Eu quem agradeço ao excepcional trabalho do Leandro Coelho. Pra quem ainda tem dúvidas, posso dizer sem medo, que não existe trabalho mais profissional. Muito obrigado por tudo Leandro. Deus abençoe.
Ficou ótimo agóra é só alegria , fusca é para quem gosta da história , quem gosta de conforto compra um carro abraços parabens amigo. Desde no hermoso centro oeste brasileiro.🇧🇷
Isso mesmo, Leandro. Esse fusquinha tem que ficar desse jeito mesmo. Como não temos bons profissionais tá arriscado gastar um bom dinheiro para pintar e ficar ruim. Os caras não sabem desmontar e nem isolar as peças. Abraço.
Lindo fusquinha, excelente trabalho do Leandro. Esse som do escapamento é o mais bonito. No meu 1976 é igual o barulhinho, uso as ponteiras amam que fazem esse grilo no ronco. Parabéns aos envolvidos.
Boa noite Leandro. Saudades dessas histórias. Parabéns por mais um excelente trabalho. Realmente... Essa jóia merece ficar como está. Adoraria ter um Fusca, como esse, principalmente porque, o cheirinho da interna... Ahhh... Não há restauração que o reproduza. Infância. Abraço e obrigado, por compartilhar seu conhecimento, conosco.
Amigo leandro. Que fusquinha mais lindo. Que bom que ele foi parar nas suas mãos. Parabéns al proprietário e a vc pelo carinho e dedicação com os fusquinhas.
Trabalho maravilhoso, me fez lembrar o meu 77 que meu pai me deu e que infelizmente tive que vender para pagar dívidas um bom tempo depois. Era um 1300 L 1977 verde ilhéus, que teve que ser feito a retífica, pegando corte 0.50 a uma folga muito grande na carcaça no mancal onde pega a volante. Foi colocado um suplemento ou jaqueta como muitos falam, rodei 1500 km com o motor amaciando e depois disso passei a usar óleo sintético Mobil f 1 e fui muito feliz com ele enquanto pude, depois infelizmente vendi como já falei.
Sempre uma preciosidade passar por aqui. Lindíssimo fusca! Um canal com EXCELÊNCIA. Parabéns Leandro! Uma honra f 2:51 azer parte deste canal. Carlos Magno, Conselheiro Pena MG.
👍Valeu Leandro! Ótimo trabalho. O fusquinha tava merecendo esse up grade mesmo, foi um excelente investimento e o vídeo descritivo falando do ano ficou ótimo.
Boa noite Leandro estava procurando um vídeo seu que vc mostra instalando mangueira tecalom no chassi Fusca não achei estou procurando pra ver como faz ?
Leandro, tenho um 74 também, motor feito inteiro. Está com ignição eletronica da Bosch. Eu gostaria de saber se posso fazer o ajuste dinâmico do ponto, deixando o motor em umas 3 mil rpm, e ir adiantando o ponto até atingir o máximo de rotação sem a batina de pino. Posso fazer assim? Vi alguns canais americanos de carros antigos que eles recomendam o ajuste assim pois cada carro é diferente um do outro e não adianta ficarmos presos a numeros fixos, precisa-se testar cada caso. Faz sentido?
Coisa linda!! Trabalho de quem sabe. Leandro qual o valor aproximado pra retificar um motor desse? Te pergunto pq tenho 73 1.300 mas tô com medo de não ter grana pra fazer!
Bom dia Leandro,sabe me dizer se aquela mangueira de combustível 1/4 da balflex vendida no ML é a usada no Fusca???...uma vez que o pessoal diz que tem que ser 5mm
Pode ser usada sim, tem que usar abraçadeira pra ficar bem fixo pois ela encaixa mais folgada. A mangueira 3/16 não entra, pois é menor que 5mm e a mangueira não tem muita flexibilidade.
Está sem aquecimento do carburador por que ? Com escapamento original fica perfeito. Não entendi também por que colocar alternador, o dínamo e marca registrada dos fuscas.
O fusca já veio com alternardor. O coletor é original e infelizmente cortaram o pré aquecimento. Só acha coletor paralelo, que tem deficiências em qualidade e encaixe. O escapamento também não tem a ligação do pré aquecimento e está em perfeito estado, daí decidimos não fazer a substituição.
