Diminuindo o ruído interno do meu Polo. O VW Polo é um excelente carro, mas possível melhorar o ruído (barulho) interno reforçando o isolamento acústico original. E o melhor, gastando pouco! Siga-me no Instagram: / joao.avr
Tenho um POLO 2007 batch e preto. Tinha a mesma reclamação que a sua a respeito dos ruídos dentro do carro. Além, não aguentava o calor quando o carro ficava ao sol por algum tempo. Quando chovia, transitando com o carro ou parado, parecia estar-se dentro de uma lata de tinta vazia. Então, desmontei todo o interior do carro, de menos o painel, e fiz o isolamento acústico e térmico de toda a parte interna. Inclusive no teto e portas. Utilizei, além do material que você utiliza aí, a manta asfáltica em todo o assoalho e portas. No teto utilizei um feltro alto colante que vem com uma camada de alumínio que faz a função de isolamento térmico, e junto dessa, adicionei uma camada de manta térmica de construção civil. Como disse acima, fiz em toda a parte interna inclusive porta malas. Ficou sensacional. Gastei por volta de 500 reais de material - sou de Rondônia - e trabalho todo foi feito por mim. Recomendo muito.
Amigo depois que fiz o motor o ruído caiu uns 40%, acho que o uso do Motul tb ajudou muito...Eu fiquei impressionado após o motor feito como o carro ficou muito silencioso...
João, além do barulho do motor, também pode incomodar o barulho de rodagem, cobre o assoalho da mala e a parte entre o assento do banco do passageiro traseiro e o assoalho com manta asfaltica, diminui muito a ressonância na cabine
Pra melhorar ainda mais o isolamento acústico, use manta asfáltica preferencialmente com a lâmina de alumínio. Ajuda a reduzir muito o ruído e ainda melhora o isolamento térmico do carro!
Como sempre um otimo vídeo João parabéns , vc tocou em um ponto que me incomodo muito no meu polo sedam 2004 , e esse ronco do motor que passa para dentro do carro e eu pensei que seria o fato de ser um carro velho mas o do meu irmao de 2013 e o barrulgo do motor e forte tbm na gabine em alta velocidade acima de 120 ja fica meio forte o ronco do motor
Ei João, tudo bem? Tive um Polo 2003, igualzinho ao seu, que ainda está com meu irmão. Vendo seus vídeos, animei em trocar umas peças e arrumar coisas fáceis. Esta iniciativa acabou nos levando a reformar o carro. Estou fazendo praticamente tudo que você fez, junto a profissionais qualificados, porque eu não entendo nada de mecânica. Troquei os pneus, freios, discos, suspensão está ok, revisamos o motor, agora falta trocar o compressor do ar condicionado e assim a parte mecânica pronta. Essa parte do isolamento, me indicaram a trocar. Vou mandar higienizar e ver o que é preciso fazer. Obrigado pelos vídeos, dicas e injeção ânimo para cuidar do Polinho.
Muito bom!!! parabéns João, pela dedicação e eficiência, vídeos sempre com informações essenciais e de qualidade. Fica uma dica , sei que e mais complicado pois o custo fica elevado ,(gastei 350 reais,pois comprei o câmbio por 500 e paguei 150 para instalar e em seguida vendi o câmbio original por 300 reais,a três anos atrás) o que eu fiz foi trocar o câmbio por um câmbio mais novo, com o escalonamento mais atual , comprei um câmbio de Voyage 2015 em um ferro velho com 17 mil kms e passei a rodar a 100 km/hora a 2.600 giros....cara, foi surreal a diferença!!!,o carro ficou mais solto, rodando macio ,pensei que ele ia ficar mais manco, mas esse o escalonamento casa bem com o motor 1.6.com o câmbio antigo não passava de 175 de quinta marcha, e com o câmbio mais novo ele foi a 180 de quarta marcha .Sem contar a economia de 0,800 ml na cidade e 1,7 na estrada.... Acredito que a troca de câmbio ,aliado a melhoria da acústica que você fez, seria o céu.kkk ...... Voltei a comentar pois lembrei que alguns meses atrás peguei um Uber e era um Voyage 2017 e reparei que ele rodava a 100 por hora a uns 2.250 e perguntei ao motorista se era o novo motor 1.6 16 v de 120 vc e ele disse que não, que era o 1.6 8v ...carro muito silencioso, só se escuta barulho da rolagem dos pneus.
Boa noite Jairo Eu estou pensando em trocar câmbio também, só estou pesquisando para ver a relação que fica boa no meu carro. A região onde eu moro tem muita subidas, se eu montar um câmbio muito longo vai complicar o desempenho do meu carro. E eu estou esperando meu financeiro melhorar também hahaha. Muito obrigado pela dica. Abraço.
Parabéns cara... Poxa top mesmo as paradas que tu faz no polinho... Eu já desmontei, com meu primo, o polo hatch todo por dentro. Ia tirar o Climatronic dele e por no meu Polo Sedan... Devido as diferenças da fiação resolvi deixar como estava e comprei um conjunto completo do climatronic para por no Sedan. 1 ano e meio na garagem e não me mexi ainda para fazer isso...Mas uma hora faço =)
João, eu vi em outro vídeos que foi colocado no porta malas até o início do banco dianteiro, pois de acordo com a empresa especializada em forração existe um ruído forte vindo da traseira do carro.
Olá, João...comecei a ver agora seu canal...possa ser que tenha mostrado e eu não tenha visto ainda mas seu Polo possuí manta acústica? Isso ajudaria também com o som do motor invadir a cabine...
Olá sou novo no canal e não sei se vc já melhorou a relação de ruído no carro. Olhando seus dados parece que o isolamento do motor ficou muito bom, conseguiu reduzir 4db de ruído em marcha lenta com o carro parado, com o carro em movimento acredito que seja o barulho passado pela carroceria em contato com o solo, pneu, suspensão e como vc comentou o barulho do vento. Mas de minha experiência pneu e suspensão provocam mais barulho do que vento. Pra tentar cortar o barulho do vento vc teria que isolar o restante do carro, não apenas o piso, mas acredito que já não iria compensar muito. Mas seus vídeos são muito bons, eu gostaria de saber onde se acha os esquemas de desmontagens de carros vw, eu comprei um fox recentemente e quero mexer nele eu mesmo.
Eu tinha um polo 2011 e tinha a mesma sensação que voce. Tive dois Hyundai (HB20 e Creta) e neles não notava ruídos que chegavam a incomodar. Recentemente adquiri um C4 Cactus e novamente estou me incomodando com ruídos internos. Acho que vou tentar o que você fez ver se resolve meu problema.
O problema de desmontar estas peças de carros com esta idade e justamente o fato de quebrar estas presilhas ou pior ainda não montar direito e o carro ficar com barulho de plástico batendo durante o uso do veículo.
Eu trocaria esse cambio e colocaria o cambio do FOX de 6 marchas, 3900RPM a 120km/h é muito auto este giro para um motor 1.6, em média deveria estar a 3 mil a no máximo 3100RPM
João ficou top cara, você algum curso, por que você explica tudo certinho com muita calma e inteligência, eu tenho um Polo Sedan 2010/2011 também. Quero fazer isso também, mas tô criando coragem por que trabalho e é preciso também também para ser fazer isso, aproveitando duas curiosidades. Quantos dias ou horas você gastou em média pra fazer todo o serviço? E com relação ao forro do assoalho pode ser lavado?
Olá, Carlos Você diz se vendo algum curso? Por enquanto não, só mostro aqui no RU-vid mesmo. Sobre o serviço, eu fiz em menos de um dia. E é possível lavar o forro do assoalho, só precisa reservar mais tempo para secar. Abraço.
Comprei o meu mês passado, top, 2003, bem cuidado... Fui lavar esses dias, fiquei 5 horas no cuidado hahaha, foi a lavagem Vou criar coragem pra ir fazendo que você fez tbem, assim aprendo Abraço
Fala João, coincidentemente ao envio desse vídeo eu desmontei o meu polo hj, mas para sanar outro tipo de ruído, o do ventilador da cabine. Tive que sacar para tentar lubrificar o rolamento do mesmo. Ele estava bem sujo e é bem chato pra limpar. Foram mais de 4 horas só naquelas palhetas do rotor que ficaram 0 bala. Quanto ao ruído ainda não sei se terei sucesso com a lubrificação. Gratopelo vídeo
Boa tarde Thiago, aquele ventilador da trabalho para limpar mesmo. Eu acho que o barulho só resolve com a troca do rolamento, duro é achar o rolamento que sirva lá. Abraço.
Joao AVR Então, o motor do ventilador parece ser blindado, não sei se é possível fazer a troca do rolamento. Felizmente o problema foi sanado, lubrificando o mesmo. Rodei pouco com o carro mas não ouvi mais nenhum ruído vindo do ventilador. Pode ser que seja uma solução temporária, mas já valeu a pena! Abraços
Top Joao estou querendo comprar um polo hatch 2003, vc teria alguma dica do que olhar e verificar ? . Da ate uma dica de vídeo 5 itens a verificar ao comprar um polo. TMj abraco parabéns pelo canal
Obrigado! Confira ser o ar condicionado funciona perfeitamente e controla a temperatura, confira se a direção eletrohidraúlica esta funcionando bem, e veja se o motor não vaza água, óleo e não solta fumaça. Logo eu farei um vídeo do pré compra do Polo. Abraço.
Tenho um polo 2003 tirei zero . Fiz o motor com 217 mil km. De ruído não tive problema mesmo em velocidades mais alta a 120 km 140 km ele e silencioso. Tive sorte
De dentro do carro eu ouvia o pivo batwndo, troquei o pivo e as bucha de balança, tá um luxo, o único barulho que ouço e do vento do ar-condicionado quando passa da velocidade 3
Amigo, dei um like no seu vídeo. Parabéns pelo trabalho. Fiz isolamento acústico nas caixas de rodas do meu Polo MS I 2018, no geral era bem silencioso, mas depois de feito o isolamento de ruídos de rodagem diminui muito. E quanto ao ruído de vento nas portas, o meu tem um pouco, o que sugere para tentar amenizar.?????
Muito obrigado! Eu penso que o ruído de vento seja característica do desenho do carro, pois em altas velocidades o vento bate forte nos vincos e vãos das peças e provoca esse ruído. Abraço.
Uma ideia e verificar as borrachas se vedam bem. Coloca uma tira de papel sulfite e fecha a porta. depois tenta correr a fita pra frente e pra tras.. a fita deve ficar agarrada
Ah, você tem alguma vídeo falando sobre os botões do ar condicionado um dos botões o qual é o que muda a direção do ar, parece que está quebrado, pois eu giro ele para as posições e ele não sai do lugar.
Na vdd o ruído diminuiu mais do que eu mostro na tabela, mas para poder mostrar eu precisaria de decibelímetro profissional. Mas na minha opinião, o meu carro melhorou muito. Abraço.
Também sofro com o mesmo ruído na mesma faixa de rotação e gostaria muito de fazer um trabalho desse no meu carro, pois trata-se de um ótimo carro e no momento não vejo necessidade de trocar por outro. Parabéns pelo trabalho!👍🏼
Parabéns João,vim para rever seu vídeo do forro do capô,pois acabei de receber o meu,e me deparei com esse vídeo,muitíssimo didático e motivador para dar disposição para encarar esse trampo haha.Grande Abraço e continue nos ensinando com suas aulas perfeitas.
Eu fui ver o preço de dynamat, mas por ser importado, aqui no Brasil é bem caro. Mas em um carro a diesel esse trabalho deve melhorar muito, mesmo. Abraço.
@Matter Do Oi, quando eu useieu conprei o resto de um rolo de um cara. Ele não precisou de tudo e eu aproveitei o que sobrou. Depois disso e porque o rolo do dynamat é mesmo muito caro, optei por experimentar um que é vendido na Inglaterra que é o Silent Coat que têm várias quantidades e o tamanho de cada Folha adesiva é de 180x250 (18x25 cm) Eu comprei na altura um pack de 30. Forrei o "chão" do carro, as portas e a tampa da mala. Fica outro carro. Nunca fiz foi forrar o "teto" do carro. Deve ficar ótimo também. O pack de 30 custou uns 60 euros. Abraço
O Polo já um carro bem silencioso! Porém tem lá suas 'brechas' devido a idade já. Penso em tirar os bate padra das caixa de roda, e colar feltro por traz deles, fica escondido sem perder originalidade e diminui o barulho do atrito dos pneus. ACREDITO EU, Claro
O problema é que mesmo com o parabarro, as caixas de roda não são isoladas de água e sujeira. O feltro vai ficar úmido e sujo, podendo gerar problemas. Abraço.
Nossa boa noite eu tinha um voyage 2013 toquei por um polo 2013 estranhei muito as diferenças de ruídos interno principalmente do motor parece estar dentro do carro quando acelero e anda em velocidades mais altas tipo 100 120. Tô contrariado com isso entende, eo motor é novinho tá lisinho baixo km não é motor acho que esses carro saiu com mal isolamento acústico,vi seu vidio e vi que era o mesmo problema, fiz comparações também como disse com meu voayge teve fox meu pai tem croos fox e meu irmão um gol g5 bem mais selesiosos,fiquei muito triste com isso quando comprei não testei na rodovia daí assim que peguei a BR eu me esposa notou na hora mais aí tarde já tinha fechado negócio,
Bom dia, uma questao.... se vc quer diminuir o ruido do motor, pq vc colocou no assoalho? Pra diminuir o barulho do motor, se coloca o anti ruido na parte da frente do carro, se quer diminuir o baarulho do rodar, se coloca especialmente na caixa de rodas e depois no assoalho.... nao eh critica, eh mais conhecimento, eh nois amigoo!! Deus te abencoe
Boa tarde, obrigado por comentar. Eu usei no assoalho por dois motivos: 1 - Se você reparar no vídeo, o assoalho do Polo faz um ângulo até a parede corta fogo, que separa o motor da cabine do carro. 2 - O meu maior problema era com o ruído do motor, mesmo o meu Polo já tendo um feltro original dos dois lados parede corta fogo e no capô. Como o som se propaga pelo ar, eu pensei que seria melhor fazer o assoalho todo também. Até porque o carro já estava desmontado, então o trabalho e o custo aumentaram pouca coisa. Abraço.
Boa tarde João, tenho um polo igual o seu, só que meu AC não gela muito, só sai vendo frio, mas o ambiente não gela, o seu também? Fez algo para melhorar o desempenho do Ac? Abraço cara
No meu revesti a tubulação do ar condicionado que passavam próximo ao motor com mangueira isolante de ar split. 8 reais da mangueira e umas 30 fitas enforca gato foi ontem custo do serviço. Melhorou uns 20 % a eficiência do ar.
O ar tem que gelar amigão, no meu caso o meu estava com uma ventoinha queimada, o meu tem 2, consertei ficou bom, mas pode ser outro fator como gás baixo ou ventilação pouca qualquee coisa entra em contato 77998147009
Boa tarde Marcio Não vou falar que o ar do Polo é aquele freezer, mas até que gela legal. Só sofre um pouco em dias muito quentes. No meu caso, eu completei o gás porque tinha um vazamento, e foi trocado um sensor. Algumas vezes o ar do Polo não gela bem porque o sensor de temperatura (ficar perto do farol de neblina) está marcando errado. Abraço.
Barulho alto vindo do motor para o habitáculo é a mesma reclamação que tenho do meu Grand Siena 1.6 16v. Então eu também resolvi aplicar camadas extras de isolante acústico. Minha escolha foi por mantas termoacústicas automotivas que dão isolamento térmico e acústico na mesma peça e são muito mais leves que as mantas asfálticas (que obviamente NÃO foram feitas para ser usadas em carros). Comprei pela internet uma espuma acústica corta-chamas e 3 tipos de mantas de diferentes espessuras (5mm, 6mm, 10mm e 20mm) totalizando 19 metros quadrados de manta termoacústica. Eu sei que é um exagero e que comprei o suficiente para cobrir duas vezes o carro todo, mas preferi ter bastante a mais para não correr o risco de desmontar uma parte grande e depois não conseguir cobrir tudo numa só tarefa. Quando terminar eu vendo o excedente. E comprei também um decibelímetro para aferir com precisão se vai ter melhoria. Comecei colocando a espuma debaixo do painel do carro + pedaços de manta como você vez, isso já reduziu bastante o ruído do motor dentro do carro. Caiu de 80 Db a 80-100 km/h para 73Db. Depois apliquei manta termoacústica em todo o capô do carro, isso diminuiu o calor em cima do capô e reduziu bem mais o ruído do que eu esperava, atualmente o ruído dentro do carro a 80-100 km/h está em 63 Db. E ainda vou colocar manta termoacústica em todo o interior do habitáculo, desde o teto até o assoalho, mais o interior das portas e do porta-malas... só falta o tempo pra fazer tudo isso. Mas sigo na luta e vou filmando cada etapa...
O meu já é um 1.6 VHT (2009), ele tem o câmbio bem mais longo que esse aí, o giro fica mais baixo na rodovia, mas o que me incomoda é o ruído de vento e o ruído dos pneus, eles invadem muito o habitáculo, pois em outros carros que andei (até mesmo em uma Strada 2010, que é nada mais que um Palio) o ruído de rodagem é bem menor que no Polo. Ah, só uma dica, os Polos vendidos em outros países possem um feltro entre o porta-luvas e o motor da ventilação interna, eu recortei e adaptei um feltro igual no meu Polo e percebi que abafou consideravelmente o barulho do ventilador que se ouvia vindo ali dos pés do passageiro.
@@gildevanmelo6384 nossa! Eu não cheguei a passar por essa situação, mas eu acho que só tentando desmontar o botão no lugar. Porque empurrar a trava por trás do painel, é algo complicado.
@@JoaoAVR me disseram que tem uma tampa entre o botão e o volante, próximo ao dimmer que controla a intensidade da iluminação do painel, que dá para tirar ele. Só que nunca tentei.
@@JoaoAVR o 2003 tem 14,3 kgfm né? O do meu pai é um 2010 tem 15,6kgfm no etanol. Mas acho que vc não vai perder tanto desempenho assim. As relações são assim: a 110km/h o motor tá a uns 2950rpm e 120 3100rpm. Acho que vc perder um pouco nas retomadas,mas nada que comprometa muito o desempenho do carro.
Isso, existe um outro detalhe também, os Polo mais novos o torque chega em giro mais baixo. Mas eu vou acabar trocando de câmbio sim, preciso achar um bom por um preço justo.
Olhando os dados de frequencia do ruido, não vale a pena todo esse trabalho. Inclusive é impersseptivel o ouvido humano distinguir a diferencia de 2 a 5 dB quando esta abaixo de 79 dB.
Eu mostrei a tabela porque queria ter um parâmetro, mas como é apenas um app de celular ele não mostra como um decibelímetro profissional. Mas como dono do carro e pessoa que usa todo dia, eu te digo que mudou bastante o ruído interno. Abraço.
@@JoaoAVR eu tinha essa neuras com barulho e após chegar a gastar 90 mil num carro zero km e descobrir que até novo faz barulho eu me libertei disso e aprendi a ignorar os barulhos . Vendi o carro novo e comprei outro usado de 30 mil reais cheio de barulho mas com um som de qualidade e agora sou muito mais feliz.
Eu fico me perguntando praq isso ? O meu não faz barulho algum dentro em questão d ruído não vejo nada só se o carro está um lixo pra fazer esse precedimento mais sem ofença é o meu ponto d ver 🤦
