DB ซัวเถา EP.734 - "ชนาพรรณ จึงรุ่งเรืองกิจ" อุตสาหกรรมไทย | ปรับตัวตามกระแสรถไฟฟ้าทันไหม? 

ฝากแชร์ด้วยนะครับอยากให้เชิญท่านไหนมาแจ้งมาได้ครับ

โตโยต้า.. มีโมเดลไฮบริดติดแก็ส.แล้วครับคุณจิง.พูดถูก

เห็นด้วยค่ะ คนคุณภาพ เก่งมากๆๆๆๆๆๆๆๆรอบด้านเปิดโลกมาก

หยิบเอา"เรื่องจริง"มาคุยกัน ไม่ใช่ตามกระแส😂

@@pissanudaengprasert1400 พ

ก่อนนี้ชอบพูดแทรกมากกกกก

😊

การเกิดโดรมเเละอนาคดการใช้งาน

พูดจาชัดเจน ฟังง่ายเข้าใจ สื่อสารดี วิสัยทัศดีมาก

มาเป็นนายกถ้าไม่มีเครือข่ายอำนาจเก่าโดนเตะตัดขา จบเลย

@@user-le2cy9jl8w ถูกมาก จะเป็นนายก ต้องก้มหัวให้กับ .... ระบบเก่า นำนาจเก่าแก่

ฝากแชร์ด้วยนะครับ😊 ถ้าอยากเชิญท่านไหนมาลองคอมเม้นต์มาเผื่อผมจะประสานงานได้

ผู้หญิงเก่งไม่ได้เหรอ

นโยบายของไทยจะสนับสนุนให้ไทยเป็นฐานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์แต่ไม่ได้มีนโยบายสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์ไทย เมื่อเป็นผู้ผลิตต้นทุนในการผลิตรถยนต์ค่อนข้างสูงแต่ความสามารถในตีตลาดค่อนข้างน้อยก็เลยไม่คุ้มที่จะทำคำถามคือ ถ้ามีรถแบรนด์ไทยคนไทยจะใช้ไหมเพราะคนไทยไม่ได้ชาตินิยมเหมือนจีน เกาหลี ญี่ปุ่น แต่เราก็ผลิตรถยนจ์เฉพาะกลุ่ม เช่น รถกันกระสุน ของแบรนด์ไทยรุ่ง

ไทยเป็นประเทศที่ไม่เคยลำบากทุกวันนี้เลยเป็นประเทศที่ขาดความสามัคคีกันชอบเลียไข่คนนอกแต่มักกัดกันเอง

​@@ynantaporn1000009%เห็นด้วย

ใช่ครับประเทศเรากินค่าแรงเท่านั้น ผู้ผลิตชิ้นส่วน95%(เทียร์1เป็นต่างชาติทั้งนั้น)

จีนรับจ้างผลิตแทบทุกอย่าง ทุกวันนี้ขายเองแทบทุกอย่าง

จึงรุ่งเรืองกิจ เขาอยู่ในอุตสาหกรรมทำรถยนต์มานานแล้ว เห็นใครพูดเก่ง ก็เชิญเขาไปเป็นรัฐมนตรีหมดเนาะคนเรา ไม่เอาหม่ำ จ๊กมก ไปเป็นนายกรัฐมนตรีซะเลยล่ะ พูดเก่งกว่านี้อีก

​@@John-Wicky538😂❤🎉😅

แหม เรายังเคยมีผู้นำประเทศที่มีเซลสมองถึงสี่ล้านเซลเลย

​@@John-Wicky538ประเด็นคือไม่ใช่แค่พูดเก่ง เขารู้จริงหลายด้านถ้าเคยดูรายการ shark tank นายกตัวแทนตอนนี้ยังเป็นนักขายบ้านขายคอนโดเลย 😅

จึงรุ่งเรืองกิจเข้ามาในการเมือง2คน จริงๆในหลายธุกิจที่เริ่มตันๆเขาก็เริ่มเปลี่ยนเช่นเบียร์สยายไปอสังหา😂😅

ธนาธร บอก ถ้าไม่ลงการเมืองจะเอาบริษัทไปติด top 400 ของโลกได้เลย เสียดายคนรุ่นใหม่ไม่ได้มาทำงานให้ประเทศ

อาเป็นอยู่😂😂😂

😂😂😂

@@rsu04442522ตอนนี้เป็นคมนาคม อุตสาหกรรม เป็นพรรคลุง

หญิงเหล็ก

เรายังเคยมีผู้นำที่มีเซลสมองถึงสี่ล้านเซลมาแล้วเลย

ฝากแชร์ด้วยนะ😊ครับ

ญี่ปุ่นผลิตรถไฟฟ้ามานานไม่ต่ำกว่า 20 ปีแล้ว แต่ไม่ได้ผลิตเป็นรถเก่งเท่านั้น แต่วิธีหลักการณ์ผลิตเดียวกัน แค่คนโง่ๆคิดไม่เป็นและไม่รู้ผมเข้าใจได้ครับ 😂

Byd เขาขายแบตนะ

ไม่มีแบตคือข้อข้าง แก้ตัวมากกว่า ญี่ปุ่นยังไม่เก่งพอ ต้นทุนแบตอาจจะแพงกว่าเขา นิสสันลีฟ/bz4ก็มี แต่ไม่ได้ดีกว่าจีน

อย่ามโน ไม่ทำก็ไม่ตายหัดดูยอดขายนะ Ev ไม่ได้ตอบโจทย์สำหรับทุกคน hybrid ยังตอบโจทย์มากกว่า ราคาEvลดเอาๆกำไรคันกี่บาท

ถูกต้องครับ แต่ถ้าฟังโดยรวม คือ มันต้องบาลานซ์ไฟฟ้ายิ่งสะอาดต้นทุนยิ่งแพง หมายถึงก็ต้องจ่ายค่าไฟที่แพงขึ้นมันกระทบภาพใหญ่ รัฐก็ต้องรักษาสมดุล แล้วคงค่อยๆปรับ

พี่เขาก็ขยายความแล้วว่า มลพิษวัดตั้งแต่ตอนเริ่มทำเหมืองจนถึงการขับขี่บนถนน well to wheel ไม่ใช่วัดเฉพาะตอนขับขี่ (เพิ่มเติม) ยังไม่นับปัญหาด้านสังคมและมนุษยธรรม เช่น การใช้แรงงานเด็กขนแร่ในเหมืองในประเทศแถบอัฟริกา

แล้วแบตไม่ใช้รึคับ

จริงครับคุณ ผญ ลืมคิดไปว่า การแปลงพลังงานจากก๊าซไปหมุนล้อมีประสิทธิภาพแค่ 30% แต่การแปลงไฟฟ้าไปหมุนล้อของรถไฟฟ้า มีประสิทธิภาพประมาณ 70-80 % และการผลิตไฟฟ้าจากก๊าซธรรมชาติก็มีประสิทธิภาพสูงกว่ามากเพราะไม่มีข้อจำกัดในด้านขนาด เราไม่ต้องแบกโรงไฟฟ้าไปทุกที่ แต่เครื่องยนต์มันต้องไปกับรถตลอดเวลา เรื่องนี้ elon musk เคยอธิบายไว้แล้วว่า ถึงจะมีการแปลงพลังงาน 2 ต่อ แต่ประสิทธิภาพของรถไฟฟ้าก็ยังสูงกว่ารถสันดาบอยู่ดี

ทำไฟฟ้าสะอาดมีต้นทุนครับ ผมเชื่อมั่นเลยว่ามีไม่กี่โรงงานที่ทำเพื่อประชาชน อย่างแท้จริง

ประเทศไทยพัฒนาเพราะกงสี และ ไม่พัฒนาเพราะกงสีนะครับ มีกงสีที่ พัฒนาตัวเองออกไปแข่งขันระดับโลก และมีกงสี ที่กอบโกยผลประโยชน์และ ครอบงำประเทศทำให้ ไม่เกิดการแข่งขัน และการพัฒนา เราอยู่ในช่วงที่ ยัง มีการทับซ้อนของอำนาจ นะครับ ถ้าไม่จบ การพัฒนา มันเกิดขึ้นไม่ได้หรอกครับ ภาระการพัฒนาประเทศจะอยู่กับฝ่ายที่ชนะ การแย่งชิงอำนาจนี้นะครับ ในเมือยังไม่มี ผุ้ชนะ การพัฒนาประเทศ ก็ยังไม่มีผุ้มารับผิดชอบตรงนี้นะครับ T_T

คนที่คิดจะพลักดันประเทศก้าวไปข้างหน้ามี.เยอะ, แต่..ค่าราชการไทย เอาแต่แดก และโกงมากกว่า👉โกงๆๆๆๆๆ😢😢😢

มหาอำนาจ? คนรวยก็นายทุนกลุ่มเดียว ไม่เกี่ยวไรกับพวกคุณนะ

5555555555555555555

แค่นามสกุล ฝ่ายอนุรักษ์นิยมก็เตรียมสกัดขาเก้าอี้แล้ว ส่วนใหญ่ก็เป็นมนุษย์ลุงๆป้าๆที่สุดโต่งไม่ยอมรับความคิดเห็นผู้อื่น เศร้าใจแทนวัยรุ่นวัยทำงานที่เขาต้องการความโฟล์วของบริษัทของเขาเพื่อโบนัสและเงินเดือนที่เพิ่มขึ้น

เห็นด้วยฮะ ฝั่งนี้แก้ปัญหาทุกวันทั้งคู่แข่ง โปรดักตัวเอง บุคลากร เป็นเหมือนโปรแกรมให้สมองเดินหน้าแข่งอยู่ตลอด ดังนั้นมุมมองต่อปัญหา มันละเอียดมาก เช่น ไม่แก้ปัญหานึง เพื่อไปเกิดอีกปัญหานึง มองภาพรวมออก พวกที่ทำขึงขัง เสียสละเพื่อชาติ เอาจริงทุกสิ้นเดือนคุณก็รอเงินเดือนโอนเข้า

พวกนักกฏหมายควรเป็นแค่สต๊าฟหรือที่ปรึกษา

@@newtypex0 เงินเข้าทุกสิ้นเดือนของพวกมัน ก้อคือ ภาษี คนพวกนี้มันไม่มีปัญญาหาเงินเอง ด้วยตัวเองจริงๆ

ผมคิดแบบพี่เป้ะเลย แต่ได้รู้จักชื่อกระบวนการต่าง ถ้าเอาตามสเปคที่ว่าต้อง พี่เอก ธนาทร เลย พี่คิดว่าแกมีความสามรถพอไหมครับ😊

พลังงานไฟฟ้าไม่ได้ผลิตมา 100 ใช้ 100 นะครับ มันต้องผลิตเกิน ที่ใช้งาน และทิ้งส่วนนั้นไป ตลอดเวลานะครับ ไม่พอการใช้พลังงาน ไม่ใช่ ว่ามัน 100 % ตลอด มันตอนเช้า คนใช้เยอะก่อนออกจากบ้าน กลางวันใช้น้อย ตอนเย็นใช้เยอะเพราะคนกลับบ้าน มันมีช่วง พีค และด้วยเหตุนี้ ต้องมีการผลิตไฟฟ้า เกิน เพื่อให้เพียงพอ และสะดวกต่อการใช้งานนะครับ คิดถึง ปัญหา ทีว่า ขณะที่ทุกบ้านจอดรถในตอนเย็น และ ชาร์ตรถ 5-6 ชั่วโมง ทุกบ้าน ช่วงนี้จะใช้ไฟฟ้าเท่าไหร่และ ต้องเตรียม กำลังไฟฟ้าให้เพียงพอได้อย่างไร มันคือข้อเท็จจริงที่ ว่า พลังงาน EV ไม่ได้สะอาด ถ้ายังไม่ มองทั้งระบบ นะครับ เหมือน ที่เรา เอาขยะออกมาทิ้งหน้าบ้าน แล้วไม่เคยรุ้ว่าขยะไปที่ไหน เพราะคิดแต่ว่าสะดวก บ้านไม่มีขยะ มีรถมาเก็บถึงที่ แต่ไม่เคยคิดว่า ขยะถูกเอาไปจัดการยังไง มีผลกระทบ ยังไง T_T

ดารลดการใช้รถน้ำมันในเมืองได้ก็จะดี มันจะช่วยลดฝุ่น PM2.5 ซึ่งเป็นปัญหามาตลอด

@@sakda0 เรื่องฝุ่น PM2.5 ผมยังมองว่า "รถยนตร์ปล่อยออกมาน้อยกว่า การเผาไร่ เผาที่ครับ" เพราะดูจากแอป AirVisual มันก็ขึ้นสีส้ม สีแดง ทุกพื้นที่ประเทศไทยที่ไม่ใช่เมืองหลวง ผมเห็นด้วยเรื่องใช้รถ EV แล้วลลดการก่อมลพิษในเมือง แต่ถ้าจะแก้ปัญหาต้นตอฝุ่น PM2.5 แค่เปลี่ยนมาใช้รถ EV มันแก้ไม่จบแน่นอนครับ

@@user-wc7fi6gx6r คิดเยอะจัง แล้วพลังงานฟอสซิล ทำไมถึงไม่ถูกใช้ต่อไปในการรณรงค์รักษาสิ่งแวดล้อม ทำไมมาสนับสนุนให้มีการคิดค้นพัฒนารถไฟฟ้า เรื่องpeak การใช้ไฟฟ้า ไปศึกษาใหม่ ทำไมถึงมี TOU meter ที่ให้ใช้ไฟฟ้าในตอนกลางคืน ในอัตราที่ถูกกว่า การใช้ไฟกลางวัน

เอาแบบสรุป ผมว่ารถ phev ตอบโจทย์สุดครับ น้ำมันปั่นไฟมีแบต ถ้ารถไม่ติดใช้น้ำมัน รถติดใช้ไฟจากแบต😂

แหวะ จะอ๊วก

ถ้าเก่งจริงแม่คงให้น้องชายบริหารบ.ตัวเองแล้ว

​@@tamptamp8126 เสร่อรู้ดีกว่าครอบครัวเขาเนอะ

เจ๊ง

@@tamptamp8126เอ่ออ ตอนแรกธนาธรเป็นหัวหอกบริหารไทยซัมมิทนะครับจน บ.ก็โตมหาศาล แต่พอจะเข้าวงการเมืองก็ลาออก ถอยออกมาให้พี่น้องดูแลต่อ เขาอาสามาทำการเมืองครับผม 😂

ฝากแชร์ให้ด้วยนะครับแล้วอยากให้เชิญท่านไหนมาอีกเผื่อผมประสานงานได้ครับ

เป็นข้อมูลเพิ่มเติมที่ดีมากครับ เข้าใจยากสักหน่อย แต่มันเป็นองค์ประกอบที่ต้องคิด

555 เปรียบเทียบเห็นภาพเลย

กิ้งก่า ปรับตัวแปลงร่างเป็นที่ชาร์ต EV แล้ว

ปรับช้าแต่ชัวร์ ศูนย์บริการมีเยอะ อย่าตามกระแสเดี๋ยวจะเสียใจภายหลัง

​@@KANGKUTUAY 555

แต่ไดโนเสาร์เป็นผู้เริ่มบุกตลาดอุตสาหกรรมมาตั้งแต่ต้นกลับ โดนกำแพงภาษีนำเข้าevแต่จีนไม่โดนจนถึงตอนนี้ กว่าจีนจะประกอบคืนเต็มจำนวนข้อตกลง ตลาดไทยโดนทุ้ม หนัก ไทยก็พังไปไกลแล้ว

จีน Don’t let the rich water flow to outsiders’ fields. ไทย วัดครึ่งนึง กรรมการครึ่งนึง

พูดอะไรภาษาคนตระหนี่ฟังไม่รู้เรื่อง

ต้องอาศัยค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นเข้ามาคานอำนาจกับค่ายรถยนต์จีน

เก่งตรงไหน? ธนาธรเก่งกว่า ทำไมไม่เชิญมาคุย 😝

คนจีนสร้างแบรนยังไม่ได้คือสิ่งสำคัญ ญี่ปุ่นเขาสร้างแบรยมานานมีความเชื่อถือ ความที่จีนจะรีบหนีอเมริกาจนสะดุดขาตัวเอง ประเทศไทย จีนมองแค่เท้าเอาเแต่ได้เห็นไหมว่าไทยมองไกลกว่าจีนเยอะ ไม่งั้นคุณอย่าโม้เกินมองอะไรที่เป็นจริง นโนโยบายจีนทหารนำคนที่มีความรู้แต่ทหารจะเอาแต่ได้

เล่าเรื่อง สหภาพเเรงงาน ให้ฟังหน่อยัท่าเทียมๆๆๆๆ ..กับน io 3ล้าน user

ช่วยแชร์ด้วยนะครับ

ดีครับ ตระกูล บางตระกูลจะได้ ล่มสลายบ้าง

ตาแก่นั้นเป็นคนที่มีฐิติสูง บางเรื่องที่พูดมาความเกลียดชัง

เพราะแบบนี้ ช่อง แปะตง เลย น่าเชื่อถือ ถึงแม้จะ อวยจีน แต่ มันก็มีเหตุมีผล และเข้าใจได้ ไม่พอแปะตงยังพูด หลายๆด้านของจีน ทำให้ เข้าใจ จีนมากขึ้น ไม่ได้เกลียดชังจีนอย่างเดียว ในขณะเดียวกันก็ไม่ได้ หน้ามืดด่า เมกาทุกเรือง หรือต้องอวยจีนทุกเรือง T_T

เค้าด่าธนาธรเปล่า จะไปลากครอบครัวเค้ามาเกี่ยวทำไม

ครับ ส่วนแพงกว่าตรงไหนก็ ตรงรัฐเก็บภาษีนะครับ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้เพราะรัฐก็เอาภาษีไปพัฒนาประเทศ ตามหลักการนะครับ แต่ในความเป็นจริงก็ คงอย่างที่หลายๆคนเข้าใจ นะครับ T_T

รถไฟฟ้า แพงที่ มอเตอร์ดำแดง 😂😂😂

ทั้งใช่และไม่ใช่ครับ ถ้ามองในเรื่องต้นทุนกำไร รถน้ำมันเน็ตๆก็กำไรเยอะกว่า แต่ถ้ามองในภาพรวมอุตสาหกรรม รถน้ำมันกำไรของบริษัทหลักกำไรไม่ได้เยอะกว่ารถไฟฟ้ามากขนาดนั้น เพราะว่ารถน้ำมัน ต้องจ้างบริษัทผลิตชิ้นส่วนจำนวนมาก กำไรมันก็เลยแบ่งๆกันไปในบริษัทลูกเยอะแยะมากมาย และบริษัทลูกพวกนี้ จำนวนไม่น้อยคือบริษัทของคนไทยและใช้แรงงานไทย ส่วนรถไฟฟ้า เจ้าไหนที่ขายได้ถูก ส่งนมากจะผลิตเองทั้งต้นน้ำกลางน้ำปลายน้ำ ต้นทุนมันถึงต่ำกว่าปกติ แต่ไม่มีส่วนแบ่งอะไรให้บริษัทเล็กๆน้อยๆนะครับ กินรวบแทบทั้งหมด

​@@KANGKUTUAYแบตเตอรี่แพงมาก

เป็นพี่สาวคุณธนาธรครับ