Delivery of a New owner HITACHI EX5600-7 & EH3500AC-3 

EX5600-7につきまして補足です。 バケットは本来34立方メートルの容量ですが、 今回納車した車両のバケットは22立方メートルの特注バケットになっているそうです。 また、クローラの長さは9.35メートルもあるそうで 最高速度は2.3km/hだそうです。

兎に角、凄いね！ 大人になってもワクワクする映像に感謝です。

調理してる時の奥さんとのやり取り、仲の良さをめっちゃ感じます

自分が働いている会社の製品がチラッと映って、えぇこんな凄い車輌に使われているんだ!!っと感動しました!

自重で地面の小石バキバキ踏み砕いて進むとかいう怪物感w

昔日立建機のコマーシャルでEX5500の組み立てやってたのここの採石場だったのか。 重機整備士新人の頃にあのcm観て日立建機協力工場である事に誇りを感じたものです。

こんなに巨大な超大型油圧ショベル&超大型オフロードダンプを見ると、子供だけでなく、大人も「カッコいい！！」と釘付けになるだろう。

グリスの｢これだけのものを手でさすってのは、ちょっと｣は笑いました（笑）

子供の頃はこんなダンプが大好きでトミカ買って貰ってたのを思い出しました。やはりカッコいいです！

こういうのって壊れたら工場へ引き上げできないからメンテサンス性と買ってもらってから現場で組み立てて引き渡すわけだから分解できるように作るのがすごいな。

ここまでのサイズ見た事無いです!すげぇなぁ。格好いいです。

こんな光景なかなか見る事できないから貴重や

さて、気になるお値段ですが、 今ならこちらのEx5600がなんと12億円！ 最上級のEx8000は13億円からとお求め易い価格でご提供させていただいております😆

やはり、500tを超える重機は鍵も特大なんだな。

日本にもこんな化け物いるのか！！ 海外にしかないものだと思ってました。

初めてコメントします 実は自分が勤めている 会社です♪ 本当に大きいですよ〜‼️

ほえー！！すげえ！！ 重機土工会社に勤務していましたが、EX-5000なんて映像資料の海外で使われてるところしか見た事なかったので日本で観れるとは、ダム現場でPC-2000見ただけでもビビったのに、生きてて良かったなあと思うばかりです！ありがとうございます！

音坂工事懐かしいですね。9年位前は良く行きましたよ。佐野市界隈では藤坂は大きい鉱山ですよね。

こんなん作れるのも凄いし、買うのも凄い… 生で見てみたい…

輸送と現地組み立ての様子が見たくなります

うわぁー懐かしいw那珂工場で働いてた時このシリーズの部品作ってたな〜 元は海外メインだもんな〜

採石場の下に実家があり、家の前の道を巨大な重機がたまに通るのを友達に自慢したくて得意げに誘ったら、重機やダンプが通るたびに家が揺れるのが気持ち悪いって言われて悲しかったの思い出した。

日本の技術者は凄い😃

こういう超大型重機を運用するには、 地盤もしっかりしてないといけないから 導入にあたってはいろいろ調査されたんだろうなぁと思います 採石場って地盤めちゃくちゃ丈夫なんですね

子供も喜ぶ圧倒な機械ですね。

科学の力ってすごい

トランスフォーマーリベンジで似たようなでっかい重機出てきたけど、迫力がすごい

正にガンダムのコックピットだと思ってたら、まさかのセイラさんw日立の人から話をふってくるとはw

藤坂さんは、建機グラフィックスの取材を受けた会社じゃないですかネ!😁今も所有されてるかは、不明ですが当時日本に1台しかないTCM製ハイブリッド大型タイヤショベルを所有され取材を受けられてました!😄

Unfortunately I do not know the Japanese language but I enjoyed watching this video tour of the new Hitachi heavy equipment.

引き渡しの時の鍵をそのまま使っても違和感無さそうなぐらいでかいww

栃木か～どこだろう？と思ったら、まさか地元佐野市とは、意外と近かった。 あの周辺は採石場多いしな～

10t深ダンプ＋,8立米で産廃やってるけどこれは気持ちいい。こういうの乗れる大きい会社入りたかった…

体験で一度でも乗ってみたい夢があります。😔

東北自動車道を走っていたら岩舟ジャンクション手前で5月ごろバックホウを組んでました、見ましたよ❗

まるで動く巨大な建物😶

「重機」って言葉は正にこの二台の為に、と思うくらいの存在感。 パケットホイールエクスカベーター？貴方はカイジュウですｗ

高速走りながら新車が見えるな思ったらここに動画があった！

こんな大きいショベルカーは日本に無いかと思ってた(笑)

強豪LIEPHERRとかあるけど、日本人の繊細な物作り、高品質な物作りで頑張ってほしいです🥰

初めまして. やあすごいすぎる、こんな見るのは始めてなんですよ。 動画はとても面白かったです。ありがとうございました😊

格好良すぎ。ロマンしかない

リニア工事で砕石需要も上がりますからね。たくさん設備投資してくれてありがとう。

大きすぎて家が動いてるみたいですね。 すごいなぁ。

日立にはもうひと回り大きいEX-8000というのもあって、重さはなんと800トン！バケット容量は40立方メートル！ひとすくいで10トンダンプ5台以上！ カナダやオーストラリア、中国などの露天掘り鉱山で活躍しているそうです。

大人になった自分にとっては感動ものだけど、小学校に上がる前の自分だったら、訳の分からない巨大さに泣き出すちゃうな

私は日立建機土浦工場にいました。5600型ユンボは初めて観ました。かっこいいですね‼️😍550トンダンプも大きい‼️階段に登ってキァビンまでの高さ建物の2階位の高さですね。エンジンが2台( ☆∀☆) ダンプも大きい‼️ダンプも階段で登ってデッキまで行くのが凄いです。🚜

ちょっとした怪獣が現れてもこの2台あれば押し潰す事できそう。

車の納車もこれぐらいやったら楽しそう。

500t越えのパワーショベルかすごいなぁ。もともとは海外主体だったけれど日本で納車されるとは思いもしなかったぞ。日立もそうだけどコマツの金沢でも３００t400tクラスのパワーショベル作っているなぁ。まあ、ほとんど海外向けのやつですが。 これはすごいよな

祈祷をする事によって危険性の把握が隅々に行き渡らせられる適度な緊張感や心構えが作られると思います。厳かな雰囲気作りとも言えましょうか。儀式は大事ですね。

凄いショベルにダンプ！！ こういう巨大なものを見ると、いくつになってもwkwkする これって、工場からここまで走ってきたわけではないですよね・・・現地で組み立てのかな？

油圧の配管が 配管マニア的にはたまらない 個人的には水入りのユンボのバケットから落とされて水入りのダンプの荷台に そこからウォータースライダーみたいに滑り落ちるアトラクションで遊びたい(笑)

ダンプはエンジン発電式のAC駆動という事でしょうか？

凄いですねぇ～

まるで戦隊モノのマシーン。多分脚と腕かな？とにかくかっこいい😃

みんなオペレーターしたいだろうなぁ、俺も乗ってみたい。

こんなに巨大なのに動きの素早さ滑らかさが普通サイズのと変わらないので見てるとスケール感が狂う

自家用に一台欲しい

これのスペック聞いてコンバトラーVって軽いんだなーと思った当時

このダンプで街中ドライブしたいなぁ

重機版　マジンガー　ｚ　カッコ良すぎますね。

実際作っているものがこんなデカいんだ！ パーツパーツしか作ってないから分からんかった！

一号機は藤坂から、大昔UH50が最大機だった頃スプロケット交換に佐野まで行きました片側5.5tあった。UH07が丸ごと吊って19tだからデカい機械はスゲーなと思ったの覚えてる。

一度は乗ってみたいサイズの重機!

そばで見たら迫力あるんだろうな！

4:45　ショベルの重量みて、ふとコンバトラーVを思い出したアラフィフです。 以前、神立（茨城県）の日立建機の工場見学で重機の価格はトン100万円が目安と聞きましたので550トンだと…

胸熱すぎる

さすがマスターキーもでけえw

ここまで歓迎される重機の方も幸せよな。

重機のご馳走でお馴染みのry

これって納車の際は、どうやって運ばれてくるんですか？ その場で作られたんですかね？

重機って見てるだけでワクワクするよね。

ドライブ用に3台買おうかな！

ゴルフの副賞これだと選手もワクワクすっぞ

Queste sono cose piacevolissime che vorrei sempre vedere.

海外の現場で使われる映像はよく見るが、日本でリジットダンプが使われる現場があるとは思わなかった

ガンダムとかガンタンクはまさにこんな感じ？すごすぎるｗ

車体がデカイだけあって、すべてに置いて桁違いですね。

550㌧!?　コンバトラーＶと重量が同じだ！ いや〜しかし、こんだけデカいバックホーでもやっぱり操縦席は基本と同じなんだねw チョット動かしてみたいなぁ！

凄い！真近で見たいですネ

東北道から見える所ですね、昔からデカいユンボあるなぁと思ってました、新車入ったんですね

側に人が立ってると、この重機がとてつもなくでかいというのが良く分る。 海外の鉱山で使われてるダンプは無人の自動運転だったりするけど、これも対応可能かな。

いや〜素晴らしい羨ましい🎉

巨大な建設機械に惹かれてしまいます。 ただ、こんなに大きく重い建機をどうやって現場まで運ぶんでしょうか。気になりますー。

さすがあそこまで大きな重機だと、鍵も大きいな。

昔、コンピュータのＳＥをしていて、日立建機のシステ開発で、土浦にある日立建機の工場にいたことがありました。 当時、お客さん(建機の社員さん)が、工場見学をさせてくれ、EX１８００に乗ったことがあります。あれでさえ、その大きさに圧倒され、運転席までたどり着くのに結構大変でした。で、アームを多少の上下とかさせてもらったのですが、下手なのでアームを止めると車体もガクガクとしました。シートも重機とは思えないものでした。 それを越える車体とか、実際に目の当たりにすると興奮しそうですね。

重機には浪漫が有る‼️

どういう納車方法だったのかも気になる〜！ 現地組み立てなのかなあ？

操縦してみたい〜😍

HITACHIは結構見るけどコベルコやコマツの見てみたい気もする

工場からアームブームウエイト足回り分解して運ぶとして本体はどうやって運ぶんだろうか? 本体だけでもかなりの重さだと思うんだけど。

デカ過ぎて想像が出来ない。男のロマン

神戸沖の埋立地でも大きなのが7台動いていたけれど、運転席は3階くらいの高さで 足元が見えないので誘導が必須なんですよね。 免許は小型もおんなじなので大きななれが必要ですが、動きは中型のものより遥かになめらかです。 効率を進めると大型化する現場もたくさんあるのは確かですね。

「トランスフォーム～！！」　しそうな重機たちｗ

藤坂さん、ついに納車式おめでとうございます 益々のご繁栄をお祈りしています

トランスフォーマーの映画でこの2台と他の建設車両が変形して合体してましたｗ

普通のユンボの免許で操縦できるんですか？

流石ですねぇ‼️ 世界一かなぁ⁉️

So cool.