Decat o Skoda mai bine un Ford focus break? Sau nu? 

Eu am dus mașina la verificat și chiar am cumpărat-o imediat după ce am primit raportul celor de la “mașina potrivită”. Oameni foarte implicați în ceea ce fac, profesioniști si nu în ultimul rând, oameni cu caracter! Am apelat de două ori la serviciile lor și a doua oară a fost cu noroc. Eu am avut tot Ford înainte și “întâmplarea” a făcut să găsesc această mașină care răspunde foarte bine nevoilor familiei noastre. A contat foarte mult faptul ca mașina asta are motorul de 2.0 150 de cai și cuplu foarte mare. Zboară la drum lung, cu un consum foarte bun! Am căutat mult timp mașină si consider că asta a fost de departe cea mai bună variantă! Pentru noi este cea mai bună mașină din lume! 😀M-au amuzat comentariile unora dintre voi legate de “mizeria” din mașină… Așa arată mașina unei familii cu copii! 😀

Masina nu ar trebui sa fie detestata, dar pe parte de costuri la o mentenanta potrivita, VAG s-ar putea sa castige. Combinatia dintre motor si cutie e mai rafinata decat un TDI, dar : 1. Trebuie inlocuit uleiul cu cel adecvat, ca altfel pa pa curea de distributie. Pretul nu e neaparat mic (in Mondeo intra 6,2 L si exista un consum decent intre schimburi, mai ales daca masina merge mult la temperaturi inalte). 2. Tot din cauza curelei ar trebui data jos regulat baia de ulei si curatata sita pentru ca delaminarea curelei o v-a infunda. 3. Consumul de carburant nu este asa de mic, un DSG ar fi probabil mai econom. (Mondeo mananca cam 5.6-6.3 intr-un mix predominant rural) 4. Uleiul din cutia de viteze (daca e 8f40) e "longlife" si nu se poate schimba precum la altele. Cel mai bine se face o spalare completa a cutiei, pentru ca la un schimb jumatate din cantitate ramane in cutie (si deci, n-ai facut nimic) 5. DPF-urile s-ar putea sa fie problematice, dar nu neaparat pentru ca Ford, ci pentru ca furnzori de piese. ITP-ul nemtesc a fost schimbat de anul trecut si multe Ford-uri cu motorizarea asta pica. Nu exista probleme cu infundatul, ci cu fisuri in filtru ce pot duce la noxe crescute. Situatie e cercetata in moment de KBA. 6. Tot la DPF trebuie avut grija cu opritul masinii in timpul regenerarii, deoarece motorina poate sa ajunga in ulei si sa il contamineze, distrugand cureaua. 7. Transit-ul cu acelasi motor a avut probleme cu cureaua si intervalul a fost redus la 6 ani sau 160.000km. Masinile de persoane (Focus, Kuga, Mondeo) sunt momentan neafectate, dar nu o reducere a intervalului nu se poate exclude. Practic raportul dotari/pret e unul mai bun decat cel VAG, dar masina necesita o mentenanta mai grijulie.

Daca as avea asa mizerie in masina,cred as face hepatita......Masina cea mai buna este cea pe care ti.o permiti.Toate masinile sunt bune daca le faci reviziile la 10.000 km ,daca mergi extra.urban,iar daca mergi aproape doar urban la max 7.000 km....Fac o paranteza!Poti sa faci 7.000 de km prin Bucuresti timp de 3 ani,ca mai mult stai la coada dect sa mergi.😂

Mie imi plac Ford urile astea. Arata bine pt un break si au preturi bunicele raportat la an, au eliminat si cutia aia powershit dubu ambreiaj. Ar fi fost interesant 4x4 pe modelul Active.

Curea de distribuție în ulei, filtrul de particule de la Ford nu ține foarte mult, add blue, transpirații la 30.000km, cutia de viteze nu e cea mai stralucita.trebuie sa fii fan Ford sa o cumperi si sa o folosești doar extraurban.

Fondul se conduce mult mai plăcut fata de Skoda

am ford,am mers si cu skoda,daca ar fi sa aleg ihtre cele2,ford este alegerea,cine nu a mers cu un ford sa o faca.

Protectii contraaripi capitonate...nice. Suspensie independenta spate...nice.

Aleg Ford, detin un Mondeo si sunt foarte multumit!

domnisoara din spate cu ce ajuta pe platou ?

chestia cu haionu, se vede si la deschisul geamurilor , ford are si acolo viteza cea mai mare la deschis inchis geamuri.

Ești subiectiv și încerci să ne convingi că această cocină, la propriu, merită cumpărată. Nu ai cum să scoți la vânzare o mașină în așa hal !! Eu nu m-aș uita la așa ceva și sigur sunt foarte mulți care gândesc ca mine. Un tomberon pe roți🤦🤦

Skoda clar!

salutare @MasinaPotrivita, salut Dane. Eu am o masina de vanzare daca va intereseaza, este un BMW Seria 1 F20 din 2018, motor 2l diesel 190 cp, cutie manuala si 181.500km in crestere pentru ca o folosim zilnic ca si masina de familie. Sunt sigur ca iti va placea mai mult decat Fordul la partea de condus, e ca un kart ;)

14:02 e ca la Șpring .

FORD, al day long! 👍🏻❤️

Nu-i mai dati lui Dan sa verifice Forduri - ca toate o sa fie bune, sunt febletea lui. 😋

Doresc să stau de vorbă cu tine, legat de maşini dar momentan nu pentru o verificare, unde pot da de tine?

As lua acest Ford si nu acea Octavia, imi place ca e putin mai inalta iar Octavia aceea facelift are niste faruri oribile 😄

Mai bine un Opel Insignia !

Momentul acela când o să dau 18.000 de euro pe un Ford o să rog familia să mă ducă la Bălăceanca:)) Am avut FF2 am avut FF2 facelift la 5-7 ani vechime era rugina prezentă pe praguri și toate componente mai ceva ca panourile lui Ciucă pe autostrăzile din Romania. Fordul 4 Europa este imaginea clară a dublu standardului pe care îl acceptăm tacit!

Cine sa nu miroasa? Omu' sau Fordu'? 🤣 Incep sa te inteleg cu Ford, ca eu am Kia Ceed si imi place maxim Kia, desi la nici 90k km imi papa cam 1L de ulei la 12-13k km, o sa vad cat papa daca schimb la 10k km. Dupa revizia trecuta, consumase cam 0,5L dupa 8k km. Si am schimbat un rulment pe fata la 80 si ceva de mii de km. In rest nu am avut probleme din 2017 pana in prezent.

Cu toate ca am avut focus mk3 1.6 diesel de care am fost multumit, nu mi-as mai lua alt ford. Punctul forte la ford a fost motorul diesel, fie 1.6 fie 2.0 tdci. Motoare foarte bune, mult peste ce au acum. Acum am mazda, ca dinamica e la fel ca ford, numai ca e mult mai fiabila :)

"important e să nu miroasă"

Mai bine Skoda diesel, mai bine Ford pe benzină, amândouă ruginesc ! Mai bine Megane, 508, Insignia pt. că n-ai probleme cu rugina

Problema este ca in 18.000 euro se gasesc muulte masini frumoase. Printre optiuni enumar BMW G21, Volvo V40, Octavia 4, avem chiar si electrice ID 3, bmw i3. O benzina noua consuma cu ~20% mai mult decat un diesel, neglijabil considerand ca motorul se incalzeste mai repede si nu are adblue sau filtru de particule. Depinde foarte mult ce faci cu masina. Naveta zilnica >50km -> diesel. Cumparaturi prin oras ocazionale -> benzina Stai la casa? Electrica.

Tu oricum iești fan Ford

Aleg Skoda in fiecare zi :)

Toyota

Prietene, car verticăl suna ca si engleza vorbită de maneliști. Daca ai avut profesor/profesoară de engleză, care-ți banii inapoi. Cit despre expresia "despre mine, personal", îmi scot pălăria 😂

Sau Nuuu😅

Ai tu boala ta cu Fordurile :))

Skoda!

Pfff nu are mod manual, si daca are, nu ai de unde schimba, padele nu are.

FORD = Fix Or Repair Daily

Trebuie comparat 2 tdci cu 2tdi...nu cu benzina......e frumusel fordul,da atat.....materiale de calitate slaba la interior plus problema cu rugina,care va aparea in anii urmatori.......nici Skoda nu e ceva etalon,da e altceva....as alege Skoda oricand.

Mașina e de luat dacă ajungi să te împaci cu bordul ăla super urât. Mai bine Skoda unde toate sunt unde ar trebui să fie.

Cine a avut o data ford,nu isi mai ia in veci

Skoda. Asta după ce am avut experiențe cu ambele branduri.

Pai mai pun 5000 si imi iau tesla care sparge la cai si tech.

Clar octavia ! Fara nici un dubiu , octavia .