Já tive 3 tipos de todas, A liga leve, a raiada de ferro e a roda raiada com folhas de alumínio e raios inox. Posso dizer que a roda de liga leve de estiver conservada e for original ou de boa qualidade não dá problema, mas caso contrário só dor de cabeça, no caso de estética eu prefiro a raiada de alumínio e inox, acho bem mais bonita e chamativa (minha opinião) e quanto ao que o pessoal fala de ficar furando câmera, a roda com folha de alumínio não faz rebarba por conta de corrosão igualmente as de ferro, só por uma câmera de ar boa de medida correta para o pneu e já foi! Usei roda raiada alumínio e inox por 3 anos e pneus Michelin nunca tiver dor de cabeça, a moto ficava parada algumas vezes e perdia menos a calibragem Dq com liga, eu e um amigo caímos numa cratera dentro de uma curva, minha roda empenou e a liga leve dele quebrou (original Honda). E quanto a furo só aconteceu uma vez quando passei em uma rua alagada e veio um prego de brinde kkkkkkkkkk. Resumindo, pra min a melhor roda é a com cubo original, raios inox e aro de alumínio marca three heads ou a mais top Mônaco.
Sua opinião é top, apenas uma objeção... Muitas pessoas consideram os aros two hard, three Heads, Mônaco, etc são considerados resistentes e bonitos, bonitos sim, mas resistência real é certo DID, takasako Excel...esses são fabricados com alumínio aero espacial, igual os guidões henthal, pro tapete, etc só que a diferença de valor é 4× superior... Diante disso, nas rodas raiadas estou com vc mas opções 👍😁
@@stingheleu preciso trocar da rodas da minha Pop e penso em colocar aros de alumínio com raios inox, você teria alguma sugestão qual seria melhor escolha: Mônaco ou Viper?
Eu tiro por mim. Tenho uma cg fan 125 ano 2012 com rodas raiadas e ja perdi as contas de quantas vezes o pneu furou e para remendar a camara de ar é um sacrificio. Ter que andar com a chave e tralhas no bau. Agora se é roda de liga caso o pneu fure apenas o " kit remendo" que é aquele macarrãozinho de borracheiro e uma bomba de encher bola ja resolve. Valeu pelo video like👍👍
Tenho uma fam 150 roda raiada, estava a 110 km com minha esposa e o pneu traseiro furou e muchou em segundos, três rabiada e um pacote... Agora estou pensando em colocar de liga com pneu sem câmera.
Estética da liga leve é linda, eu tinha uma fan 150 2014 passei 8 anos com ela, nunca as rodas raiadas dela me deram problemas nesses 8 anos, bom no fim do ano passado troquei pela titan 160 2022 que é roda liga leve, moral da história cai no buraco numa rodovia federal e amassou as duas rodas e uma delas rachou, gastei 250$ pra arrumar em um profissional. Roda de liga leve é bonita? Sim é bonita e fácil de lavar, porém não tem a mesma segurança e resistência da raiada.
Coloquei roda de liga leve da Scud na minha Titan 150 já faz uns 6 anos, trabalho com a moto todos os dias, melhor coisa que fiz, não enferruja, não quebra raio, mais fácil de limpar e a questão que fica mil vezes mais bonita, moto com raio é feia de mais.
Eae mano blz ? Os cubos tá pegando freio de boa até hoje ? Os freios tá funcionando tranquilo ? E os rolamento deu alguma folga ? E os espelho do cubo deu certo Sem adaptação os originais? Tem que comprar outros espelho?
Oi tio Paulo tudo bem, quando estava reformando minha RD135, cansei de procurar as rodas da rdz até que desisti, acabei montando aros de alumínio com raios de inox, ficou muito bom também
Liga leve uma ótima escolha,e só não cair em buraco,ou coloca de alumínio enrraiada e fica no prego distante de borracheiro,sem falar que os tipos de câmara de ar e pneu que tão fazendo só dar dor de cabeça pneu fura a toda hora do nada.
Roda usada de desconhecido é complicada você nunca sabe se foi amassada e consertada já que há procedimentos que são questionáveis referente ao modo operante
Minha cargo 125i estão com as rodas da Viper Street modelo 2021. 2.15 na dianteira e 2.50 na traseira na cor azul ficou muito top acho mais bonitas nas CGs as raiadas.
Minha moto é uma FAN 150 2011 , o aro da roda traseira esta abrindo no meio, raios enferrujados e alguns quebrados , cubo desbotado, estou querendo trocar por liga leve , mas manter de tambor mesmo, freio a disco acredito que iria aumentar bastante o valor. Se eu trocar para liga leve tambor tenho que comprar mais o que na moto?
Aqui na cidade a roda tem que ser liga pesada. Porque e buraco demais. Remendo de asfalto. E aí todas as motos da Honda que vem de aro de liga leve não dura muito tempo ela quebra ou empena
Eu vejo pelo lado que a raiada vai câmera só dá dor de cabeça vivi furando ... A de liga nao vai câmera ,se furar você coloca o macarrão e já era . Por isso tô pensando em trocar a minhas rápidas por rodas de liga
Então Valdir, a roda não faz diferença no tipo de estrada, mas o pneu sim... Na próxima troca de pneus dê preferência a pneus "cravudos" e seu problema estará resolvido; use também uma pressão de pneu na medida Ideal para sua região ok👍
Não existe roda raiada com pneu sem câmara? Estou vendo um serviço para s deslocar da minha cidade para uma cidade vizinha, é perto , porém vou entrar as 22:00 da noite e minga moto é raiada com pneu com câmara... Estou com medo de começar o trampo com esse pneu e eu ficar na mão e não conseguir socorro por causa do horário.... Alguém para m dar uma sugestão?
Então Fábio, tenho um vizinho com uma YES na entrega de gás e água, curioso é que freio traseiro já era, tem mais de 7 anos no sofrimento e as rodas continuam intactas.
Então Pamela, instalo bastante aqui da marca Scud e estão apresentando uma boa durabilidade; mas antes de comprar faça uma pesquisa nos fóruns para certificar ok👍
No meu caso eh sair roda raiada com freio a tambor e ir pra freio a disco liga leve, mas fiz as contas tenho que trocar muita coisa e vou gastar uns 2k pra tudo, não sei se vai levar a pena
Então Eduardo, de imediato sei que a roda da YES é muito resistente, até tenho um cliente que usou uma na entrega de gás quase 20 anos e permaneceu intacta; exceto o desgaste no cubo de freio.
Então Ana, enquanto as originais estiverem em boas condições ou mesmo com pouca manutenção, melhor deixar como está; caso contrário, as de liga leve também são bem resistentes, pois tenho cliente que usa para entrega de gás, há mais de 10 anos sem avarias. 👍
Olá amigo sei que tem muito tempo esse vídeo, mais como gostei do assunto eu queria saber se pra mim que moro na zona rural compensa por a roda d liga leve? Porq as estradas aqui são ruim demais, so q eu não carrego tanto peso no máximo um carupa
Então Rafael, tenho um vizinho que usava uma Suzuki YES para entregar gás, até 3 botijas simultaneamente e as rodas aguentaram mais que qualquer outra moto com rodas raiadas; então sem dúvida poderá usar sim👍
A minha so os cubos estão ruims os raios sao inox e aros novos. Ai to na duvida de trocar pois a moto é pra moto taxi. Na cidade tem muito buraco no asfalto e no calçmento nem se fala. To com medo de colocar liga leve e empenar na primeira semana.
Então Walmir, caso o aro que vc adquiriu não for apropriado (vídeo "Pneu sem câmara onde não é apropriado, risco real") a alternativa é no mínimo usar o macarrão de piscina, mas poderá fazer o reparo com o macarrão sim👍
Quando compra nova geralmente vem com rolamentos, espaçadores e retentor; precisa apenas de colocar o pneu, disco de freio (quando for o caso) e instalar na moto 🙌👍
Então Douglas, pode sair um pouquinho mais caro, mas freio a disco é sem comparação e as rodas de liga também são um bom investimento. Todos clientes que usam a moto para trabalhar e fizeram essa alteração estão satisfeitos ok.
Se colocar as rodas de liga leve, use da factor que já são originalmente sem câmara e para uma viagem dessa use vacina ou mousse (mousse para motocross, no mercado livre) para uma maior seguranças.
Então Leonel, o risco de vazamento é o mesmo de um aro apropriado, porém quanto a segurança quando furado fica um pouquinho mais comprometido, pois a câmara de ar oferece um pouco mais de resistência.
Tem com acertar sim Romulo, porém seria serviço de torneiro e fica inviável. No caso de optar pela rodagem original é melhor trocar o cubo da roda ok.👍
Esse é o momento em que a sua personalidade e particularidade é adicionada a sua moto, desde que tenha atendido o seu objetivo, é válido sim... Quanto a segurança também está de boa🙌👍
Minha moto é raiada, e já troquei pneu, câmera, protegi as raias mas vem furando o pneu com frequência, nas entregas, será que a liga leve pode ser melhor?
Se vc usar uma roda de liga tem que ser original. Não compra as paralelas as tal Scud Sempre use pneu recomendado ,os tubess eles tem uma dupla camada. De borracha que te da total proteção em um eventual furo não vai na onda dos cara que Usa pneu de camara em rodas sem camara , nunca rode com pneu até ficar liso liso. E sempre calibre os pneus uma vez por semana . amigo seguindo essas recomendações você não terá. Dor de cabeça nem acidente e nem precisará tirar trocando cama de ar toda vez que fura . Abraços
Paulo boa noite. Tenho uma Fan 2013 que uso pra ir e vir do trabalho uns 25 km todo dia.Troquei meu pneu traseiro (roda e pneus originais) e o novo que coloquei todo mês fura e eu perco a câmara. Já estou sem saber o que fazer, o que você me aconselharia por favor? Muito obrigado, parabéns pelo canal.
Oi Rodrigo boa noite, certamente tem alguma irregularidade no aro, ou no pneu (desmonte e vire ao avesso para verificar com cautela). Analise a possibilidade de alguém estar provocando isso, pois caso o pneu estiver perfeito e o aro não apresenta pontos de ferrugem, tão pouco pontas de raios, só resta isso, outra coisa é mudar o percurso ou rota ok.
@@stinghel tenho uma Titan 150 Sport o cubo já tava gasto,o mecânico colocou uma sapata de freio da Yamaha e ficou top, nesse caso deu certo pois tinha muito material ainda, ele nivelou a superfície para as sapatas entrarem no cubo, cada caso é diferente
Qual a melhor marca da raiada ou liga leve para fan 2005 , a original traseira depois de um buraco desalinhou , comprei outra roda fabrek não gostei vibrava demais, troquei por uma cobrek deu mesmo problema eu acho que a forja produz sem tornear com "pente fino" a peça e os encaixes ficam desalinhados é comprar rodar e se aborrecer só melhora quando tira fora , os 4 encaixes (1° coroa, 2°das buchas da coroa ,3° dos rolamentos e da lona do freio) isso tem estar gabaritado finamente senão da problema, eu vou comprar um par de liga leve sair de 6 palitos e eu acho que vai resolver o problema , você indica alguma marca?
Eu recomendaria diferente, como você gosta de radicalizar, aproveite para melhorar a segurança colocando além da roda de liga leve, o conjunto de freio a disco.😁👌
Tenho uma ybr125, o cubo traseiro já está gasto e até usando uma arruela para dar espaço no espelho, fui ver cubo original na yamaha e está quase 600,00. Será que existe uma marca razoável que se possa substituir?
Então Jean, hj temos várias opções de produtos, mas recomendo ver o modelo e marca desejado e fazer uma boa pesquisa sobre a qualidade nos fóruns... Para valer a pena, aproveite quando as suas rodas estiverem com bastante desgaste e necessitando ser substituída, tipo desgaste no cubo, raios e aros enferrujados ou amassados; aí por uma pequena diferença poderá fazer a troca, e sim eu usaria ou preferiria rodas de liga leve.
Eu to pensando em trocar as raiadas da minha cg fan 2014, por liga leve. To pesquisando preços. Mas não achei ainda original da honda, somente similar. A qualidade seria a mesma?
Não Fernando, as originais tem um padrão de qualidade superior, mas a maioria dos clientes que fazem essa opção geralmente usam as paralelas, mas uma dica caso sua moto seja freio a tambor, faça a opção de freio a disco. Quanto as originais, somente fazendo o pedido na própria Honda ok 👍
Então José, geralmente recomendo fazer a troca quando as originais já estão desgastadas e precisa de manutenção, mas quanto ao peso é bem próximo da raiada.
Então Maciel, no documento não tem registro sobre o tipo de roda que a moto possui e aqui no ES nunca vi um caso de uma moto reprovada na vistoria por usar rodas de liga leve 👍
