Delphi Delco HSFI. Завершающее видео с ремонтом блока управления двигателем автомобиля Опель. 

Да какая она скрытая? Подобных роликов с похожим ремонтом много где на том же ю-тубе есть. Это просто моя вариация такого ремонта. Флюс нейтральный, типа ФКТ или ЛТИ-120.

@@YasenMaster Как с вами связаться?

@@user-ju3rz5og6s во вкладке "О канале" указан адрес моей электронной почты. В каждом последнем по времени выпуска ролике в конце его идёт заставка с адресом электронной почты и телефоном.

Там места нет, для шуруповёрта или даже для бормашинки. Руками удаляем, нежно :)

Если начинать сдувать нетронутый массив геля, он сдуется там где нужно и захватит с собой много геля который мог бы вполне на своём месте остаться с остальной платы. Так что я сейчас сначала обкусываю проволоку между колодкой и платой что бы не мешалась, вымываю грубо гель с места которое мне нужно для работы с помощью спирта, зубной щётки и ватных палочек, после чего несколько раз заливаю это место тонким слоем спирта и выдуваю его вместе с остатками геля с помощью компрессора, вот этого: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i0U_YyZ_Hbg.html , обычным пневмопистолетом. Восьми атмосфер хватает за глаза. Тогда гель выдувается воздухом из тех мест где я его не достану ватной палочкой или щёткой, но основная его масса на плате остаётся на своём месте.

Спасибо :)

Всё что угодно может быть, - неисправный датчик температуры, окисленный контакт в разъёме, перетёртый или оборванный провод в жгуте, и, в конце концов, проблемы с электронным модулем. В таких случаях лучше провести диагностику у хорошего электрика. Если не работает только датчик температуры, вероятность выхода из строя ЭБУ очень небольшая.

Мысль интересная. Но с реализацией, мне кажется, могут возникнуть проблемы. Гель достаточно вязкий, что бы его можно было легко всосать с помощью вакуума. Нужно будет, видимо, опытным путём, решить вопрос с диаметром сопла, что бы гель свободно перемещался и не забивал трубку. Опять же, необходимо каким-то образом оставить гель в сборной камере пылесоса или компрессора, какой-то сепаратор придумывать, потому что в обычном пылесосе весь этот гель осядет или на префильтре и забьёт его, после чего пылесос перестанет работать или вообще на обмотках двигателя. Если кто-то возьмётся за реализацию проекта и покажет потом что у него получилось, я буду рад.

Не стоит. Кислоту приходится потом тщательно отмывать во-первых а во-вторых кислота плохо влияет на контактные площадки на керамике, они темнеют и хуже распаиваются. Я пробовал, по итогу остановился на нейтральном флюсе.

Ну общий вид контактов можно разглядеть даже на этом видео, на 3:45 - 3:50, например. Если потребуется более подробная картинка.. Присылайте свой адрес электронной почты, отправлю, мне не жалко. Блок Delphy, я ничего не путаю?

@@YasenMaster Здравствуйте. Мой адрес электронной почты GOGINDL@YANDEX.RU просто если возможно пошлите пожалуйста фото а то ряд коротких контактов плохо разглядываемый.

@Dima Gogin Отправил

@@YasenMaster Добрый день Ясен Мастер. Отправьте мне тоже картинку на почту renat.mukhambetov@gmail.com

Привет Ясен ,если можно мне тоже скиньте пожалуйста asad_7667@mail.ru

Только не Марат, меня зовут Сергей. Да, если на блок приходит питание а он перестаёт отзываться, то проблема может быть связана с блоком ЭБУ. Если проблема в отвалившемся контакте, это исправляется перепайкой, если отвалился какой-то радиоэлемент на самой плате, то блок можно выкидывать. Безкорпусные элементы в условиях мастерской, к сожалению, не заменить. А в этом блоке безкорпусных элементов большинство.

@@YasenMaster спасибо, да вроде все микросхемы на месте, одноклассник компы чинит он смотрел сказал что все контакты микросхем припаяны. Предложил процессор (вроде) нагреть и чуть надовить на него. Там много контактов может какой-то стал отходить. Но это после проверки проводов.

@@WW-lm8bx я бы не стал процессор нагревать и тем более на него надавливать, но это дело Ваше.

@@YasenMaster понял спасибо!

Решение заказчика. Лучше, конечно, пропаивать обе контактные группы.

@@YasenMaster У меня тоже сбоит блок управления на Astra G 2001 года. Ругается на ошибку MAP сенсора, хотя он в порядке. Можно что-то сделать?

@@SergeyPogudin мне трудно рекомендовать что-то в Вашем случае. Можно вскрыть блок питания, методом "потыкать зубочисткой" найти отвалившийся контакт и восстановить его. Можно перепаять оба разъёма, потому что если отвалился один контакт есть вероятность что другие тоже, через некоторое время, начнут отваливаться. Можно купить б/ушный ЭБУ, их продаётся много и они относительно дёшевы. Можно купить новый ЭБУ у поставщиков оригинальных запчастей. (Не забывайте что ЭБУ нужно покупать или в комплекте с ключами и иммобилайзером или прошивать в новый ЭБУ старый иммобилайзер после покупки) Все эти варианты отличаются ценой вопроса и долговечностью последующей эксплуатации, что именно выберете Вы я не знаю. Ну и, естественно, все движения по работе с ЭБУ надо начинать только после того как вы убедитесь что все остальные элементы в не функционирующей сети совершенно точно рабочие и вне подозрения.

@@YasenMaster как я понимаю перепаять это не дешевле чем купить б/у. А б/у может оказаться таким же проблемным не сразу так в ближайшее время. А новые уже не продают, сняты с производства.

@@SergeyPogudin если перепаивать у меня, это будет гораздо дороже чем покупать б/у. А покупка б/у это всегда лотерея, даже если продавец даёт на него гарантию. Если с паяльником дружите, можете попробовать починить блок самостоятельно. Вся тяжесть выбора варианта на Вас..

МГТФ, 0,1 мм. На радиорынке.

Спасибо

@@YasenMaster перепаял одну сторону. Не заливал пока. 1 день ездил отлично потом обороты стали плавать и глохнуть. Снял и в местах пайки образовалась какая-то пена ( полагаю что это от паяльной кислоты).протер ужной палочкой и промыл спиртом всё. Завелась но после нагрева опять двигатель работает не ровно. Что может быть? Может вторую сторону нужно паять?

@@user-xy5vx5wl9q после кислоты надо места пайки вымывать не просто тщательно а ОЧЕНЬ тщательно. По поводу дефекта, - не знаю, я этот блок в руках не держал. Может какой-то контакт из тех что уже паяные плохо пропаян, может дефект на другой колодке. Может дело вообще не в ЭБУ.

Здравствуйте. Пишите на электронную почту: service@clearmoon.ru

Москва. Для других регионов пересылку по почте никто не отменял. Подробности по расценкам - в письме отправьте запрос, пожалуйста..

@@YasenMaster как можно с вами связаться ?

@@user-qp3qq7qe1v service@clearmoon.ru

Сименсовские блоки ЭБУ я сейчас в ремонт не беру. Вероятность выхода из строя этого блока и объём тонкой работы под микроскопом гораздо выше прибыли которую я от этого ремонта могу получить, извините.

Это Симтек 71-й серии. Что именно интересует - какой контакт на разъёмах за какой сигнал отвечает?

@@YasenMaster вырвали фишку с корнями и куда чего припаивать не понятно фишка которая рядом с буквой М на корпусе

@@YasenMaster да какой контакт куда припаивать не знаю

@@YasenMaster если купить другой блок его нужно будет привязывать или просто поставил и всё?

@@YasenMaster или можно любой блок с маркировкой 5wk9 или надо что бы все цифры совпадали?