Sabe aquelas manobras dignas de um piloto de Moto GP, com sequência de curvas perfeitas e leveza na pilotagem? Isso é na verdade um jogo de postura, que garante mais equilíbrio, domínio da moto e segurança até no dia a dia da cidade
Grande Leandro Mello ! Foi ele que me ensinou tudo que sei sobre andar no autodromo, grande piloto, gente finissima , humilde, tenho saudades de quando eu andava com ele em Piracicaba no Ecpa....Hoje sou piloto e corro na car 250 Kawasaki....Grande abraço do amigo e ex aluno Thony aqui do interiorzão de SP , Que andava de cbr 1000 vermelha.....valew brother.......sucesso sempre.....
Gostaria de dar os parabéns mais uma vez ao Leandro Mello, pois um grande piloto como ele é com disposição e humildade pra ensinar e passar o que sabe pra gente. Sonho em conhecer ele pessoalmente, sou de Belo horizonte e fui pro salão duas rodas pensando que ia encontrar o Leandro Mello, mas se Deus quiser vou ter outra oportunidade! Abraços
Muito bom seu canal bem explicadinho,eu tenho a fazer 250 aprendi sozinho como entrar na curva com segurança ja raspei a pedaleira algumas vezes,é muito tri quando o cara vai desenhando a curva fazendo certinho,valeu abraço fera
Leandro eu acho não tenho certeza, cara sei que existem vários fãs de Vr46 porém acho que não mais que eu tudo meu é 46, tenho uma R1 de série 2010 46, a placa da moto tb é 0046, até engordei pra usar o número das roupas 46, meus números de tel até meu Rg começa com 046 rsrs ou seja está no meu DNA tem 46 e venho te pedir humildemente que se por ventura no lançamento da nova R1 se rossi vier me dê essa alegria de ver meu ídolo de perto!!!
Muito legal o video, e quanto a pergunta do amigo Vitor patriota, depende o jeito que a moto esta saindo , pois tudo envolve a reação da moto desde a pilotagem, agressividade do piloto, ate o minimo detalhe de suspensão , calibragem dos pneus, tem que ver pq sua moto esta saindo e como esta saindo, quanto ao receio as vezes com o contra esterço se tem a sensação de uma pequena escorregada na roda traseira, ai é questão de saber ate onde é o seu limite e principalmente o limite da moto, espero ter ajudado em algo.
Oi Leandro! Já tentei lhe fazer inúmeras perguntas, mas nunca tive retorno!!! Se puder responder desta vez agradeceria muito!!!!!! Adoro seus vídeos cara.. Mas estou longe de ter estas naves aí.. Minhas dúvidas são quanto a motos pequenas.. Sei que seu canal é destinado para super-pilotos, mas acho que tudo começa de baixo! Essa sua dica de jogar o corpo nas curvas com a moto também pode ser feito com motos de baixa cilindrada? Tipo assim, se eu jogar o corpo e deitar a moto nas curvas, tipo no pêndulo, não corro o risco de a moto derrapar? Posso deitar motos menores também? Me refiro a baixas cilindradas mesmo.. tipo 125 e 150!! Sempre tento deitar o menos possível com medo de derrapar e quando chove então faço as curvas muito devagar e quase reto.. Isso é correto?
Leandro Parabéns pelo canal!! Deus te abençoa na sua profissão que ele te guarde e te proteja, também sou um apaixonado pela liberada de pilotar motos, Referente a este vidro qual é o correto durante a pilotagem referente ao (banco)... sentar no banco encostado bem no tanque ou deixar um espaço mínimo! E a Distancia interfere?
Olá Leandro. Parabéns por seus ensinamentos. Andei de moto muito tempo atrás. Adquiri um HD xr 1200. Sei que terei que ter muita paciência para aprender as manhas novamente. Qual seria suas dicas para um início com segurança e sem stress. Um abraço
Ola Leandro Mello, primeiramente meus parabéns pelo seu trabalho e excelente pilotagem. Tenho uma duvida: existe alguma maneira de aproveitar melhor o motor na aceleração? Qual a forma correta de acelerar?
Boa Noite Leandro, tudo bem? Leandro tenho uma pergunta simples, mas ao mesmo tempo eu acho que deve ser complicada, porque envolve vários fatores.Qual a velocidade minima e máxima ou aconselhada por você para fazer uma curva com moto esportiva e naked acima de 600cc? Grande abraço e muito obrigado por sua atenção! Atenciosamente Ivan
Olá leandro, gosto muito dos seus vídeos de dicas, mas gostaria muito de ver vídeos tbm sobre motos de outro estilo, como XT 660, XL 700V Transalp, XRE, FALCON. Sacou? essas motos exigem postura diferente das esportivas, poderia dar algumas dicas? vlw, abraço.
Parabéns pelo vídeo! Fiquei só com uma dúvida: quanto ao caso da moto perder aderência na hora da curva? Fico receoso de deitar muito a moto (fazendo correto como vc ensinou) e ela sair pela tangente. Vc tem alguma dica para isso?
Td bem Mello ? Cara...na sua opiniao o freio tokico da srad 1000 eh eficiente ou precisa trocar por um brembo ? Acredito q to freando bem antes do S msm tendo aerokip por insufuciencia de freio ou por prudencia demais...vc ja forcou essa moto com freio original na pista ? Abs e obrigado.
ola Leandro vc da aula de pilotagem em qualquer lugar do Brasil e se for sim vc daria algumas aulas de pilotagem aqui em Campinas,sp e a suas aulas são só pra motos esportivas ou motos custom tambem abraços
PILOTAR MOTO, UMA ARTE,E UM SONHO DES DE PEQUENINO CERTO ? POISÉ TODO GAROTO ADORARIA TER UMA MÓTO, MAS É PROIBIDO CERTO ? ENTAO ELE TEM UMA BICIMOTO, BICICLETA COM MOTOR, 50CC QUE É INOFENCIVO PERTO DESSAS MOTOS. E ESSES GAROTOS GOSTARIAO DE APRENDER DICAS CERTAS PARA ESSAS MOTINHAS, ALGUM DIA VC PODE FAZER UM VIDEO SOBRE MOTOS PEQUENAS,?
boa ideia eu ando de 125 cc e to começando nas pista tipo ECPA de ninja e acho que seria legal pra ele informar posicao freios curvas parabens CarneFriboi otima ideia
Eu aí iria cair facilmente ou iria fazer essas curvas a 40-30 km/h huehueheuheueheh! Leandro, acha uma Street Triple 675 ou uma Daytona 675 boas opções para começar a andar de moto?
Leandro, tenho 1,93m e cerca de 98kg.qual tipo de moto tu poderias me indicar para ir ao trabalho,para o dia dia.pois tenho uma bros150esd e as pessoas falam que a mesma fica muito pequena...
Ola Leandro! Estou com um problema e preciso da tua ajuda, já olhei todos os videos seus e já corrigi guidão, manetes, pedaleira mas quando estou pilotando ainda cisto incomodo lombar perto da nuca isso sempre depois de uns 40min. andando sem para espero que possa me ajudar a corrigir alguma coisa que tenha esquecido a moto é uma fazer 250 tenho 1.80 valeu um abraço
oi leandro tudo bem?seguinte nunca tive moto mas gostaria de comprar uma esportiva qual moto seria a ideal para mim? sendo q adoro a srad 1000 obrigado forte abraço
Leandro primeiramente parabéns pelos vídeos, as dicas ficaram bem claras e ajudam muito quem está começando!! Só tenho uma dúvida, tenho uma naked e toda vez que deito a moto na curva a impressão é que a pedaleira vai raspar no asfalto antes do joelho. Isto é uma situação normal em motos deste tipo? Desde já obrigado!
Leandro sou novo com motos, e à minha chega nem à metade dessas d corrida q vc usa...mas quando pego uma pista reta, e chego à passar d 100km...ela tipo da uma tremida...isso é normal? E pretendo ter uma motos dessas, qual dica d moto p começar? Agradeço...
ola Leandro Mello blz... eu comecei na 125cc fui passando devagar ate a 1000cc hoje estou com uma hayabusa e estou tendo dificuldade nas curvas ...o que muda na pilotagem de uma 1000 para a hayabusa ? obrigado pela sua atenção...
Boa noite , neste site motorscompany.com.br não consegui utilizar a ferramenta contato. então perguntarei por aqui. boa noite , gostaria de saber se o curso ainda é ministrado e se existe alguma previsão para o curso de motos de baixa cilindrada (300cc) aqui pro Rio de Janeiro, Se existe favor informar o preço, a data e o local que será realizado o curso. Obrigado
se eu continuar vendo os seus vídeos , Na minha próxima curva vou arrasta o punho no chão rsrsrsr ! queria te fazer uma pergunta , gosto de fazer curvas dentro da bolha , n saio da bolha pra fazer curvas , em baixa ou em alta ! isso é errado ???
Tava indo tudo perfeito, até o ponto onde você fala "...usa o peso na pedaleira para puxar ela pra dentro da curva...". Desculpe Leandro, mas quando o assunto é curva contra esterção é o assunto numero 1 e você nem mencionou neste vídeo.
