Тёмный

De ce pierdem anitigel. 

Mecanica Povestită (Ghiorlan Marian)
Подписаться 40 тыс.
Просмотров 51 тыс.
50% 1

Fie ca masina a fost implicata intr-un accident usor, fie de la vechime, cateodata radiatorul,termostatul ,furtunele de apa cedeaza. Vorbim de pierderi mici de antigel, nu de situatia in care accidentul frontal l-a spart si am pierdut tot lichidul de racire, situatie in care vorbim sigur de niste pagube care il vor trimite la gunoi. Dar de cele mai multe ori se intampla ca radiatorul sa aiba scurgeri mici, care ne lasa fara antigel in cateva luni. Ce facem in astfel de situatii?
Radiatorul auto este o piesa formata din doua elemente: corp din aluminiu si capace de plastic. Inainte, intregul radiator era construit din aluminiu, cupru sau alama, dar acum, pentru reducerea costurilor de fabricatie, radiatorul are corpul facut din aluminiu si capetele din plastic. Imbinarea celor doua materiale se face mecanic, prin apasarea unor cleme de aluminiu peste buza capacelor, fixate cu ajutorul unor garnituri de silicon. In timp, aceste cleme se slabesc si permit antigelului sa evadeze, impreuna cu invechirea garniturii de la schimbarea temperaturii, de la cald la rece si invers.
Urmariti tot videoclipul pentru a intelege mai bine.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

22 сен 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 186   
@ValentinIonut.
@ValentinIonut. 2 года назад
Foarte bine detaliat, o problema destul de comuna la multe masini
@pavel7333
@pavel7333 2 года назад
Salut prietene mulțumesc pentru acest filmuleț foarte educativ.
@bilibili9609
@bilibili9609 2 года назад
Foarte bine explicat si corect in cea ce a ti spus multumesc
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Multumesc pentru apreciere.
@mecanicagoodcar6649
@mecanicagoodcar6649 2 года назад
Salutari din spania zona Palencia multumim pt. video salutari
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Cu placere,o zi buna va doresc.
@neanicu7781
@neanicu7781 2 года назад
Un alt motiv pt. care se pierde antigel după 3 ani își pierde din proprietăți și se evaporă din cauza căldurii. Se mai pierde și că amestecul nu e făcut corect 1 litru antigel la 1 litru apă distilată. Mai contează și calitatea antigelului. Recomand antigel doar de la producători mari consacrați cum ar fi: motul, ravenol, liquy moly sau hepu.
@tartarugaveloce6559
@tartarugaveloce6559 Год назад
Multumim !
@luci8065
@luci8065 Год назад
La mine exact era crăpat suportul de plastic de la termostat, ca in imag. 1. Fff.bine punctat prin imagini
@georgianmarin3479
@georgianmarin3479 2 года назад
Foarte bine tutorialul dar ma este si caloriferul di abitacol care poate sa piarda antigel sănătate și numai bine
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Da, am si spus ca acestea sunt unele din cauze pentru care pierdem, asa cauzele pot fi mult mai multe. O zi buna.
@burgemilian8485
@burgemilian8485 2 года назад
Vă urmăresc cu deosebit interes. Garniturile vechi erau confecționate din clingherit. Așa se numește acel material. Clingherit. Numai bine !!! Respect maxim! !!
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Chiar nu stiam cum se numea acel material,va multumesc pentru intervenire,o zi buna va doresc.
@burgemilian8485
@burgemilian8485 2 года назад
@@MecanicaPovestita asemenea vă doresc. Succes în tot ceea ce faceți !!!
@russianmoskov3187
@russianmoskov3187 2 года назад
@@MecanicaPovestita Va salut cu respect,am o intrebare la dumnevoastra daca ma puteti ajuta.La un passat b6 2 tdi cod motor cbbb sa fisurat racitorul de gaze si intra antigel in admisie ,iesea fum alb si perdeam antigel.Am scos furtunele de la el si am pus o teava ca sa nu mai mearga antidel prin racitor.Intrebarea mea este pot face drumuri ceva mai lungi asa pana gasesc sa inlocuesc racitorul,nu se va intampla nimic cu motorul?Multumesc mult.
@universallove8699
@universallove8699 Месяц назад
Daca-mi spui de ce mi-a aparut miros de combistibil ars in habitaclu si resturi de arsura in una dintre gurile de ventilatie esti tare!
@antonelnecula9775
@antonelnecula9775 2 года назад
Eu am avut ventilatorul mic ars, și mergea doar ala mare. Posibil sa fi făcut presiune peste medie la radiator și a cedat. Am schimbat radiatorul și ventilatorul defect, iar acum nu mai pierd antigel
@florinruican1583
@florinruican1583 Год назад
Salutare am si eu o problema am completat vasul de expansiune la maxim si mersai undeva 60,70 km dupa ce oprii masina vazui ca curge pe la busonul vasului de expansiune se prelinge dupa care nu mai curge si cand oprii masina vazui ca mergea ventilatorul cu motorul oprit dupa circa in minut se opri ventilatorul apa sta bine la 90 grade normal ce problema poate sa fie ieri am vazut ca am accelarato pe 4000,5000 rotatii si a curs apa pe teava putin sau condes o fi nu imi dau seama mu puteti ajuta ce poate fi oare o fi busonul de face asa presiune
@georgematei
@georgematei 4 месяца назад
Salutare, am o nelămurire:climatizare automată...indiferent ce setez max.rece s-au cald vine aer fierbinte 1minut apoi aer rece 1 minut. Am verificat clapete ,termostat senzor de temperatura interior. Cine decide acest amestec senzorul de temperatura interiorà? adică de ex.in mașina e încă rece trebuie să bage numai cald de ce vine si aer rece? E așa ca discuție, da ai o idee. Mulțumesc
@beniaminmuresan384
@beniaminmuresan384 Год назад
Nu pierde pe nicăieri dar totuși după un timp dispare antigelul din vasul de expansiune. Am făcut și proba cu capacul luat și nu face bulbuci cu motorul pornit. Problema a apărut după ce mi-au schimbat distribuția la un Seat Leon din 2014 cu motor 2.0 TDI cu 150 de cai
@ionutcica4860
@ionutcica4860 Год назад
Buna seara !!! Puteți sa ma ajutați cu o problema , abia mi am schimbat termoflotu acum 2 saptamani l dar tot da ulei afară ce ar putea fi ?
@vasyberes5193
@vasyberes5193 Год назад
Doamne ajuta.Eu la fel pățesc ca scade lichidul din vasul de expansiune și din cite am observat iasă pe sapament în forma de vapor.Cind merg baga căldură cum o las la relantiu nu mai baga căldură. Modelul este un Audi a4 2011..2L/143cv.
@postelnicugeorge8403
@postelnicugeorge8403 9 месяцев назад
Are cineva idee dc la o Skoda Octavia 2 1.9 tdi bkc imi dispare antigelul din vas? Adc completez si a doua zi nu mai am... dar daca desfac bușonul revine umpic înapoi
@masimokarl54
@masimokarl54 Год назад
Salut am si eu un bmw seria 750 2013 îmi pierde antigel la un drum de 100 de km dar problema este ca nu rămâne nici o pata sau urma de apa jos sub mașină misa spus ca este de la racitorul de gaze lam schimbat și tot îmi pierde antigel dar apa rămâne la aceiași gradație nu se ridica sub 100 va rog frumos sa îmi dați o idee
@pavel7333
@pavel7333 2 года назад
Eu acuma după 200000km am completat vreo 200ml sper să nu fie probleme .oricum îl țin sub observație. Încă o dată îți mulțumesc pentru informațiile utile oferite gratuit Dumnezeu să fie cu tine să-ți dea sănătate
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Va multumesc pentru apreciere ,de asemenea va doresc multa sanatate si sa auzim numai de bine.
@Ceausescu_Nicolae
@Ceausescu_Nicolae 2 года назад
Antigelul se schimba la 5 ani maxim. Dvs ati facut 200.000 km cu acelasi antigel? 🙈
@tartarugaveloce6559
@tartarugaveloce6559 Год назад
Dar ce motor ai domnule ? 200 de mii de km cu acelasi antigel ? Sper sa nu ai vreo surpriza în curând. Noroc bun!
@pavel7333
@pavel7333 Год назад
@@tartarugaveloce6559 dar ce sar putea întâmpla? te rog lămurește-mă că nu am habar acuma sm 230 de mi de kilometri
@pavel7333
@pavel7333 Год назад
@@Ceausescu_Nicolae și dacă nu-l schimb ce se poate întâmpla??te rog ajutamă cu un sfat
@vasilenedelescu5422
@vasilenedelescu5422 2 года назад
Salut dc nu îmi vine apa pe retur în borcan când e la 90 ?
@mezeicrina7501
@mezeicrina7501 2 года назад
Buna am un pasat b6 dc a-mi consum apa,și scoate abur
@cristea72
@cristea72 2 года назад
la maşina mea, un ford ka benzină, pierdea pe la senzorul de temperatură care era vechi şi aproape ars
@EmiliaDumitricaDumitru
@EmiliaDumitricaDumitru Месяц назад
Bună poate cineva să ne de-a un răspuns... mulțumesc anticipat... mașina după mulți Km.. Rămîne fără antigel ne-am oprit am completat de două ori cam Doi litri.. cînd am ajuns acasă ne-am oprit nu mai avea antigel deloc...am parcat o în partu metri și a scos aburi pe eșapament..ce se întâmplă mulțumesc ❤️ pentru răspuns..
@florelcazan1879
@florelcazan1879 2 года назад
EU pierd pe la încălzitorul suplimentar Webasto Am pus pe tester si imi zice ca nu exista communicate cu webasto !
@silevasile5116
@silevasile5116 2 года назад
EU AM REZOLVATO..Capac Radiator nu etansa..Multumesc..ps.Schimba Capac Radiator sau la voii capacul de vasul de expansiune scapa presiune si cind este pe repauz ,adica dimineata va treziti fara antigel in vasul de expansiune..si domnii mec. va iau la portofel..
@costelneagu1107
@costelneagu1107 Год назад
Salut exact asta patesc eu complectez intre min și max cand ma trezesc nu am apa
@tartarugaveloce6559
@tartarugaveloce6559 Год назад
Aia cu ,,Va recomand sa nu va abonati... ca prind tupeu." 😂😂😂😂 Hai ma, ca ma abonez. Ai mai câstigat un abonat. La cât mai multi/te ! Noroc bun !
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Ma bucur ca ai fost incantat de statutul meu de profil😁. Multumesc pentru apreciere ,sanatate si sa auzim numai de bine.
@user-mj1fj6om3s
@user-mj1fj6om3s 3 месяца назад
Vă salut ,apă,antigel .. îmi fierbe în vas ,dar în bord îmi indică temperatura apei tot timpul ,plus nu îmi bagă rece,numai cald în mașină,care ar fii explicația vă rog , mulțumesc !?💸👺
@nicolaevasiu
@nicolaevasiu 2 года назад
Garnitura de chiuloasa se confectioneaza din clingherit( cartonul presat la care nu-i gaseai numele.
@tartarugaveloce6559
@tartarugaveloce6559 Год назад
Un lucru... ciudat, cel putin ciudat, mi s-a întâmplat azi. Pe la 6 seara -- deja întuneric afara -- am iesit la cumparaturi. Drum, 20km dus-întors. Totul bine si frumos, la întoarcere pun masina exact pe locul unde era parcata, de cu o zi înainte. La un interval de 30 de minute, trebuie sa ies din nou pentru vreo 20 de minute ( am fost sa-mi aduc sotia acasa ), iar la întoarcere pun masina pe acelasi loc de parcare ( locul era perfect uscat, nu tu ploaie, nu nimic ). La care sotia : ,, Curge apa ?" Am înghetat !! ,,Fut-u-i mor..." Cu vreo 4 luni în urma, aceeasi problema am avut. I-am pus vas nou, lichid nou... tot aranjat. Acum iar... Poate sa fie de la radiatorul de habitaclu ? Ca pe asta nu i l-am schimbat. Poate cineva are vreo idee, ceva...
@vasilenistor3862
@vasilenistor3862 Год назад
Ai umblat la capac , și nu l-ai strîns bine , de aceea curge apa din vas. Adică o dă afară. Am pățito ieu.
@tartarugaveloce6559
@tartarugaveloce6559 Год назад
@@vasilenistor3862 , de fapt problema era chiar la radiatorul de habitaclu, pentru că era ud la picioarele pasagerului.
@alexandervlad2903
@alexandervlad2903 Год назад
Buna ziua. Am cumpărat de curand un Opel Zafira B cu motor de 1.9 diesel,120 CP. Am observat ca imi pierde antigel in momentul in care fortez mai mult motorul. Gen viteze de peste 120 km/h. Pe distanțe scurte,timp de 1 săptămână nu a scazut deloc nivelul. Astazi am circulat aproximativ 70km si nivelul a scăzut cam 150 ml. Ar putea fi si răcitorul de gaze? La bușonul de la ulei nu este "mazga de culoarea "capuccino",doar la vasul de expansiune este foarte putin. Ce parere aveți? Mulțumesc
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Buna ziua! Daca observati ca nivelul de antigel scade atunci cand fortezati mai mult motorul, ar putea fi o problema cu sistemul de racire a motorului sau cu răcitorul de gaze. Este important să verificați întregul sistem de răcire pentru a determina locul unde pierderea de antigel se produce. Este posibil ca problema să fie cauzată de o fisură în radiator, de o pierdere la nivelul furtunurilor sau de o problemă cu pompa de apă. Dacă răcitorul de gaze este conectat la sistemul de răcire al motorului, atunci există posibilitatea ca pierderea de antigel să fie cauzată de o problemă la nivelul răcitorului de gaze. Este important să verificați nivelul uleiului motorului regulat pentru a vedea dacă există semne de contaminare cu antigel. Dacă nivelul de ulei este normal și nu există semne de contaminare, atunci este mai puțin probabil să fie o problemă cu blocul motor sau cu garniturile de etanșare. Recomandarea mea este să aveți mașina verificată de un mecanic calificat pentru a identifica problema și a o remedia înainte de a continua să conduceți.
@Numaru1ceimaibuni77
@Numaru1ceimaibuni77 7 месяцев назад
Salut eu am un audi a 4 b6 2002 îmi pierde antigel. Am schimbat radiatorul și tot îmi consuma. Când forțez motorul în trepte îmi da pe la vas prin orificiul ala care este dedesubtu vasului. Ce ar putea fii? Nu îmi baga apa în ulei nici invers
@DorinelPirvu-vv4pw
@DorinelPirvu-vv4pw 2 месяца назад
Şi eu am Tot Audi B6 din 2004 dar am impresia că nu îmi Rămâne Antigelul între maxim=minus adică Rămâne o sub minus ? Cred că are problème cu Sonda sau nişte aer fals
@adrianvoicu9495
@adrianvoicu9495 2 года назад
Salut, pierd vacuum destul de mult încât sa se audă diferit motorul și se simte la mana pe la pompa de vacuum, pedala de frână este cam tare și mașina nu trage, se poate sa fie doar pompa de vacuum? P.S. :turbo recondiționat, furtune bune, avans verificat fiind schimbata pompa de apă din alte cauze, maf verificat cu altul.
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Pai verificati pe unde pierde daca este un furtunas sau pompa ,daca este pompa trebuie schimbata ,da ,din cauza ca nu ai vacum masina nu trage bine si nici pedala de frana nu va mai fi usoara.
@bikabum8316
@bikabum8316 Год назад
Salut, am și eu o problema la vasul de expansiune, când merg cu mașina îmi scade antigelu,, opresc motorul, desfac capacul și face un fâsâit și antigelul se umple la loc, apa nu creste de 90 de grade, antigelul este perfect curat, care ar fii problema?
@ioanciurar9679
@ioanciurar9679 8 месяцев назад
Si ieu am aceiasi problema ai reusit so faci ce o fost
@florinbirzu7429
@florinbirzu7429 Год назад
Am aceeasi problema cu pierderea antigelului ,detin un tiguan 2009 si am schimbat recent distributia dar in timp tot pierde antigel .
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Dacă observi că antigelul scade constant, este posibil să ai o problemă cu sistemul de răcire al mașinii tale. Există mai multe posibile cauze ale pierderii de antigel, iar unele dintre cele mai comune sunt: O scurgere în sistemul de răcire: Aceasta poate fi cauzată de o garnitură de etanșare deteriorată, o fisură într-un furtun sau într-un recipient, sau o pompă de apă uzată. Verifică dacă există vreo scurgere vizibilă sub mașină sau dacă există vreo umiditate sau pete pe suprafața motorului. Supraîncălzirea motorului: Dacă motorul se supraîncălzește, este posibil ca antigelul să fi fost evacuat din sistem. Aceasta poate fi cauzată de o pompă de apă uzată, o garnitură de cap de cilindru uzată sau o supapă termostatică blocată. Eroziunea sau coroziunea: Antigelul poate fi pierdut din cauza coroziunii sau eroziunii pieselor sistemului de răcire. Acest lucru poate fi cauzat de un nivel prea scăzut de antigel sau de utilizarea unui antigel inadecvat. Defecțiuni la radiator: Uneori, pierderile de antigel pot fi cauzate de o defecțiune a radiatorului, cum ar fi o fisură sau o perforație.
@ciobirupa6126
@ciobirupa6126 4 месяца назад
Bună seara Am un Volkswagen Sharan din 2002 cu motor de 1.9 și încălzește apa până la 90° găsește apă dar nu merge peste 90 și nu îmi dă nici căldură de pe borcan afara apă
@iongavrila2786
@iongavrila2786 2 года назад
Bună ziua! Foarte educativ clipul. Lichidul de răcire poate ajunge și în baia de ulei, datorită unor cauze multiple, nu?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Da ,in general de la distributie,poate sa ajunga si uleiul din motor in lichidul de racire.
@dragospuiuionita6065
@dragospuiuionita6065 7 месяцев назад
Dar radiator de caldura din habitaclu ai uitat de el sau acela nu se poate crapa fisura.
@nicolaecatanescu6397
@nicolaecatanescu6397 2 года назад
Salut! Am și eu o problema la un Audi A4 B7 2.0 tdi. Imi creste nivelu de ulei. Ce problema poate avea?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Verifica sa nu pierzi apa, ca daca ajunge apa este garnitura de chiuloasa de schimbat, daca creste nivelul de ulei altceva in afara de apa nu are ce ajunge.
@farcasmarius2
@farcasmarius2 Год назад
Bună , după un drum de cam 25 km apa din vasul de expansiune scade , nu se văd scurgeri de loc sau vreun furtun spart .
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Daca ai o scurgere mica nu o vei vedea ca se evapora de la caldura. Dar te poti uita de culoarea antigelului ca aia ramane. O iei prin eliminare ,invepe cu radiatorul.
@user-vf2le1gg2k
@user-vf2le1gg2k 6 месяцев назад
Buna ziua îmi poți spune te rog de ce in vasul de expansiune antigelul e rece
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 6 месяцев назад
Nu îți circula apa
@florinhash4843
@florinhash4843 2 года назад
Salut! Am completat recent cu aproximativ 200 ml apa distilata în vasul de expansiune pt ca mi se părea mie ca e cam puțin antigel (cam la un sfert din distanta dintre MIN și MAX - la rece). După completare, am ajuns pe la jumătatea distantei dintre MIN și MAX - la rece. Ce ma neliniștește e ca la cald nivelul trece putin de MAX, cam cu un cm sa zic asa. E vreo problema? Sa scot cu o seringa? Ms! PS. Am pus doar apa distilata și nu combinație pt ca antigelul e mai concentrat (punct de îngheț la -50 grade).
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Nu este nevoie ,are o supapa ce e peste iese singur afara ,fara nici o problema.
@tartarugaveloce6559
@tartarugaveloce6559 Год назад
Nu-i nici o problema daca este peste maxim.
@adriancolompar6807
@adriancolompar6807 6 месяцев назад
Buna am o mazda 5 si îmi pierde atigelu si nu se vede de unde pierde antigel tot complectez antigel si tot pierde antigel am schimbat si distributiea si tot pierde antigelu cei de facut
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 6 месяцев назад
Daca pierde pe langa motor se evapora de la caldura si nu se vede ,trebuie sa te uiti ca pe unde pierde totusi se vede local ca se aduna antigel si cand se usuca se face un praf asa ca un fel de oxid ,unde vezi acel oxid pe acolo pierde , uita-te la furtunele de intra in radiator si toate furtunurile pe unde trece antigelul, pe la termostat si altele.
@mirceaolteanu5992
@mirceaolteanu5992 10 месяцев назад
Ai omis radiatorul de caldură din interiorul mașinii
@gabrieltobiasofficial6659
@gabrieltobiasofficial6659 9 месяцев назад
Salut am un var cu un audi a3 2004 si cand merge cu masina scade apa din vas de expansiune si can opreste motoru si desface capacul de la vasu de expansiune revine aproape la normal pt ca pierde apa dar nu se vede pe nicaieri
@telerasadrian9087
@telerasadrian9087 6 месяцев назад
La fel pățesc și eu !!cum o rezolvat?care o fost cauza?
@augustincristea3279
@augustincristea3279 Год назад
Salut .poti te rog sami iei îndoiala la un motor diesel 110 cv .seat toledo tdi . Mentionez ca am fost la mecanic cică ar fi rectificat chiuloasa .dar ca nu mai i este de vina chiuloasa ca crede că i este un cilindru sau 2.3 fisurat masina nu scoate fum. Alb porneste la sfert de cheie nu pierde putere .dar face presiune în borcan pierde apa si fierbe.?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Dacă presiunea crește în vasul de expansiune și pierde apă, există posibilitatea ca problema să fie legată de o defecțiune în sistemul de etanșeitate al cilindrilor sau al capului cilindrilor. Aceasta poate include fisuri în cilindri sau capul cilindrilor. Faptul că nu observi fum alb și că mașina nu pierde putere nu exclud complet această posibilitate, deoarece fisurile pot fi mici și să nu fie suficient de mari pentru a afecta performanța sau a produce fum vizibil. Pierderea de apă și formarea de presiune în vasul de expansiune pot fi semne ale unei compresii scăzute în cilindri, ceea ce poate fi cauzat de fisuri sau alte probleme de etanșeitate. Este important să abordezi această problemă în mod serios, deoarece funcționarea cu presiune și nivel scăzut de lichid de răcire poate duce la supraincalzirea motorului și la daune suplimentare. Recomand să consulți un alt mecanic specializat sau un service autorizat pentru a realiza o inspecție detaliată și a confirma cauza exactă a pierderii de apă și presiunii în sistemul de răcire. Un diagnostic corect va permite identificarea problemei și luarea măsurilor corecte pentru a remedia situația.Daca te zgarcesti cu carpaci la final vei vedea ca ajungi sa cheltui mai mult si sa nu iti rezolvi problema.
@user-ux5tg5xh8h
@user-ux5tg5xh8h 3 месяца назад
Mulți fraierici care nu au habar de intreținere,se mai plâng că nu curge sub mașină,dar îi scade apa (antigelul) din vas.🙆E pompa care pierde in mers,dar se evaporă de la temp.motorului și pe care multi nu le-o schimbă..Bine că nici șoferii nu prea vor când află că pompa costă câteva milioane..,însă ei tre să-și asume riscul ăsta,nu să arunce vina pe mecanic😢Fraților:Eu înțeleg,toti suntem săraci,inclusiv noi mecanicii,dar dacă v-ati luat masină,asumati-vă cheltuielile de întreținere,altfel aproape orice defect care apare din cauza lipsei intreținerii la timp:Schimb la(60k km) kitul distributie la majoritatea masinilor,lichid de frână intre60-120la unele,plăcuțe,discuri,suspensie,cauciucuri,etc la nevoie vă poate costa reparația mult mai mult,pt toate astea neschimbate la timp,decât dacă le faceti cum scrie in majoritatea manualelor masinilor: cca60mii km,sau 2ani..😇
@adriansandu6257
@adriansandu6257 Год назад
Bună ziua! Dețin o Mazda 3, 2.2Diesel și intamplin următoarea situație. Am observat o scădere a nivelului de antigel din vas, iar la 1000km după ce am făcut schimbul de ulei am observat cum nivelul acestuia (uleiului) a început să crească peste maxim. Aveți idee dacă ajunge antigenul în baia de ulei? Menționez că mașina nu scoate fum și nici nu exista pierderi vizibile pe asfalt. Mulțumesc anticipat pentru răspuns!
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Daca ajunge apa in ulei uleiul isi va schimba culoarea ,iar sub capacul de la motor(buson) vei gasi un fel de maioneza. Daca ati avea probleme cu garnitura la chiuloasa motorul va avea momente cand relantiul va creste sau va scadea fara sa umbli la acceleratie cand se va agrava situatia.
@adriansandu6257
@adriansandu6257 Год назад
@@MecanicaPovestita Vă mulțumesc pentru răspuns! Mult succes în continuare!
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Sanatate,sa auzim numai de bine!
@tartarugaveloce6559
@tartarugaveloce6559 Год назад
Ai spuma la capacul de la ulei ? Daca da ( ca spuma de la un capuccino ) du-o la mecanic. Sper sa nu fie asta, ca-i groasa treaba. Noroc bun !
@davidpursega1883
@davidpursega1883 Год назад
Bună ziua ...la mine am aceasi problema cu antigelul din vas dacă trec de 130 pe autobanda se aprinde automat senzorul ca nu mai apa....însă ce nu înțeleg eu este ca după ce dau drumul la capac revine apa înapoi...iam schimbat pompa de apa plus distribuție...ce ar putea sa aibă??? Pasaat b6 2.0 diesel 170 ps 2005
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Ceva este in neregula de se goleste,cand desfaceti busonul este normal sa iasa din instalatie ,dar borcanul nu trebuie sa se goleasca. O intrebare daca mergeti cu masina si se aprinde sonda ca nu aveti apa si opriti motorul fara sa desfaceti capacul cand se raceste trebuie sa adaugati apa? Sau gasiti borcanul inapoi plin. Completati cu apa ?
@davidpursega1883
@davidpursega1883 Год назад
@@MecanicaPovestita da de multe ori rămâne de tot fără apă apoi completez ..nu știu ce să îi mai fac pt că am schimba pompa apa,distribuție, termostat,Tot ce mi-a zis mecanicul însă tot pierde
@emilpogan5771
@emilpogan5771 Год назад
Pompa de apa poate baga presiune pe instalație în vasul de expansiune?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Nu, o pompă de apă nu ar trebui să creeze presiune în sistemul de răcire a motorului care să ducă la o creștere a presiunii din vasul de expansiune. Funcția unei pompe de apă este de a circula lichidul de răcire prin sistemul de răcire a motorului și de a-l menține la o temperatură corespunzătoare. Presiunea din sistemul de răcire este menținută de capacul vasului de expansiune, care este proiectat să se deschidă și să elibereze presiunea în exces în cazul în care presiunea crește peste o anumită valoare. Cu toate acestea, există anumite condiții care pot duce la o creștere a presiunii în sistemul de răcire, cum ar fi o blocare a termostatului, o conductă de apă înfundată sau o problemă la radiator. Aceste condiții pot duce la o creștere a presiunii din sistemul de răcire, iar vasul de expansiune ar putea fi primul loc în care se simte efectul presiunii crescute. De exemplu, în cazul în care capacul vasului de expansiune este deteriorat sau nu funcționează corect, presiunea din sistemul de răcire ar putea duce la scurgeri de lichid de răcire prin intermediul capacului sau al altor elemente ale sistemului de răcire. Poti avea garnitura de la chiuloasa cu probleme si de acolo sa ajunga presiune in vas. În general, este important să se efectueze întreținerea regulată a sistemului de răcire pentru a preveni problemele și a asigura funcționarea corectă a tuturor componentelor acestuia.
@cosminh.6036
@cosminh.6036 2 года назад
Salut, Am o întrebare, am schimbat distribuția acum 10 mii de km și desigur și antigelul. Când am schimbat era între min și max nivelul de antigel și ieri cand m am uitat era cu mult peste max. Antigelul era curat, oare de la ce sa fie? M am uitat când motorul era rece Masina: Passat cc 2.0 TDI cbab
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Salut, atata timp cat este curata apa nu ai probleme, altceva nu poate ajunge, decat ulei si se murdareste imediat apa. Probabil cand ai completat era cald motorul si nu a ajuns apa pe retur in borcan.
@cosminh.6036
@cosminh.6036 2 года назад
@@MecanicaPovestita mulțumesc frumos
@frizy9004
@frizy9004 Год назад
Te salut! Tocmai am cumpărat un autoturism și am observat, că am ulei în vasul de expansiune și scade nivelul antigelului. Mașina este un BMW seria 1 116. 1.6 benzina. Care crezi că ar fi cauza. Mulțumesc anticipat
@DorinelPirvu-vv4pw
@DorinelPirvu-vv4pw 2 месяца назад
E Chiuluasa la ea o dată ce à intrat ulei în borcanul de apă tu nu-ţi dai seama😂😅
@aldeaioncosmin5511
@aldeaioncosmin5511 Год назад
Salut vin și eu cu o problema la un opel astea h 1.7 cdti 101 cai la un drum de 50 km pierd antigel din vas și rămâne de un deget în el iar dimineața este gol problema ca îl scuipa din vas pe un orificiu capacului și-l arunca pe chederu de la capota ka relantiu nu îl scoate afar cred ca numai la accelerare
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Cineva face presoine in vas si este normal sa o scoata ,vezi din ce cauza face presiune . Verifica intai ca vasul sa fie bun,ca are o supapa de refulare .
@steveurkel7676
@steveurkel7676 3 месяца назад
La mine recomanda producatoru un schimb de pompa la 60000km. Din 5 in 5 ani.
@pasoem2326
@pasoem2326 Год назад
Salut! Am W touran Pierde apa pe la supraplinul vasului de expansiune Nu amesteca apa uleiul si nici invers Mai nou baga caldura slab sau uneori chiar deloc Nu trece de 90* niciodata Cand verific vasul dupa ce motorul a functionat imediat,apa nu este si revine doar daca scot busonul vasului de expansiune!
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Pierzi compresie probabil,adica se face presiune in vas,verificat valvele.
@emilpogan5771
@emilpogan5771 Год назад
Bună ziua! Am o problema cu un Ford focus 2 cu sistemul de răcire. Problema vine ca pe instalație am presiune foarte mare, problema a fost începând de la chiuloasa, chiuloasa a fost rectificat schimbat tot setul de garnituri la chiuloasa am schimbat și vasul de expansiune tot cu capac cu acel termostat care este în capac de vine pus pe vasul de expansiune radiatorul a fost și el schimbat toate piesele sunt schimbate noi inafara de termostat mie problema ca având presiune prea mare pe instalație îmi arunca antigelul pe la vasul de expansiune pe sub vas undeva pe la furtunul care este legat sub vasul de expansiune.
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Unde ai schimbat garnitura trebuie sa le spui sa o mai schimbe o data pe bani lor.Tot acolo este problema.
@emilpogan5771
@emilpogan5771 Год назад
Ok!
@ioniovana1616
@ioniovana1616 2 года назад
Salut masinisti am o problema cu pierderea de lichid din vasul de expansiune .am schimbat pompa de apa ,termostatul,și antigenul. Pe distante mici am căldură în auto dar când merg peste 120km h nu mai baga căldură cum trebuie ce ar putea sa fie cauze.mentiones ca apa nu se amesteca cu ulei sa fie garnitura de chiulasa aștept răspunsul dumneavoastră este vorba despre un seat alhambra
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Caloriferul din bord infundat, baga apa cu presiune pe el, furtunele de se duc in bord le vezi din compartimentul motor, le scoti pe cele 2 furtune de duc la motor si pe cele de duc in bord, pe unul din ele care vrei bagi apa cu presiune cu jet. Pui totul la loc si probezi, sa scoti acel calorifer trebuie sa demontezi tot bordul la majoritatea masinilor, nu stiu ce masina ai tu
@ioniovana1616
@ioniovana1616 2 года назад
@@MecanicaPovestita am curățat caloriferul de habitaclu așa cum ați spus dar fără succes același lucru se întâmplă pierd apă din vasul de expansiune cam aproximativ 0,500 gr in interval de 3 zile menționez ca apa nu a ajuns în motor uleiul este curat și nici în vasul de expansiune antigelul nu și-a schimbat culoarea am verificat dacă am pierderi pe la furtune +(pompa de apa și radiator totul este normal mulțumesc pentru eventualele răspunsuri
@gigibosss5501
@gigibosss5501 2 года назад
SALUT PRIETENE PIERD LICHIDUL DIN VASUL DE ESPASIUNE DAR NU -SE RIDICA PRESIUNEA DE 90 DE GRADE DOAR ATAT CA SE APRINDE MARTOR IN BORD DE CULOARE ROSIE
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Verifica sa nu pierzi pe la radiator.
@janes6148
@janes6148 Год назад
La mașina mea pare că a perdut din antigel, apoi când desfac capacul se reumple....care ar fi cauza?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Pierderea de antigel în mașină poate fi cauzată de mai multe motive. Iată câteva posibile cauze ale scurgerilor de antigel și modul în care ar putea fi rezolvate: Garnitura chiuloasă: Una dintre cele mai comune cauze ale pierderii de antigel este o garnitură chiuloasă defectă. Verificați dacă există semne de scurgere de antigel în jurul chiuloasei sau dacă observați fum alb în eșapament, ceea ce ar putea indica o scurgere la nivelul garniturii chiuloasei. În acest caz, va fi necesară înlocuirea garniturii chiuloasei. Radiatorul: Verificați radiatorul pentru eventuale scurgeri sau fisuri. Dacă observați antigel scurs sub mașină sau o scădere semnificativă a nivelului de antigel, este posibil ca radiatorul să fie deteriorat și să necesite înlocuire. Furtunurile de răcire: Verificați furtunurile de răcire pentru eventuale scurgeri sau fisuri. Acestea sunt conectate la radiator și la motor și pot suferi uzură în timp. Dacă observați scurgeri de antigel la nivelul furtunurilor, acestea trebuie înlocuite. Pompa de apă: Verificați pompa de apă pentru eventuale scurgeri sau semne de defectare. Pompa de apă este responsabilă cu circulația lichidului de răcire în sistem și, dacă este defectă, poate duce la scurgeri de antigel. În acest caz, pompa de apă trebuie înlocuită. Rezervorul de expansiune: Verificați rezervorul de expansiune pentru eventuale scurgeri sau fisuri. Dacă există scurgeri la nivelul rezervorului, acesta trebuie înlocuit. Supape sau alte componente: Există posibilitatea ca unele supape sau alte componente ale sistemului de răcire să fie defecte sau să prezinte scurgeri. Un mecanic profesionist ar trebui să inspecteze sistemul de răcire în detaliu pentru a identifica eventualele probleme. Dacă observați că rezervorul cu lichid de răcire se reumple atunci când desfaceți busonul, acest lucru poate indica o problemă de presiune în sistemul de răcire. Există două posibile explicații pentru această situație: Compresie în cilindri: Atunci când un cilindru are o problemă de etanșeitate sau o defectare a garniturii chiuloasei, este posibil ca presiunea să pătrundă în sistemul de răcire. Acest lucru poate determina antigelul să fie împins în rezervorul de expansiune când busonul este deschis. Verificați dacă există semne de amestec între ulei și lichidul de răcire (ulei albăstrui în rezervorul de expansiune sau lichid de răcire în uleiul de motor), deoarece acesta poate fi un semn al unei probleme de etanșeitate a garniturii chiuloasei. Blocaj în sistemul de răcire: Dacă există un blocaj sau o restricție în sistemul de răcire, acest lucru poate cauza acumularea de presiune în rezervorul de expansiune. Atunci când deschideți busonul, presiunea se eliberează, ceea ce permite lichidului de răcire să fie reumplut în rezervor. Verificați dacă există blocaje în radiator, furtunuri sau alte componente ale sistemului de răcire și îndepărtați orice depuneri sau obstrucții.
@petrica4703
@petrica4703 2 года назад
Salut. Am și eu un passat exact ca al tău, cu motorul de 1.9 tdi, 131 cp cod AVF. Mașina funcționează perfect din punct de vedere mecanic dar nu știu de ce scot un consum de combustibil foarte mare. Consumul mixt e cam de 9%.Știi cumva care ar fi cauza.?? Mulțumesc.
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Salut ,verificati senzorul temperatura (g62) lichid racire si injectoarele in ce parametri merg. Senzorul de temperatura motorina(g81) Si termostat defect . Filtru de aer murdar neschimbat Sau pierde motorina pe la filtru . Acestia sunt factorii care maresc consumul masinii. Sau daca cineva a bagat nasu la soft si a umblat pe acolo sa ai puna cai si nu a stiut ce face .
@petrica4703
@petrica4703 2 года назад
@@MecanicaPovestita Nu s-a umblat la soft. Mașina trage de toți 131 cai. Mulțumesc pentru sfaturi, am să verific ce mi-ai spus!!
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
O zi buna va doresc ,imi spuneti si mie daca rezolvati.
@petrica4703
@petrica4703 2 года назад
@@MecanicaPovestita Sigur, mulțumesc!
@Ceausescu_Nicolae
@Ceausescu_Nicolae 2 года назад
Si EGR infundat ,mareste consumul ...
@tiberiuspit9050
@tiberiuspit9050 2 года назад
Salut!! Am și eu nevoie de niște sfaturi de la tine te rog pentru a știi cum să procedez, mulțumesc mult .Am dus mașina într-un servis să-mi schimbe turbina despre care am vb acum ceva timp, mi-am luat una foarte bună și mi-au zis că mă costă manopera 600 de lei pentru înlocuirea ei. Când m-am dus acolo a doua zi mi-au zis că au rupt ceva la galeria de admisie parca șuruburile ceva de genul și mi-au zis sa mai plătesc încă 300 de lei în plus pt că au dat galeria jos și sau rupt alea pe acolo,eu i-am întrebat de la început despre manoperă și așa au zis că 600 de lei face mai mult nu. Dumneavoastră ce părere aveți despre treaba aceasta? Trebuie sa mai scot eu 300 de lei din buzunar sau nu?? Ajungând cu manopera pt o turbină la 900 de lei dacă dau și acei 300 care au cerut în plus.
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Nu e treaba ta ca au rupt. Spunei sa tio faca la loc cum era . Si te duci in alta parte. Pretul initial trebuia sa fie facut cu tot cu suruburi noi ,alea stiau ca se pot rupe.
@tiberiuspit9050
@tiberiuspit9050 2 года назад
@@MecanicaPovestita Mersii mult, mi-a fost de ajutor răspunsul tău,între timp am aflat că cel care a segmentat motorul nu a schimbat și simeringurile sau le-a pus foarte prost, arunca mașina ulei in prostie și pe lângă cureaua de distribuție,acum trebuie sa o iau de la capăt cu kit distribuție etc. Mersiii mult!!!
@ionutgogarcea8020
@ionutgogarcea8020 2 года назад
Salut. După cât timp se schimba bujiile incandescente? Sau Nr. de km?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
In jur de 100.000 sau depinde de producator la bmw de exemplu zice la 60.000 daca masina a rulat mult prin oras si 150.000 daca a rulat pe autostrada. Eu zica la 80.000 sau 90.000 este termenul ideal de schimbare,sau daca aveti una arsa se schimba toate.
@ionutgogarcea8020
@ionutgogarcea8020 2 года назад
@@MecanicaPovestita eu merg mai mult prin oraș, fac putinii km. pe an. M-ar interesa ca timp?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
La 2 ani . Dac le schimbi mai devreme de termen nu ai faci decat bine ,deoarece daca trece mult timp si nu sunt schimbate exista riscul sa se rupa in momentul cand vrem sa le schimbam si o parte sa ramana in chiuloasa.
@ionutgogarcea8020
@ionutgogarcea8020 2 года назад
@@MecanicaPovestita mersi frumos.
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Cu placere.
@bbcode5878
@bbcode5878 2 года назад
La mine îl consuma după un drum mai lung . Nu consuma exagerat dar se cunoaște în vas . De ce ?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Verifica pierderi posibile ,radiator ,furtune , verifica sa nu ajunga in ulei.
@davidhirtoaga1669
@davidhirtoaga1669 Год назад
Salut!! Am și eu o problemă la un Ford Galaxy din 2005 îmi scoate apa din vasul de expansiune, garnitura de chiulasa schimbata recent Îmi poate da cineva niste sfaturi, mulțumesc frumos....
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Salut! Dacă garnitura de chiulasa a fost deja schimbata, exista câteva alte cauze posibile pentru pierderea de apa. Una dintre ele poate fi o defectiune la radiatorul masinii sau la termostat. Este posibil ca apa sa fie pompată în exteriorul sistemului de racire datorită unei defectiuni la pompa de apa. O alta cauza posibila poate fi o blocare la nivelul conductei de scurgere a apei. Înainte de a lua masuri mai drastice, verifica daca nivelul apei din radiator este la nivelul optim si daca ventilatorul functioneaza corect. Daca acestea sunt ok, poate fi necesara verificarea sistemului de presiune al masinii pentru a identifica eventuale pierderi de apa la nivelul sistemului de racire. Este recomandat sa faci o verificare la un service auto pentru a identifica problema exacta si a lua masuri corespunzatoare pentru a evita deteriorarea motorului din cauza supraincalzirii.
@florinasavoiu3198
@florinasavoiu3198 Год назад
Salut am o skoda fabia 1 ia-m schimbat distribuția pompa de apa termostatul și garnitura de chiuloasa totuși îmi pierde lichid de răcire și îmi iese un abur albicios de sub capota ma poate ajuta cineva??????
@happyman3317
@happyman3317 2 года назад
eu pierd pe la senzorul de temperatura am luat un corp aftermarket si gaura de la senzor temperatura este mai mare . am dat cu teflon tine o vreme si dupa iar curge putin.
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
O zi buna va doresc
@marianm9586
@marianm9586 2 года назад
Pune puţin silicon termic roşu pe filet şi rezolvi , eu am fācut o garniturā din clingherit si puţin silicon si nu mai pierd nimic ;)
@happyman3317
@happyman3317 2 года назад
@@marianm9586 mersi mult marian
@Cristian-iv1rf
@Cristian-iv1rf 2 года назад
Salut am in opel vectra 1.6 benzina si la relanti imi da apa afara si nu stiu de ce
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
99%garnitura de chiuloasa ciupita.
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Explica totusi mai detaliat, apa in bord la ce temperatura sta, iti da apa afara cu capacul la vasul de expansiune pus? Cand e rece motorul sau dupa ce mergi cu el. Termocupla porneste?
@nicolaevasiu
@nicolaevasiu 2 года назад
Daca garnitura de chiuloasa este arsa ,crapata ,degradata uleiul intra in lichidul de racire ,si se coloreaza lichidul lichidul poate intra in interiorul cilindrului etc etc.
@ionutionita2898
@ionutionita2898 Год назад
La mine scade nu isi schimba culoarea
@Melinda-vh1on
@Melinda-vh1on 6 месяцев назад
@@ionutionita2898 Ai rezolvat ? Aceeași problema am și eu și am schimbat garnitura...
@nicutbili2177
@nicutbili2177 Год назад
Sănătate MESTERE pt o întrebare te deranjez. Am schimbat antigel la ford mk3 2001tddi un l antigel un l apă distilata total 3-4 l după 3 zile a scăzut la MINIM am sunat mecanicu ce la schimbat si a zis ca e normal s-a aerisit .Asta nu trebuia a o facă el?CE A-R FI DE FĂCUT MULȚUMESC
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
La majoritatea masinilor se aeriseste folosind masina ,mergand cu ia ,astfel sistemul de racire intra in actiune ,porneste pompa de apa si altele,nu poti sa il umpli din prima si sa aerisesti pentru ca sistemul de aerisire este automat nu ai fizic nimic de desfacut. Ca sa iti dea masina pregatita sa nu mai adaugati nimic , trebuia sa o porneasca sa ajunga apa la 90 de grade si sa astepte sa se aeriseasca si din nou sa puna pana la nivel. Deci este normal ca dupa ce isi face aerisirea sa fie nevoie sa adaugati antigel. Daca este prea mult antigel il arunca afara pe la o supapa de aerisire.
@nicutbili2177
@nicutbili2177 Год назад
@@MecanicaPovestita MULȚUMESC din suflet Sănătate si numai bine îți doresc ție si familiei tale !! Eu sunt din Rm valcea Dvs? Un nr de tel daca se poate MULȚUMESC
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
@@nicutbili2177 Si eu tot din Valcea sunt mai precis din Ocnele Mari dar momentan sunt in Anglia si deocamdata repar aici masini.
@nicutbili2177
@nicutbili2177 Год назад
Când vă întoarceți?DOAMNE AJUTĂ
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita Год назад
Am niste cursuri de facut pe aici si sper ca in 2 ani sa fiu acasa. Sanatate si numai bine.
@genesys347
@genesys347 2 года назад
Am schimbat uleiul in cutia de viteza manuala iar acum intra greu in a 2 a și a 4 a,care ar fi cauzele?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Nu a fost schimbat la timp si in momentul cand ai doat jos uleiul pilitura ,șpan s-a infiltrat pe unde nu trebuia ,bagat un aditiv de curatare bagat ulei doar pentru spalat ,dat jos pus altul din nou si va merge .Bucurati-va ca nu aveti automata ca nu mai aveati cu ce merge . La cutie uleiul ,se schimba la timp ori nu se mai schimba .
@genesys347
@genesys347 2 года назад
@@MecanicaPovestita mecanicul mi-a zis sa nu-l schimb mașina are 106k km că nu are nimic dar eu i-am zis să-l schimbe
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
A stiut el ceva.
@neanicu7781
@neanicu7781 2 года назад
Uleiul în cutia manuală se schimbă la fiecare 100.000 km sau 5 ani. Cu 300 lei l-ai schimbat, e mai ieftin decât să schimbi cutia.
@genesys347
@genesys347 2 года назад
@@neanicu7781 Mi-a băgat ulei de cutie de la Castrol ,au intrat 5l, m-a costat 150 lei
@ColorCrew9220
@ColorCrew9220 7 месяцев назад
Păi mie nu îmi iese bulbuci pe la vasul de espansiune,doar am pierdut apă și am băgat soluție pentru scurgeri de radiator și de atunci nu mai curge
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 7 месяцев назад
Solutia aia iti va distruge in timp tot sistemul de la masina de racire iti va infunda inclusiv radiatorul din bord.Mai bine era sa verifici pe unde pierde pe la vrun furtun sau radiator.
@Melinda-vh1on
@Melinda-vh1on 8 месяцев назад
Buna ziua! Am si eu nevoie de un sfat. Am dus masina, ford la un service pt ca pierd antigel. Mi au schimbat pompa de apa dar problema persista si am observat si un fum alb dar nu tot timpul. Vreau sa o duc la reprezentanta. Ca o parere, ce ar putea fi? Multumesc
@aurelciudin154
@aurelciudin154 7 месяцев назад
Fum alb = garnitura de chiuloasa.
@Melinda-vh1on
@Melinda-vh1on 7 месяцев назад
@@aurelciudin154 Mulțumesc! Fumul alb am înțeles ca este abur! Cei de la reprezentanta au schimbat pompa din nou cu una originala cică! Problema este ca după 100 km., masina în continuare pierde antigel!
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 7 месяцев назад
Bună ziua! Problema cu pierderea de antigel și apariția unui fum alb poate fi cauzată de mai multe lucruri, iar este important să fie diagnosticată corect pentru a se efectua reparațiile necesare. Iată câteva posibile cauze ale acestei probleme: Pompa de apă necorespunzătoare: Desigur, s-a schimbat deja, dar este posibil să existe o altă problemă la sistemul de răcire. Pierdere la sistemul de răcire: Verifică dacă există vreo scurgere de antigel sub mașină sau în compartimentul motorului. Probleme la rezervorul de expansiune: Fisuri sau scurgeri la nivelul rezervorului de expansiune pot cauza pierderea de antigel. Probleme la garnitura chiulasei: Aceasta poate cauza pierderi de antigel și poate provoca fum alb în coadă, în special la pornirea motorului. Probleme la radiatoare sau furtunuri: Furtunurile uzate sau radiatoarele defecte pot contribui la pierderea de antigel. Probleme la sistemul de încălzire: Un schimbător de căldură defect sau un nucleu de încălzire spart pot duce la pierderi de antigel și la fum alb. Dacă mașina este încă sub garanție, ar fi indicat să o duci la reprezentanța Ford pentru o diagnosticare precisă sau la un mecanic de incredere .
@Melinda-vh1on
@Melinda-vh1on 7 месяцев назад
@@MecanicaPovestita Va mulțumesc! Mi au schimbat pompa de apa cu una originala cei de la reprezentanta Ford, am făcut 100 km și am sesizat ca se pierde antigel. Sub masina nu s au găsit urme deloc iar fumul alb am înțeles ca nu este fum ca este abur. Eu nu ma pricep la mecanica dar vad ca nici mecanici. Mulțumesc frumos de răspuns
@Melinda-vh1on
@Melinda-vh1on 6 месяцев назад
@@MecanicaPovestita Bună ziua din nou! Dacă sunteți amabil sa mi citiți și sa mi răspundeți la mesaj, mulțumesc. Am schimbat și garnitura de chiuloasa, mi au spus cei de la reprezentanta ca au văzut o mica fisură la garnitura și dar chiuloasa este fara probleme. Ieri am luat masina din service, am făcut vreo 70/80 km și am sesizat ca din nou s a dus din antigel cam un deget. Cred ca nu este normal, nu? Cred ca nu aceasta a fost problema. Deci pompa noua, garnitura noua! Altceva ce ar mai putea fi ? Mi se pare atâta de absurd sa o desfacă și nici acum după atâtea verificări sa nu fie problema rezolvată. Dacă puteți sa mi dați un sfat.
@user-hx2ei1rm3s
@user-hx2ei1rm3s 4 месяца назад
Poate se fie și spart vasul de esxp
@user-mj1fj6om3s
@user-mj1fj6om3s 3 месяца назад
Deci tot timpul în bord este la 90 de grade
@ionutgogarcea8020
@ionutgogarcea8020 2 года назад
Întreb doar, nu vrei sa faci un video despre bujiile incandescente?sau ai făcut și nu știu?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
O sa fac , nu am facut ,am unul dar de bujii normale(scanteie)
@tartarugaveloce6559
@tartarugaveloce6559 Год назад
6:53 Era azbest ? Rezista la foc, dar ei spun ca... ,,este cancerigen ". 😁
@gheorghetarata2854
@gheorghetarata2854 9 месяцев назад
Azbest
@user-wk4so2dt2j
@user-wk4so2dt2j 6 месяцев назад
(Antigel) se scrie
@andreidumitrascu1393
@andreidumitrascu1393 2 года назад
Sa trăiți, de ce îmi scade nivelul din vas ? Iar a 2 zi dacă ma uit .. mai creste la loc ?
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Ce masina aveti?
@andreidumitrascu1393
@andreidumitrascu1393 2 года назад
@@MecanicaPovestita un audi a4 2015 2.0 tdi
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
La acest model este normal ,acest model are mai multe pompe de apa ,este si problema cu temperatura apei ca nu sta mereu la 90de grade . E normal la acest model,normal nu ar fi sa zic ,dar asa a fost construit sa faca.
@andreidumitrascu1393
@andreidumitrascu1393 2 года назад
Va mulțumesc frumos ... apa sta la 90 dar când este bine încălzită ... dacă dau pana în 90 o scade..
@MecanicaPovestita
@MecanicaPovestita 2 года назад
Cu placere!
Далее
5 MOTIVE pentru care pierzi ANTIGEL
12:56
Просмотров 187 тыс.
GARNITURA de CHIULASA ARSA? | SIMPTOME
11:27
Просмотров 212 тыс.
De ce se supraincalzeste motorul si apa la el?💥
5:34
DEBITMETRU  AER VERIFICARE
15:37
Просмотров 105 тыс.
10 trucuri pentru ca un motor sa te tina o viata.
10:47
Simptome termostat blocat pe inchis sau deschis !
6:00
Кто-то ездил в жару на УАЗе?😂
0:55
Brembo на Ладу Джетту
1:00
Просмотров 671 тыс.
подчистили салон авто
1:00
Просмотров 1,9 млн