parabéns meu irmãozinho é exatamente isso que precisava saber !! a minha carretinha vivia dando esse problema!!! agora apareceu um professor pra explicar prum topera igual a eu kkkk obrigado . forte abraço
Muito boa , bem observado! O má dimensionamento em um componente metálico/mecânico na sua fase de projeto pode custar muita coisa, até a mesmo a vida de terceiros em acidentes envolvendo esse tipo de transporte! 1º Toda a parte da suspensão quando submetido a uma tensão x muito elevado ocasionou uma fadiga no material vindo a se romper! 2º Muito bem dito por vc o que ocasionou a menor pertubação no ambinte em que demostrou na barra foi que ao diminuir a distância entre a barra coicidente com a base do reboque diminuiu muito o momento, responsável por causar movimento em um objeto de estudo ( M= F* D = força pelo produto da distância) , sofrido pela parte apoiada do amortecedor! MUITO BACANA SEU VIDEO CONFESSO QUE VAI ME AJUDAR MUITO NA FASE DO MEU TCC seu video, muito bom o youtube ter me recomendado, Forte abraço!
Qto conhecimento a gente vê que vcs tem, o Renato esqueceu de dizer que a gente tbm aprende, porque com vcs já aprendi tantos macetes que já posso até pegar uns servicinho kkkkkkkkk parabéns vcs é d+++++++++ Deus abençoe vocês
Hugo quero parabenizar pelos vídeos gosto muito das suas explicações e aprendendo a executar o serviço, como por exemplo soldar cadeiras de tubos e também concerto em porta de aço!!
Fala galerinha! Não sou profissional. Mas iniciei há alguns anos alguns trabalhos de solda em minha casa, e está arte ainda não domino. Fiz soldas em portões, grades, trilho de rodízio de portão de correr e agora estou reformando um reboque que estava abandonado no pátio. Caçamba era de chapa. Eu pensei que suspensão estava boa, mas quando desmontei.....deu vontade de desistir e comprar um novo. Muitos perfis podres. Mas como ele tem valor sentimental, estou encarando. Sou marceneiro e considero a arte da serralheria um trabalho maravilhoso. Assisto muitos vídeos e aprendo muito com vocês. Sobre quem acha que você fala demais... é só ir passando. Tudo depende do grau de técnica de cada um. Um abração.
Olá meus amigos. Parabéns pelos os vídeos. O bom de vcs é que seus vídeos são explicativos não importa se ficar longos , eu assisto até o final. Vcs são 1000 Mil. Abraços.
Hugo e Renato,vc tem q posta vídeo todo dia , vcs são os melhores fico ancioso esperando vcs postarem videos...faz mais videos pescando... entre outros
@@Qualitytorresserralheria Bora lá Hugo , animação total vcs são os melhores os videos de vcs são melhores q de comédia e entretenimento e brincadeiras junto , kkkk muito bom Vcs tem q fazer mais videos sei q da um trabalho pra pacas mas tem q continuar... sempre vamos lá todos nós queremos ver vcs com 100,200,300 e até 1.000.000 de inscritos basta ter fé em Deus q agente consegue , abraço pra vcs Deus abençoe a vida de cada um
@@claytinho_pjl794 ficamos muito felizes, por este imenso carinho, bora lá, vamos nos esforçamos cada vez mais pra levar conteúdo pra vocês, forte abraço e tamo junto amigão
bom dia já fiz umas carretinhas mais nunca fiz essas cagadas ai não gostei das dicas um abraço continuem assim vocês só tem a ganhar.Deus us abençoe sempre.
Show de bola tesorinho do Goiás vcs sao 10 dicas otimas faz um vídeo so sobre carretinha tem uma carrtinha suspensão dela e uma merda eixo corre ja queboru o jumelo e aqui um pingo de solda e 80 conto sem a tinta
O momento é força x distância. Se diminuir a distância da força ao ponto de ancoragem vai diminuir o momento e, com isso, a peça receberá menos esforço. Logo, terá uma vida útil maior. Parabéns, amigo, você está seguindo o principio da mecânica.
Bom Hugo e Renato vejo que seu cálculo de esticar até o final foi por conta de quando virar a carretinha o peso dela já oprimir o amortecedor porém sempre é bom levar até o final e voltar um pouquinho o pistão para os retornos dos pulos não exija do final do curso do amortecedor. Mais serviços ótimos viu tmj
É isso aí irmão eu trabalho com carretinha aparece cada coisa ..... o pior que essas carretinha são feitas em grandes fabricante. Ai o pessoal fala que nois faz serviço de fundo de quintal mais nois faz e fica feito .. Abraço irmão tamos juntos abraço like garantido... manda um salve pra Wilton Aracaju sergipe
Falou tudo meu irmão, e desse modelo,carreta que gasta só horas pra ficar pronta em algumas fábricas, pois tem umas top serviços elite ,gastamos 2 a 3 dias ,e as vezes até 4 dias pra deixar pintadinha feita no capricho
Então amigo e ainda fala que empresas fundo de quintal são ruins porém nós pensamos no consumidor e as empresas grandes pensão somente no dinheiro aí fazer essas cagadas aí mostrada no vídeo aí vem pra nós a missão de concertar a cagada... (Trabalho com moveis, marcenaria mas fui e ainda sou serralheiro)
Boa noite meninos, grandes novos amigos! O fato de falar, é essencial pra gente poder compartilhar, né não? - Quero ver mesmo é o cidadão ter a paciência, simpatia es habilidades de vocês pra gerar conteúdo melhor! - Segue o jogo e os "dores de cotovelo" vão continuar dando views! kkkk Trabalho excelente de hoje, parabéns! Deus abençoe sempre vocês e tamo junto! Já já chega por aí a encomenda que está sendo preparada com muito gosto pra vocês!
cara seu trabalho é muito bacana, qual quer hora ai pega uma carrochinha dessas e faz um tutorial completa tipo.( o eixo , as pontas de eixo, o chassis tipo ela em um todo estou precisando fazer uma pramim mais tenho q sabe um pouco mais.
Essas dicas da suspensão vai me ajudar bastante quando eu for fazer a minha carretinha, eu tenho uma cantoneira que da uma polegada e meia, já em mm eu não sei dizer, mas de espessura da chapa da 5 pontinhos da trena, daria para fazer uma carretinha para aguentar uns 350kilos?
Olá colegas, tudo bem???????Um ótimo trabalho de manutenção e reparação vocês fazem nessas carretinhas sem qualquer condição técnica. Para vocês terem informações precisas sobre as condições construtivas vocês podem consultar a PORTARIA 30 DO INMETRO que estabelece condições e critérios técnicos para aprovação do DETRAN de reboques e semi-reboques de qualquer espécie, tipo inclinação da ação dos amortecedores que deve ser de 90° a no máximo 60° com relação a linha da longarina do chassis da carretinha, peso no engate da carretinha sem carga deve ser de no máximo 6 kgf e todas as condições exigidas para o licenciamento da mesma pelo DETRAN, inclusive a gravação em baixo relevo do número do chassis . Se essa carretinha que você esta reparando for pega em uma blitz policial, ela sera apreendida e o dono não vai mais conseguir sua liberação. Espero ter ajudado com as informações, vejo que vocês fazem um trabalho muito responsável, entretanto o proprietário é responsável pelo veiculo. Um grande abraço, muito sucesso.
Boa demais a dica parabéns 5 anos de garantia no mínimo kkķkk topicimo demoro pra sair o no vídeo eu já táva aguniado aqui kkkk valeu gente um abraço fica com Deus e sábado tem a Life ou nada uai eu tava dando o like tava apagando sozinho agora firmou trem isquisito
