I dagens video fixar vi en Volvo V60 med ledsen dragkrok. Snälla bli kanalmedlem om ni gillar det jag gör och vill hjälpa till för att kunna hålla ett konstant flöde av nya videos eller handla min merch på stefanbergman.m...
Denna krok har en andra låsning i vredet, för att kroken skall vara godkänd skall du trycka in vredet och sedan dra ner reglaget. Nu kan du släppa kroken utan att trycka in vredet och då är kroken underkänd, nyckel behövs inte då krav saknas men låset får inte demonteras eller förstöras enligt fabrikörens krav.
Det fick jag underkänt på. Att man kan trycka ner vredet utan att först trycka in det. Hur tusan fixar man det? Känns inte som att det bara är en liten smörjning som behövs. 😢
Har precis samma krok på min bil. En besiktningsman skulle ge mig en tvåa, men som tur var stod jag precis bakom och såg att killen gjorde fel. Fick visa honom hur man skulle göra för att få den att låsa fast. Tipset är att ALLTID gå med den som besiktar. Inte alls säkert att personen har någon vidare erfarenhet av bilar.
Ägaren till bilen måste se till allt funkar på bilen innan besiktning.. Svårare än så är det inte.. Och denna dragkrok fixar man till själv på några minuter.
En demonterbar dragkrok ska låsa ordentligt det räcker ej att den sitter lite grann, finns markeringar på vredet som visar om den låser korrekt eller ej
Näe om man kopplar på ett släp med en stabilisator koppling så får det inte vara fett på kulan. Har du ett släp utan sån koppling och bara drar dina egna släp så kan du ju ha fett på den men skulle du koppla på ett släp med stabilisator koppling så blir det inte populärt om du har smörjt in deras friktionsbelägg som sitter i dem,
Hade samma problem på tjejens bil när den va inne besiktning, dom klarade inte och låsa den så blev en 2a. Det va inte fel på låset utan den som försökte sätta dit det 😅
@@StefanBergman så lås var inte lås utan fastsättning. Det låter tveksamt. Såhär står det i instruktionerna till besiktningsmannen Kontroll: • enligt kontrollplan • glapp i kopplingsdelens fastsättning/låsning genom att trycka kulan vertikalt och i sidled • markeringarna på ratten ska visa öppet/stängt läge • att vredet står kvar i öppet läge vid demontering av kuldelen Underkänna: • glappet vertikalt eller i sidled är > 4 mm • kopplingsdelen inte kan monteras utan att grön markering visar låst läge • kopplingen går att öppna utan att ratten trycks in (2:a låsning ur funktion) • vredet inte stannar kvar i uppspänt läge vid demontering av kuldelen • röd/grön markering inte stämmer med låsningens läge (låst/öppet) • kopplingen är ändrad, modifierad eller skadad
Verkar vara vanligt att besikteknikern ej vet hur de ska göra. Fick tvåa jag med men det var inget fel. Men o få besikt att erkänna att de ej kan. Lycka till
Det blir väl så när man inte bryr sig om hur bilen ser ut. Men den som köper en bil och monterar en delbar krok eller väljer det i tillvalslistan gör det ju av den anledningen att man inte vill ha en ful krok bak på bilen hela tiden.