Musisz kupić czwarte v70/xc70 żeby poprzekładać do tego anglika i go uruchomić, a potem wszystko już do tego kupionego jako drugi (dla szwagra), a tak serio życzę powodzenia i gratuluję zapału :)
Pierwsze to sprawdź czy jest iskra na świecy. Dwa to sprawdź czy dochodzi paliwo na listwę i najlepiej jakie masz ciśnienie paliwa jak masz czym. Trzy jak masz vide to sprawdź czy komputer rejestruje ze skrzynia jest w pozycji P jak to automat. 4 spróbuj na tak zwanego płakał zapalić i zobacz czy zagada.
Siema, ciekawe czy przypadkiem się CEM nie wysypał . Najprościej to sprawdzić podmieniając CEM i komputer silnika. Po podmiance trzeba też przyłożyć kluczyk kompatybilny z tymi częściami do pętli indukcyjnej i kluczykiem pasującym do stacyjki próbować odpalić. Wtedy całkowicie wyeliminujesz CEM z kręgu podejrzanych. Tak jak inni piszą jednak najlepiej sprawdzić najpierw standard czyli paliwo, iskra, jak czegoś nie ma dopiero po sznurku dochodzić .
Zajrzyj na vidzie w parametry pracy. Spojrzyj czy są w miarę prawdopodobne, niektóre rzeczy mogą wymagać kalibracji. Również na bank jest opcja sprawdzić ile jest obrotów na wałku i czy wogole je widzi.
Rzeczywiście problemy z elektroniką są czasami trudne do rozwiązania, ale za to jaka frajda jak się je rozwiąże. Osobiście miałem problem z masą na silniku w takim aucie.
Mam pytanie, bo widzę że ogarniasz ten temat, czy silnik z volvo s80, 2.5T 210km o pojemności 2521cm3 ma ten sam blok z grubymi tulejami co np. volvo v70 2.5 T5 300km ? czy ma takie same cienkie tuleje co 2.4T 200km i 2435cm3 ?
Witam. Podpowie ktoś. Volvo v70 2.4t 4x4 2000r benzyna bez LPG. Na wolnych obrotach wkreca się tylko do 4 tys. A drugi problem to po zatankowaniu nie chce odpalać.
Co do pierwszego problemu to raczej jest to jakieś zabezpieczenie żeby nie piłować go kiedy stoi a co do drugiego to nie mam pojęcia, sprawdzałeś czy nie ma syfu w zbiorniku paliwa/ kiedy ostatnio był wymieniany filtr paliwa ?
A drugi problem to niesprawny czujnik par paliwa. Podczas zalewania benzyny opary przedostają się do kolektora dolotowego czym na chwilę wzbogacają mieszankę paliwowo powietrzną. Wymiana czujnika rozwiązuje ten problem.
@@VanGarage wujek Vida pomoże i dobry mechanior bo jak narazie to jest wróżenie . błąd wskazuje na czujni rozrządu ale jest dobry sprawdzałem zamienialem itp. Dlatego pytam się o ten sensor czy czujnik
Czy w volvo xc 90 1 seria po lifcie trzeba kodowac akumulator albo wpisać w kompa parametry ? Bo założyłem 110 ah A w książce zalecany 95 ah i czy to może mieć wpływ na to że akumulator większy nie będzie ładowany?
teoretycznie to słuszna koncepcja, tylko na vidzie takowego błędu nie ma, na razie przeczyściłem bo było dużo opiłków ale będzie trzeba to sprawdzić/zamienić
Siemasz Vangarage.. Mam nie lada prośbe mianowicie z kolegą robimy swap w sierrze na efi 2.0 i problem w tym że podczas kręcenia spada nam napięcie na cewke zaś z niej prąd wogóle nie wychodzi.. Dodam że na zapłonie napięcie z kabli dochodzących do niej wynosi około 14v zaś podczas kręcenia spada do około 2
Chińczyk Vidy ogarnie ci błędy volvo - i jest dokładniejszy niż inne programy . Zresetujesz moduły, zrobisz adaptacje itp. Nie wgrasz niczego ale jak masz volvo i dlubesz to polecam.
@@dawidwu7507 nie da rady niestety. Poszukaj lokalnie kogoś z oryginałęm. ASO powie że się nie da . Co do radia. Kiedyś trafiłem że wszystko było ok ale teraz mam II radio ( w poprzednie padło ) i w ogóle się nie podświetla i nie działa sterowanie z kierownicy.
poczytaj, Vida jest specyficzna lubi stary system windows, najlepiej jak na kompie nie jest nic poza vidą, odpowiednie sterowniki do usb, odpowiednie paczki głupot od microsoftu i będzie działać. Ale czasem trzeba się nagimastykować, ja kupiłem specjalnie starego lapka za 300zł do tego celu tylko.
@@VanGarage ja mam zainstalowana już apke ale logowanie jest problemem jakiś pach muszę wkleić gdzieś lub coś zrobić a niemoge porządnej instrukcji znaleść, w tym oryginalnym to same banialuki. Mecze się z tym długo już. Ja nie informatyk ani programista, jest mi potrzebne do mojego volva. Jeśli masz prosta instrukcje tego pucha jak go w montować to proszę prześlij na meila robrob76@o2.pl będę wdzięczny dzięki
Van jaką wersję Vidy masz?Silver czy Gold? Rozważam w najbliższym czasie zakup z tego sklepu www.interface24.pl/ Mają dwie opcje do wyboru. Może podpowiesz pzdr
@@TheMadmat76 jak wałka to właśnie niekoniecznie, odpali to przy walniętym ale tym drugim od wału korbowego i będzie gasł jak silnik się nagrzeje, sprawdzone naocznie :)
@@Mateusz1991D jeżeli czujnki Halla na wale korbowym jest padnięty to na 100% motor nie odpali ,jeżeli czujnik na wałku rozrządu walnięty to odpali po dłuższym kręceniu.
