De AUTO van het JAAR is een RENAULT 

ah, u is een kenner.

Het is maar net hoe je het bekijkt. Die camera's zijn noodzaak maar vooral een kosten besparing net als de rest van de hippe features van mijnheer Musk.

@@hermanstokbrood Allez Herman, probeer wat positiever te denken over Elon. Als je er echt over nadenkt doet hij toch veel goed hé. Denk maar aan Noland die nu een hersenimplantaat heeft, of die mensen op het verre platteland die nu ook kunnen internetten, of hoe hij de US overheid helpt om astronauten naar het ISS te brengen ... met X brengt hij vrije spraak terug & zelfs over migratie zou hij gelijk kunnen hebben. En die camera's die gaan nuttig zijn hé, want met de huidige evolutie van AI zullen zelfrijdende auto's dra werkelijkheid worden.

Die snelheidsbegrenzers in alle auto's kunnen 'ze' straks handig centraal aansturen op afstand. Met een druk op de knop kan vanuit het gemeentehuis worden bepaald hoe hard er waar gereden kan worden. Wie kan daar nu tegen zijn 😏

Daar gebruik ik de cruise control gewoon voor

@@nolanhitchenszou voor jou wel handig zijn toch ;) ongehoorzame burger 😂

GTA.

ja.. gta….🤭

Van GTA.

@@elroy-Davina-fan uhhh nee 😂 probeer het nog eens

@@JeroendeGrebber Geen idee.

Nah, mag je niet eens posten van YT. Whahaha kanslooos. Iets met P**Hu

Oh nee! 5 kmh!😂

Het werkt ook voor geen meter. Meestal wordt "einde snelheidsbeperking" sowieso gemist, en rij je op de snelweg terwijl de auto boos op je wordt omdat ie denkt dat je veel te hard rijdt. Of hij ziet een bord dat voor een parallelweg geldt ipv de rijstrook waar je rijdt. Nee, auto's zijn nog lang niet intelligent genoeg om dit soort dingen te snappen.

Klopt, de Renault dus.. 👍🏻

😐 3 ? Heb dat nooit begrepen ..

Ik neem aan dat je ook nooit een nieuwe benzine auto kocht. Een benzine Golf is nu vanaf 37.000€, heel kaal uitgerust. Het is gewoon wachten op tweedehands markt en die is gewoon voor EVs nog heel beperkt. Enige echt wat oudere EVs die er nu zijn zijn eerste generatie Tesla’s van 200K oorspronkelijk (dus niet écht goedkoop in aanschaf en onderhoud) en Leafs, beide vol met kinderziektes.

Die grotere accu variant zit niemand op te wachten. Zwaarder en duurder terwijl je per dag meestal niet meer dan 50 km rijdt

@@mauricevandoeselaar ik heb zelf een Ioniq 5 met 73 kw accu, en ik vind dat al best behelpen voor langere ritten. Voor woon-werk verkeer is het inderdaad prima, maar retourtje Den Haag - Friesland lukt al niet op een volle accu. En voor langere ritten zoals de wintersport gebruik je maar 2/3e van je accu (laden steeds van 15% tot 80%). En je hebt überhaupt maar 2/3e van je WLTP range in de winter op de snelweg. Ik heb mazzel dat mijn auto super snel laad, in kwartiertje van 15 maar 80%, maar heb medelijden met al die ID4's en Enyaqs... En straks ook met de kleine accu Scenics.

@@DokterRoetker Geloof het of niet Rutger, er zijn mensen die niet op wintersport gaan! Er zijn zelfs mensen die een 2e auto hebben en daarmee niet veel kilometers rijden. Die mensen zitten daar vast wel op te wachten.

@@1fadf23f dat snap ik, maar dan heb je geen Scenic nodig. Dan volstaat ook wel een kleinere EV zoals de Renault 5 voor het woon werk verkeer of andere binnenlandse ritjes. De ICE Scenic is toch juist enorm populair bij vakantie gangers, misschien minder wintersport maar wel verder richting de Cote d'Azur of Gardameer etc. En ook populair voor caravan eigenaren. En om even een vergelijking te maken met de Ioniq 5, een vergelijkbare auto: in Nederland is 90% de long range 77kw variant, vrijwel niemand wilde de 58kw variant. En ik snap dat dus wel...

Voor je dagelijkse gebruik heb je geen grotere accu nodig.. dus je betaalt duizenden euros extra om op je vakantie een extra laadstop van 30 minuten te voorkomen.. Ik drink liever een extra kopje koffie onderweg

Tesla model Y vind ik een van de lelijkste auto's die er is. Vooruit, de cybertruck is nog lelijker.

Ieder z'n smaak en kleur, Ik vind de cybertruck ook lelijk maar de model Y wel heel mooi. Ik ben er van overtuigd dat project Juniper nog mooier zal worden. Ik zal niet zeggen dat ik het meteen ga kopen, want ik wil natuurlijk eerst weten wat onze geldkloppers in Den Haag met de wegenbelasting gaan doen na 2025. Gaan wij de volle pond, dus 2x zoveel betalen vanwege het gewicht, dan komt er geen ev voor onze deur, @@roelf8044

Een Tesla is goedkoop en daardoor een aantrekkelijke aanbieding. Dan rij je een auto in een bijzonder kaal interieur waar steeds meer zaken op en in verdwijnen om die prijs waar te maken. Ik ben niet meer overtuigd van Tesla na in een Seal of Megane gereden te hebben. Dat zijn stuk voor stuk prettigere auto's wat mij betreft.

Precies! Die rijdende accu’s is allemaal stuk voor stuk bagger. Doe mij maar fossiele brandstof. Hoef je voor vakanties maar 1 keer bij te tanken ipv 4-5 keer een drie kwartier laden

@@Wollie1979want we gaan ook allemaal 7 keer per jaar op vakantie naar Zuid Italie 😂😂😂 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ hoe eerder ik over kan stappen naar elektrisch hoe beter

@@Erik-op2hy Elektrisch rijden wordt er niet beter op, zeker niet als particulier. De risico's die je loopt zijn best groot. Kijk eens naar wat Tesla gedaan heeft met de prijs. Je zal maar net een gebruikte Tesla Model 3 of Y gekocht hebben dan ben je mooi zuur. En dan hebben we het nog niet eens over de garantie van de accu's (ja die dingen gaan vaker stuk dan je denkt) die na een x-aantal jaren/kms afloopt. De accu's worden ook steeds beter en dat betekent dat jou gebruikte EV met een nog minder goede actieradius door degradatie helemaal niet meer te verkopen is of tegen een belabberd lage prijs. Met de MRB in aantocht is het verschil met het rijden van mijn diesel zo groot niet meer. Heb inmiddels wel de Highland gereden, BYD Seal en Megane. De Tesla beviel me het minst goed door de minimalistische uitstraling, Tesla is hier te ver in doorgeslagen. De andere 2 concurrenten waren fijne auto's. De Megane heeft denk ik mijn voorkeur mede door het uitgebreide dealer netwerk en omdat het Europees is.

Volgens uitgekozen Europese journalisten... Ik geef ze gelijk. Welke zou jij kiezen?

Dikke corruptie

Volgens 60 europese autojournalisten

@@StevenDoomLamborghini Urus!

Gesponsord door renault en Renault

Nope… onzin.

Ja en ze zijn ook nog brandgevaarlijk Je hoort steeds meer berichten dat ze zomaar in de brand kunnen vliegen.

*Zucht*

​@@Erik-op2hy Hij zegt ja jij zegt nee....interessante discussie.

@@hermanstokbrood het is geen discussie. De echte onderzoeken hebben al diverse keren aangetoond dat elektrisch rijden al met al beter is voor het klimaat. Velen baseren zich op onderzoeken van het produceren van beide auto’s.. en ja, dan is een elektrische auto slechter voor het klimaat. Maar als je kijkt naar de gehele levensduur qua rijden etc., dan blijkt na 30.000 km ofzo de elektrische auto al met al toch schoner te zijn. En dat is al met de huidige technieken. Dit zal alleen nog maar beter worden. Nieuwste accu’s hebben bijv al gern Kobalt en Nikkel meer nodig.