В данном видео по самолету F/A-18C Hornet я расскажу про процедуру посадки на авианосец по CASE1. Задать вопрос и поддержать автора: www.donational... Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/... РуТуб: rutube.ru/chan... ВК: club130...
Ля, если уж это криво, то как я сажусь, лучше бы вообще никто не видел :D Идеальная посадка на авик, с соблюдением всех процедур, чуть ли не самое сложное, с чем я сталкивался во всех авиасимах, это надо тренить и регулярно и много.
Привет Михалыч! Я на посадке на носитель и полёты над водой осуществляю по барометрическому вычислителю или ставлю в авто, плюс по Case 1 не использую ICLS, меньше всякой информации на ИЛС, даже TACAN дезактивирую когда уже есть визуальный контакт.
Привет. Видео супер. Подскажи по триммированию: триммируешь кнопелем (тримм. по тангажу) или РУС "на себя" (до нужного угла атаки)? До выпуска шасси/закрылки или после?
Очень кривой (дилетантский) заход на посадку, не стабильный. Зачем использовать КГС и не соблюдать ее? В case 1 посадка идет полностью по ПВП. Да, моряки плюхается на палубу при посадке, но в данном видео пилот просто рухнул на нее. Использовать это видео в обучщающих целях нельзя. Лучше посмотрите Мэта "Wags"
пару ошибок в объяснении, если брать книжку из жизни, ну или смотреть внутриигровые документы, то разворот на курс обратный посадочному делается на 1 миле, после завершения разворота высота должна быть 800, при полёте на курсе обратном курсу авианосца надо снизиться до 600 футов, разворот начинать надо как только видно белую полосу на начале полосы, при развороте на курсе перпендикулярном курсу авианосца высота должна быть 450-500 футов, при пересечении кильватерного следа (белая полоса воды за авианосцем) высота должна быть 360 футов а точкой входа в глиссаду является место на посадочном курсе, удаление 0.6-0.75 миль и высота около 300 футов, после посадки тягу надо давать не полную, а номинальную, она же MIL power, она же максимальная бесфорсажная по поводу скорости стоит сказать что она для каждого веса разная, как и боковое удаление на курсе обратном курсу авианосца однако главное сесть, ведь как говорится хорошая посадка - та после которой ты можешь ходить
Поправлю, скопировал из внутриигрового документа: "После прохода носовой части авианосца, на дальности не больше 1,5 мили выполните разворот на курс обратный посадочному (на 180° влево)"
@@_mans__3315 ну в документах кстати почему то всегда рассматривается одиночный заход, если смотреть настоящие документы, за 4 мили всё звено должно начать разворот, с интервалами 15-20 (обычно 17) секунд, это как раз и есть 4 мили, а когда ты один можешь хоть на 4 милях разворачиваться
@@minib9363 я всегда позиционировал свой канал как любительский и информация здесь начального уровня, для тех кто хочет летать и нет времени на глубокое изучение. Если сравнить с видео того же Гены пилота, то понятно, что здесь мало и не точно. И да, много чего я не знаю и не умею
@@mikhaliz Не обращай внимание на педантичных зрителей. Нам кратко, ёмко и по делу подавай. Иначе есть другие представители "гайдов" на 20 минут болтовни не по теме и дурного смеха. Не будем тыкать пальцами. Спасибо)
