DEADP47 СМОТРИТ: Электрокары: Преступление Против Человечества \ Фрути Пупс 

@Lumbat_puncture чел, это просто реклама

Хорошо иметь друга копрофила на такие случаи.

Лучше просто выкинуть на Марс чтобы марсианская жизнь не втыкала

Потому что Джо в сделку не входил ))))

Патамушта панабирают всяких далбаёбов

Потому что мы не в мафии 2

Ну американцы ну тупые

Картавый там жиденько обосрался, не посчитав то, сколько КПД уходит на добычу нефти, перегонку её в бензин, и доставку этого самого бензина до заправки)

Это там, где он путает со и со2? И где он считает КПД электродвигателя с самой турбины, вырабатывающей электричество, а КПД ДВС прямо с бензина ? И где просто отрицает парниковый эффект от со2, хотя есть доклад ООН на несколько тысяч страниц, указывающий на обратное? Сейчас бы этого крашеного слушать на полном серьезе 🤡🤡🤡

Ну картавый и делает фильмы как 2 сеанса в кино отсидеть, понятно, что там инфы больше и подача внятнее

Электромашины в любом случае это будующее. КПД больше, топливо дешевле. А дешевизна и экологичность производства будут только улучшаться

@@hnappinn топливо дешевле когда? xD Вырастет спрос, появятся налоги и вот дешевым останется только твоё недальновидное мнение. (=

в голос с дебил47

Ты чё на полном серьёзе от стримера ожидаешь умные мысли?

@@aspirin9103 От всякого стримера - нет. От стримера, который говорит какое железо лучше, а какое амд - говно - да. Как бэ вопрос не к лагерю синих/красных/зеленых. Пусть хоть процы телефонов в комп пихает - па жую. Но вот звездеть в одном видео своё Ыкспертное мнение, а потом говорить "да я в этой теме не ебонимаю, лол" - вот от этого горит.

@@maestro4111Ему нравятся процессоры амд, но видеокарты от нвидия. Помнится он говорил, что раньше сидел на карте от амд, было сложно монтажом заниматься, после перешел на нвидия и кайфанул.

@@maestro4111 ну ты описал типичную говорящую голову

Ого реально спасибо с днём рождения

И даже так они более экологичны чем электродутки

Куча вещей собираются в Китае

тут же речь про технику которая именно разрабатывается китайцами, а не просто собирается в китае

Только БМВ легко потушить

Только обычную тачку можно потушить

Чел, ты чем видос смотрел. В его таблице учтен весь процесс производства и транспортировки топлива с ссылками на источники. Ну и никто не задумывается, что энергия еще нихрена не зеленая, сколько угля и топлива сжигается на электростанциях, кпд которых в разы меньше чем современных двс в машинах. И никто не учитывает все возможные потери электричества при транспортировке Какие 10кВт/ч?(Я думаю ты говорил про кВт в час, т.к. просто кВт это мощность, а не затраченная энергия) Как литр бензина, который стоит 50 рублей может требовать полную свою стоимость на производство и транспортировку(10-15кВт/ч стоят как раз 50 рублей примерно)? Если при этом надо еще заплатить 50% налогов на добычу полезных ископаемых и НДС? Себестоимость выше итоговой стоимости? По всем таблицам затраты на переработку и транспортировку бензина около 8% от его итоговой стоимости, т.е где-то 3-4 рубля. Столько стоит 1 кВт/ч, а не 10. В литре бензина содержится 9.44 кВт/ч, т.е по твоим цифрам на производство уходит больше топлива, чем мы получаем в итоге? Мы на производство 34 мДжоулей(столько энергии выделяет литр бензина при сгорании) тратим 36 минимум(10Квт/ч)? Чушь какая-то, по твоим расчетам итоговый кпд двс меньше 10%? Первая ссылка из гугла: "А еще, чтобы сделать литр бензина, приходится тратить 3 МДж(0.83кВт/ч) энергии - это если учесть разведку, нефтедобычу, нефтепереработку и доставку бензина до потребителя. 3 МДж - это примерно 8-10% от энергии, которые мы получим при сгорании нашего литра." Это 0.83кВт/ч(не 10-15) Ты наверное перепутал с тем, что 10-15кВт/ч выделяется при всем процессе, от производства и транспортировки, до сжигания этого самого литра бензина

а насчет масла вообще смех. Просто тысячи вариантов использования этого масла, кто использует как смазку, кто отдает на утилизацию, где его повторно используют, его по твоему в соседнюю реку все сливают или че? По твоему автосервисы которые оставляют отработку будут упускать прибыль и бесплатные ресурсы, а люди в гараже будут идти это масло сливать куда-то?

ну и на счет 250 000 т масла, которое чаще всего повторно используют. В России выбрасывают 20000т батареек в год(это миллиард батареек). одна батарейка может загрязнить 400 литров воды, дальше сам думай на счет аккумов в электромобилях. Ну а те аккумы что отдают на переработку... переработка это просто сжигание, вместе с литием) есть методы переработки с сохранением лития, но они очень сложные, затратные и вряд ли возможны в больших масштабах

@@Papanisterwin "чел" это ты бате своему писать будешь. Я бы даже согласился с частью доводов, если бы это не было месивом из цифр и предположений. Читай что написал, прежде чем отправлять, если претендуешь на какую-то осмысленную дискуссию.

@@max_porter Если ты идиот, который прогулял физику в 7 классе и не знаешь в чем отличие мощности от энергии, то это твоя проблема. Ты сам приводил цифры, я тебе цифрами и ответил, если ты не понимаешь о чем я написал - это тоже только твоя проблема, я объяснил все цифры максимально доступно, так чтобы семиклассник понял. И как душнила, который на слово чел реагирует будто я мать его оскорбил, попал под эту реакцию я вообще не понимаю

Наверное владельца этого канала

@@User_Unknown859 То есть DFTK это не только каргass, но еще и зио?

​@@alexandere9368там ОПГ целое

В тесле автопилота так такого и нет,это просто более крутой круиз контроль

Так это просто правовой вопрос, который в целом уже решается, и день, когда можно будет ездить с автопилотом без рук на руле, относительно близок, ибо уже во многих странах уже узаконили или узаканивают полностью беспилотный ОТ, такси и грузовой транспорт. Просто в случае ДТП с беспилотным транспортом по вине автопилота будут трясти компенсацию с его производителя и, возможно, ограничивать их эксплуатацию в полностью беспилотном режиме до момента, пока не будет пофикшен сбой, приведший к ДТП (+/- то же самое, что и с авиакатастрофами). Т.е. с такими темпами до полностью беспилотного личного транспорта во многих странах осталось буквально лет 5-10. Естественно, что это будет внедряться постепенно, ибо сначала личному транспорту разрешат ездить в полностью беспилотном режиме только по определённым дорогам в ясную погоду, обяжут следить за тем, чтобы камеры, лидары и пр. всегда были в надлежащем состоянии, обяжут, чтобы в салоне сидел человек с правами, который может в случае чего довести машину в ручном режиме, и пр., и постепенно будут многие ограничения снимать по мере формирования практики и развития технологий.

ну чисто дайджест на х1.5 для кабанчиков, которым некогда многочасовые фильмы смотреть, у них фура на владик уходит

Да не только заводы, какие-нибудь огромные суда которые везут все говно что производит США в Китае думаю выделяют не сильно меньше чем машины на двс, только для них всяких евро норм и хоть каких-то попыток снизить выбросы их огромных движков не принимается. Ведь куда проще продать людям какую-нибудь теслу, которую еще и менять надо раз в 5 лет максимум, в отличие от тачек на двс которые 40 лет по рукам ходят, чем заставлять корпорации тратить свои деньги. И образ жизни людей в России, где у каждого второго дача за городом, на которую нужно ездить на выходных и возить всякое говно, такси и общественный транспорт не варик. Да и я себе не представляю что будет если все кто ездит на машинах и создает пробки пересядут на общественный транспорт. Московские электрички вечером набиты как газовые камеры, если туда весь мкад пересядет надо будет увеличивать их количество во много раз и они все равно будут переполнены. Я не представляю как можно заменить комфорт в своей машине на такси, учитывая как иногда эти таксисты ездят, и уж тем более на метро. Не могу себе представить семью с маленькими детьми в метро и автобусе

Он живёт не в Москве, а в Тбилиси

А че, пруфы есть?😊

@@mistywhitewood6936 гугли

@@mistywhitewood6936 Раньше выхлопы были ультра грязными, они буквально говном плевались. Сейчас ЕВРО нормы их так задушили, что у тебя твердые частицы от стирания дисков и покрышек при тормозе вылетают больше, чем в выхлопе.

Так он в Грузии живёт