DEFEITO CABULOSO!! CARRO FALHA QUANDO LIGA O AR CONDICIONADO! 

Legal, troquei as velas e os cabos... Era necessário! O problema continuou... Agora vou trocar a bobina... Consegui identificar a faísca pulando no mesmo local depois de assistir o vídeo.

Parabéns pelo conteúdo. Me ajudou e retirou uma enorme dor de cabeça. Show de bola 👏👏👏

parabéns pela explicação de altíssimo nível e conhecimento.

A maioria dos mecânicos tem medo de mostrar os detalhes da profissão aqueles detalhes vcs não. Parabéns esse é o segredo do sucesso.

ME AJUDOU MUITO AMIGO ESTOU COM ESSE MESMO DEFEITOS NO MEU CARRO PARABÉNS AMIGO PELO VÍDEO VAI AJUDAR MUITA GENTE

2021 eu tô assistindo, muito bom 😊 Ótimo mecânico 👨‍🔧

Ótimo... excelente profissional parabéns! Baita explicação! 👍👍👏

Obrigado guerreiro meu polo tá passando pelo mesmo problema porém ele apaga depois que ligo o ar e como vc falou ele não acusa nada no scanner ótimo vídeo ganhou mas um espectador e inscrito parabéns Deus abençoe....

Ótimo vídeo.Era exatamemte o que eu precisava saber para meu Sandero 2012. Muito obrigado.

Professor dos professores. Parabéns pela aula. Não esqueço de Gaspar. Rs

Parabéns pela aula. Que fica a lição... Nada substitui a boa e velha inspeção visual. Quando o mecânico disser “temos que desmontar tudo e analisar”, ele não está querendo ganhar vantagem em cima do cliente... Está fazendo o correto. Por isso que mão-de-obra de boa qualidade não é barata.

Excelente explicação professor parabéns gostei nota 10, Ágora vou resolver o problema do caro do meu uso, valeu my brother.

Muito bom parabéns Silvio e Mirto show 🙏👍

Muito bom esse vídeo Deus abençoe meu palio 2007 está com esse problema.

Assistindo em 2024 ótima explicação altíssimo nível Parabéns pelo profissionalismo 👏🏽

Cara muito obrigado meu polo tá com este problema muito obrigado que Deus te abençoe sempre

Parabéns pela aula de mecânica Silvio mto bom saber disso parabéns msm

Show de bola gurizada, parabéns pelo belo trabalho e ótimo diagnóstico.

Meu carro tá com o mesmo problema! Parabéns pelo vídeo

Meus parabéns pelo video, resolvido o problema do meu Gol ,acontecia do carro morrer e falhar muito ao ligar o ar, trocada a bobina o carro zerou, parabéns pela competência !

Silvio o meu carro é um golg5 2011 e depois dos 97 mil quilômetros rodados ele tá com esse mesmo problema ainda bem q encontrei vc assim o mecânico não me enrola .VALEU mais um escrito

Muito bom seu vídeo to fazendo curso de mecanica e estávamos falando sobre isto ontem que mecanico além dos equipamentos precisa estar atento a os defeitos

Silvio, boa tarde meu amigo! Cara, meus parabéns pela aula que você nos dá quando leigos no assuntos para entendermos um pouco mas sobre nossas máquinas. O meu carro é um GOL G5 ANO 2009 1.0, e o problema dele é ficar cortando tando na lenta quanto na alta. Já troquei cabos e velas a bobina não troquei mas fiz o teste com uma nova e o problema persiste ainda. Fizemos o teste de pressão da bomba e também não era. Veja me uma luz ai meu amigo. Forte abraço, Walax.

Parabéns pela aula nota 10

Muito bom o conteúdo do vídeo. Parabéns. INSCRITO !

Excelente vídeo, Parabéns

Gostei.meu polo está assim.falhando nas subidas com o ar ligado..vou fazer isso ai..bobina , velas e cabos.👍

Parabéns pelo serviço

Bom dia meu amigo sou Luciano e esse vídeo me ajudou muito

Vídeo excelente! Provavelmente esse seja o problema do meu carro. Ele corta e as vezes até desliga quando o ar condicionado dispara.

Ótima dica de ouro mestre silvao!!!!!

Para mim isso tem a ver com os aterramentos no bloco do motor que deve estar com uma resistência mínima e só quando se "pede" mais corrente do sistema é que o defeito se manifesta. Eu só gostava que em vez de ligarem o ar-condicionado, que ligassem antes o desembaciador do vidro traseiro que tem mais ou menos o mesmo consumo em amperes que o compressor do ar-condicionado. Tenho quase a certeza de que o problema já não se iria manifestar caso se tratasse realmente do aterramento do bloco do motor. Caso fosse uma outra situação, seria realmente um defeito somente na bobina com fuga que para conseguir gerar aquela determinada corrente no secundário, vai ter que puxar mais corrente do primário fazendo com que a fuga de centelha seja mais evidente. Você trocando a bobina, esse problema vai desaparecer, mas vai continuar o problema do fraco aterramento no bloco do motor só que vai deixar de ser evidente por deixar de haver sintomas. A única coisa que poderá acontecer é essa nova bobina não durar tanto. Só vai ficar perfeito quando o problema do aterramento do bloco for sanado. Grande abraço e continuação de um bom trabalho.

Parabéns pelo serviço! !!!!!

Show de bola. Parabéns.

Voce conhece mesmo silvio muito bom👍

Tenho um corsa Millenium 2001 e está exatamente com os mesmos sintomas, muito obrigado, me ajudou bastante!

Parabéns um bom vídeo!

Bom dia Silvio me dá uma dica passei o scanner no carro e acusou bobina em curto troquei a bobina e o carro melhorou um pouco na potencia mais quando ligo o ar condicionado meu deus parece que o carro vai parar gostei muito do seu vídeo parabéns muito explicativo pode me dar um dica do que fazer meu carro é um Palio fire 2007 celebretion

Muito interessante Silvio. Se puder faça um vídeo desse mesmo tema para carros carburados: como detectar este tipo de falha de ignição, tanto com carro com ar condicionado ou sem ar. Abraços

Temos uma Ecosport que está com dificuldade de pegar e apresenta o mesmo problema que esse do vídeo: ligado o ar quando o carro vai parando num sinal começa a falhar e chega a morrer. Nenhum erro no scanner. A única alteração é que o carro com 100% de gasolina [já considerando a mistura normal] uma linha do scanner apresenta leitura de 60% gasolina e 40% álcool. Pode ser fuga de corrente como nesse caso? Ouço estalidos que parece vêm do alternador quando liga o ar... Parabéns por essa avaliação. Muito boa.

Maravilha irmão. Gratidão

Boaaaaaa. Tu mandou bem nesse vídeo. Baita conteúdo

Valeu mestre Silvio muito bom trabalho abraço Tmj like sempre

Só na Pista dos DEFEITOS,........Valeu Silvio + Mirto Loko.

MUITO OBRIGADO AJUDOU MUITO

Muito bom experiência é tudo

Bom trabalho amigo

Show de bola esse vídeo

Muito obrigado me ajudou de.ais👏👏👏👏

Sem palavras parabéns 👏👏👏👏👏👏

Sempre que ligo o ar condicionado do meu carro, a luz da bobina de ignição acende no painel e o motor perde a potência - às vezes, até o ar para de funcionar. Levei em uma oficina e passaram o scanner e não acusou nada. Esse estalinho também acontece no meu carro, assim como no vídeo. Obrigada pelos esclarecimentos! Mulheres, culturalmente, não aprendem muito sobre carros e são enroladas por aí.

Parabén a vocês show de bola

Top parabéns pelo vídeo

Essa dica mim ajudou muito

O meu fox ficou assim mesmo. Obrigado!

Esse vídeo me ajudou bastante

Lembrete: Não comento em todos vídeos, mas nesse dei like e fiz esse comentário: Muito bom vídeo, e afirmo que, se eu tivesse assistido alguns meses antes, não teria tido problema parecido (Demorei achar defeito similar.) com meu Voyage 2013.

Top mestre Silvio H34 com saudade a nave está no seguro kkkkkkkķkk

Valeu Silvio sou da Bahia um abraço

Muito bom amigo, me ajudou bastante, meu g5 esta fazendo esses cliques e piscando no painel a luz do airbag e do cinto se n me engano! Detalhe é que meu carro n tem airbag. Parabéns pelo canal

E vc ta de parabéns

carra gostei muito do teu vídeo tenho um palio 2016 troféu e faz mesmo defeito liga o ar o carro da umas falhadas ai fui conferir a noite liguei o carro liguei o ar mostrou a bobina soltando faísca agora vou comprar e trocar ela qual marca vc com sua experiencia sugere , parabéns gostei muito só seu canal sou de Marechal Candido Rondon no parana

Valeu Silvio. Vale like

Mas pera ai...manda a localização q só vou mandar pra ele o meu carro kkkkkk parabéns ai fera

verdade ,pra regulador de voltagem de alternador e algumas outras coisas desse tipo até é bom mas cabo vela e bobina olha eu realmente não tenho certeza mas se você usa aí então até vou experimentar qualquer hora valeu silvão abraço amigo!!

Precisava de uma diga dessa meu Gol ta desse jeitinho ai.

Mecânico nota1000

Nao conhecia estas peças Gauss, ja peguei caso idêntico porem o cidadão andou com o veiculo falhando a ponto de queimar a saida da central de injeção

Obrigado 👍

Tenho um Vectra 2010 AT com gnv de 5 geração. Troquei as velas a exatos 29.000 km (manual mandar trocar com 30.000 km). O carro está perfeito, mas mesmo assim, vou colocar esse FDS um jogo de velas novas... não custa caro seguir o manual. Se deixo, daqui a pouco cabos e bobina começa a forçar e o barato sai caro... Abs Silvão. Uma vez falei de voltar a comprar uma Caravan Diplomata 6cc e garanto que sairei de SBC para o interior pra vc dar uma geral (deixo num fim de semana e pego no outro). A zica é que peguei esse Vectra (Elite 2010 top) e o carro é uma delicia. E não queria ficar com o Vectra e a Caravan. Se comprar uma Caravan é pra por pra rodar. Pra ficar parada, eu vou no museu do automóvel e fico apreciando. Esses dias fui ver uma 1988 bonita, mas ao dar uma volta, a suspensão estava horrível, e o ar não funcionava. Ai quando voltei pro Vectra pra voltar pra casa, me deu aquela sensação boa de dirigir um carro agradável de dirigir. Mas ainda quero experimentar uma Caravan bem cuidada e ver se aquele tesão bate de novo (já tive uma 1986 que andei 100.000 Km em 4 anos e era uma delicia pra guiar, macia, ar funcionava, etc)

👏👏👏 Show!!

Maravilha de vídeo, meu fiesta 2011 está falhando quando liga o ar, fica dando uns espirro, já troquei vela, cabo, correia de acessorios, polias, fiz injeção, e o defeito continua, será que pode ser a bendita da bobina?

Ja troquei cabo de velas , as velas e bonba de faisca também.

Vantagem de vídeo de mecânica é que ele não fica velho kkk

Parabéns amigo! Eu estou passando por esse mesmo problema em um Fox 1.0 2010 e já passei o scaner e não constou nada, troquei os cabos e as velas do motor, limpeza de bico e nada resolveu. Vou substituir essa bobina e já na espectativa de ser isso também e resolver logo de vez esse problema que mim irrita muito. Valeu obrigado

Show de bola. Amigo o meu hb 20 2013 1.6. 16 valvulas manual qdo liga o ar condicionado o carro estanca., e as vezes fica com baixa aceração. O que pode ser? Gray.tmj.

Eu gastei MT dinheiro com.mecanico curioso, dizendo que o carro tava fora do tempo, esse é o diagnóstico do meu, pq tudo que falaram está acontecendo com o meu, obrigado pelo o vídeo.

Ola, tenho um logan 1.6 8v 2015 quando eu andor com carro e ligo ar condicionado depois de um tempo o carro começar perde aceleração e força quando ando com carro sem o ar o carro funciona no dia a dia normal ja troquei o cabo e vela.

Obrigado

Parabéns belíssimo canal super insc ✨🌹✨ Saudações 😍 Brasil 🇧🇷

Olá tenho um polo sedan 2007 1.6 8 v ... estar com esse mesmo pane liga ar veículo morre ...limpei bicos dbi continua ..consigo alguma ideia pra ajudar

Problema no meu carro ninguém descobria pq ele tava bebendo muito obrigado uma pena de vcs não ter na minha cidade

Parabéns belo video. Gostaria de saber se este carro ficava dando ( cabeçadas ) frouxo em baixa rotacao e na saida ?

O defeito de bobina nesse cado do aparece mesmo ao ligar o ar condicionado, pois a UC vai adiantar o tempo de ignição juntamente aumenta tambem o tempo de injeção para suprir a carga do compressor, evidentemente a bobina irá recebem um aumento de pulso da UC para poder suprir a perda da potência q o compressor demanda .

Eu tenho um gol g5 1.6 que tem esse mesmo problema só quando liga o arcondicionado mais já gastei bastante eos mecânicos na minha cidade não resouvel meu problema será que no meu caso ea mesma coisa ?

O meu carro é uma meriva 2012 e está assim quando uso no álcool mais no gás ela fica normal o que vc diz sobre isso eu fiz uma limpeza de bicos mais o mecânico só trocou as velas e não trocou os cabos

Boa noite , tenho um Vectra GTX 2010 acontece o mesmo problema quando liga o ar perde força começa a pipocar as vezes quando estou andando já chegou até morrer será que pode ser bobina tbm

O meu carro coloquei GNV . E quando coloco no ar ele dar oscilação e principalmente quando estou andando e vou reduzir da 3 para segunda e 2 para primeira. E também ele desliga sozinho

Tenho um Honda Civic 98, não é sempre q acontece mas quando liga o ar condicionado (gela bemm) o carro perde muita potencia, não responde a aceleração e troca de marchas, ponteiro do conta giro fica em alta, já levei no eletricista e foi testado bateria e alternador , feita troca só de velas , e tudo está ok ! Que poderia ser?

O meu polo 02/03 esta oscilando, mais quando ligo o ar condicionado melhora, o que pode ser?

Boa tarde! Silvio meu amigão, o meu carro e um gol g4 1.0 2009, quando eu to andando no carro na hora que ligo o ar-condicionado eu sinto um recuo do motor muito alto, e perde muita potência do motor. Oque vc acha? Oque seria?

Acabei de fazer revisão...troquei cabos e velas.... preciso trocar novamente???

Cara eu estou com esse mesmo problema no meu carro gol G4 e nenhum mecânico descobriu aqui na cidade onde moro

Meu fox esta com o mesmo problema, minha pergunta é esse defeito aumento o consumo decombustível?

Tenho um cobalt 1.4 2012 o meu treme demais ao ligar o ar .ja troquei velas e cabos filtro de ar .lipeza no tbi.filtro de combustivel.mas continua.será bobina. Vejo que o ar tem ohras que gela e tem hora que não gela. Seria bobina neste caso tambem

Meu astra está assim..e ainda entra no segundo estágio da ventoinha...o q pode ser? Será se é só bobina?

2023 troca de válvula Canesten, borboleta, cabo vela, agora vou tentar trocar essa peça aí para ver o que acontece

Tenho um astra 2.0 2005 e quando ando nele de dia com ar ligado fica normal a noite q ligo o ar e o farol juntos ele falha p caramba quase para ,verifiquei a bobina mas ela está normal não tem nem uma trinca oque pode ser.

Boa tarde... meu carro e um Gol G5 1.0 8 v 2009 e toda vez que ligo o ar condicionado ele morre na lenta. Será o que? O carro sem ar condicionado funciona perfeitamente normal. So acontece quando ligo o ar condicionado. Já passei no scanner e não apareceu nada anomalias

Silvio. Deu pra ver. Que você curte um Raulzito. Tem a chave da Sociedade Alternativa pendurada na coluna, em frente a lousa.