DAY4 MVアグスタF4R　テルミニョーニフルエキ導入 

ほぼ素人なので、みんカラとか検索して見ながらやってます💧 ほんとに参考程度で見ていただけると助かります🙇‍♂️

ありがとうございます😌

交換にあたってマフラーの前持ち主のRC用のecuを導入したのですが、そのecuと相性が悪かったのか信号待ちに少し回していないと失火したり、加速の途中でプラグ被りのような感じになりました💧 現在は元々のフルパワーecuに戻しているのですが、とてもお利口さんになり不具合も今のところはありません🤔

@@rsdiarymvagusta ご回答ありがとうございます〜! なるほどですね😳 マフラーを変えたら、エンジン出力や燃料噴射など、そのマフラーに合うECUシステムになってないとしっかしたりするんであね?🤔 フルパワーECUはご購入されたものですか？ 国内仕様をフルパワー(ヨーロッパ仕様...?)にしようとしたらってディーラーで書き込んんでもらわないといけないんですかね？

コメントありがとうございます。 色々聴き比べした中でテルミが1番私には響きました😌 乗って楽しい聞いて楽しい素晴らしいバイクです！

@@rsdiarymvagusta イタリアの製品は味がありますね(*^^*)　国産は電子制御一辺倒でどんどん無味無臭に……(~O~;)

お利口さんになるのは良いのですが、刺激が欲しい人にはちょっと物足りないですね笑 もう国産には乗れなさそうです🤣

@@rsdiarymvagusta 私もいつかはそうなっていきそうです(^.^;

純正もとてもいい音します🤤 たまに交換前の動画見返して音を聞きたくなります。

チェーンがチェーンスライダーに干渉してる音かもしれません🤔💭 特に問題は無いと思います 체인이 체인 슬라이더에 접촉하고있는 소리일지도 모릅니다🤔💭 특히 문제는 없다고 생각합니다. 일본어의 코멘트 감사합니다！！

性能的は部分は測定してないのでよく分かりませんが、音がさらに良くなって走るのが楽しくなります😌 不具合起こさないためには変えないのが1番かもしれませんが、この領域はほぼロマンです笑

bike-towerというメーカー(？)のものになります！

@@rsdiarymvagusta ありがとうございます。 参考にさせてもらいます

吸気音も走ってると聞こえますよ😌 マイクがタンデムシートに設置してあるので撮れていないのが残念ですが😢