Heute stellen wir euch das Rennrad Aerfast.4 von Storck vor. Es ist das schnellste Rennrad der Welt und hat unter anderem den Red Dot Design Award gewonnen. #storck #rennrad #ebike
Dann kannst du dich gleich als Profi Rennrad Fahrer bewerben , wenn man mit dem Fahrrad mit 200w 45 auf der Ebene fahren kann. Wahrscheinlicher wäre, dass ein 10 jähriger Bundeskanzler wird.
@@theforeigner6988 nicht bereut im Gegenteil top Rad preis Leistung Top! Habe jetzt schon die Sonderedition Red ist natürlich noch geiler das grüne fährt meine Frau! Ist Geschmacksache find ich das canyon war mir vom Preis zu viel aber natürlich auch ein Top Rad
Optisch ist das Rad absolut Sahne..! Aber was zum Kaiser Ulrich habt ihr da für Pedale drauf ?! 😂🤦🏼♂️. Selbst für eine bike promo lieber keine als diese.
Die Frage wie die 200W errechnet wurden bzw. wie das sein kann wurde bis heute nicht beantwortet, weil es schlicht weg einfach nicht sein kann, dann könnte ja mehr oder weniger ein guter Hobby Radfahrer der eine ftp von ca. 240W hat, einen 45iger Schnitt fahren. Können dann alles Profis werden? Bitte um kurze Antwort. Betrifft das nur die Laufräder mit null Rollwiderstand und Luftwiderstand gemessen im Luftleeren Raum????
Was ist der Unterschied zwischen dem Aerofast 4 und dem Basso Venta mit Aero Laufräder z.B. den Kyzr RC 60. Ist das Bike für ca. 5.000 zu kaufen? auch für Berge geeignet?
Ich bin top zufrieden mit dem Bike , das einzige was man bemängeln kann , ist das daß auf dem Lenkrad das Garmin nicht befestigt werden kann. Ich habe mir bei CarboTec einen Garmin halter machen lassen das hat 100 euro gekostet. Aber sonst ist das Rad viel stabiler als mein Trek Madone SLR 6 und der Trek kostet 4000 euro mehr. Einfach empfehlenswert gerne mal wieder STORCK.
Das man mit dem Fahrrad mit 200w 45 km fahren kann ist aber ein Irrglaube. Sämtliche Werte gehen über 350-400 , Wind, Rollwiderstand etc. Muss ja berücksichtigt sein. Wie wurden die Watt gemessen . Bei meinem Ergometer brauch ich 500w bei 0% Steigung für 45km/h
die 200 W sind werte von einem genormten windkanal test. Da sind nur teile eines dummys mit einbezogen und kein ganzer Körper eines eventuellen Fahrers. Die werte entsprechen nicht der realität, dienen aber dem vergleich zwischen den Rädern. magazin TOUR hat da mal drüber berichtet
Schönes Rennrad, leider nicht zu 100% durchdacht. Viele Leute die das Rad haben sind unzufrieden und es gibt Stellen z.B. hinten bei den Bremsen, an denen etwas schleift...
Was sonst? Eine elektronische Schaltung ist ein Muss bei einem vollintegriertem Cockpit. Eine mechanische Schaltung ist nicht sinnvoll - zu viele Ecken und Winkel. Wenn der Bowdenzug einmal reißt ... vielen Dank. Neben der Di2 wird auch die AXS von Sram angeboten (Force oder Red).
@@borsenchecker1823 Ich fahre seit 5 Jahren mit einer Ultegra Di2 und hatte nei Probleme - außerdem sind die Wartungsintervalle deutlich länger, weil die elektronischen Schaltungen sich nicht verstellen
@@eBikeZone hab seit 2020 nie was an der mechanische ultegra Schaltung machen müssen gut bin seit 2020 nur ca. 200 km pro Jahr gefahren, dass hab ich fast im März 23 getippt
@@borsenchecker1823fahre mal mit der mechanischen Schaltung 15000 im Jahr, dann frage ich dich wie oft du damit Probleme hast. Und ich muß im jahr 2 mal laden.
