Göteborgs två kurvsmörjare utför ett viktigt arbete - de förlänger livslängden på spårvägsnätet och minskar gnisslet från vagnarna. Häng med bakom kulisserna på deras jobb!
Det finns också ett jättekomplicerat system som ska känna av när det kommer en vagn och precis innan spruta ut olja. Utvecklat av ett db till SKF. Vete tusan hur bra det fungerar när man ser dessa tjommar. Men det är ju bara våra skattepengar de leker med. Oändligt mycket att hämta tänker de antagligen...
@@sedge65 Visst, frågan kvarstår, men jag skulle inte tippa på det. M32 (italienvagnen) gnisslar pga sina sk "fasta boggier", även om man borde säga "truckar". Men när man modifierade spårvagn M21 med en mittendel (då kom de att kallas M31) så introducerade man också två fasta axlar på mittendelen - dessa gnisslar och sliter också på spåren.
