Am reușit să pun mâna pe o frână Avid care funcționează cu lichid DOT4 și m-am gândit sa fac un video in care sa va arat și vouă cum îi deblochez pistoanele si cum o aerisesc. Vizionare plăcută si sper sa va fie de folos!
Salut Buna treaba, mai ales pt un home mechanic :) Voiam doar sa-ti sugerez un edit pt viitor: eu as taia pattile cu munca repetitiva: as arata cum fac cu primul piston, iar apoi as mentiona ca fac la fel si cu ceilalti 3. Poate ar fi o ideea buna sa investesti inca intr-un kit de aerisire, ca sa ai unul pt ulei mineral si altul pt dot. Nu e recomandat sa folosesti acelasi kit pt ambele tipuri de ulei :) Avantajul e ca daca ai un chit de aerisire pt sram/avid atunci poti sa faci vid in seringa si sa separi aerul de ulei. Astfel calitatea franarii va tine mai mult timp si franele vor necesita aerisire mai rar. Iar dupa ce ai terminat operatiunea de umplere a sistemului cu ulei, trebuie sa aerisesti separat maneta de frana, iar apoi etrierul. Faci asta inchizand unul din porturile de aerisire, iar apoi creezi vid la capatul celalalt, tragand cu seringa lichidul si apoi impingandu-l la loc in frana, pana cand nu mai ies bule in seringa. Apoi faci aerisirea asta si la capatul opus, si esti good to go! Keep up the good work :)
Salut! Multumec, ma gandesc si la sugestia ta ;) initial nu am vazut tot comentariul, acum am vazut si am inteles si de ce trebuie aerisite separat maneta si etrierul, de aia am fost nevoit sa completez cu lichid in etrier la sfarsit, cu toate astea, frana tine foarte bine acum, Akos e foarte multumit ;) good advice! Keep them comming! 👌
Nu inteleg de ce faceti prostii dinastea… daca scrie pe frana “mineral oil only” de ce puneti dot? Si daca scrie “only dot 4 or dot 5 brake fluid” de ce puneti ulei mineral???? Franele astea sunt gandite de niste ingineri care stiu foarte bine ce fac, de ce incercati voi sa fiti mai “destepti” decat ei ???
