I will try to answers your questions in general. I have been working on the motor from the stage of disassembly to its commissioning, except lathe work ( processing of komotutors) and balancing that has been done by "ELKO -TRADE" COMPANY.Rotor is balanced! Details about the motor: ANSALDO SAN GIORGIO CAMPAGNA GENERAL GONOVA (ITALIA) P 75 ph, 2400 min ̄1, I= 136 A The motor has been working on the spraying of plastic for two years and there wasn’t any problems. Isolation paper which has been used: "Dupont Nomex" 0.37mm and 0.19 mm. Winding has been fixed by " POLOGLAS " tape. Considering that I wasn't able to use the autoclave, I have decided to do the impregnation using epoixi resin ROYALPOX 5050 on the improvised rotating stand. For the wire isolation removal , I used " ISO - EX 03". The whole work lasts about two weeks. I am Aleksandar Brdar from Serbia.
I did this 35yr. mostly good technique. no view of commutator testing for ground fault or bar-to-bar fault. Solder with iron NOT torch. congrats, keep up the good work
I went to college to get a electrical engineering degree and they never touched this sort of stuff once, but I can now sense imagined dog whistles over social injustice, racism, and misogyny at 300 yards even if it's not even there! RRRRRRRRRRRRRREEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!
Because that is not an engineer job to rewind a motor but a technician. On the other hand I'm pretty sure during your studies you've learned a lot of theory how does such DC motors work.
@@Brazylizsek (well my initial post was mostly a joke but...) It is a engineers job to design the motor including the number of winding and where and how they are arranged to make it work as needed. In fact I have a technical degree under my engineering one that included electric motors theory and hands on lab and I can assure you how/why a electric motor is made is very much an engineering thing. In fact I actually do own motor winding gear and on occasion rewind motors and generators/alternators to fit special applications adn to do so takes a good deal more technical know how than a typical technician, with just my tech degree, would care to deal with under normal circumstances.
@@tcmtech7515 I do know the comment was a joke, but I'm assuming you were serious about the first part. Designing high power dc motor is not an easy task, it requires a lot of knowledge - reading few books, have talks with someone experienced in this field, have experience with simulations and I'm not even mention about learning usage of special software. DC motors are no longer as popular as they used to be. There is no way any university in the world is going to teach any regular student at electrical facility how to design them. That's how universities works - you are going to learn basics. If you want to design motors, you need to get this knowledge on your own, as it is not possible to teach every subject in slightest details. I'm about to get diploma in few weeks at electrical department and I also doubt I'd be able to design such motor even tho I've learned a lot about them.
Ох. Слёзы на глазах от знатоков!. Движки п.т. мотают шинами. Электропривод 2й курс. Это вам не высоковольтка, чтобы накидывать многожилку. КПД данного движка ниже плинтуса.
@@user-iz7cq8mg5q У меня не было "второго курса", а Вы видимо не знаете, ибо не ответили. Если б вы сказали что под переменку нельзя шину тут я бы подумал и от части возможно согласился ибо скин слой для сети 50Гц порядка 11мм и в некотором истечении свермощных двигателей это будет критично. Но в данном случае скорее всего ДПТ и скин эффект здесь не работает ВООБЩЕ. Поэтому объясните пожалуйста в чем суть!
@@IgorPshynyk 1. Не люблю вдаваться в полемику с людьми, которым лень подтянуть свои знания. Если нет образования по приводу - в интернете информации ведро и маленькая тележка. 2. Нигде не сказано что данный двигатель будет работать на постоянке, или переменке. Но, судя по всему это DC. 3. Даже если это AC, нигде не показано, что он будет работать на частоте 50Hz. 4. Про скин эффект: 4.1. По всей видимости Вы почерпнули информацию из википедии, где указано про его глубину распространения, которая зависит от частоты. 4.2. Скин эффект (в нашем случае) напрямую зависит от напряжения в сети и мощности (двигателя) соответственно,. но судя по видео не о тех мощностях идет речь. Движок простенький, слабенький. Читаем дополнительно материал про скин эффект в ЛЭП. 5. Если это движок постоянного тока, то наматывание обмоток большим количеством проводников чревато, так как длина проводников не идеально одинакова. Соответственно применив закон Ома имеем разный ток в каждом проводнике, соответственно разный нагрев проводников в жгуте и т.д. и т.п. Думаю дальше объяснять не стоит. Если не вдаваться в глубокие материи - в основе всё. Честно, дальше нет желания продолжать.
@@user-iz7cq8mg5q при чем тут ЛЭП вообще не понятно. Думаете ктото делает двигатели на 10+кВ под 400Гц? Вы ранее писал что двигатель скорее всего на постоянка и что капец ужас что он не сделан шиной. Сейчас вы зауши наьягиваете сюда переменку. Разное сопротивление проводников из за разности длин в сантиметр? Вы серьезно? Если б я был школьником то может и задумался.. А так, я вижу что вы мало имеете отношение к намотке, и поставили комент ради красного словца, но меня больше смущает 7 лайков, кто их поставил, походу так же хорошо разбираются.
Yo no entiendo de esto pero diría que soldarlo con estaño no es una buena idea , mejor con platés (plata con aleación de estaño) como lo que utilizan para las soldaduras en instalaciones de tubo de cobre para gas. En el video no se aprecia del todo bien pero parece que lo suelda con estaño.
@@nikovente 2-3-4 примерно так. Это очень много. В человекочасах - 16-24-32. Умножить на ежедневный заработок, накладные, административные и прочие расходы плюс материалы, аммортизация оборудования и т п у нас - встанет тыс р. примерно в 15-20, у них 2-3 тыс евро.
Vector , Slot insulation. Commonly made of either Mylar, Dacron, Nomex or some combination. NMN, for example, is a bonded 3 layer “sandwich” of Nomex Mylar Nomex.
Mechanical overload, Voltage spike, equipment stall, insulation breakdown due to age, heat, moisture or brush material(carbon) contaminating the conductors. it looked like the winding shorted and went to ground hence the burned wire in the slot. He should have sleeved every other lead to further protect the windings.
Слишком трудоёмкий процесс, требующий большей сноровки и опыта, по этой причине машины постоянного тока практически вытеснены более дешевыми асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором.
