DB ซัวเถา EP.824 - ราคา BYD | ทำคนซื้อดีใจหรือเสียใจ 

📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา : ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7 📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994 แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe

ระบายสต็อคนำเข้าให้หมด ก่อนประกอบไทยครับ ไม่คิดว่าจีนจะฉลาดกว่าฝรั่ง ญี่ปุ่น หรือเกาหลี ที่จะประกอบไทย แล้วรักษาต้นทุนเท่าในบ้านตัวเอง ซึ่งเป็นสิ่งที่ชาติอื่นไม่เคยทำได้ครับ

ขอบคุณBYD ทำให้คนไทยได้ใช้รถราคาถูก ออฟชั่นจัดเต็ม ไม่เอาเปรียบผู้บริโภค ราคาแบตลงก็ปรับราคาลง ไม่ว่าจะราคาไหน ก็คุ้มค่าคุ้มราคาแน่นอนครับ

ทำใจครับ ผมว่าคนซื้อรถไฟฟ้าส่วนใหญ่รู้ว่าราคาที่ซื้อ ณ ตอนนั้น ย่อมแพงกว่าราคาในอนาคตแน่นอน ขายต่อก็ราคาตก แต่เขาก็ยอมจ่าย อยากจะลองใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ดูที่ความพอใจดีกว่า การลดราคามันก็เป็นกลไกในการตลาดทั่วไป

เคยซื้อรถเพราะความแรง…สุดท้ายการใช้ชีวิตประจำวันวัน ความแรงนั้นๆ แทบไม่มีประโยชน์ …บางทีอาจนำโทษมาให้ สมดุล8เหลึ่ยม ดีสุดครับ

ขอบคุณจีนมากที่ลดราคาลงให้เจ้าอื่นๆลดราคามา คนซื้อชอบ ถ้าไม่มีจีน ยี่ปุ่นคงกินสบาย

เป็นบริษัทที่ดี ไม่เอาเปรียบ ต้นทุนลด ก็ลดราคาให้ ผู้บริโภค ใครจะซื้อก็ศีกษากลไกลตลาดหน่อย ถ้าเป็นเจ้าเก่าเอากำไรอย่างเดียว

ทำไมต้องสนใจคนติดดอย....มากกว่าคนส่วนใหญ่ได้ประโยชน์ หละครับ

ต้องขอบคุณจีนที่ทำให้ผู้บริโภคส่วนใหญ่ในประเทศมีทางเลือกมากขึ้น และได้ใช้สินค้าราคายุติธรรมกับผู้บริโภค ส่วนคนส่วนน้อยที่ซื้อไปแล้วมาโวยวายเพื่ออะไร ต้องการให้คนไทยใช้ของแพง พี่จีนชอบเลยลดราคาให้ไม่ชอบ ชอบของแพง รัฐบาลไทยก็ไม่รู้จักคิดไปตามกระแสคนกลุ่มน้อย เอาสคบ.ไปตรวจสอบที่ลดราคา มีสติมั๊ย รัฐต้องตรวจสอบสินค้าที่ขึ้นราคาแพง ไม่ใช่ตรวจสอบการลดราคา

แต่รถญี่ปุ่นจะไม่เคยเปิดเผยราคาส่วนลดแบบbyd อารมณ์ใครรู้ทางหรือรู้จักหาข้อมูลมากกว่าจะได้ส่วนลดเยอะเหมือนแอบๆ แต่byd ประกาศให้รู้ไปเลยว่าได้ส่วนลดเท่าไหร่สินค้าทุกตัวเมื่อเสื่อมจากกระแสความต้องความต้องการคนขายเค้าก้อต้องจัดโปรลดราคาหรือของแถมเยอะๆปกติมากใครซื้อก่อนเพราะคุณพร้อมยอมรับกับราคาที่เค้านำเสนอนิจะมาบ่นทำไม มันคือเรื่องปกติแรกๆเห็นไปต่อคิวตี1😅😅😅😅

ซื้อก่อน ใช้ก่อน ก็ต้องยอมรับ กับราคา ตอนเปิดตัว เหมือนกับ iPhone15Pro Max ตอนเปิดคือราคาเต็ม แพงมาก หลังจากนั้น 8-9 เดือนราคา ลดลงเยอะ ใครที่ไม่รีบ ถ้าใครรอได้ ก็มารอสอย ตอนที่ราคาตลาดตกลงมาเยอะ หลายค่ายโอเปอร์เรเตอร์ ให้ส่วนลดราคาเยอะมาก ✨🌟 #เป็นไปตามกลไกราคา

Atto3 มาครั้งแรก 1.2ล้าน ขนาดเราไม่รู้เรื่องรถเท่าไหร่ยังคิดว่าแพงเลย รูปทรงหน้าตา ระยะวิ่ง แค่2อย่างนี้ยังว่าแพงเลย แต่ก็ขอบคุณคนที่ใช้อีวียุคนี้ ทดลองให้คนที่จะใช้ยุคต่อไป

ไม่ต้องรีบครับ คนที่จะซื้อev ใช้ ให้รอซื้อ byd dolphin ราคาประมาณ 2-3 แสน เดี๋ยวก็มีคนทยอยขาย ภายใน 3-6 เดือน และหลังจาก 6 เดือนไปแล้ว จะทยอยถูกยึดเข้าลานประมูลในปีนี้อีกหลายพันคัน สำหรับ ev ถืงเวลานั้น คุณสามารถเลือกได้เลยว่าจะเอายี่ห้ออะไร ในราคา 2-3 แสน เยอะแยะเต็มลานประมูลไปหมด

รถไฟฟ้าราคาน่าใช้มาก เป็นคันที่2 ของบ้าน ใช้ในชีวิตประจำวัน # EV ลดมลภาวะ ลดการนำเข้าน้ำมัน กระตุ้นการลงทุนใหม่

ต้นทุนแร่ลิเทียม สำหรับทำแบตเตอรี่ 2 ปีที่แล้ว ตันละ 3 ล้าน 1 ปีที่แล้ว ตันละ 1.5 ล้าน ปัจจุบัน ตันละ 420,000 😅 เห็นอนาคตเลยครับ

มีตังค์ไปอุดนุนครับ😂🎉🎉 คนไทยใช้ของถูก ขอบคุณพี่จีน

รถอีวีแทนสันดาบ น่าจะช่วยลดพีเอ็ม2.5ในกทม.ให้หายใจคล่องขึ้นบ้าง แต่สถานีชาร์ตดูยังค่อนข้างน้อย โดยเฉพาะต่างจังหวัด คงต้องให้รัฐบาลหนุนเต็มที่ด้วย!!!

คนซื้อแรกแรกจะโง่ก็ใช่เพราะในจีนขาย 600,000 ถึง 700,000 และไม่มีภาษีนำเข้าแต่มาขายเกือบ 1,200,000 บาทเรารีบไปซื้อเองครับ

ดีใจกับคนที่กำลังจะซื้อด้วย คนขายทำดีใจดีขายให้ถูกลงควรจะสรรเสริญ​

รถจีนคงจะล้นสต๊อกแบบลากยาวเป็นหางว่าว จีนเลยจงใจลดราคาให้ลงมากที่สุดเพื่อระบายรถออกแน่ๆ

Atto (ที่จีน6.2แสน-7.6แสนครับ) วิเคราะห์ข้อมูลขาย BYD กำไรบนกำไร ราคาขายที่จีนแน่ๆ2แสน+รัฐ1แสน ขายทุกคัน+3แสน ✨ THหมูตู้ และเชื่อไหมว่า7วันหมด🤣🤣

คันล่ะแสนยิ่งดี จะได้ซื้อปีล่ะคัน ถูกลอตเตอรี่รางวัลที่1 ซื้อมันสามคัน เอามาต่อพ่วงเป็นรถไฟ อยากได้สักคันเหมือนกัน เอาใว้ใช้แถวบ้าน เป็นรถสำรองไว้ซื้อกับข้าวนิดๆหน่อย ส่วนงานหนัก็ให้พี่โตรับหน้าที่ไป

บริษ้ทในจีน ผลิตสินค้า เรี่องรถไฟฟ้า นำญี่ปุ่น ไปไกลแล้ว ญี่ปุ้น รุ้ว่ารถไฟฟ้า ย้งไง ก้อสุ่จีนไม่ได้ แต่ย้งได้เปรียบ ที่มีฐานลูกค้า มานาน+40/50ปี มีอะไหล่แท้+เทียม1+เทียม2 ความทนทานที่ใช้ได้นาน เป็น+20ปี คนกลุ่มนี้ ย้งเกาะติด รถน้ำมัน รถญี่ปุ่น อยู่ถึง+70/80% จีนคงต้องใช้เวลา อีก+10/20ปี ถึง จะยีดตลาดรถยนต์ไทย ได้ถีง+50%แต่จะใช้ไทย เป้นโรงงานส่งออกไปตลาดอี่นๆ ด้วย จีนใข้เทคโนยี่ เข้ามาช่วบการข้บขี่ เป็น+10/20ออฟช้่น คนรุ่นใหม่ เพิ่งจบ อยู่+22/40ปี จะเป้นผุ้ใช้รถไฟฟ้า ได้ใช้รถอนาคต ประหย้ดค่าน้ำม้น ถ้าคนใช้รถปีละ+2/30000กม. โครตคุ้มเลย จะประหยัด ค่าน้ำมันได้ปีละ+6/90000บ.ใช้ส้ก+10ปี เท่ากับ ได้ใช้รถฟรีๆๆ ทำไมรถจีนดี เทคโนโลยี่ เพี่ยบ แต่ขายถูก เพราะการค้าจีน กำไรต่ำ เอากำไรแค่+5%7%สุงสุด+10% แต่รถญี่ปุ่น กำไรต่อค้น เป็น+25/30% เหมีอนโทรไอโฟน กำไรต่อเครื่อง+200/300% เจอ โทรศ้พท้จีน อย่างเสียวมี่ ที่โทรผ่านดาวเทียมได้ทั่วโลก ยี่ห้อฝรั่ง ตกเครี่อง+2/300000บ. เจอจีน ขายแค่+5/70000บ. เทคโนโลยี่ ดีกว่า เร้วก็ว่า ถูกกว่า จีน ถีงยึดครอง ตลาดทั่วโลก ในทุกสิ้นค้า ที่จีนผลิต ทุ่มตลาดออกไป สุดยอดมาก.

มันคือเครื่องใช้ไฟฟ้า ใช้การตลาดเหมือนมือถือเลย อย่าคิดว่ามันคือรถสันดาบ

Atto3ที่จีนขาย6แสนกว่าจะมาขายไทยล้านกว่าไม่ได้ ลดราคาเหลือ7กว่าก็ถูกต้องแล้ว

เรื่องราคามันไม่ใช่เพราะจีนครับ มันเป็นที่คนตั้งราคาครับ ถ้าอยากคุ้มค่าไปดูราคาที่จีนก่อนแล้วมาเทียบ byd กินอิ่มๆ Chang-an Kia กินกันอิ่มๆ คนที่ตัดสินใจซื้อถ้ามีเงินก็ไม่เดือดร้อน แต่ถ้าทำใจไม่ได้ก็ต้องโทษตัวเองแหละ

ยิ่งแข่งขันกันลดราคา ก็ยิ่งเหมือนด้อยค่าตัวเอง แต่ก็ดีเหมือนกัน ผู้ได้ประโยชน์คือลูกค้า

ผมเลือกสันดาบดีกว่า สมัยนี้EV ยังไม่เหมาะ ต้องรอให้ทันสมัยอีกกว่านี้

การเข้ามาของรถจีนดีน่ะ ทำให้พวกรถญี่ปุ่นได้พิจารณาทบทวนตนเองบ้าง แต่จะให้ดีจีนและรัฐบาลต้องมีการจ้างงานให้มากกว่านี้ ทุกวันคนไทยตกงานกันเยอะ ด้วยสภาพเศรษฐกิจ

ค่ายญี่ปุ่น ตีนก่ายหน้าผาก ทั้งรถยนต์ ทั้งมอไซค์ ถูงลง แล้วคุณภาพดีขึ้น งานนี้ผู้บริโภค เริ่มใช้แล้วบอกต่อ

แข่งขันกันเยอะๆผู้บริโภคได้ประโยชน์สูงสุดครับ

ใจเย็น กันนะจ๊ะ ราคา 450,000 บาทมาได้แน่ ปี 2570

ดีใจ ผู้บริโภคได้ประโยชน์

ราคา EV น่าจะลดงได้อีก รถที่น่าห่วง คือ รถน้ำมันนี้แหละ น่าจะหายไปเร็วกว่าที่คาด

ผมว่าดีนะ ตอนนี้รถที่ผลิตขายในประเทศผมว่าแพงเกินคุณภาพ กั๊กสเปคแต่ไม่กั๊กราคา รถซิตี้คาร์ผลิตบ้านเราขายราคาหลักล้าน แบบนี้ก็สมแล้วละ

อยากให้ขายราคาไม่เกิน 250,000 300,000 คนส่วนใหญ่จะได้จับถึงได้

คนจีนค้าขายไม่เป็นสากล นึกจะหั่นราคาลงก็ไม่สนใจผู้ชื้อมาก่อน และบริษัทประกันภัย จุดประสงค์เพื่อขายได้มากๆทำลายราคาคู่แข่งอย่างเดียว เรียกว่าไม่มีจริยธรรมทุ่มตลาดอย่างเดียว

มันไม่ใช่แค่วงการรถยนต์ที่ลดราคาลงมา แม้แต่สบู่อาบน้ำ ผงซักฟอก น้ำยาปรับผ้านุ่ม ฯลฯ ซื้อวันนี้ อีก2 วัน กลายเป็น ซื้อ1 แถม1 เคยเจอบ่อยๆ

เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ

ล่าสุดmgอยู่ไม่ใด้​ ประกาศ​ลดเรียบร้อยเเล้ว​

ทำแบบนี้แสดงว่า BYD สกัดคู่แข่งทุกทาง ทุกสัญชาติ ทุกยี่ห้อ ยังไงก็รอความเสถียรของแบตเสียก่อน และประเมินความคุ้มค่าด้วย

แรงก็ไม่มีประโยชน์​ถนนเมืองไทยวิ่งได้80/120​

ผมซื้อatto3ปีที่แล้ว เกือบล้านสอง,seal performance อีกคัน

ใครไม่ชอบ รถที่ลดราคา ลงมาถูกๆ ก็ต้อง หันไปซื้อพวก Toyota Honda เบนซ์บีเอ็ม แรมโบ, Ferrari อะไรไปอย่างนั้น เพราะเขาปั่นราคาขึ้นตลอด

แบนรด์ "C" ที่จีนก้อขายประมาณ 8-9 แสน ฉะนั้นยังมี gap ราคาให้ลงอีกเยอะ😅

ถูกหลอกยังไงเขาเสี่ยงล้มละลายลงทุนผลิตรุ่นแรกเสี่ยงเจ๊งมากเขาประสบความสำเร็จได้กำไรคืนทุนหมดต่อไปเขาก็ลดราคาสิต้นทุนถูกลงจะมาตรึงราคาขายแพงทำไม

มีระบบจุดไฟตัวเองอย่างชอบ แก้อากาศหนาวได้ดี

ชอบมาก ทำลายระบบความเชื่อการซื้อรถเน้นที่ราคาแต่ออฟชั่นกั้กมากๆ มาตลอดหลายสิบปี ถ้าบอกว่าatto 3 เปิดตัวแพง แต่คิดกับกันรถของยุ่นถ้าจะได้แบบนี้ต้องเกือบๆ2ล้าน พอจะเอาหลักแสนแทบไม่เหลืออะไรเลย ไฟตัดหมอกยังไม่ให้😂

ดีต่อผู้บริโภคอยู่นะ แต่เหมือนจะเหยียบหน้าลูกค้าที่ซื้อมาก่อนได้ไม่กี่วันอย่างแรง

ให้ท่านๆๆทดลองไปก่อนเลย10ปีค่ิยซื้อตามราคาถูกวิ่งได้ไกลละ วิ่งน้อยเดือนหนึ่ง1000บาทยังไม่ถึง น้ำมันราคาถูกลิตร38-39 สบายใจราคาไม่ตกเยอะสบายใจไฟฟ้าให้ท่านซื้อเยอะๆๆคนซื้อตามจะได้รถถูกวิ่งได้ไกลราคา4แสนวิ่งได้500กมอร่อย

ในไทย ไม่ต้องห่วง ระบบไฟฟ้า ในไทย เราผลิตไฟฟ้า ได้มาก เราใช้ทุกว้นนี้ แค่+60/65% ของกำล้งไฟฟ้า ที่เรามี เท่าน้้น เพราะความโง่ ความบ้า ไทยจะเป้นเสีอ ต้วที่+4/5 ของเอเซีย เราเลย วางแผน ผลิตไฟฟ้า สะเกินไปเพียบ พอเราเจอ ต้มยำกุ้ง เข้าไป เสีอ ที่จะเป้น กลาย เป่น ไก่ โดนรุมแทะเนี้อ แทบเอาต้วไม่รอด แต่แผน ที่วางไว้ ก้อให้เอกชน ลงทุนทำ ทำเสร้จ การไฟฟ้า จะใช่ หรีอไม่ใช่ ก้อต้องจ่ายค่าไฟ ไฟในไทย ถีง แพงมหาโหด เพราะม้น รวมเอา ต้นทุน ไฟฟ้า ที่ผลิตเกิน มาคิด ต้นทุนด้วย ในไทย มีกำล้งผลิต ไฟฟ้า+ประมาณ+50000/60000เมกะว้ตต้ ต้นทุน สร้างเมกะว้ตต้ละ+100ล้านบาท ตันทุนโรงไฟฟ้าในไทย ท้้งระบบ+5/6ล้านล้านบาท

แถมเครื่อง​ชาร์จ​แบตเตอรี่​เมื่อไหร่จะ​ซื้อครับ​

เห็นรถไฟฟ้าเขาลดราคาแล้ว หันมาดูค่ายสันดาปจ่ายโบนัส6-8เดือน+เงินเพิ่มอีก ที่ผ่านมาคนซื้อแบกโบนัสไว้เยอะเหมือนกันนะ

ขอบคุณครับจากใจเลย

ตามเงื่อนไข รถที่จะผลิตในไทย ต้องมีชิ้นส่วนในไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ครับ ส่วนที่นำเข้ามา จะเป็นเฉพาะที่ไทยผลิตเองไม่ได้

แรงม้าอาจจะเยอะก็จริงรถจีน รถอีโค่คาร์รถญี่ปุ่นปี14ใช้กันจะ6แสนโลสิ่งที่เสียเงินไป1เปลี่ยนยาง2เปลี่ยนผ้าเบรค3เติมน้ำมันเครื่องแม่งโครตทนไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลยคุณภาพมันคุ้มกับเงินที่จ่ายมาก

ซื้อรถยุคนี้ มีติดดอยเหมือนหุ้นเลย สงสัย ก่อนซื้อต้องวิเคราะห์กราฟราคาหรือวิเคราะห์พื้นฐาน ก่อนซื้อแล้ว

ชื้นส่วนต้องให้ไทยทำบ้าง เหมือนโตโยต้าให้ไทยทำชิ้นส่วนอะไหล่บ้าง

ราคารถจีนที่ถูก เพราะไม่รวมการทดสอบรถ ทดสอบนิดหน่อยใช้ได้ ขายเลย บริการหลังการขาย สต๊อคอะไหล่น้อยมาก มีแต่ข่าวซ่อมนาน สต๊อคอะไหล่ต้นทุนสูงมาก รถญี่ปุ่นเข้าซ่อม แทบไม่ต้องเช็คสต๊อคเลย ชิ้นนี้ราคา เปลี่ยนไหม จบ

แรงม้ากับแรงบิด รถจีนไห้มาเยอะ แต่ระบบเบรคเอาไม่อยู่ครับ ความปลอดภัยยังน้อยอยู่

ต้องวืเคราะห์ตรงไปตรงมาไม่เห็นแก่เชื้อสายชาตินิยมจีนมากเกินไป คือจีนทำการค้าแบบทุ่มตลาด ทำลายคู่แข่ง

ปีหน้าจะถูกลงอีก สงครามเพิ่งเริ่มครับ

ใช้คำว่า กลไกตลาดน่าจะเหมาะกว่า ถ้าไม่ลดสิแปลก ชิ้นส่วนหลักถูกลง

ธรรมดาผู้ขายย่อมอยากขายได้มากๆได้กำไรมากๆ ผู้ซื้อย่อมอยากได้ของดีราคาถูก กาลเทศะคือตัวแปร ถูกตัวถูกที่ถูกเวลา ย่อมพอใจ ผิดตัวผิดที่ผิดเวลา ย่อมเสียใจ รู้อะไรไม่สู้รู้งี้

วิธีทางการค้า/การตลาด เสรีในการซื้อขาย จังหวะ/โอกาส…จะไปโวยวายอะไร มันเรื่องของผลประโยชน์/การฉกฉวย

อ้าว..เชียร์มาตลอด มาบอกตอนนี้ซื้อแพงมาก

ในประเทศจีน ปัจจุบัน BYD มีรถยนต์จำหน่าย 28 รุ่น ซึ่งจะมีการอัปเดตและลดราคาเหมือนโทรศัพท์มือถือในอนาคต

ในอดีตรถตลาดราคาไม่ถูกเมื่อเทียบคุณภาพและออฟชั่นงั้นๆ อีกทั้งแย่งกันจอง/ซื้อ ไม่มีใครร้องเรียนว่าถูกเอาเปรียบหรือเสียดายเงินที่ไม่คุ้มจ่าย / เมื่อมีรถ EV ในราคาพอคุ้มค่ากับที่จ่ายได้คุณภาพและออฟชั่นที่ไม่คาดว่าจะได้ในราคาเอื้อมถึงง่าย แต่น้อยใจในราคาที่ถูกหั่นลงเร็ว กลับรับไม่ได้(?) ถ้าเจ้าของแบรนด์ EV มีนโยบายสำหรับผู้ซื้อไม่เกิน 60 วัน เชิญมารับส่วนลดคืนจะทำให้ความรับผิดชอบนี้จะไปสร้างยอดในอนาคตแน่นอน

ผมยังไม่รีบครับ 😅😅😅 แต่ยอมรับว่าสนุกมาก ธุรกิจรถยนต์ในบ้านเรา บอกเลยว่าเละ แล้วคงส่งผลถึงเศรษฐกิจในไทย

หรือผลกระทบกับสงครามที่มีอาวุธใหม่ทีส่งผลกับเครื่องไฟฟ้า โดยเฉพาะ หึหึ

ทุบให้ตลาดพัง แล้วสร้างตลาดใหม่ของตัวเองขึ้นมา การตลาดแบบจีนๆ โดนกันทุกวงการมานานแล้ว ตลาดรถที่ยังรอดมาได้เพราะเมื่อก่อนจีนยังไม่มีเทคโนโลยีเรื่องรถยนต์ที่มากพอ ตอนนี้ถึงคิวตลาดรถยนต์แล้ว

ชาติตะวันตกเขามีแบรนด์ของตัวเองเขาต้องปกป้อง แต่เรารับจ้างผลิตอย่างเดียว การแข่งขันทำให้ผู้บริโภคได้ประโยชน์ เจ้าตลาดเดิมไปเอาเปรียบมานาน เพื่อนซื้อรถพี่โตล้านหก กั๊กนู่นนี่

BYD ไม่ได้เปนผู้ปั่นราคา ... คนปั่นราคา คือ dealer ที่หวังโกยกำไร (เหมือนยุคตื่นทอง) ... เมื่อราคาสูงเกินไป ขายไม่ออก ... BYD จำเป็นต้องแทรกแซงตลาด ไม่งั้น ก็ตายหมู่ ...

ส่วนหนึ่งก็มาจากทางอเมริกากับยุโรปตั้งกำแพงภาษีอย่างโหดกับสินค้าจีนทำให้ส่งออกยากขายยาก ส่งผลให้สินค้าล้นตลาด มันก็ต้องตัดลดราคาเพื่อให้ขายง่ายในตลาดเอเชียก็เท่านั้นเอง

ดีๆซื้อกันเยอะๆน้ำมันจะได้ถูกลงเราจะได้ใช้รถน้ำมันแบบสบายใจเลย

ต้องสงครามราคาหละครับงานนี้ เพราะไม่งั้น รถยี่ปุ่น7แสนถึง8แสนที่น่าซื้เกือบทุกยี่ห้อง ไม่งั้นไม่ใด้ขายแน่ๆ

มาเอากำไรในบ้านเราแทน อยู่ดีๆก็มีคนเอาเงินมาให้คันละแสนห้า หวานเจี๊ยบ

ลดกันเยอะๆ สู้กันให้สุด ผมรออยู่😊😊😊 ไม่รีบ

รถแรง เร็ว แต่ถนนและกฏหมายก็ขับได้แค่ 90สะส่วนใหญ่ แถมถนนก็เรียบเกิ๊น ต่างจังหวัดเดาถนนไม่ได้ด้วย เดี๋ยวทำทุบเดี๋ยวทำ ตรงโน้นที ตรงนี้ที เห้อ

รถ Toyota ไม่เน้นแรง เน้นกลางๆพอขึ้นเขาได้ แต่เน้นใช้งานทนทานระยะยาว ไม่จุกจิก รถจีนจอดตากฝนก็ดับแล้ว ขายต่อราคาล่วงเละเทะ

รถไฟฟ้าจอดรถเปิดแอร์ไม่ต้องติดเครื่อง

แล้วถ้าเค้าขค้นราคามาสามแสนตนมี่ซื้อไปก่อนจะยอมจ่ายไหมอะ

❤❤ ใครจองทันรอบนี้ เตรียม ผ้าซับน้ำยายด้วยเน้อ หวั่นราคาใหม่อาจต่ำลงเป็น แสนหยวน เพราะรถ ev เก่าจอดเต็มแหลมฉบังแล้วต้อง dump old stock ออกให้ไวที่สุดเพื่อคืนพื้นที่จอดและ เตรียมรับ ev lot ใหม่ tech ใหม่ ที่มารออยู่เต็มลำเรือขนส่งจากจีน

ทางรอดอีวีคือรับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุสิ

ราคาที่เขาลดมาเยอะเพราะเหตุมาจากอเมริกาตั้งกำแพงภาษีสูงกันไม่ให้byd เข้าไปขายจึงเป็นเหตุให้รถล้นสต๊อกอยู่ณขณะนี้

จะแรงบิดแค่ไหน ขับในกรุงเทพต้องใช้ฝีมือ😋

ไม่กล้าใช้ ชนยังไงก็ตายคุณพี่ จะกี่แรงม้า ก็ตาม

ลดราคาแบบนี้รถรุ่นใหม่ๆของค่ายนี้ต่อไปคงขายยากแน่ คนไม่กล้าซื้อตอนเปิดตัวกลัวมันลดราคาทีหลัง

สังคมติดกระแสการเป็นผู้นำเทรนด์ก็แบบนี้แหละ ที่เค้าว่าๆกันรวยแล้วต้องโง่ด้วยค่ะ

ต้องลองขับ รถไฟฟ้าดูแหละ ว่าเป็นยังไง

มันจะทำไห้คนไม่กล้าซื้อนะ มุมมองผมเพราะคิดว่าเดียวก็ลดอีก ลดอีกๆ บริษัทจะเสียหายเอง หรือทำไห้คนๆม่กล้าตัดสินใจซื้อ

ผมว่าเมื่อต้นทุนเขาลดลง เขาก็ลดราคาให้ แต่จากเจ้าตลาดเดิม ค่าเงินเย็นลดลงเยอะจากราคาที่จำได้ล้านละสามแสนห้า ปัจจุบันไม้ถึงสองแสนสามยังไม่เคยลดราคาให้เลน

ยาริสครอสขายดีมาก อัตราสิ้นเปลืองกิโลละบาทกว่าๆ

แบตเตอร์รี่ล้นตลาด รีบระบายของ จะเปลี่ยนเป็นแบตแบบใหม่โซลิตสเตส

ซื้อใช้ก่อนประหยัดก่อน ซื้อใช้หลังประหยัดกว่า

น้ำมันเอามาแต่งเพิ่ม มีจมไมล์ ถึงแรงม้าจะน้อย

อยากได้ซีกัลตัวขายเมกา2แสนกว่าได้400กิโลน่าใช้มากระยะก็พอดี

ดีจัง สำหรับคนเงินน้อย ❤byd

รถ Evต้องดูตอนซ่อม

รถเล็ก ไม่ต้องใช้แรงม้าเยอะขนาดนั้นครับ