Blockiert die Vario beim Prüfstandlauf. Stimmt dann (am Besten natürlich mit Abgastemp) den Vergaser ab. Dann kann man genau die benötigte Drehzahl für die höchste Leistung sehen und es geht nur noch darum diese durch Abstimmen des Variosystems zu finden.
Wie biestig die Runner einfach geworden ist! WOW! Finde das super, dass Flo einfach die Tradition des kleckerfreien Umschüttens weiterführt. Gott sei Dank kein Klemmer! Ey wie krass das Teil klingt! BOAH! Pervers! Bin hin und weg!
Bin genau so ein setup gefahren, reicht doch! . Klar geht mehr, aber hat dafür dennoch mega Bock gemacht. Meine Nachbarn damals haben mich natürlich verteufelt aber immer nett und freundlich bleiben :D. In Titz ging das ja noch, MR.Hood ;) du kennst die Wege, hier hatten wir richtig Gaudi mit den Kisten. Ich zwar ein wenig später aber die Wege waren ja immer noch die selben. Ich vermisse meine alte Zweibacksäge arg.. Eine wieder aufbauen ist leider nicht.. Würde es mehr Meetings geben, dann ja. Ansonsten bleibe ich meiner 172er skr treu, da geht es noch mit dem Motorrad Schein. Fällt alles nicht auf und rennt dennoch wie sau, jedes Mal ein Lächeln im Gesicht.
Top Video Baut aber nochmal zum Probieren die Schwungscheibe für die Iro drauf. Beim Mina Motor mit den Sport Pro bringt diese ca 1 PS da die Schwungmasse zu gering ist. Ich würde ihn lieber etwas fetter Abstimmen um Klemmer zu vermeiden ist für den Zylinder sonst einfach zu schade. Schöne Oster Tage Gruß Till
Mein Kumpel hat auch das kack piaggio problem. Ich habe ihm nach dem scooterweekend 2019 bitburg ( wo ich im sawe video in der donutszene dabei sein durfte mit dem f15 ) ein polini 360grad drehenden ansaugsutzen geschenkt, in der Hoffnung das das problem dann weg ist. Versucht es doch auch mal ! Hatte mein setup an den schwarzen aerox von euch angelehnt und hatte direkt 16 komma PS ohne Abstimmung und war sofort zufrieden.
Geiles Video habe bis jetzt alle von der runner gesehen finde es so interessant weil ich in meinen nrg denn selben Motor habe, habe aber eine frage und zwar wird es wieder ein scooter weekend geben?
Hatte ich ja beim ersten abstimmen geschrieben macht mal viel leichtere Gewichte rein. Ich fahre den S6 Racing mit Roost Auspuff ,24er PWK usw mit 3,2 Gewichte auf Mina LC (Malaguti F15) Aber der Zylinder und Block sind bearbeitet und drückt 21,2 PS laut Prüfstand Wie immer geiles Vid zum Glück hab ich das Game durch mit mein F15 :p
Schade zuweit weg würde gern meine Aerox mal auf den Prüfstand stellen...nicht um zuschauen wieviel bumms sie hat sondern zum genauen abstimmen. Bin sicher bei mir haut so einiges noch nicht hin. 😀
ich glaube nicht das mit dem auspuff, und ohne zylinder bearbeiten 20ps gehen... über 17ps mit dem setup is schon echt gut, vielleicht geht noch 1ps mit bissl zündung, trotzdem is der zylinder mega hab den auch auf meiner runner gehabt aber ich glaub ich hatte da nur nen yasuni c16 drauf ^^
ich bin aktuell e noch am gucken bei meiner tph die zieht zwat geil mit 50er ori nur ganz unten rum macht se anfangs uuhhggggg und dann geht se wie drecksau auf s hinterrad
Gilera Runner 50 Sp mit TPR und Gianelli Reverse 20 Ps gehabt und das Ganze Easy.... kann nur sagen das man mit dem Gianelli Reverse eine 150er Hauptdüse locker fahren kann und man da 20Ps aus dem Teil raus bekommt. alleine die Birne ist viel dicker als bei dem Stage 6 und vor allem zugelassen ohne Zylinder Drossel. Naja egal ich habe mit Stage 6 Auspuff weniger Leistung und der Sound vom Gianelli Reverse ist einfach nur Brutal! Was ich einfach zum Kotzen finde ist das man einem sehr viel Geld für einen Auspuff aus der Tasche zieht wo der End Schalldämpfer nicht mal echten Werkstoff hat sondern billigstes Aluminium ist was bedruckt wurde. Bei Gianelli echtes Kevlar, Voca Racing zum Beispiel nimmt auch echtes Carbon und kein bedrucktes Aluminium .
@@ame1304 Na klar... Einfach zugeben wäre zu peinlich. Meine Oma fuhr übrigens 30PS mit ihrem Rollator. Weil der Einkaufskorb voll mit dicken Birnen war
Nie im Leben mit den Auspuff 20 PS der Gianelli Reverse ist fast baugleich wie der TP Nardo und wenn man dort früher 17PS hatte war man gut und um da auf 20 PS zu kommen müsstest du einen anderen Auspuff gefahren sein und den Block und Zylinder bearbeitet haben von jemand der Ahnung hat und 28er Vergaser wäre da Pflicht gewesen um das letzte PS raus zu holen. 105er Düse fährt man eher auf 70cc Sport mit 17,5er Vergaser :D Ich tippe eher auf max. 16 PS
@@zyklon1983 alle labern nur herum und haben es nicht einmal getestet.Ich habe es gemacht und es ist so gewesen.Jede 125er auf dem Markt war verseilt! Keihin 34er Vergaser Regelt. Aber okay ihr wisst es ja immer besser alles. Kauft euch den Stage 6 Kram und werdet Glücklich. Es gibt andere Firmen die es besser machen. In Italien fährt man noch ganz andere Sachen und die teile haben dann noch mehr bumms als nur schlappe 20 Ps. Die füllmenge der Gianelli Birne alleine ist viel mehr und der Auslass wo die Abgase raus kommen ist Größer als bei Jedem anderen auspuff, also mehr Abgas was raus geht..... PUNKT!Also geht mehr Abgas rein, mehr Abgas wir abgeführt, mehr Power.Aber okay denkt was ihr wollt bei nem Auto Tunt man auch so das mehr raus geht und mehr mit dem Steuergerät rein geht um mehr Ps und so zu generieren. Umsonst sind die Jolli Moto Auspuff Anlagen nicht der shit schlecht hin in Italien! Knall das Teil auf nen Zylinder druff und du hast 25 Ps. Ich sage nur das die dauernd nur Stage 6 Kram verbauen. Okay ist den ihre Firma aber es gibt wie gesagt andere Firmen die mehr fürs Geld bauen und dafür mehr Leistung haben. Naja in Zukunft sollte man eher darauf eingehen mal ein Hybrid Scooter zu bauen, mir Verbrenner und Elektro Boost Motor da kannste dann richtig den stift in die Hose legen wenn 30Ps anliegen mit nem 50ccm Sport Zylinder. Okay das ist jetzt echt ausgedacht mit dem 50er Sport Zylinder und Elektro Motor aber wenn man das machen würde hätte man echt Brutal Power^^.
