Hallo Liebes Team, ich bin da genau bei Ralf! Warum gibt man den Teams nicht einfach Eckdaten vor und sagt baut eure Autos. Ich weiß nicht wieso alles so stark reglementiert ist. Ich fänd es so geil zu sehen, was die Hersteller zu leisten im Stande sind. Aber so ein schrott aus der Formel E zu kopieren, oh gott. Ich habe langsam Angst um diesen Sport den ich eigentlich so liebe.
Umso mehr ich mich mit den neuen Regeln befasse, desto mehr weiß ich zu schätzen, dass ich die V10-Ära noch miterleben durfte. Garnicht mal nur wegen der Motoren.
Bei den Motoren wird es eher keinen Ausreißer nach oben geben: Die Technik wird weniger komplex als aktuell (MGU-H fällt weg). Dh Honda, Mercedes und Ferrari werden auf Augenhöhe sein. RB PT hat viele Leute von anderen Teams abgeworben und AUDI weiß auch, wie man Motoren baut.
Sehe ich auch so. Lewis wäre sonst nie zu Ferrari gegangen. Der will unbedingt noch diesen einen Titel. Ich hoffe Leclerce oder Verstappen können es verhindern
Nee Ralf, bleib ruhig... 😁... der Override Modus wird für sehr interessante Rennen sorgen! Es ist wie ein Zwischensprint oder Attacke bei einem Radrennen, wo man dann aber mehr außer Atem ist. Dh die Batterie ist dann leerer und die Konkurrenz hat danach einen Vorteil und kann zurückschlagen. Das ist also taktisch interessant
Danke dass Ralf sagt was er sich denkt! Ich stimme voll zu dass die neue Aerodyanmik mit 2 schaltbaren Flügeln und die Überholfunktion "der andere verliert schneller Geschwindigkeits-abhängigen E-Support" schwachsinn ist. Ein Überhol-Modues ist vielleicht noch OK, aber Flügel-Modus, Motor-Modus, Brems-Balance, ..., hat doch mit Autorennen-Fahren nichts zu tun. Der Fahrer sollte genau einen Knopf haben, ein Not-Aus für's ganze System.
Ich glaube, Mick ist ein Teamplayer, er würde für die PR passen, er ist im Rennen gar net schlecht. Seine Schwäche ist die Quali, das ist ein Problem, weil alles so knapp ist. Bsp Monaco: Perez war in Q1 keine 3/10 s hinter Max und ist ausgeschieden.
Bin gespannt, was bei AUDI passiert. Eigentlich müssten die jetzt schon stärker sein. Aber vielleicht hält man sich jetzt zurück, damit der Unterschied 2026 dann um so größer ist
Diesen Kommentar habe ich gestern in einem anderen F1 Kanal geschrieben... und heute Ralf Bach gehört: Die Formel 1 2026 hört sich für mich strategisch mehr nach Schachspiel als nach Rennsport an; allein die Erklärung ist schon ziemlich "wissenschaftlich", wie werden die Piloten oder die "Boxencrew" das taktisch handeln? Ich bin mir nicht sicher, ob man mit all diesen Regeln den Sport zur Wissenschaft macht und die Formel1 (wenn's keiner mehr durchschaut) an Attraktivität verlieren wird.
Möchte ich E-Aitos sehen schaue ich Formel E. Schau ich aber nicht da ich Formel E dumm finde. Weg mit dem E-Part in der Formel 1 und wieder V10 Motoren + noch kleinere Auto !! Die Autos zu Schumis Zeiten waren richtig geil, die will ich zurück !
Ralf hat recht, das ist nur noch Schrott, sollen doch am besten alle mit dem gleichen Auto fahren und es soll keine Konkurrenz mehr geben. Das ist nur noch unglaublich.
Ja ich würde auch als Carlos Sainz die Audi Karte ziehen. Vertrag 4 Jahre als Formel 1 Fahrer dann hat man finanziell aufjedenfall ausgesorgt finanziell. Weil wenn er bei Williams ein schlechtes Jahr hat dann ist er vielleicht weg vom Fenster . Und es geht ja nicht nur um WM Titel unterm Strich wollen die Jungs ja auch finanziell ausgesorgt haben
Am Besten Einheitsmotoren und -chassis und wieviel "Überholbooster" jeder einzelne Fahrer bekommt, wird vorher im Livestream ausgewürfelt oder per Torwandschiessen. ;D
Alex (jung) ist sehr professionell im Umgang mit Ralf. Ralf (älter) benimmt sich wie ein "kleines Kind", kompliziert, versteh ich nicht, Schwachsinn. Das leben und Technik entwickelt sich halt weiter und man muss sich mit dem ganzen mal auseinandersetzen. Das tat bei der kurzen Auswertung nur einer von beiden... Alex!
ich dreh am Rad durch sollen doch Formel E fahren weg mit diesen Elektro Komponenten und richtigen Motor rein sorry sollen sonst eine Formel E daraus machen oder V8 V10 und richtigen sound.
DRS ist nix anderes als eine aktive Aerodynamik. Jetzt kommt es doppelt, am Frontflügel und am Heck. Die Einsatzaktivierung ist anders und der Name auch.
