

Die Fahrzeugseite wie z.B. Chademo gibt es beim BOOSTER 2 PRO. Die beste Ladestation für Fahrzeugimporteure, Häfen, Werkstätten, Flughafen etc....!!

@gernotknoess8019 6 лет назад

Hallo, der flache Stecker mit 3 Kontakten in Reihe, mit der grünen Abdeckung ist Italien 13A und aufwärts. "Aufwärts" wird aber auch in Italien ziemlich warm. Sollte man nicht machen.

@franzjjfkf6483 6 лет назад

gibt es ein adapter wo man 2 oder mehr schuko stecker benutzen kann

@KlausWagner1952 6 лет назад

Klaus hier aus Oldenburg der Fotograf mit nur einer Frage: Habe ich das richtig erkannt, für UK war auch ein Adapter dabei? Weil speziell gesprochen hattet ihr ja nicht darüber! Danke im voraus.

@Elektrisiert 6 лет назад

Grüß dich Klaus, klar ist der UK Stecker in meinem Set dabei :)

@stili774 6 лет назад

Kann ich die steckverbindungen verriegelt?Hat die box Bluetooth ?

@Elektrisiert 6 лет назад

Jap, die Steckerverbindung kannst du verrigeln! Wird auch im Video bei 8:45 gezeigt. Bluetooth hat das Gerät nicht.

@j--xe3ke 6 лет назад

Warum zum labbrigem Brötchen sollte das Teil Bluetooth haben?

@pwrt_valencia 6 лет назад

Habe mir gestern bei Tesla in Zürich das Model X bestellt nach einer ausgiebigen Testfahrt. Wollte eigentlich noch die Wall Box kaufen für das Haus in Spanien und auch eine hier in der Schweiz in der Garage montieren. Nun werde ich wohl eher den Juice kaufen dank Deinem Video, ist praktischer über alles gesehen denke ich. Warum einige ein Problem damit haben, dass Du da noch eine paar Euro-Franken :-) als Provision kriegst, verstehe ich nicht. Deine Videos sind immer super und kosten ebenfalls Zeit, einen haufen Geld und Energie...danke dafür ! Ps. In der Schweiz ist der Juice übrigens einiges günstiger und wird wohl an der intensiven MwSt liegen bei euch. Mit 7.7% ist die bei uns etwas bescheidener :-) Liebe Grüsse aus Zürich und mach bitte weiter so ! Cheers Marco

@danielkarst 5 лет назад

Leider schreiben Sie nicht wo man es kaufen soll, damit man den Gutschein aktiviert... Ein großes Online Warenhaus akzeptiert es leider nicht ... auch ein Vetragspartner nicht...hmmm

@Dr.No-wuerde-elektrisch-fahren 5 лет назад

Das beste Kabel für Elektroautos....Es hat uns bereits mehrfach gute Dienste geleistet, durch die Verlängerung von bis zu 25 m kann man auch mal auf dem Nachbarparkplatz stehen wenn sich wieder so ein Verbrenner Vollhonk auf einem Ladeplatz ausschläft. PERFEKT DAS TEIL

@geraldhaller9906 5 лет назад

Klasse das der Booster eigentlich ein strom Bremse ist zumindest an der Haushaltssteckdose denn 16 A ist schon eine Ansage für so eine Steckdose grad wenn es länger als nur wenige Minuten genutzt wird ... Hätte mein Nachbar so etwas gehabt wäre ihm seine Garage nicht abgebrannt ( Teilweise)! Auch 13 A können unter Umständen zu viel sein grad bei alten Steckdosen die schon einen gewissen Verschleiss haben können da spreche ich aus leidvoller Erfahrung , dank meines Hobbys Modellbau nutze ich seit etlichen Jahren Lipos sowie Liion sowie die LiFePo4 Akkus welche unschlagbare Zyklen haben . Ich habe es vor einiger Zeit geschafft bei gleichzeitigem Laden vieler Akkus die Steckdose zu verschmoren obwohl höchstens 2600 Watt anliegen konnten, alle Leistungsaufnahmen der Netzteile zusammen gerechnet und auf volle Hundert aufgerundet und das inerhalb von nichteinmal 30 min ! Seit dem bin ich vorsichtiger und habe alle Steckdosen erneuert und die von der Waschmaschine war auch leicht angeschmort, nun lade ich auf zwei verschiedenen Steckdosen welche unterschiedliche Strom Kreisläufe sind ! Mein Rat bleibt beim ersten mal dabei zumindest die ersten 15 min und prüft ob es Warm wird oder gar verschmort riecht und schaut anschliessend immer mal wieder hin besonders wenn mehr als 10 A Strom fliessen ( ca. 2300 Watt)

@eDriver 6 лет назад

Alles gut und fast perfekt. Nur was stört ist, dass mit Typ2 lediglich max. 22 kW geladen werden können und nicht 43 kW. Ich habe mir extra einen Zoe mit 43 kW Lader bestellt. Wenn ich das nicht nutzen kann wäre es raus geschmissenes Geld. Sonst hätte ich mir das Ding sofort bestellt...

@andre_am_eer261 6 лет назад

Lädst du zuhause mit 43 kw?

@eDriver 6 лет назад

Wer redet von zuhause? Dort, sicher nicht mit 43 kW... Aber siehe hier: 8:38 Das geht dann, obwohl es eine 43 kW Säule wäre, nur mit 22 kW. Und an der 43 kW Säule lade ich die meiste Zeit, weil ich dort täglich mehrfach vorbei fahre. Oder ich muss mir nochmal ein zusätzliches Kabel kaufen, also noch mal eine weitere Investition.

@janholzer7816 4 года назад

Sehr cooles Video danke

@differentmoonshinemusic4310 6 лет назад

Die Stadt Wien stellt jetzt auch 1000 öffentliche Ladestationen auf, bei welchen man sein Auto bis November auch noch gratis aufladen kann. Find ich super :)

@Elektrisiert 6 лет назад

Richtig gut!! :)

@Thomas-jc6qj 6 лет назад

Different Moonshine trotz Halteverbotschild ausgenommen (Elektrosteckerzeichnung) stehen dort aber auch dauernd Verbrenner.

@Thomas-jc6qj 6 лет назад

Elektrisiert was noch zu sagen wäre ist das dort steht von 8 - 22 Uhr. Also ich weis es nur vom 21. Bezirk am Spitz. Wenn Du also nach 22 Uhr mit fast leerem Tesla hinkommen würdest, hast Du Pech gehabt weil Du den Verbrenner dann nicht mehr abschleppen lassen kannst. Allerdings sind dort 2 Parkplätze also nach 22 Uhr Platz für zwei Verbrenner. Habe aber um die Zeit noch nie geschaut wie es aussieht.

@MrPeterJaeger 5 лет назад

Du kennst Dich toll aus mit dem Ladesystem, nur würde ich die Station andersherum montieren.

@ingolfby 6 лет назад

BTW...der connector ist überfahrsicher, nicht die Ladestation (siehe HP von juice!)

@miguelcabeca 6 лет назад

Is it possible to add English subtitles to this video? This product sounds really great, but there are no videos in English explaining what it is, and what benefits it has over traditional Tesla UMC plus a Type 2 cable. Looks like you’re doing just that, but unfortunately my German is a little bit rusty. Thanks!

@tonikeller5928 6 лет назад

RCD Typ A und B einbauen - entweder oder.... Entweder Typ A (nur Erkennung von Fehlerströmen bei Wechselspannungen), Typ B (Erkennung von Fehlerströmen bei Gleich- und Wechselspannung) oder am besten gleich Typ B+ (wie Typ B, beinhaltet aber auch die Erkennung von Fehlerströmen bis 2kHz). Ich hoffe es wurde auch beachtet (sofern ein RCD installiert ist), dass hier entgegen der 300mA Ausführung wie bei einer Wallbox ein RCD mit 30mA Auslösestrom installiert sein muss da es hier auch Ortsveränderliche Geräte (Betonmischer etc.) angeschlossen werden können. Der RCD kostet zwar 400-500€ (63A RCD Typ B+ von Siemens 5SM3346-4KK14) im Einzelhandel, wenn aber irgendwas beim Laden abbrennt oder kaputt geht und es ordnungsgemäß von einer Elektrofachkraft mit entsprechenden Messprotokollen installiert wurde ist man fein raus. Selbiges gilt für Personenschäden. Wer so etwas selber installiert riskiert halt im Schadensfall den Verlust des Versicherungsschutzes, da man hier schon von grober bzw. gröbster Fahrlässigkeit ausgehen kann. Eine Fachkraft ist in dem Fall aber keine Person die es irgendwann mal gelernt hat, eine Fachkraft ist eine Person mit entsprechende Ausbildung welche auch nachweislich aktiv in dem Bereich tätig ist. So viel mal seitens einer E-Fachkraft zu Aussagen in dem Video.

@Ingenieur-Ente 6 лет назад

Pfff der Preis ist ja abnormal! Abgesehen davon, wie sieht denn das mit den Leitungsverlusten bei 40m Verlängerung aus, gerade bei Starkstrom müssen die Verluste doch enorm ansteigen es sei denn man bezahlt den hohen Preis für entsprechend sehr hohen Querschnitt was ich aber irgendwie nicht glaube...

@PilgernfuerAtheisten 6 лет назад

Wenn du mich fragst ist das nicht die Lösung sondern das Problem! Anders herum wird "vielleicht" ein Schuh daraus wir brauchen eine einheitliche Ladestruktur die mit EC-Karte bedient werden kann! Mit anderen Worten so bekommt man das lade Chaos mit Sicherheit nicht in den Griff!

@mischketillmann3104 3 года назад

Aber die Halterung bringt man doch allerhöchstens in seinem Mitshaus in der Garage an wen der Vermieter einem nicht erlaubt eine Wallbox zu installieren.

@gianni9308 6 лет назад

Der Stecker ist für Italien, das weiß ich mit Sicherheit, habe dort Familie^^

@DJVocaloyd 5 лет назад

Die wnadhalterung für den booster hängt falsch herrum. aber sonst top video

@DieZockerZone1 6 лет назад

Schweizer Taschenstecker

@AllanScheSar 6 лет назад

Mir kommt gerade die Frage auf, warum du das Produkt empfiehlst. Es gibt doch mit einem Tesla absolut keine Notwendigkeit mehr als die Tesla UMC und das Typ2 Kabel zu verwenden. Und selbst diese beiden Sachen haben ich die letzten 30.000 km nur eine Hand voll male verwendet.

@Dirk-Henningsen 6 лет назад

Hi Allan, doch auch mit dem Tesla gibt es tausend Gelegenheiten mit dem JuiceBooster zu laden. Der Gedanke ist ja, das E-Auto / den Tesla zu laden wenn er herumsteht. Wenn du also z.B. auf dem Campingplatz oder in einem Hotel bist wo es keinen Destinationcharger gibt, kannst du laden. Wir haben z.B. häufig an Campinghütten, in Ferienhäusern oder auf Bauernhöfen mit CEE32/16 geladen. Zudem nutzen wir den Juicebooster zu Hause als "Schnellladestation mit bis zu 22 kW" via CEE32-Stecker. Beim UMC von hast du das Problem, das der sehr empfindlich mit der Erdung reagiert und häufig nicht lädt oder Ladeabbrüche hat. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog

@AllanScheSar 6 лет назад

Gelegenheiten ja, aber keine Notwendigkeiten. Warum wo hin stellen, wo es kein Typ2 gibt? Ich lade jeden Tag mit meiner UMC. Genauso wenn ich unterwegs bin. Bis dato gab es noch nie Probleme.

@pierreblattner4527 6 лет назад

Diese Produkt ist nur empfehlenswert!

@Etherion195 6 лет назад

Ein sehr geniales System: aber eine Frage: du sagst ja, der Lader unterstützt bis 22 KW und dein Auto bis 11 KW. Irgendwie bezweifle ich das, weil du ja sonst nicht effektiv an den Superchargern laden könntest, die ja mit über 100 kW laden, soweit ich weiß. Und der Adapter lohnt sich für die meisten halt nicht, weil 22kW schon bald überholt sein wird und der Fakt, dass dir dann das Starkstromkabel nicht viel nützt, wenn du nicht 50 kW laden kannst. Aber die Sache ist halt wie immer: Firmen, die was tolles entwickeln, wollen es offensichtlich nicht verkaufen. Der Preis ist ein schlechter witz. Wenn du alle Adapter und Verlängerungskabel haben willst, bist du schön bei über 2000€.

@maldiesmaldas 6 лет назад

Etherion Du musst Gleichstromladen von Wechselstromladen unterscheiden. Der Juice Booster ist ausschließlich für Wechselstromladen und da sind 22 kW (32A 3phasig) nunmal das Maximum, was im normalen Hausanschluss möglich sind. Ein ChaDeMo-Adapter (Gleichstrom) macht deshalb hier auch keinen Sinn. Der Wechselstrom wird im Fahrzeug durch ein Ladegerät in Gleichstrom gewandelt, mit dem dann der Akku geladen werden kann. Und dieses Ladegerät verfügt beim Tesla eben über 11 kW bzw. 16,5 kW. Gleichstromladen geht sehr viel schneller, da direkt mit Gleichstrom aus der Ladestation der Akku geladen werden kann. Hier steckt das Ladegerät in der Ladestation. Die meiste Zeit wird man allerdings Wechselstromladen, da dies nahezu überall verfügbar ist und man die hohen Ladeleistungen außer auf der Langstrecke nicht benötigt. Daher ist dieses Adapterkabel schon recht sinnvoll.

@Etherion195 6 лет назад

+maldiesmaldas stimmt, das hatte ich komplett vergessen, dass der Gleichrichter bei Ladestationen da komplett übergangen wird. Und nein, die meisten Menschen laden die meiste Zeit mit Gleichstrom, weil viele eben kein Haus haben, wo sie zu Hause laden können. Und sobald man unterwegs ist, lädt man so gut wie immer an öffentlichen Ladestationen. Und wegen den hohen Kosten ist es außer für die Wallboxnutzung auch nicht wirklich sinnvoll, da man wie gesagt bei allen Steckern und Verlängerungskabeln bei über 2000€ liegt, zumal man die Sachen leider nur als Set kaufen kann und nicht die Teile einzeln. Zum Beispiel bezweifle ich, dass ich jemals einen Schweizer- oder italienischen Hausstecker benötige, aber andere aus dem Paket evtl. schon.

@IKS-Solar 6 лет назад

Ein neuer Shopping Kanal? Viel zu teuer und als Teslafahrer brauch man das 1.800 Euro teure Kabel nicht. Bei Bedarf kann man für ein paar Euro den UMC um einen speziellen Adapter erweitern.

@ProFettMoHaMett 6 лет назад

Michael Schallwig beginnt bei 1t Euro.

@mplusxl 6 лет назад

Michael Schallwig Finde auch das es langsam überhand gewinnt, sicher ein nettes Produkt aber der Preis steht in keiner Relation und das sollte auch Alex wissen.

@ProFettMoHaMett 6 лет назад

Wallbox ist nicht preiswerter.

@jonnyroon 6 лет назад

Der UMC ist sehr empfindlich bzgl. der Erdung. Gerade ältere Installationen, bei denen die Erde über Null abgeführt wird, funktionieren i.d.R. nicht mit dem Tesla UMC. Ich habe den deshalb schon lange nicht mehr dabei und mir dafür auch den JuiceBooster 2 geholt. Ja - das Teil lassen die sich sehr (vielleicht auch zu) gut bezahlen, aber für Reisende ist das Teil eine deutlich bessere Wahl, als der UMC. Ausserdem geht es laut Überschrift doch auch um alle E-Autos!

@Dirk-Henningsen 6 лет назад

Hi Michael, ist wirklich leider nicht so einfach wie du beschrieben hast. Selbst in Deutschland musst du häufig den UMC-Stecker richtig herum einstecken damit geladen wird. In Skandinavien funktioniert er auch nicht und insgesamt ist er viel zickiger als der Juice Booster. Ich komme viel mit meinem Tesla herum, das Gleiche gilt für den BMW i3 und ich bin heil froh das wir den JuiceBooster haben, ansonsten wären wir schon häufig gescheitert. Insebesondere die 15-Meter Ladekabellänge (mit der 10-Meter-Verlängerung) sind sehr praktisch wenn man aus dem Haus heraus laden will. Viele Grüße Dirk vom E-Auto-Vlog

@salmarita219 6 лет назад

Ich kenn jetzt nur den DGUV V3 standart aber der "Fehlerschutzschalter" den du in deinem Ladekabel hast ist nur redundant. Jedes Haus muss über RCD und MCB verfügen um personen und fehlerschutz zu gewährleisten. Aber is Praktisch wenn manns über off grid systeme betreibt. Mach weiter sooooo!!!! :-)

@tomfis9920 6 лет назад

Mit fehlt die Möglichkeit mit dem Smartphone auf den Lader zuzugreifen 😑 daher ist der NRG Kick noch mein Favorit. Besonders die Möglichkeit zu wissen wieviele man geladen hat...

@dominikkiening7642 6 лет назад

Das ist für Italien was kostet das ganze Paket und wie heißt es genau

@AllanScheSar 6 лет назад

rund 1.800 €

@Elektrisiert 6 лет назад

Danke für den Italien Hinweis und du findest alle wichtigen Infos und Links zum Produkt in der Beschreibungsbox!

@TheVolleymac 6 лет назад

Coole Sache, Alex. Wir haben ja schon in Shenzhen darüber gesprochen. Hast du eine neue Kamera? Ist das die Garmin? LG Gabor

@joergenbuch 6 лет назад

Wie sieht's mit einem Adapter von CCS auf Teslas Typ2 aus? Das wird ja in Zukunft wichtiger werden! ;-) Gruss Joergen

@AllanScheSar 6 лет назад

Gem. den Spezifikationen von CCS ist ein Adapter nicht zulässig.

@McGybrush 6 лет назад

Ich gehe davon aus das am Model 3 CCS verbaut sein wird. Da passt dann eh beides rein. Tesla Supercharger und CCS. Tesla ist soweit mir bekannt auch beim IONITY Gremium bei. Eine Allianz für Schnellladung der grossen Autohersteller die den CCS Stecker Verbockt haben.

@The81ubb 6 лет назад

McGybrush tesla ist da nicht dabei

@McGybrush 6 лет назад

Du hast recht wobei Tesla wohl auch da schon gerüchteweise bei ist mit ein zu steigen. Ich meine dann CharIn e.V. Das ist eine Vereinigung die den CCS Standard Weltweit voranbringen und vereinheitlichen wollen. Hier Ist Tesla aber mit bei. Sowie fast 150 weitere Firmen. www.charinev.org/members/ Hier ein paar Firmen die aus aller Welt darin Vertreten sind. Autohersteller (BMW, Tesla, MAN) Ladesäulenhersteller (IONITY, Simens) Organisatonen und Prüfstellen (Dekra / Tüv) Tankstellenbetreiber (Shell, BP) Rastplatz Betreiber (Tank & Rast, Fastned) Zulieferer bestimmter Bauteile (Lear, LG) In China haben die Model X und S ja auch Ihren Standard Anschluss bekommen. Warum sollte das Model 3 also kein CCS für die EU bekommen. CCS schliesst den Typ2 ja nicht aus. Tesla wird den CCS ja weiterhin zum Supercharger kompatibel halten. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k1fcZugBEyU.htmlm12s

@marcel151 5 лет назад

Joergen Buch CCS ist für Gleichstrom Laden, das hat mit diesem Ding nichts zu tun.

@OMMTeam 6 лет назад

supa ein kabel das für alle möglichen stecker ein adapter hat, das sowas als etwas besonders beworben wird ist trauig, sollte wohl selbst verständlich sein und mit jedem auto mitgelifert werden, aber naja. warum sagst keinen preis? so teuer das dich nicht traust ? ;)

@OMMTeam 6 лет назад

ok, verstehe 1700€ olta des hät ich jetzt nicht gedacht :D :D des würd ich mich auch nicht sagen trauen. da bekommt man ja schon fast ein gebrauchtes eauto für :D :D

@Legominder 6 лет назад

Das Ladegerät haben wir auch! Gutes Teil. Aber bezahlte Produktplatzierung muss so oder so gekennzeichnet sein.

@nils_ninja 6 лет назад

Das ist wirklich mal eine super Lösung.. Qualität statt Quantität, obwohl es bei deinem Package auch gute Quantität bei gleichbleibender Qualität gibt 😂😃 Niemand hat jemals gesagt das es günstig sei Elektromotorisierte Fahrzeuge zu fahren, aber das ist echt nicht günstig da fahre ich doch erstmal meinen BMW Diesel stinker weiter ^^, aber ich glaube das muss man einfach im Verhältnis sehen und wenn man solche Verhältnisse nicht gewohnt ist, ist das nicht so einfach zu verstehen, aber wie immer top Beitrag 😃👍🏻

@Elektrisiert 6 лет назад

Danke fürs teilen deiner Meinung :)

@109Pony 5 лет назад

Tolles System... Nur zu empfehlen!

@davidw7589 6 лет назад

Also das kannte ich echt noch nicht, dachte daher auch sowas werde ich Mal erfinden...

@pascal0762 6 лет назад

Ich würde gerne wissen wie die Ladezeit mit starkstrom war in Stunden und Volt, A. ? Cooles informatives Video . Danke :)

@svenhilla975 6 лет назад

Sehr cool, die Königsdisziplin wäre ein CCS Adapter. Dann könnte ich getrost auf den Chademo Adapter verzichten.

@Nismo3 6 лет назад

Kein Chademo?? Schlecht da ja für den Tesla die einzige Möglichkeit derzeit halbwegs schnell zu laden. Glauge nicht das Chademo verschwinden wird, in Norwegen sehr gängig.

@DerKatzeSonne 6 лет назад

Kein Chademo und das erwähnst du nur in einem Nebensatz? Also Tesla-Björn (kennst du sicherlich auch ;) ) wäre da ganz anderer Meinung als du, für ihn gehört der Chademo-Adapter gesetzt. Auch, wenn sich das "Problem" in Zukunft vielleicht von selber lösen wird - andererseits setzt z.B. auch der Nissan Leaf auf Chademo. Und der ist eines der meist verkauften Elektroautos. Von daher wäre ich mir bezüglich "Chademo Ladesäulen wird es bald nicht mehr geben" nicht so sicher sein.

@Fa1rmobility 6 лет назад

Sehr interessant aber auch gut 20% zu teuer, NRG Kick, JuiceBox etc. haben ähnliches im Angebot und sind durch die ein oder andere Aktion eben um die 800€ mit dem gesamten Kabelpaket verfügbar. Aber von der Verarbeitung und Design ist das Ding schon sehr geil! Drück Ich auf den Kopf?!?

@Elektrisiert 6 лет назад

Wie du selber schon sagst gibt es günstigere Konkurrenzprodukte. Ich kenne aber kein Produkt, dass soviel kann wie der Juice Booster und obendrein schön aussieht und so solide gebaut ist, dass man mal locker mit nem Auto drüberfahren kann! Am Ende muss dann jeder Elektroautofahrer selber wissen welche Ladelösung er verwenden will und was es ihm wert ist :)

@Fa1rmobility 6 лет назад

Elektrisiert Das ist alles richtig. Denke aber, dass die meisten Elektromobilisten eh nicht die Anforderung haben mit Schoko zu laden und es gibt ja genügend öffentliche Ladesäulen. Ich würde kein 100kw Fahrzeug an eine Haussteckdose laden wollen.

@Fa1rmobility 6 лет назад

a) Weil Du das Kabel nicht auf/über einen öffentlichen Platz legen darfst. b) weil Du Du so max. pro Nacht (8h) 20 Kw wieder in die Batterie bekommst (ca. 80-100km) und c) weil deine Steckdose zuhause dafür nicht angelegt ist, warm bis heiß wird und du einen Kabelbrand auf längere Zeit riskieren würdest. d) Ich habe ja nicht gesagt, dass solche Lösungen nichts/bzw. Mist sind, sondern dass es vergleichbare Lösungen zu günstigeren (i.d.R. 20% günstiger) gibt e) meine persönlicher Erfahrung und Meinung ist, dass ich lieber an einer öffentlichen Säule lade als dieses Geraffel jeden Abend durch ein Fenster über die Straße oder Fußweg an mein E-Auto zu legen (Ich habe eh zwei Garagen und auch diese für Drehstrom ausgelegt)... f) niemand hält Euch auf Fehler zu machen, ich wollte nur darauf Hinweisen Euch etwas zuzulegen, was eben auch günstiger und genauso gut ist...

@EV-ok2vg 6 лет назад

@Elektrisiert Du kennst kein Konkurrenzprodukt, das mehr kann? Dann schau dir mal den NRGKick an. Bluetooth und Energiezähler. Die Robustheit bei Drüberfahren halte ich für eine der geringsten Wahrscheinlichkeiten, die man erwarten sollte …

@Fa1rmobility 6 лет назад

EV101 Ähm, hab ich doch ebenfalls geschrieben, dass es da einiges Vergleichbares u.a. Auch von NRG Kick gibt und das dieses Produkt einfach zu hoch bepreist ist.

@kleinjean-pierre1952 6 лет назад

Der Chademo Adapter und der Type2 Kabel haben mich neben dem SuC, während 23000 km mit unserem Tesla X durch ganz Europa gebracht. Zu Hause lade ich mit Starkstrom und dem mitgeliefertem Kabel. Mehr braucht man (ich) einfach nicht !

@Elektrisiert 6 лет назад

Ja mit dem Superchargernetz und Typ 2 sowie Chademo kommt man auf jeden Fall weit, keine Frage! Ich finds halt super noch weitere Alternativen zur Verfügung zu haben und für alle Fälle abgesichert zu sein :)

@benjaminremy4970 5 лет назад

Danke für das Video, dass mir gezeigt hat, was ich über den Juice Booster wissen wollte. Noch größeren Dank für den Code, der mir gerade 87,50 € gespart hat!!! :-)

@Elektrisiert 5 лет назад

Freut mich sehr, dass dir das Video geholfen hat und viel Spaß mit deinem neuen JuiceBooster :)