I like this so much with the singing with calls and answers and stuff, even though I don't understand what is being sung, it is jolly and make me smile. The accordion adds to it so well!
Ich selbst bin zwar auf der fregatte Karlsruhe f212 gefahren und trotzdem liebe ich dieses Lied..... Leider durfte ich ab September 2019 nicht mehr weiter machen und trotzdem vermisse ich die Zeit sehr...... DRAV = dem Ruf allzeit verpflichtet Das war unsere Kennung
Jo , allen Männern auf See. Die verlorene Generation weltweit. Eines Tages singen wir auch diese Lieder wieder, wie auch die der anderen Nationen. In Gedenken an die Kriege und der Gestorbenen. Weltweit und in einem besseren Geschichtsbewußtsein.
Das schreibt einer mit dem Nick Namen... Ich lach mich kaputt... Großer Name aber nie zur See gefahren.. Wohl als Offizieranwärter bei der Flak gewesen und dem Holt die Lewiston gelesen... Ganz Deutschland ist die Sägemühle... Ein ehemaliger Schnellbootfahrer S65 Sperber..
Bin 67/68 als Puster auf S-Elster (5. SG "DBTR") gefahren. Die Norwegen-Törns waren echt Klasse. Bei uns hieß es statt " .. und 50 mehr" "Alle Wahnsinnige". Da rauschten wir dann auch mal mit 43 kn durch die Wellen.
War AWLM auf S34 Nerz P6096 beim 7.SG von 1978 bis 1981. Die Zeit hat mich wahrlich geprägt. Habe immer noch Kontakt zu Kameraden von damals. Wir waren auch gern gesehene Gäste bei den Kameraden der Royal Navy, der Französischen Marine, der Dänischen Marine und anderswo. Seeleute sind eine Familie.
Wie oft haben wir das Lied gesungen? war von 1983 bis 1992 dabei . zuerst auf der alter Hyäne (P6099) Klasse 142 bis zur Außerdienststellung,dann auf S72 Puma dann auf dem Habicht (2SG) und zuletzt auf S80 Hyäne. war die geilste Zeit in meinem Leben,ich werde mich immer daran erinnern.
DAS waren Zeiten ! 1972 Als EMI auf S Jaguar , Als EMI auf S45 in Frankreich (Erstbesatzung) , ich summ immer leise mit (Damit meine Frau mich nicht so hört )
Auf 332 wird mit der automation gelegt, solange man thermisch hoch und runter fährt passiert nichts. Von unten geht natürlich ein bisschen mehr aber das wird der alte selbst im v fall 2 mal überlegen zu befehlen
Awesome video! Kudos to the extraordinary German S-boot squadrons in WWII and all the brave sailors who braced the stormy sea and larger enemy fleets and bigger guns to deliver heavy damage to the enemy targets. Long live the WWII Germany military and its greatest feats and warrior spirit!
@@theodorhillebrand8219 Ja, stimmt. Ich war 1976 zuerst auf S41 (Tiger) für 3 Monate Ausbildung. Dann auf S 45 ein Jahr ! Kommandant Kaleu Andresen. Grundausbildung in Brake ! Heizer !
@@udofranke534 Ganz genau. Der letzte traurige Moment, als Schluss-Strich, da man den Korvetten den Vorzug gegeben hatte gegen kleine, stärker ausgerüstete Oberwassereinheiten. 26er auf S74 Nerz leider nur für 9 Monate
Umdrehungen auf den Antriebsdieselmotoren. Dank Untersetzungsgetrieben von Renk waren das auf den Propellern (nicht Schrauben) ein paar Touren weniger.
Ganz vergessen... Eigentlich geht es dabei darum, dass die höchstmögliche Dauerlastdrehzahl der Motoren (Allez Fahrt) überschritten wird. Anders als bei AK (äusserste kraft) werden dabei die sicherheitsschaltungen nicht deaktiviert.
