Wer ins Gelände und auf den Acker will, der muss bei denen Schauen, die das auch täglich beruflich machen. Man sehe sich nicht nur die Agrotrucks, oder Agrarunimogs an, dann weiß man wohin die Reise gehen muss.
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann Allein schon so ein paar "normale" Unimog Reifen mit ein wenig mehr Profil würden ja schon reichen. Müssen ja keine Schaufelräder sein wie bei nem Traktor.
Was will ich mit so einem Fahrzeug im Gelände? Der hat einen viel zu hohen spezifischen Bodendruck alleine durch die Menge an Wasser! Solche Fahrzeuge lassen sich am besten für den Pendelverkehr nutzen, wobei die Abladestelle an einer gut befestigten Strasse liegen sollte. Ich meine dabei den Einsatz bei Vegetationsbränden. Bei Flächenbränden muss man ebenso aufpassen, wenn der Untergrund eher weich ist(z.B. Sand- oder Moorboden). Denn da gilt: je höher der spezifische Bodendruck ist, desto schlechter kommt man auf weichen Untergründen auch voran. Schaut euch doch die Waldbrandfahrzeuge im Ausland an, die haben das Problem schon längst erkannt und nutzen so eher kleine, flache Tanks und haben nur das nötigste an Ausrüstung mit dabei.
@@karstendoerr5378 Dazu sage ich nur: Amerikanische Brush Trucks. Geländegängige Pickups mit einem Aufbau für Flächen- und Vegetationsbrände. Einige Modelle davon haben Teilweise genauso viel Wasser wie ein TLF 4000 und sind wendiger. Skeeter Brush Trucks zum Beispiel baut sehr gute Trucks. Manche sogar mit Doppelachse hinten.
@@JackMacLupus , falsch. Alle Brush Trucks haben kleine Tanks. Es gibt dort 6 Kategorien, die Kategorie 4 hat den grössten Tank mit 2800 Litern. Alle andere liegen darunter, die Kategorie 6 hat einen Tank mit 190 Litern und ist meist auf Picups aufgebaut!
Ich hatte mal einen TLF 32/80 der Feuerwehr Hoyerswerda auf einem Treffen abgelichtet.. es sollte 8.200 Liter an Bord haben. Inzwischen ist er ausser Dienst gestellt worden. War auf einem Tatra 815-Fahrgestell (12/24-01). Zusammen mit einem weiteren TLF war er als Wassergeber für einen Aerosol-Löscher der Werkfeuerwehr Schwarze Pumpe (Video auf meinem Kanal). Die Tanks beider TLFs waren ratzfatz leer gewesen..
Wäre geil besonders da ich ich ehemaliger Mittweidaner bin und schon 2 mal im GH war damals gab's allerdings noch den Jepp als kdow den T4 MTW und die Iveco DLK 18/12
Na ich wes von haben die glaub auch noch die alten Kennzeichen an der wand hängen in der Fahrzeughalle aber müsste man erstmal mit Wehrführer quatschen ob er was gegen hat weil ni dass da mal wirklich jemand da steht und alle wissen von nix und ich denk und glaube auch da wir gute sehr gute Fahrzeuge Aufstellung haben sollte dies eigentlich kein Problem sein/ werden und ich hab da auch seit letztes Jahr angefangen und hab da mein Truppmann Teil 1 fertig ✅ Ps.: ich meinte dass Mittweida bei Chemnitz und Ringwthal und so
@@sandrohaua4114 das ist mir klar bin ja schließlich in Mittweida geboren und euer Fuhrpark ist Top wenn ich mich da so im Restlichen Landkreis umgucke z. B bei mir in Flöha ist unser kdow mittlerweile bereits 30 Jahre im Dienst wenigstens Kriegen wir bald eine neue Drehleiter nach fast 28 Jahren
