segundo vídeo do canal , defeito no freio do fiesta 2008 , se inscrevam muito importante pra nois esse incentivo , em breve postarei mais vídeos, de defeitos, soluções e novidades sobre o projeto da minha oficina !!
Valeu mano! Parabéns pelo trabalho. Nervosismo é a sua analise. Vc foi muito bem. Toma cuidado com a sonoridade do cenário. A chuva (eu acho) lhe atrapalhou. Poderia ter feito em outro horário. Mas vc está no caminho certo. Conteúdo, imagem, elucidação, vocabulário...estão tudo ok.
irmão muito obrigado pelo seu comentário, fico realmente muito feliz em ter vc aqui no meu vídeo, em breve postarei mais vídeos, e a melhoria com a prática será consequência, e sim estar frente à uma câmera ainda me deixa muito nervoso , pretendo estar melhorando isso nos próximos, obrigado pela dica relacionada a sonoridade , vai ser prioridade nos próximos, forte abraço !
Meus parabéns pelo vídeo, mandou bem, explicou bem, meu carro está com este problema é em 2006 creio que seja a mesma válvula que posso comprar. Deus te abençoe.
Excelente explicação o msm aconteceu com meu Wv Pointer fiz 2 sangrias troquei as pastilhas novas Discos de freio e pinça lunbrifiquei o pistão e quase morri 😢 no Hidrovaco 500,00 daí comprei essa peça e msm assim continua falhando aí te PERGUNTO: O MECÂNICO falou que PODE... Talvez SER SUJEIRA NO ( CILINDRO MESTRE).QUAL SUA OPINIÃO JUSTIFICA???
Se for possível me responder HOJE AINDA agradeço agendei a limpeza para AMANHÃ Sábado 14/10 CEDO ele falou que não precisa comprar e trocar o KIT REPARO ERA SÓ ESSA VÁLVULA E FAZER NOVA SANGRIA PQ O 1° FLUIDO SAIU BORRAS PRETAS QUAL SEU DIAGNÓSTICO???
Bom dia amigo ... Infelizmente para um diagnóstico mais preciso , precisaria examinar o que está acontecendo, não acredito que seja só sujeira no cilindro , o cilindro mestre possui dois reparos internos que podem estar com as vedaçoes ruins ,o que deixa o sistema sem ou pouca pressão ! O pedal de freio normalmente trabalha com pedal indo até o meio , e quando o óleo de freio envelhece , acaba oxidando a haste no local onde ela não costuma trabalhar, com isso ao trocar algum componente, sendo nescessário realizar sangria , acaba que o pedal acaba descendo até o final , e a parte de pouco uso da arte , a que está oxidada , acaba danificando os reparos internos , eu sugeria a vc que o ideal seria soltar a conexão na saída do cilindro mestre , encher o reservatório e examinar se ao injetar o freio o óleo sai com pressão, caso não saia , para evitar do de cabeça e ter um serviço com maior responsabilidade, recomendaria a substituição do mesmo .
obrigado pela dica , está acontecendo exatamente isso no meu fiesta , já me inscrevi no seu canal , poste mais vídeos( quando puder fale mais do fiesta ) , vc explicou bem o poblema , parabéns!
Troquei o cilindro mestre numa oficina aqui e ja voltei 2 vezes na la. O problema retornou! - Isso em uma semana de uso do carro. Um fiesta sedan 2011. Trocando de oficina em 3, 2, 1...
Luiz Henrique o óleo está baixando no reservatorio ? no vídeo falo de um defeito crônico dos fiestas , e o defeito nelas seasemelha muito a um defeito no cilindro mestre , verifique se abaixo do cilindro próximos as valvulas tem alguma oleosidade ! caso tenha esse poderá ser o defeito do seu carro ! boa sorte !
olá Claudio Ferreira só no caso de seu oleo de freio não esteja bom , caso contrário, vc pode remover a valvula com a tampa do reservatorio fechada , realizar a troca da valvula , logo em seguida vc vai apenas rosquear o cano condutor do fluido , abrir a tampa do reservatorio e abastecer caso haja necessidade, vc deixa vazar o óleo até ele sair com fluidez e sem sair mas bolhas de ar , depois disso só apertar a conexão e prontinho ! é um serviço simples mais caso não sinta segurança recomendo levar até um profissional da área, forte abraço !
Amigo, troquei o cilindro mestre do fiesta, e na hora fica bom, ao andar com o carro dois dias o pedal volta a ficar fundo, o mecânico condenou a peça nova, realizei a troca e fiz uma nova compra, o problema permanece, no fiesta 2011 essa válvula também faz parte?
caso seu veículo não possua abs , faz sim , são duas , e elas ficam na lateral do cilindro mestre , verifique se elas não estão melada com oleo de freio
Opa Luiz flores amigo, vou tentar de explicar o procedimento de troca , Com a tampa do reservatório fechado vc primeiro remove a conexão, e logo em seguida a válvula equalizadora , instala a válvula equalizado , abre a tampa do reservatório, e enrosca a conexão, aí vc só aperta a conexão quando vc notar que não está saindo mais bolha de ar por ela , não deixe falta óleo no reservatório, e observe quando o óleo estiver escorrendo de forma continua vc da o aperto final na conexão, o procedimento é simples , mas caso não sinta segurança, leve a um profissional . Se precisar de ajuda , pode passar mensagem no wpp 85 996661367 Se inscreve no canal para dar aquela força , Tmj !
Boa tarde meu amigo, ontem passei em várias enchentes no RJ com o carro, percebi q ele fazia exatamente isso, ao frear o carro, ele jogava o peso para frente. Notei também que está fazendo um barulho tipo de motor ligado direto em baixo do reservatório de Óleo do freio, tem ideia do que pode ser ? Vi lá que partiu um pedaço de plástico que nessa caixa que fica vibrando igual um motor e fica ligado sem parar. O que pode ser ?
VALEU PELA DICA. O MEU É UM FOCUS 2007 E ESTÁ BAIXANDO O PEDAL DE FREIO SO QUE NÃO ESTA BAIXANDO OLIO. E QUANDO ISSO ACONTECE O VELOCÍMETRO PARA DE FUNCIONAR E A ACELERAÇÃO DIMINU AS VEZES APAGA O MOTOR QUANDO A GENTE PIZA NO FREIO. O QUE SERÁ ??
opa obrigado por comentar , seu carro pode estar com problemas no cilindro mestre , geralmente esse defeito de ao pisar no freio cai a rotação do motor pode estar ligado a aterramento isolando na carroceria ou alimentação do módulo
outra coisa que vc pode olhar tbm , é deitar ali prox dos pedais com o carro em funcionamento , e vê se vc escuta ao pisar no freio um barulho de sucção de ar , caso escute seu hidrovacuo pode estar com defeito, caso não escute outra coisa que vc pode examinar e a válvula que fica ligada ao hidrovacuo do lado do vão do motor , ela tem um único sentido de fluxo
Cara tenho um kadett, troquei hidrovácuo cilindro mestre burrinho da roda, lona de freio, disco e pastilhas mais sangria, E continuo sem freio pedal Encosta no assoalho do carro fica mole, será que pode ser essa peça pois já fiz de tudo e não resolveu, e essa válvula equalizadora está suja de óleo, já vou se inscrever no canal blz
opa Samuel Silva, amigo todo vazamento de oleo , deixa também entrada de at no sistema , como já foi trocado todas essas peças a qual vc se referiu , te recomendo vc observar se o óleo baixou no reservatorio , e além disso limpar o local onde está sujo de oleo , completar o reservatorio caso haja necessidade, é após limpo da algumas injetadas no freio e observar se continuará a sujar de oleo , em caso de vazamento , mesmo de pequena intensidade , o defeito estará nelas, obrigado por comentar e se inscrever tmj !
Opa meu amigo , caso não haja nenhum vazamento no sistema , e o pedal mesmo assim esteja baixando ... A possibilidade de que esteja com defeito o cilindro mestre , vc realizou a sangria de forma manual ? O óleo sai com pressão ao manter o pedal de freio pressionado ?
Olá amigo , esse caninho não tem um nome específico, mas vc consegue encontrar como conexão do freio , caso vc precise trocar ele , vc deve remover ele , levar até a casa de peça , que lá é feito um com a mesma medida
@@oficinanetocar obrigado amigo, q comprei dessa original e fiquei com medo de aperta pela porca e a emenda n aguentar e estourar, obrigado pela dica, me inscrevi.
Ola amigo,vc pode tirar uma duvida,meu siena não tem vazamento,não abaixa fluido,foi trocado os dois cilindros de roda e feito a sangria,porem uma das rodas traseiras não segura o freio,parece que falta pressão naquela roda,será que pode ser essa valvula que esta com defeito?
No meu casa está acontecendo a mesma coisa com o pedal de embreagem, no meu vaza óleo na válvula de traz, com a substituição da mesma resolveria o meu problema?
Vc precisa olhar se o cilindro atuador de embreagem não está estourado ! Deita na frente do carro e olha se entre o motor e a caixa de marcha tem alguma mancha de óleo
Vc faz o seguinte ‘ desconecta a peça com a tampa do reservatório fechada , quando vc colocar a peça , antes de apertar o conector , vc tira a tampa do reservatorio (verifique antes de desmontar se ele não está seco total ) quando vc tirar a tampa vai começar a escorrer , deixe escorrendo um pouco , e vá apertando a conexão , aperte totalmente e não havendo defeito no cilindro mestre não haverá nescessidade de outra sangria
Boa noite amigo ela é enrascada, segura ela com um chave 17 , desenrosca a conexão, depois só remover com a 17 , tira ela com a tampa do reservatório fechado , depois que instalar a nova , deixa a sangria folgada , abre a tampa do reservatório abastece de óleo de freio , e deixa vazar até sair todo ar , quando sair continuo só apertar a conexão
vc vai precisar verificar duas coisas primeiro disco e pastilhas disco de freio pode estar empenado e causando vibração , e as pastilhas mesmo sem estarem com o material desgastado, pode acontecer a verificação do material , essa vitrificação pode causar endurecimento do pedal de freio visto isso vc precisará o hidrovacuo , mangueira do hidrovacuo e borracha de vedação da entrada da mangueira no hidrovacuo
examina se o pedal fica duro parado e andando ou só andando , caso seja as pastilhas vitrifidas ficará duro apenas andando , caso seja o hidrovacuo , fica duro andando e parado , lembrando de verificar se não tem nem um vazamento na mangueira que vai o vacuo ao hidrovacuo
@@oficinanetocar eu pensei que a válvula do servo tava com problema mais não tá e pedal fica duro ligado e desligado também eu troquei disco de freio e as patilhas e as sapatas de freio de também é burinho e flexível também
