Dashcam France compilation, daily observation en région parisienne N'oubliez pas le pouce bleu si la vidéo vous a plu :) Abonnez-vous pour ne rien manquer
En plus il rale ce c** ! Mais oui bien sur le fameux adage: les c**s ca ose tout ! Bref excellent reflexe, faudrait que tous les gens respectueux fassent de meme et oblige ces forceurs a perdre du temps…
@@FredoDashCam C'est tout et n'importe quoi ce qui circule comme codes et pseudo-codes sur le clignotant sur les giratoires ! Y compris chez les forces de l’ordre... De quoi s'y perdre. Les camions par exemple mettent systématiquement le cligno à gauche en entrant et ne le passent à droite que juste avant de sortir. Il semblerait qu'on puisse faire pareil si on veut rester à droite car on ne sais pas quelle sortie adopter et on est en plus prioritaire quand on sort par rapport à ceux qui ont fait l'intérieur... Etc...
@@pierremamoussi1495 Dans le nouveau code VL la question est cloturé, clignotant a droit en entrant sur le giratoire pour aller a droite, pas de cligno pour aller tout droit et gauche pour aller a gauche ou demi-tour 👍🏻 Et cligno a droite pour sortir, ça coule de source (pas pour tous, il est vrai... ) Pour les PL je n'ai pas la réponse mais j'ai toujours pensé que c'étais pour éviter de se faire "doubler" dans les giratoires, au cas ou !? 🤔
@@MrBendoudou C'est comme ça que j'ai appris et toujours fait... Et on reste à droite (sans couper le virage) si on ne dépasse pas 180° sur le giratoire ! Pour les PL (>3.5T) des youtubeurs routiers m'ont affirmé (et je les crois) qu'ils n'ont pas le droit d'emprunter la voie de gauche des giratoires et que le cligno à gauche prévient que, bien qu'à droite, ils ne sortent pas encore du rond-point. Accessoirement ça diminue le risque de doublement et le conflit possible à la sortie.
Je travaille dans le domaine du transport depuis 15 ans c’est impressionnant je trouve que d’année en année les gens ne savent plus conduire,du moins : Déjà pour commencer ils conduisent tous de plus en plus lentement, roulent comme des tortues, hésitent à tous les carrefours,s’arrêtent et pilent sur les rond-points sans raison apparemment...C’est une véritable catastrophe
4:34 Non car ca s'appelle du forcing ! en Belgique on a instaurer la tirette depuis des années, même si des gens font comme toi et c'est illégal, tu dois aller au bout puis c'est chacun son tour, une droite puis une de gauche.
Oui mais la voiture est une armure qui rend invincible ! Alors pourquoi attendre son tour patiemment alors qu'on peut faire le forcing pour gagner 4 mètres !
A 3:05, la voie de droite prise par la twingo est bien une voie de circulation et non pas une bau. Elle est d'ailleurs appelée voie auxiliaire sur la A4/86
@@FredoDashCam J'y suis passé la semaine dernière. Circulation dense. La voie auxiliaire était ouverte comme l'indiquaient les panneaux lumineux… et presque personne ne l'utilisait ; comme quoi, les conducteurs aiment les embouteillages. 🙄
Pour le cligno gauche dans le rond point tu peux si tu vas en face. À condition de le retirer et de basculer sur le droit avant de sortir pour te faire comprendre. Il doit avoir que le cligno de gauche de fonctionnel 😂
c'est un truc de chauffeur poids-lourds repris par des gens qui se disent tiens c'est cool on va plus me couper la route dans les ronds-points comme ça
0:47 il doit avoir un permis PL car ça devient un automatisme, après je ne vois pas en quoi c'est gênant et je trouve même ça mieux que se qu'on apprend au permis B
@@FredoDashCam couper à l'intérieur j'avoue que c'est moyen, mais danse ce cas en Bus/car/camion on devrait l'enlever. Je trouve que c'est + utile car tu sais que le gars reste dans le rond point alors que sans clignotant c'est + proche du "on ne sait pas où me gars va"
@@citaway3376 pour te répondre clairement ont laisse le cligno à gauche tous simplement pour que les gugus de la route nous double sur les ronds points car notre gabarit fais des ravage sur la taule et les gens ! Après ont pourrais l'enlève mes dit toi aussi qu'un ronds point dois être pris à 10km/h normalement, et quand t'en vois qui se permettent de les prendre à 50 voir 60 km/h pour certain , Enfin en tous cas quand tu va en face lu à droite ses pas dur de suivre la trajectoir du ronds point non plus.
Sur l’A4 parfois la BAU est une voie de circulation… je suppose que là ce n’était pas le cas mais il aurait été judicieux de montrer le panneau « VOIE FERMÉE » le cas échéant ;) Aussi, je préfère quelqu’un qui met son clignotant avant le rond point que quelqu’un qui attend la dernière minute pour le mettre (ou pas) en sortie de giratoire… Et en PL vu le gabarit, c’est mieux de le mettre avant, histoire que les automobilistes puissent anticiper… Donc je me dis que peut-être c’est un conducteur PL qui va ou rentre du boulot et qui garde ses (bons) réflexes… Je n’y vois pas de mal 😉 Mais cette vidéo donne une bonne perception de la conduite parisienne/idf du type égoïste en mode « jmenfou c moi ki pass » Il fait garder son sang froid 🥶
Oui j'ai aussi remarqué ça des conducteurs qui mettent leur clignotant gauche en entrant dans le rond-point puis qui mettent leur clignotant droit pour sortir ! Il faudrait que je consulte car mon permis de conduire date d'une époque ou les rond-point étaient rare... mais en effet à quoi bon mettre son clignotant à gauche en entrant alors qu'on tourne à droite et que l'on a pas vraiment d'autres choix que de rentrer dedans. Les pros du code de la route, à l'aide !
Ce n'est pas de mettre le clignotant 2 fois qui pose problème. Quand tu vas a gauche tu mets le cligno a gauche puis à droite lorsque tu prends la sortie. Sur un giratoire tu dois TOUJOURS sortir avec le clignotant a droite, qu'importe la sortie que tu prends. Là la problème vient du fait qu'il met le cligno a gauche pour aller tout droit.
0:47, le véhicule indique simplement qu'il va faire le tour du rond-point et ne pas sortir à là première sortie et 1;00 on voit le même véhicule mettre le clignotant à droite pour sortir.
Sauf que si je dit pas de connerie quand on vas en face sur le rond point le clignotant ne doit pas être mis sauf pour sortir, et le clignotant est obligatoire quand on passe la moitié du rond point
@@mrkiwi01 En poids lourds, du moment que l'on ne prend pas la première sortie dans un rond point, on doit mettre le clignotant gauche. Si c'est un conducteur PL, il se peut qu'il est ce reflexe même en voiture. Vaux mieux ça, qu'un con qui ne le mette jamais.
Je rejoins l'avis des gens je préfère 1000x un excès de clignotant que pas de clignotant. Parce que ceux qui l'oublie mérite de perdre leur permis (3 points en moins l'infraction)
Fait important, à l'entrée du rond-point, il n'est pas nécessaire d'utiliser les clignotants pour sortir tout droit ou en face. Ce n'est qu'une fois engagé sur le rond-point, que le clignotant droit doit être obligatoirement utilisé après avoir dépassé la sortie qui précède celle que l'usager souhaite emprunter. ------------------------------------------------------- ne pas mettre son clignotant infraction 3 points permis 135 euros d'amende
Le mec devant qui met son clignotant à gauche pour aller tout droit doit avoir un permis lourd, C CE ou D, donc non tu n'a pas le même permis et c'est plutôt pas mal comme idée en faite
Le cligno à gauche pour aller tout droit est devenu un classique. Autant pour un camion c'est normal autant pour une voiture c'est ridicule et complètement chiant pour les gens qui attendent pour s'insérer dans le rond point. Moi un mec qui vient d'en face avec le cligno à gauche, c'est qu'il fait plus d'un demi tour de rond point. Sur un big rond point, ça passe. Mais quand c'est un petit machin ou il est difficile de s'insérer, la technique du cligno à gauche est juste énervante. Pour moi c'est même un contre sens. On est d'accord que quand on tourne à droite faut indiquer qu'on va à droite par le cligno droit? Un rond point c'est plus ni moins qu'une route avec des sorties à droite.
Tu dois être parfait toi 👍 Par contre à 7'00, on se demande bien ce que tu fous sur la voie de gauche ! Le fourgon voulait aussi te le faire comprendre !!
Ben il attend tout simplement son tour pour effectuer son dépassement tout en respectant tant que possible une distance de sécurité avec la camionnette devant lui. Mais voila le mec de derrière doit être trop impatient pour attendre sagement son tour alors il dépasse par la droite, un classique.
@@cyrillebinetruy2842 C'est une situation ambiguë. La voix de gauche doit servir uniquement à doubler, pas de zone d'attente. C'est comme ça qu'on retrouve régulièrement des situations où on voit plusieurs véhicule sur la voix de gauche et personne à droite sur plusieurs mètres. On roule à droite en France. Si le camion "peut" doubler par la droite, c'est que notre caméraman n'a rien à faire sur la voix de gauche. Oui la camionnette commet une infraction en doublant par la droite, mais notre ami ici, en commet plusieurs. D'une rouler sur la voix de gauche sans doubler, deux accélérer lors d'un dépassement qu'importe qu'il soit illégal et en faisant ça il en commet une troisième en ne respectant plus les distances de sécurité avec le véhicule devant lui. Au final il se montre encore plus dangereux que le conducteur de la camionnette (bien que je ne cautionne pas du tout le comportement de la camionnette !)
0:50 c'est quand même dingue qu'on critique la voiture parce qu'elle a mis son clignotants alors que la camionne a pris la même trajectoire mais sans clignotants
La résolution de la vidéo et la lumière ambiante de cette séquence ne permettent pas de voir si la camionnette avait le cligno en sortant, surtout une camionnette blanche. Néanmoins, celle ci était bien placée, ce qui n'est pas le cas de la voiture grise. Par expérience, mettre son clignotant a mauvais escient peut être tout aussi dangereux que de ne pas le mettre. Par exemple, je vois de plus en plus de gens mettre le cligno pour sortir, alors qu'ils n'ont pas encore franchi la sortie précédente sur le giratoire. Du coup tu penses que le gars va sortir a la prochaine sortie, alors qu'il sort a celle d'après.
@@nicos8524 à 2mn38 C’est insupportable ces piétons de merde qui traversent n’importe comment et comme par hasard ils font exprès de traverser au moment où tu vas arriver exprès pour te faire piler ! J’habite sur Chambéry en Savoie c’est épouvantable les gens comme ils roulent comme des tortues et des cons ! La province c’est une catastrophe les gens roulent tous comme des crétins et en plus lentement ! La dernière fois que je suis monté sur Paris là au moins les parisiens roulent biens , vite et au moins ils percutent quand faut démarrer
Pour le clignotant quand tu rentre dans un rondpoint pour la saxo il a raison ton clignotant doit être mis a gauche quand tu rentre dans un rondpoint et a droite juste avant pour signaler ta sortie exemple si tu arrive dans un rondpoint tu est bien contant de voir si la voiture dans le rond-point a ta gauche qui arrive met sont clignotant a droite pour sortir ou a gauche pour te passer devant et prendre la sortie d'après !!!
@@jeremyduval4011 repasse ton permis "Toute action de tourner a droite ou a gauche doit etre signaler par le clignotant" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6KoTQN1VtTY.html&ab_channel=Vid%C3%A9oPermis
@@patrickmenneboo3005 Bonjour Monsieur, merci pour votre conseil concernant mon permis. Même si je comprends votre logique, ce n'est pas ce que dit le code de la route : - Pour aller à droite : on se place sur la droite + clignotant à droite - Pour aller en face : on se place sur la droite + clignotant à droite au moment de sortir - Pour aller à gauche : clignotant à gauche + on se place à gauche + clignotant à droite au moment de changer de voie et de sortir Lorsqu'on reste sur la même voie d'un rond point, il ne s'agit pas d'un changement de direction (contrairement au fait de changer de voie sur un rond point = passer de la voie de gauche à celle de droite). Je regarderai votre vidéo ce soir.
@@patrickmenneboo3005 je viens de regarder la vidéo dont vous avez donné le lien. L'avez vous vous même regardée ? A plusieurs reprises, le moniteur a rappelé la règle : pour aller tout droit, pas de clignotant a gauche, juste à droite au moment de sortir. A votre service.
@@jeremyduval4011 Je sait j'ai regarder la vidéo aussi le problème c'est que j'ai mon permis depuis decembre 1981 et que moi on m'a apris a mettre mon clignotant a gauche quand tu rentre dans un rond point pour prévenir tant que tu ne sort pas et demettre le clignotant a droite juste avant ta sortie comme sur la vidéo se que je trouve normal par contre ce que trouve annormal c'est une voiture qui passe devant vous dans la fille de droite sans clignotant quand vous rentrez dans un rond point mais bon ont pourait en débatre pendant des heures prudence sur la route continuer vos vidéo
Comment faire n importe quoi Je fais des livraisons en ce moment au Luxembourg Toute la journée y a tellement de gens qui font n importe quoi ou qui ignorent le code de la route
J’espère qu’un jour les proprios de dashcam qui pointent les erreurs des autres usagers , auront le courage de postés les leurs ... Parce que c’est pas moi c’est l’autre deviens fatiguant ... Ou pour être plus clair : Toujours voir la paille dans l’oeil de l’autre En ignorant la poutre dans le sien A bon entendeur !!!
@@ersatz1366 Oui, sauf que si on va tout droit au rond point et qu'on mes pas le clignotant à gauche et ensuite à droite on peut se prendre une amende par la police par faute d'indication, car ça peut induire en erreur les autres usés de la route, et même lors du passage du permis on doit mettre le clignotant gauche et ensuite droit.
@@ersatz1366 Bah plus de 80% du monde entier préfère mettre le clignotant à gauche et ensuite à droite pour prévenir, car beaucoup de personnes sont induisent en erreur à cause de ça, donc maintenant le sujet est clos, les gens font comme ils veulent du moment qu'ils indiquent ou ils vont.
Un mec parfait qui occupe ses soirées à faire ses montages vidéos pour se prouver une pseudo supériorité....par contre faudrait pas le suivre et lui montrer les siennes de conneries !!! Bienvenue sur RU-vid 💪
Ce qui est bien avec les minables en citroen c'est que dès qu'il y a une citroen en vue, il ne reste plus qu'à trouver quand est ce que connerie va être faite XD
@@jeanterine4712 Non mais ne le prenez pas mal 🤣 Dîtes vous qu'à chaque fous qu'une connerie est faite sur la route c'est forcément une citroen (il y a des études faites là-dessus 😂). Pour les voitures de kéké je vous laisse juge vous-même (moi je ne suis pas client de toute façon et donc pas touché)
@@dirtyharry1351 Ne pas comprendre l'ironie et s'en prendre à Renault... ah la la... tu es un minable tout court toi 🤣🤣🤣🤣🤣 (c'est ce qui déssert ta marque... et c'est bien dommage) 😂
Le type qui met son clignotant a gauche au giratoire c est normal ! Si il ne sort pas à la première sortie . Si tout le monde pouvait mettre leurs clignotants , il y aurait moins d accidents n est ce pas ?
Le clignotant pour aller tout droit c'est uniquement pour les bus et poids lourds pour éviter qu'une voiture se mette à l'intérieur en même temps, cela ne s'applique pas aux voitures, encore moins à une citadine de 900 kilos 🧐
@@Dinoponeros Non, moi je mets le clignotant à gauche pour indiquer à ceux qui viennent de la droite que je continue dans le rond-point et qu'ils doivent me laisser passer. Sinon je mets le clignotant à droite et ils savent qu'ils peuvent sortir parce que je ne leur couperai pas la route.
Le clignotant gauche pour tout droit, c'est pratique, même pour les voitures, Puis de le mettre côté droit pour la suite, c'est bien Vu le nombre de personne qui prennent mal les rond-points, ça évite les accidents. Des conducteurs coupe la trajectoire.
Je ne vois quasi jamais les flics quand je roule. A part prendre aux jumelles, jamais de controles autre que cette pompe a frics. Pourtant il y en a de la mise en danger d’autrui dans ces videos que l’on voit sur internet.
des petites fautes de tout les jours avec leur cam.. ca va pas très loin.. passé 1mn30 on zappe..tite question? : qui n'a jamais fait de bourdes en caisse? ... video sans aucun intérêt.
