DB ซัวเถา EP.699 - สหรัฐขาลง | อนาคตโบอิ้งจะอยู่รอดไหม? และ ใครคือคู่แข่งใหม่ในตลาด 

อเมริกากว่าจะมาถึงวันนี้เครื่องบินก็ตกไปเยอะเนื่องจากออกแบบและก็แก้กันไปเรื่อย จีนออกแบบเองก็คงใช้แค่ภายในประเทศ ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาแต่ค่อยๆไปก็เจอปัญหาแบบอเมริกาคือแก้กันไปเรื่อยแบบอเมริกา เพียงจีนเริ่มช้ากว่าอเมริกากว่าจะพัฒนาเท่าทันอเมริกา แต่อย่างน้อยอเมริกาก็มีสองค่ายให้เลือก จีนก็ต้องค่อยพัฒนาไปเรื่อยเพราะความจำเป็น

มั่วแล้ว เวียตเจ็ททำสัญญาซื้อโบอิ้ง200ลำ การบินไทยซื้อโบอิ้ง80ลำ

😁😁

แค่ปิดป้าย C919 มันก็เป็นของจีนแล้ว

Airbus Boeing. ก็ซัพพลายของจากทั่วโลก

@@DBSHANTOU ก็ใช่ครับแต่ Boeing domestic supplier 67% Airbus 44% และส่วนที่นำเข้าก็เป็นประเทศที่อยู่ขั้วเดียวกันอย่าง ฝรั่งเศส เยอรมันนี สเปน อังกฤษ ญี่ปุ่น ไต้หวัน เกาหลี อิสราเอล นี่ถ้ารวมกันก็เกิน 95% ไปแล้ว

เวียตเจ็ท ซื้อโบอิ้ง200ลำ เวียตนามแอร์ไลน์จำไม่ได้ว่ากี่ลำ #นายกเวียตนาม,&ประธานาธิปบดี ไบเดน ทำสัญญาต่อหน้ากัน

โม้ไอ่ห่า__ลูกผมทำงานที่โรงงานโบอิ้ง__มา18ปีแล้ว__ยอดสั่งซื้อ__ผลิตแทบไม่ทันแล้ว__การส่งมอบรอคิวย่วเป็นสิบๆปีจะเจ๊งได้ไง__ขนาดปีที่แล้วโบนัสยังแจก12เท่าของเงินเดือนเลย__นี่แค่ลูกผมเป็นพนักงานขับรถกระจายอะไหล่นะ___อยู่มานาน18ปี__เงินเดือน_270000__บาทไทยคูณ12เอาละกัน__ส่วนตัวใหญ่ไม่ต้องพูดถึงเงินเดือนเป็นล้านขึ้นถึงหลายล้ายเลย__โธ่วๆๆๆจะเจ๊งได้ไง__เอาแค่ไทยเราสั่งไปกี่สิบลำแล้วครับ___ข่าวแม่งมั่ว

ส่วนของจีนไม่ต้องพูดถึง__ขายได้แต่ในจีนนะแหละครับขายต่างประเทศก็ได่แค่ประเทศคอมมิวนิสย์เท่านั้นครับ__ไม่มีใครรับรองให้ครับ

A380 ของไทยก็จอดรอขายอยู่นะครับ

นานแลเวหรือไม่ข่าวนี้ เพราะมากกว่า 2-3 ปีแล้ว ที่ผมทราบข่าวนี้จาก คนในสุวรรณภูมิ เนื่องจากถ้าจะใช้ 380 ก็หันไปทำธุรกิจการบิน ในช่วงที่ 320 จะบินได้ดีกว่า เพราะราคาต่างกันอยู่ ถ้าจำเป็นต้องบินเที่ยงที่ การบรรทุก ระดับ 380 เจาไปซื้อ 777 ดีกว่า ถึงจะเก่าเรื่องเทคโนโลยีกว่า แต่ มันประสิทธิภาพต่อราคากับ ความพอใจลูกค้าสูงกว่า และ 777 มันมีดีกว่า 380 มานานแล้วครับ ดังนั้นมันจึง ไม่ใช่เรื่องที่เพิ่งเกิดในปัจจุบัน แต่ถ้าจะพูดให้ตรง คือ ตั้งแต่ อดีตมาจนถึงปัจจุบัน แต่ถ้าเราลองมาดูตลาด 320 กับ 737max ปรากฏว่า ตลอดมาจนถึงวันนี้ 737max แพ้ขาด 320 ไปแล้ว จึงสรุปได้ว่า บินเยอะ 320 บินเอาจุคน 777 ครับ แต่ปัจจุบันสายการบิน เน้นไปที่ "ทำรอบ" ครับ บินใกล้ บินกลาง จึงเยอะ บินไกลๆ รองลงมา พวกเกิน 6-8 ชม. รองลงมา

เหตุผลที่ Boeing777 ขายดีกว่า A380 เพราะว่าบินแล้วคุ้มทุนกว่าเนื่องจาก380ลำใหญ่เกินไปแถมมี2ชั้นเต็มๆอีกเวลาโหลดคนมันนานมากๆและถ้าไม่ถึงbreaking point ของเที่ยวบินนั้นๆก็ขาดทุนยับ แต่กับ777มีชั้นเดียวน้ำหนักน้อยกว่าตอนบินก็ประหยัดกว่า แต่ถ้าสรุปในภาพรวมทั้ง2บริษัทแล้ว โบอิ้งโดนแซงไปแล้วจริงๆเพราะหลังๆข่าวเสียเยอะมาก แล้วกำไรที่แท้จริงไม่ใช่มาจากการขายเครื่องบินลำใหญ่แต่มาจากการขายเครื่องบิน Narrow body ต่างหาก (เครื่องที่มีทางเดินเดียวตรงกลางลำและด้านซ้าย-ขวามีเก้าอี้ฝั่งละ3ที่นั่ง)

โบอิ่งมันงก 737โมเดลมันเก่าแล้วยังฝืนใช้อยู่แล้วมาแก้ด้วยการดัดแปลงเครื่องยนบ้างระบบบ้าง สุดท้ายก็มีปัญหาตามมาอย่างที่เห็น ยังไงก็สู้320ไม่ได้ 777ตอนนี้ก็สู้350ไม่ได้แล้วยอดขายดีกว่าเห็นๆ คงได้แต่รอลุ้นว่า777xออกมาแล้วจะเป็นที่นิยมมากแค่ไหน

@@gusgus7794บางคนก็ชอบความ 737 และ 777 นะครับ คือ เก่าไม่ได้หมายความว่า "ไม่ดี" แต่ปัจจุบัน คือ "มันดีนะ แต่มันดีน้อยกว่าในหลายส่วน" อธิบายง่าย แบบว่า 737 กับ 777 คือ ชาเย็นที่ใส่นมข้นจืด/น้ำตาล ที่หวานน้อย และพอให้รู้ว่าได้ใส่นมข้นจืด ซึ่ง หวานน้อย ไม่ใช่ไม่หวาน แต่ 350 คือ หวานพอดี แล้วมีนมข้นจืด เพิ่มความหอม ความขั้น ความมันลงไป จนได้ความอร่อยที่มากกว่า ซึ่งนอกจาก หวานแล้ว ยังหวานพอดี และมีหอม ข้น มัน ตามมาด้วย แต่ถ้าถามคนกินแล้วแต่ว่าเขาชอบแบบไหน แต่ถ้าเรามองในฐานะผู้ประกอบการ ชาเย็น แบบไหนน่าจะขายได้ดีกว่ากัน เขาก็เลือกแบบนั้นล่ะครับ

ไปดูระบบควบคุมใครล้ำกว่า

การเมือง และ อำนาจ สหรัฐ อ่ะเธอ แลกกับการส่งสินค้าข้าวไทย ลำไยไทย ไปUSA

ผมทำงานที่โบอิ้ง ดีใจมาก

@@ting2222 เหรอออ ดีแล้ว จะได้มีงานทำ และจะได้มั้ยเจ๊ง 5555

​@@user-hz7ci4kq7kไม่เกี่ยวเถอะครับ เป็นเพราะ RR ไม่ยอมฟังปัญหาของการบินไทยเรื่องเครื่องยนต์ และ A350 เองก็ใส่ได้แค่ RR เลยทำบีบให้การบินไทยต้องเลือก B787 ที่เลือกใช้เครื่องยนต์ GE แทนได้ เป็นเพราะ RR ต่างหากที่ไม่ยอมฟังการบินไทยทำให้ไม่ถูกกัน

​@@ting2222จริงไหม ผมทำงานให้โบอิ้งจริงครับ

เจ๊งเชื่อดิ เราต้องเชื่อว่าเจ๊ง เราไม่มีสมองเขาว่าเจ๊งก็ต้องเจ๊งตามเขาว่า เขาว่าไงเราก็ว่าตาม เราไม่มีสมองคิดเองไม่เป็น...แอร์บัสกับโบอิ้งเราชอบทั้งคู่เลยใครจะหนึ่งจะสองก็รักชอบเหมือนเดิม แต่จะว่าโบอิ้งจะเจ๊งคงอีกนานอยู่นะ มูลค่าทางตลาดโบอิ้งเบอร์หนึ่งตลอด...

787ดรีมใลเนอร์คือสุดยอดของบ.โดยสารแล้ว ที่มีปัญหาคงเป็น737แม๊ก

@@phontaweevongwai เว็บไซต์ข่าว BBC รายงานว่า เกิดเหตุเครื่องบินโดยสาร โบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ เที่ยวบิน LA800 ของสายการบินลาแทม แอร์ไลน์ส (LATAM Airlines) หล่นวูบกลางอากาศ ทำให้เกิดแรงกระแทกรุนแรงระหว่างที่เครื่องบินกำลังมุ่งหน้าจากนครซิดนีย์ของออสเตรเลียไปยังเมืองโอ๊คแลนด์ ของนิวซีแลนด์13 มี.ค. 2024

​@@phontaweevongwai787 ดีจริงครับ แต่ก็มีปัญหาจุกจิกเหมือนกัน งานประกอบแย่ลงกว่าเมื่อก่อนเยอะ ตั้งแต่ควบรวมบริษัท

@@melodyna0 มันก็ใช่ แต่คิดว่าเขาคงหาทางแก้

เอ320มันลำตัวแคบ ใช้บินภายในประเทศ

ที่ว่ามา อเมริกามีมาตั้งแต่จีนยังไม่มีรถขับ ฮ่าๆๆๆ และทุกวันนี้จีนยังอาศัยเทคโนโลยีทั้งหมดนั้นจากอเมริกาอยู่เลยคับ 🤣🤣🤣 และคงจะต้องพึ่งอีกนาน เพราะคิดเองไม่เป็น ลอกเลียนแบบจนเคยตัว

ประธานาธิบดีจีนยังไม่นั่งเครื่องสัญชาติตัวเองเลย นั่งของไอ่กัน เฉย 555

@@00bZ8AB บางทีเจ้าของช่องก็หลับหูหลับตาอวยเกิ๊น

c919 มันบินลงที่อื่นไม่ได้นิครับ เค้าบินกันแค่ในประเทศ ถ้าทำเเส้นทางบินปกติ ยังไงก็ต้อง โบอิ่ง แอร์บัสแหละครับ

😊

เอ320มันบ.ลำตัวแคบใช้บินภายในประเทศมากกว่า

ใช่ครับ superjet 100 ลำติ๊ดเดียว รุ่นนี้ดังด้วย เพราะ ตกในรอบบินสาธิต

ผมด้วยคับ

ขายตัวเอง แต่คนจีนกล้าขึ้นเปล่า

​@@user-ng9oo1ur7fบินในประเทศตามเส้นทางการบิน4ลำน่ะจะตนนี้c919

เหมือนจะผลิตเองนะครับ เพราะเป็นเครื่องบินในประเทศ ระยะไม่ไกลมาก ผลิตเองได้ และ รับรองภายในประเทศตัวเอง แต่ยังไงก็แค่เริ่มต้น จึงทำให้ต้องซื้อของนอกมาอยู่ดี Airbus จึงได้ล็อตใหญ่ แต่ผมก็ชอบ Airbus มากกว่านะ แค่ใน Cockpit ก็คนละโลกแล้ว

ไม่ได้ผลิตเองครับ เครื่องยนต์ใช้ของ CFM

@OUOU46 C919 ของจีนซื้ออะไหล่ตะวันตกแถบทุกชิ้น มีแค่โครงเครื่องที่ผลิตเอง

ไม่ได้ผลิตเอง มีแต่โครงตัวถัง นอกนั้นสั่งอเมริกา ยุโรปหมด แล้วติดป้ายประเทศตัวเอง

ผมว่าตรรกะคนไทยผิดเพี้ยนไปเยอะล่ะ คุณบอกให้จีนพิสูจน์ความปลอดภัย50ปีถึงจะกล้านั่ง เเล้วเครื่องบินโบอิ้งที่ผลิตมา100กว่าปีที่มันพึ่งมามีปัญหาคืออะไร5555

ผมไม่กล้านั่งโบอิ้งล่าสุดประตูหลุดขณะบิน หน่วยงานความปลอดภัยฝรั่งไปตรวจสอบเจอโบอิ้งชอ้นส่วนน๊อตหลวมจํานวนมากหลายลํา

FAA ล็อตหลังๆ นี่ตัวเฮียเลย ยังกับคอมมิวนิส ดีลกับโบอิ้งตรงๆ มองข้ามหลายเคส ตั้งแต่ MCAS หรือเรื่องล่าสุดก็ Door Assembly ไปหารายการต่างประเทศดูย้อนหลังก็ได้ เหมือน FAA เอาไอ้พวกเส้นสายจากโบอิ้งมานั่ง ทำไมมันจะไม่ผ่านการตรวจ QC ยิ่งพอเขาเอาไปเทียบกับ EASA ของEU นี่คนละเรื่อง

@@mydad156 5555 boeing เกิดอะไรขึ้นมันยังเป็นข่าวตรงไปตรงมานะ เครื่องบินรบจีนตกกี่ครั้งโดนปิดหมด ที่นี้มันจะลามมาถึงเครื่องบินโดยสารแล้ว เชิญคุณตามสบายนะ 55555

อ่านคอมเม้นเหมือนมีหลักวิชาการ.!!?ทีไหนได้..ถุถถถถย

นักบินจีนเพียบ

พูดไม่มีหูรูด ใครบังคับให้ซื้อ ของเุขามันดีจริงๆ แค่ pilots สองคนไม่ทำการบ้านที่ทำให้เครื่องบินตก แล้วก็มีคนที่อิจฉากระพือลมปากไม่มีหูรูด

ถ้าคุณซื้อหวย 737 แล้วเลขออกมา 777 คุณจะได้เงินไหม.

ก็โบอิ้งจะแย่ไง ไทยกับอมิเรต ก็ต้องยื่นมือมาช่วยซื้อ ไทยเอาใจเมกาหน่อย

อดีต737เป็นเครื่องที่ดี แต่มีข้อผิดพลาดตอนหลังไปปรับระบบ ใหม่นักบินปรับตัวไม่ทัน ปัญหาเกิด

บริษัทเครื่องบินพาณิชย์ก็ใช้เครื่องยนต์จากบริษัทนี้ทั้งนั้นทั้งโบอิ้งเเละแอร์บัส ทำไมจีนจะใช้ไม่ได้

หมายถึงเครื่องบินยี่ห้อไหนครับงง จะหมายถึงเครื่องจีนก็คนละเรื่องเลยเพราะเครื่องจีนใช้เครื่องร่วมสร้างของฝรั่งเศสกับเมกา วิศวใช้คนจีน อุปกรณ์ยังคับการบินส่วนใหญ่ของเมกา ฟังข่าวจากวงเหล้ามาแน่เลย

​@@user-jh3fb9on3nเครื่องยนต์ของเครื่องบินโดยสารก็มีเครื่องยนต์โรสรอยย์ เจอเนอรัลอิเลคทริค แพรทแอนด์วิทนี่

ล่าสุด ซื้อ Airbus 330-900 20 ลำเลยนะครับ

อย่างงเลยของเขามันดีจริงๆ เสียดายที่บริษัทมันใหญ่ใครๆก็หาเรื่องฟ้องเอาเงิน ไม่งั้นจีน C919 ก็คงไม่เสียนักบินพร้อมเครื่องไปเอาเครื่องมากอป

เท่าที่ดูระบบflight control ถอดแบบมาจากairbus320น่า

@@somponesakdy826 หมายถึง ตอนที่ อุบัติเหตุที่ตกที่จีนรึป่าวครับอันนั้น Boeing 737 ครับ อันนั้นสรุปมาเเล้วครับเกิดจาก มีบุคคลที่สามเข้าห้องขับ เรื่องนี้ทางจีนก็ออกมายอมรับครับ (เเต่น่าจะมีมากกว่านั้นนะ)

แต่ผมไว้ใจเครื่องจีนกว่าโบอิ้ง ไม่ขอใช้บริการโบอิ้ง ล่าสุดมีข่าวประตูหลุดหน่วยงานความปลอดภัยการบินฝรั่งเลยไปตรวจดูอุปกรณ์ต่างๆเจอน๊อตหลวมจํานวนมากหลายเครื่อง เครื่องบินน๊อตหลวมใครจะกล้านั่ง แนะนําคุณให้นั่งแต่โบอิ้ง

รู้ลึกดูจังอย่างกับเป็นทีมประกอบ😅

วิจารย์เหมือนไปเห้นมากับตา รู้จริงเหมือนเป็นวิศกรทีมผู้ผลิต.....

OMG ตัวถัง เครื่องจีนคือเจ๊เล้ง อุบาทว์คนจีนทำไมทำแบบนี้ เกิดมันตกขึ้นมา คงงามไส้ นะ เครื่องบินจีน สินค้าก็อปปี้โบอิ้ง เกรด ช็อปปี้ ลาซาด้า ตายๆๆๆๆ

ลั่นเลย ปนะกอบแบบเจ้เล้ง

55555+

ติ่งเมกาแน่เลย

@@mydad156 ติ่งจีนไม่พอใจ😂

จีนเพิ่งสั่งเผิ้มเมื่อกลางเดือนกุมภาพันธ์ เพื่อเอาไปขายต่อให้รัสเซีย ส่วนเครื่องบินที่รัสเซียสั่งยังไม่ได้ส่งเพราะรัฐบาลไม่ให้ส่ง เดียวนี้จอดอยู่ที่สนามบินนาๆชาติที่ ซีเอโต้ ขับรถผ่านก็มองเห็น

ไปอยู่ไหนมา

ไช้รู้จักจีนน้อยเกีนไปแล้ว

การบินไทยมีปัญหากับเครื่อง Rolls-Royce ใน Airbus A350 ใช้ Rolls-Royce อย่างเดียว แต่ Boeing 787 เขามีให้เลือกว่าจะเอา Rolls-Royce หรือ GE ผลเลยออกมาเป็น Boeing 787

ที่มีปัญหาคือเครื่อง737 777ยังไม่มีข่าวว่ามีปัญหา ดูแต่CNN. มันปิดข่าว ล่าสุดเครื่องโบอิ้งประตูหลุดขณะบิน

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

โบอิ้งรับออเดอร์นี้ ต่อชีวิตได้หลายปี

ปั่นเอาไง ใกล้ถล่มลงแล้ว

ทั่งตลาดโดยnvidiaกับmsf มันจะอยู่ได้นานแค่ไหนเดียวก็crush อย่ามโมว่าดูก็เห็น ai bubble เห็นๆกันอยู่

แถวบ้านผมก็มีอยู่อย่างฟู่ฟ่าเที่ยวเมืองนอกเป็นว่าเล่น ขยายกิจการ แต่เงินที่เอามาใช้กู้ทั้งนั้น เหมือนเมกาตอนนี้แถมดูแล้วไม่มีปัญญาใช้ทั้งคู่

ที่จริงเครื่อง Gloster คือเครื่อง JET รุ่นแรกแต่เป็นเครื่องบินรบ/ขับไล่.. เครื่องโดยสารรุ่นแรกๆคือ Comet (ดาวหาง) ของบริษัท De Havilland; UK ไม่มีทั้งของอเมริกา และฝรั่งเศสในตอนนั้น

555ไอช่องนี้ชอบเล่าให้ติ่งฟังเเบบพูดไม่หมด หรือแบบของจริงอีกเเบบไอช่องนี้สื่ออีกเเบบ

ไหนว่ารัสเซียจะเจ๊งใน3เดือนถ้าถูกบอยคอต

@@mydad156 รัสเชียไม่เจ็งทันทีแต่มันโง่คนมันจะทยอยๆตายจนหมดประเทศ

ใช่ครับ ยูเครนชนะเห็นๆ ทุกสนาม บอกแพ้ได้ไง

แต่ทหาร ยูเครนตายหมด ตอนนี้ต้องเรียกทหารหญิงแทน

@@krujanakruajana7580 ใครบอกมีแต่รัสเซียเกณฑ์เด็กคนแก่มา

Are you blind? The C919 is flying commercially on China Eastern Airlines, and you can fly it if you have the money

⁠@@user-ce6el8tt6eBlindyourdream5555Fuc!919justtest WTF Open your mind shut your mouth off

ทักษิณ เขาอยู่ฝั่งไหนล่ะครับ การเมืองและธุรกิจ มันไปด้วยกันเสมอนะครับ

สีจิ้มผี หรือ สีจิ้งจอกกันแน่?

พ่อบอกว่าได้ยินมา 40 ปีแล้ว และคงได้ยินไปถึงรุ่นลูกรุ่นหลาน แบงค์ดอลล่าร์ กับ หยวน ให้เลือก 1 ใบ ทั้งโลกหยิบดอลล่าร์หมด

ถ้าไปดูเรทการตกหรือเกิดอุบัติเหตุมานะจะรู้เลยว่าBoeing ตกบ่อยและเกิดอุบัติเหตุบ่อยมากกว่าAirbusถ้าเอามาเปรียบเทียบกันจริงๆ

ของการบินไทยมีปัญหากับโรสรอยสิครับไม่ใช่กับ boing

ตัวไหนให้เงินทอนเยอะเอาตัวนั้น เป็นที่รู้กัน

ที่มีปัญหากับการบินไทยคือเครื่องบินแอร์บัสที่เราซื้อมาแล้วไม่ใด้ใช้งานนานในช่วงโควิด ที่เครื่องแอร์บัสจะใช้เครื่องยนต์โรสรอยส์ของอังกฤษ และเราก็ไม่มีศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์โรสรอยย์ ต้องเอาไปซ่อมที่สิงคโปร์ ส่วนโบอิ้งจะมีปัญหาในรุ่น737แม๊ก ส่วนโบอิ้ง787ดรีมใลเนอร์ไม่ใด้มีปัญหา และ787ที่เราสั่งซื้อยังสามารถเลือกเครื่องยนต์ระหว่างโรสรอยส์(RR)ของแอร์บัสกับเครื่องยนต์เจอเนอรัลอิเลคทริค(GE)ของโบอิ้งใด้ คิดว่าการบินไทยคงเลือกเครื่องยนต์GE ติดตั้งกับ787ดรีมใลเนอร์ทั้ง45ลำที่สั่งซื้อ เพราะเรามีศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์GEในไทย คงไม่ต้องส่งซ่อมที่สิงคโปร์เหมือนบ.ที่ใช้เครื่องยนต์RRเหมือนที่ผ่านมาที่เกิดโควิด

การบินไทยเตรียมเจ๊งรอบ 2

​@@Phanthanananถ้าเจ๊งคงไม่เจ๊งเพราะเครื่องบินหรอก คงเจ๊งเพราะการบริหาร

ตอนโทรศัพท์จีนเข้ามาในไทยให้ม่ๆคนเขาก็ดูถูกเเบบนี้เเหละ เดี๋ยวนี้เม่งใช้กันเกือบทั้งประเทศ ในไทยคนใช้ของจีนมากกว่าของอเมริกาเเน่นอน ทั้งถูกเเถมประสิทธิภาพไม่ห่างจากของอเมริกามากด้วย หรือจะเถียง