Тёмный

Delphi Delco HSFI. Ремонт блока управления двигателем автомобиля Опель (ECU, MCU, АСУД). 

Ясен Мастер
Подписаться 2,9 тыс.
Просмотров 195 тыс.
50% 1

Блок управления двигателем Delco HSFI-2.1, HSFI-2.4, HSFI-2.5. Подходит для двигателей Z14XE, Y16XE, Z16SE, Z16XE, Z16XEP.
Данный двигатель устанавливался на Opel Astra G, Corsa C, Meriva A, Vectra B, Zafira A.
Номера 09391340, 09353509, 12214860, 12214870, 12214830, 12992436 и др.
Дополнение от апреля 2021 года: данный ролик снят почти четыре года назад. Понятно, что с тех пор технология производства работ была изменена, мне кажется, в лучшую сторону. Как выглядит другой восстановленный блок после современного ремонта можно посмотреть в моих более поздних отчётных видео, например, вот в этом: • Ремонт Delphi Delco HS...
Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/yase...

Наука

Опубликовано:

 

2 июн 2017

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 667   
@deniszhovner6910
@deniszhovner6910 5 лет назад
Спасибо тебе огромное, Добрый Человек, за такую помощь!!! У меня Опель Астра G 2001 года, газ-бензин, пробег 127тыс.. Поехал в другой город, остановился на заправке и всё, машинка не заводится... Завелась на холодную, обороты на холостых не держала, с горем по полам добрался до дома. В автосервисе рядом сказали, что скорее всего бензонасос( почему-то я засомневался в этом...). Ошибку выдало Р0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса. Почитав кучу форумов, решил поменять датчик коленвала... На холодную завелась, работала как на газе, так и на бензине, дошла температура до 80 градусов и заглохла, остынет-заводится, прогревается и глохнет. Проверил все датчики, они все в порядке. Решил ещё поискать проблему в нете. Здесь и натолкнулся на это подробное видео! Решил снять и разобрать блок управления... Всё как на видео))) На трёх ножках коротких сварка овалилась. Снимая этот гель(будь он неладен!), отломал ещё три ножки. Не стал перепаивать полностью всё, только отломавшиеся. Паял обычным паяльником, с тонким жалом, правда места припайки проводков, сначала отчистил от обломков ножек очень острой заточенной отвёрткой, после зачистки паялось легче. После пайки, залил провода гелем, который потом как пластик становится, чтоб не вибрировали вообще. По времени ушёл целый день, со снятием и установкой полностью. Итог, всё работает! Ещё раз большое спасибо автору ролика! Респект и уважуха!)
@topbiz8976
@topbiz8976 3 года назад
У меня так же
@user-bh2lg4xw5n
@user-bh2lg4xw5n 3 года назад
Блин, и у меня похожая проблемма (Astra G 1.4 2001). Иногда помогало перемычку поставить вместо реле топливного насоса - заводиласи (в течении последних полу года раз 5 происходило). И можно было обратно ставить реле и ехать. Но такой трюк вчера не сработал и меня на верёвке до дома докатили (с установленной перемычкой вместо реле). После того как меня докатили, минут через 5 услышал писк. Это пищал (работал) топливный насос. Поставил реле - и вуалля! Она завелась. Месяц назад после подобного случая, но с успешной заводкой после перемычки, доехал до комп. диагностики. Показало 3 ошибки: Р1230 - ( В ) Залипание главного реле в закрытом положении - Не присутствует Р0230 - ( 4 ) Низкое напряжение реле топливного насоса - Не присутствует Р0230 - ( 1 ) Высокое напряжение реле топливного насоса - Не присутствует Менял реле. Проверял тполивный насос и проводку до него. Всё в норме. Наверное прийдётся с мозгами работать (((
@maratfider-fishing9901
@maratfider-fishing9901 2 года назад
Красавчик ,готов мне помочь не бесплатно?
@deniszhovner6910
@deniszhovner6910 2 года назад
@@maratfider-fishing9901 Приезжай, я правда в Италии нахожусь)
@alidemir1151
@alidemir1151 2 года назад
@@maratfider-fishing9901[0230] yakıt rölesinin 85 numarasını şase _ baglayin. Ecu den tal olarak şase gnd gelmiyor
@wladbalzak5552
@wladbalzak5552 2 месяца назад
Сэкономили на проводке теперь одни проблемы с блоком. Вибрации, перегрев, масло на контактах, коррозия от воды. Если бы блок управления стоял в салоне автомобиля проблемы такой глобальной не было. Спасибо за видос! Дай Бог Вам здоровья и благополучия! Мир дому вашему!
@user-gy3xy8pu9k
@user-gy3xy8pu9k 6 лет назад
Хороший ролик. Делайте ещё видео. У вас получается. Интересно познавательно и полезно.
@user-cg7wr2vx9e
@user-cg7wr2vx9e 6 лет назад
Очень понятно, наглядно. Спасибо за Ваш труд.
@alexfox8637
@alexfox8637 4 года назад
Сергей благодарю за фото распиновку попробую спаять сам блок может получиться!удачи с развитием канала ну и я естественно теперь один из ваших подписчиков!ибо пропускать такие вещи нельзя!
@user-rg6wm4bm2j
@user-rg6wm4bm2j 3 года назад
Есть распиновка z16xe?
@user-gs9dk8ip4o
@user-gs9dk8ip4o 6 лет назад
вы ювелир! спокойствие ваше поражает! респект
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Спасибо :)
@boniazimbaef618
@boniazimbaef618 6 лет назад
Роман Ромч привет мастир
@boniazimbaef618
@boniazimbaef618 6 лет назад
Роман Ромч одну цлендр нет питания от фарсунку
@boniazimbaef618
@boniazimbaef618 6 лет назад
Ясен Мастер привет
@boniazimbaef618
@boniazimbaef618 6 лет назад
Ясен Мастер схема ест какой небут эбу опел
@user-hw5pw2um8k
@user-hw5pw2um8k 6 лет назад
Спасибо! Очень полезное видео!
@Rembo0709
@Rembo0709 Год назад
Здравствуйте! Смотрел на одном дыхании! Лайк и подписка👍
@user-nz6qf6wz9q
@user-nz6qf6wz9q 5 лет назад
Спасибо за видосик,просмотрел от начала до конца как добрый,хороший фильм!Спасибо что есть такие люди,уважение,почет Вам,мо-лод-ца !)
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Спасибо :)
@user-nu9of7st6n
@user-nu9of7st6n 4 года назад
Просто супер. Вот это понимаю, что руки растут откуда надо.
@YasenMaster
@YasenMaster 4 года назад
Спасибо :)
@vacyvasyn6096
@vacyvasyn6096 5 лет назад
привет, может выскакивать оШибка по первой лямде из за перегрева в жару ЭБУ? когда прохладно не выскакивает
@oldsoldier9841
@oldsoldier9841 Год назад
спасибо за объемную и кропотливую работу затраченную при ремонте блока и съемке данного ролика, все показано очень наглядно и доступно, однозначно лайк и подписка на канал!!!👍
@YasenMaster
@YasenMaster Год назад
Спасибо.
@user-vb1ci8cb4j
@user-vb1ci8cb4j Год назад
Видео классное, труд огромный. Попробуй в следующий раз использовать обмоточный провод в двойной изоляции.
@YasenMaster
@YasenMaster Год назад
Этому ролику пять лет. Блок что в видео ходит без проблем до сих пор. С момента этой съёмки я отремонтировал десятка три таких блоков. Менялись некоторые технологические приёмы, способы распайки провода на плату, разводки земляного контура, гидроизоляции после ремонта, но во всех ремонтах использовался провод МГТФ. Рекламаций и возвратов не было.
@HenriSK
@HenriSK 6 лет назад
Good job! I have some questions, as I prepare to wor on my wrong Zafira A ECU Simtec71: 1. what soldering iron did you use? 2. what flux did you use? - I see very nice iron sticking on ceramic pads - they normally easy get oxidise 3. how to connect grounding wires from ceramic hybrid plate to ECU case? 4. did you use cooper wires, and what thickness? 5. how to easily cover back the missing sillicone gel after work done? thank you
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Sorry for my delay with answer. Unfortunatelly, now, I hard busy with my bussines, and have no free time for internet surfing. 1. Usual, POS-61, this contain 59 - 61% of tin (Sn) and the rest - lead (Pb). Like this: www.zms.ryazan.ru/pripoi-pos-61/ (sorry, only on russian language). 2. Neutral, not need to clean, after soldering, alcohol - gloss oil solution. Like this: www.chipdip.ru/product0/9000057863 3. Watch video from 18:47 till 20:04. And video on 43:18, as general view. I have drilled openings in the case, cut a carving there and have twisted screws with contactes platforms there. All wires of grounding which went on the case earlier are soldered to these platforms. After work has been complete, screws have been covered with silicone sealant. 4. Yes, this is a cooper wires, I not measure thicness exactly, I think, about 0,25 sq. millimeters. Choose thic what you will fill yourself comfortable, during work. 5. I did not restore silicone gel into box. It is not need, because, all new wires have insulation. So, no reason to restore gel. Box was covered outside with hight temperature silicone sealant. Hight temperature sealant because the device, during engine working, strongly heats up. Regards.
@scherpromotion7019
@scherpromotion7019 2 года назад
Отличное видео 👍👍👍посмотрел с удовольствием и сделал выводы 👍👍👍
@MaxKotov.
@MaxKotov. 6 лет назад
отличная работа и видео.
@denisshilin7610
@denisshilin7610 6 лет назад
Спасибо за видео) полезно. ЭБУ на моем опеле тоже Эбут мозги, видео кстати пришлось.
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Пожалуйста :)
@automasta
@automasta 5 лет назад
спасибо за ролик. отличное видео!
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
На здоровье :)
@user-jd5rf4li8p
@user-jd5rf4li8p 3 года назад
@@YasenMaster добрый день наткнулся на ваше видео у меня те же проблеммы,уже три блока поменял покупал б.у последний три месяца отработал и начил глючить. Суть вопроса такова на долго ли хватит такого ремонта?Смотрю видео уже три года на канале .
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@user-jd5rf4li8p ну вот, первый починенный блок четвёртый год катается. Тьфу-тьфу-тьфу, пока всё в порядке.
@abaidildenov
@abaidildenov 6 лет назад
Добрый день!!! подскажите пожалуйста, чем вы пользовались при пайке? каким Флюсом, каким припоем? и какой паяльник нужен, жало паяльника сколько миллиметров. Спасибо заранее!
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Всё абсолютно стандартное. Припой ПОС-61, флюс нейтральный, ФКТ. Жала я разные использовал, у меня паяльная станция, на видео они есть. По жалам каких-то особых рекомендаций нет, главное, что бы паять удобнее было..
@vladomarinov674
@vladomarinov674 3 года назад
Какие модели бывают транзисторы для форсунок?
@user-fq7qz7hu3j
@user-fq7qz7hu3j 6 месяцев назад
Спасибо большое за видео. Вы большущий молодец! Но думаю что за ещё такие работы Вы браться не будете,я бы точно больше такого незахотел бы пережить😂 . У меня Опель Зафира 1.8 и тоже отпали ножки но не там где вы паяли , а на квадратных пластинках. Они там оловом вообще не хотят паяться, приклеили на серебряный клей и теперь машина вообще перестала запускаться и схватывать . Жаль что ремонт в моем случае не оправдал надежд . А вот видео очень понравилось, спасибо большое за потраченное время.
@YasenMaster
@YasenMaster 6 месяцев назад
Ну почему же? Если очень просят, - занимаюсь. Десяток - другой (точно не считал) опелей после моего ремонта по дорогам сейчас бегают. t.me/ClearMoonServiceCh/72 Но вот не уверен, что после серебряного клея там можно что-то ещё поправить. Совсем не уверен..
@alexgnom1875
@alexgnom1875 6 лет назад
spasibo za video, master
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Рад, что понравилось.
@10desyatiy
@10desyatiy 2 года назад
Благодарочка за видео 🤝
@pavand05
@pavand05 5 лет назад
Выше всяких похвал! Сегодня мучался с блоком ТНВД Nissan Patrol V44. Такая же хрень. Первый раз такую плату паял, хотя стаж пайки более 30 лет. Но с керамикой намучался. Спасибо за видео!!!
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Всегда пожалуйста. Это видео старое. Сейчас всё паяется немного быстрее и аккуратнее :) В следующих видео по теме есть пара подробностей немного облегчающих жизнь при пайке..
@pavand05
@pavand05 5 лет назад
Буду ждать с нетерпением!!!👍
@ziqzaq9421
@ziqzaq9421 4 года назад
@@pavand05 не паять надо а клеить токопроводящий клеем с 20-25 % содержанием серебра
@user-eh6ee2kz9q
@user-eh6ee2kz9q 2 года назад
Как эти видео называются с подробностями? Сразу не удалось найти, интересно посмотреть также видео с последующим опытом. Спасибо
@andreylesko5350
@andreylesko5350 2 месяца назад
​@@YasenMaster28:51
@_relaxation646
@_relaxation646 4 года назад
Просто супер видео, маладец, ум
@Peczeniuszka
@Peczeniuszka 6 лет назад
Подскажите, чем можно залить плату ЭБУ после пайки (сварки) вместо полужидкого геля? Учитывая что возможно придется разбирать его еще не 1 раз, чтобы не на мертво. Опель вектра б Simtec 70
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Я залил акриловым лаком, типа Plastik 71. В принципе, любой состав, защищающий от влаги и коррозии подойдёт. Смысла заливать всё гелем не вижу, от слова "вообще".
@SL-sf5wu
@SL-sf5wu 5 лет назад
Здравия! Коллега ,какой флюс и силикон используете?
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
ФКТ и ЛТИ-120, те что смывать не обязательно. Но я всё равно смываю. Силикон высокотемпературный, Alteco, серый или красный, до + 340 градусов. Цвет не принципиально, какой будет на полке на момент работы..
@user-ou1jx8fi5u
@user-ou1jx8fi5u 6 лет назад
Доброго времени суток. Подскажите, сколько прошло времени после проведения данной процедуры и беспокоит ли сейчас эбу? Какой пробег после ремонта?
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Восемь месяцев, с момента окончания ремонта, двадцать тысяч километров пробега. Полёт нормальный..
@edmundasmilieska9266
@edmundasmilieska9266 6 лет назад
Бальшое увжение испытываю. MASTAER.
@user-ze7vv4oj2k
@user-ze7vv4oj2k 5 лет назад
Я думаю нанесена эта прозрачная фигня для защиты платы от влаги, так как у мозгов большие перепады температур и неминуем конденсат. А видео отличное, спасибо!
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Починенный блок уже почти два года бегает без геля на участке пайки, вместо него Plastik 71 нанесён. Значит, можно было от влаги защищать менее радикальными методами :) Но факт остаётся фактом, гель в этих ЭБУ имеется в количестве и при ремонте ощутимо мешает. За оценку ролика - спасибо!
@user-ip3yx3re4l
@user-ip3yx3re4l 4 года назад
Здравствуйте! Спасибо за видео! Попробовал по Вашей методике восстановить,в общем,пайка это не моё. Как можно с Вами связаться по поводу ремонта?
@YasenMaster
@YasenMaster 4 года назад
Пишите на почту service@clearmoon.ru Правда я не уверен, что после Вашей пайки смогу что-то сделать :)
@Qosha1976
@Qosha1976 5 лет назад
спасибо огромное очень позновательно --подписался-УДАЧИ
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Спасибо.
@Qosha1976
@Qosha1976 5 лет назад
@@YasenMaster это вам спасибо
@b.b.1464
@b.b.1464 2 года назад
Opel vectra b z16xe. P0120, p1550, p0170 hataları alıyorum. Sorunu çözemedim?
@vadimvelikanov5314
@vadimvelikanov5314 2 года назад
Я при замене проводников в подобных блоках из толстой иглы зафиксировав её в ручку сточил острие под углом сделав эдакую "микростамеску", ей я срезаю пеньки-остатки алюминиевых проводников как на площадках разъёма так и на площадках керамики, удалив алюминий пайка становится красивее и с первого раза образует надёжную каплю припоя ...
@YasenMaster
@YasenMaster 2 года назад
Этот ролик из старых, я тогда ремонтировать такие блоки только начинал. Сейчас я снимаю эти пеньки с помощью микростамески из какого-то набора то ли хирургических то ли стоматологических инструментов. Единственное, при съёмке пенька с керамики нужно быть осторожным, что бы не сколоть кусок напыления вместе с проволокой, на некоторых блоках очень "нежное" напыление попадается. Со временем и опытом и это обстоятельство перестаёт доставлять неудобство.
@user-sf8hg6wj1q
@user-sf8hg6wj1q 6 лет назад
Не подскажете у меня загарелся чек энжен и esp не дает ехать. То же опель астра j акпп 2001 год. Но матор меняли. Мотор опел вектровский.
@user-tv2xq8zf2p
@user-tv2xq8zf2p 5 лет назад
Марат Мухамедиев Вам надо было оставит все старые датчики и старый ЭБУ
@user-gr2sn1un4s
@user-gr2sn1un4s 4 года назад
сколько я ЭБУ переделал ни когда таким АНОНИЗМОМ с МГТФ не занимался, ЭТО ЧТО-ТО НОВЕНЬКОЕ
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
Совсем недавно переделывал ЭБУ за мастером который не занимался онанизмом с МГТФ. Побольше бы таких мастеров, что бы у меня всегда была работа :))))))))
@user-eh6ee2kz9q
@user-eh6ee2kz9q 2 года назад
А что вы предлагаете взамен мгтф?
@user-fb1fc8mf2d
@user-fb1fc8mf2d 6 лет назад
При нагреве свыше 260°C фторопласт может выделять летучие продукты, которые при вдыхании могут вызвать не только аллергические реакции, но и отек легких, удушье, оказывать воздействие на центральную нервную систему.Использовать только при наличии вытяжной вентиляции.
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Согласен. Вентиляции никто не отменял.
@valdumarchik
@valdumarchik 6 лет назад
А собственно где тут фторопласт?
@user-mo5gz3mh3v
@user-mo5gz3mh3v 5 лет назад
@@valdumarchik оплетка провода.
@user-dh6nj3qp1p
@user-dh6nj3qp1p Год назад
Вопрос- каким ты кислотником паял ? Площадки керамические - флюс для алюминия активный ? И какого сечения провод мгтф?
@YasenMaster
@YasenMaster Год назад
Все ответы в том ролике, ссылку на который я отправил.
@musicpark8781
@musicpark8781 6 лет назад
Здравствуйте . Вы не делали схему контактов . Боюсь вымывать липкую субстанцию и оторвать проводки , а потом думать куда их паять. Собираюсь повторить вашу работу ..... Спасибо за видео. Вы мастер !
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Схемы не делал, этого не особо и нужно. Присмотритесь, провода идут подряд, в определённом порядке. Перепутать, не то, что бы совсем невозможно, но очень трудно.
@beqajogerdishvili7087
@beqajogerdishvili7087 6 лет назад
скажите пожалуста как сниас силикон из ЭБУ
@user-rq1nn6mt5n
@user-rq1nn6mt5n Год назад
День добры. Авы ещё занимаетесь восстановлением блоков?
@YasenMaster
@YasenMaster Год назад
Занимаюсь. Пишите на почту.
@user-mmr2
@user-mmr2 5 лет назад
Здравствуйте. А какой канифоль вы используете?
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
@Мурад Магомедов: нейтральный ФКТ или ЛТИ-120.
@vacyvasyn6096
@vacyvasyn6096 5 лет назад
спасибо Вам!
@azion
@azion 2 года назад
Спасибо очень толково
@chip-tuning2846
@chip-tuning2846 6 лет назад
Спасибо, интересное видео! У меня есть блок delphi Delco fsi2. 1 там провода (алюминиевые проволоки) я все поменял но машина заводится если бросить массу с блока на акум(бензонасос начинает работать) не подскажите, что ещё можно там посмотреть?
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Ну значит или не всё поменяли или что-то не доделали. Разбирать блок и разбираться. Возможно, что-то с проводом массы. На расстоянии что-то советовать трудно..
@gavrishnicolay8557
@gavrishnicolay8557 5 лет назад
так и должно быть! блок крепится к металлической пластине а на пластину прикручена масса
@chip-tuning2846
@chip-tuning2846 5 лет назад
@@gavrishnicolay8557 я понял спасибо попробуем!
@Dukapb81
@Dukapb81 Год назад
Скажите, пожалуйста, почему не все контакты имеют связь с платой? Причём как с внутренней - нижней, так и с внешней (верхней) стороны. Вы сделали какое-то фото исходного состояния всех контактов перед тем, как их отдирать от платы?
@YasenMaster
@YasenMaster Год назад
Потому что плата универсальная, ставилась на разные автомобили. В зависимости от модификации ЭБУ на плате используются различные группы контактов.
@user-wj5oi8yl1t
@user-wj5oi8yl1t 2 года назад
Здравствуйте. Как отличить эбу который окончательна можно выбросить или можно еще ремонтировать. Можно ли несколько раз снимать и ремонтировать.
@YasenMaster
@YasenMaster 2 года назад
Зависит от того кто и насколько качественно делал ремонт. Иногда и после первого ремонта ЭБУ можно выкидывать на помойку. Отличить можно по качеству пайки и по сохранности элементов ЭБУ, повреждены или нет, если повреждены насколько сильно.
@user-pf5ix2xi2i
@user-pf5ix2xi2i 6 лет назад
скажите пожалуйста эбу Motronic 7.6.1 на двигателе opel astra g z14xep. при подключении к ОП-КОМ не получается зайти через CAN а заходит через KWP2000. хотя в астре H с таким же двигателем и такими же мозгами заходит через CAN. какая в них разница если и там и там Motronic 7.6.1?
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Доброго времени суток. Насколько я знаю, работа с CAN реализована в Motronic начиная с версии 7.6.2, версия 7.6.1 должна работать через K-Line. Но я плотно прошивкой автомозгов не занимаюсь, могу и ошибаться. Разница может заключаться в разной версии прошивок для разных моделей авто. Разница в версиях не всегда отображается в индексе модуля. Возможно, на Астре Н стоит чуть более свежий блок с чуть более свежими мозгами.
@user-uj3be4jv9o
@user-uj3be4jv9o 5 лет назад
@@YasenMaster Здравствуйте, этой зимой столкнулся с такой проблемой: у меня opel astra g 2003 1.6 16v, столкнулся с такой проблемой, завёл с утра машину, спустя минут 5 работы двигателя загорелся чек и машина затроила, поехал в сервис мне провели диагностику, сказали дело все в катушке зажигания, заказали новую катушку, поставили, в итоге ничего не изменилось, подумали бракованная катушка, перезаказали другую, поставили та же проблема, решили добраться до этих самых мозгов т.е. Блока управления двигателем, Электрик все контакты позвонил, посмотрел под микроскопом, сказал все контакты прозваниваются, но плата многослойная и поэтому сложно понять в чем причина, его вердикт неремонтопригодный блок, помогите пожалуйста!!!
@user-uj3be4jv9o
@user-uj3be4jv9o 5 лет назад
@@YasenMaster можно ли с вами связаться по почте?
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Блок не ремонтопригодный. И даже не столько потому что плата многослойная а потому что на ней много бескорпусных элементов расположено. Просто стекляшка с ножками стоит, что за стекляшка, с какими характеристиками - неизвестно. Наличие контакта ни о чём не говорит, если на горячую не едет, на холодную всё нормально, возможно где-то микротрещина или те же проводники на честном слове держатся. Но если электрик смотрел под микроскопом, я с ним спорить не буду :)
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Да, в разделе "Инфо" есть адрес моей электронной почты. В конце всех свежих роликов этот адрес тоже есть.
@user-kn3zu6km8t
@user-kn3zu6km8t 2 месяца назад
Добрый день подскажите ошибок никаких нет ,авто опель астра с таким же эбу как на видео ,проблема в том что эбу видит открытие дросселя 1-2%и из за этого обороты 1300-1500, менял 8 датчиков дпдз ,провода все прозванивались асцилографом ,всё норм а эбу видит 1-2%. Что может быть в эбу
@YasenMaster
@YasenMaster 2 месяца назад
Всё что угодно может быть в ЭБУ. Конденсатор какой-нибудь "прохудился" и сажает сигнал от педали, тот же провод подломился.. Хотя, если ошибок нет и на дальнейшее нажатие педали автомобиль реагирует адекватно, дело не в проводах.. Беда в том что основные элементы в этом ЭБУ бескорпусные и ремонту на элементном уровне этот блок практически не подлежит..
@kama05007
@kama05007 4 года назад
Автор, а что за четыре одинаковые детали в правом верхнем углу ( 10:18) данного эбу, с каплями пайки. Подозреваю что транзисторы, хотел уточнить. И если да то Вам известна их маркировка или где посмотреть?
@YasenMaster
@YasenMaster 4 года назад
Капель пайки там нет. Та же ультразвуковая или контактная сварка что и на всём остальном. Что-то бескорпусное, с тремя выводами. Возможно что транзисторы. Но поскольку элементы бескорпусные, что это какого номинала это и зачем это история умалчивает.
@kama05007
@kama05007 4 года назад
@@YasenMaster Ясно. Спс. Сегодня родственник заезжал фото показал точь в точь как на видео. Говорит на одной из этой хрени контакт отвалился и один горшок не работает. Я сразу подумал транзисторы.
@YasenMaster
@YasenMaster 4 года назад
@@kama05007 у родственника всё равно вариантов особых нет, или на трёх цилиндрах ездить или новый (ну как, "новый"? б/у, условно исправный) ЭБУ с иммобилайзером покупать или попробовать проволочку припаять. Попытка не пытка :) Хотя если проводники уже за разъёмами отваливаться начали, на плате, тому ЭБУ оооочень плохо..
@jesuispret...
@jesuispret... 5 лет назад
Благодарю, полезно!
@user-wj5oi8yl1t
@user-wj5oi8yl1t 2 года назад
Сейчас мучуюсь с таким проблемой. Автомобиль завьдиться. Двигатель работает только педаль газа не работает. При диагностике сканер не соединился с эбу. Говорит у меня эбу умер. Нужн новый. Как узнать что эбу оканчательно умер? Машина дает какие то признаки что именно эбу бракован.
@YasenMaster
@YasenMaster 2 года назад
Обратитесь к хорошему электрику у которого есть необходимое оборудование. Если двигатель заводится, то, как минимум, управление зажиганием и топливным насосом ЭБУ производит. Сканер может не видеть ЭБУ по разным причинам, нужно проводить диагностику.
@OKN37
@OKN37 2 года назад
Огромное Спасибо!
@user-nc4ck3qc1g
@user-nc4ck3qc1g 3 года назад
С уважением. Хотел спросить можно-ли после ремонта дорожек залить эпоксидной?
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
Можно. Но зачем? Механической прочности соединению проводника и дорожки эпоксидный клей не добавит, если олово решит потрескаться, эпоксидка для этого не препятствие. Влагозащищённость? Ну да, с этим будет всё в порядке. Только если потребуется вскрыть блок и заново перепаять какой-то проводник сделать это будет если не вовсе невозможно, то оооочень трудно. Для решения проблемы влагозащиты есть много других, менее радикальных способов, тот же герметик или влагостойкий лак (как тот что применяю я).
@user-nc4ck3qc1g
@user-nc4ck3qc1g 3 года назад
Понятно.
@orekeimbetov7389
@orekeimbetov7389 6 лет назад
С эбу на дтож нет тока как проверить лампочкой можно и оно загорится
@seregasegregate5291
@seregasegregate5291 3 года назад
здраствуйте! какой флюс вы использовали для пайки? заранее большое спасибо!
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
Самый простой. Нейтральный спирто-канифольный ФКТ.
@seregasegregate5291
@seregasegregate5291 3 года назад
Благодарю
@demoshplay9305
@demoshplay9305 2 года назад
Добрый вечер у меня горит чек и ключ и антизанос ошибка дросельнои заслонки может ли от эбу
@YasenMaster
@YasenMaster 2 года назад
Может от ЭБУ. Но лучше что бы хороший электрик проверил всё остальное, потому что кроме ЭБУ может коса перетёрлась или в самом деле проблемы с дроссельной заслонкой.
@user-yv9mq3ct6l
@user-yv9mq3ct6l 5 лет назад
Подскажите пожалуйста пропала искра на 23 целиндре проверили катушку цепь от мозгов все норм, приговорили эбу, заменил на новый машина завелась но минут через 5 опять все повторилось опять нет выхода на управление катушкой именно на 2и3 целиндр. Но к вечеру она опять завелась и опять через некоторое время заглохла. Куда копать? Машина додж стратус 2,4 2001г. Заранее спасибо
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Ну например косу посмотреть, на состояние проводки. Может, провода кинуть, временно, в обход косы, с разъёма на управление катушкой. Если ЭБУ заменили на заведомо исправный, смотрите дальше по цепочке. То что проверили цепь на холодном моторе и она оказалась в норме ни о чём не говорит, провода могут подламываться постепенно, с образованием микротрещин. Тогда при прогреве микротрещины увеличиваются и контакт пропадает. Может, разъём болтается на косе, есть смысл его почистить а то и поменять..
@user-oq8nj7lj5h
@user-oq8nj7lj5h 5 лет назад
У меня астра ж 1999 2 об пропала искра . Менял катушка зажигание датчик коленвала.электрик сказал может комп.помогите ребята
@MixMaxMyx
@MixMaxMyx 11 месяцев назад
В дополнение к началу видео: я думаю что гель этот несет не только цель затруднить ремонт ))) Например логично предположить что он защищает все от окисления (внешней среды) при разгерметизации блока. Также он гасит вибрации (типа баллистический гель) чтобы не было трещин на пайке и этих волосках проводках. Еще для равномерного (более равномерного) нагрева всего обьема платы.
@YasenMaster
@YasenMaster 11 месяцев назад
Ну понятно, что гелем внутренности заполняли не только от вредности :))) Истинные цели этого действия, думаю, уже никто не выдаст, потому что не помнят. В итоге, я научился его относительно быстро вычищать, но нервов он мне в своё время попортил, да.
@pawelprzybysz2101
@pawelprzybysz2101 3 года назад
I warmly welcome. Well done. I wanted to ask how to get rid of the gel in the driver? what measure you use for this
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
This is a very difficult question. I tried several options for this, but none satisfied me 100%: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zYYd8ZujbK4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JPwOyBehRcg.html At the moment, I use isopropyl alcohol, toothbrush and a lot, a lot of patience..
@pawelprzybysz2101
@pawelprzybysz2101 3 года назад
@@YasenMaster I understand. Thank you very much for writing back. I see you have a lot of experience. and I still have a question. what temperature of the tip so as not to damage? and can original wires be soldered? and is plain tin? Best wishes
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@pawelprzybysz2101 Soldering iron temperature is selected experimentally, different soldering stations will display the same temperature on their indicators differently. Also, on small polygons of the printed circuit board, the temperature should be less (on my Lukey 852D this is 280° - 320°) and in order to warm up a large polygon with several wires at the same time it can be 460°. It is a bad idea to seal back the standard conductors - they do not have insulation and can connect to each other during operation. I use wires in teflon insulation 0.1 mm thick. The solder is conventional, lead containing, with a melting point of 190°. The flux is neutral, alcoholic, not requiring PCB washing after use.
@user-jd5rf4li8p
@user-jd5rf4li8p 3 года назад
@@YasenMaster увидел ещё множества ремонтов ваших, оказывается вы не один блок сделали,я хотел бы вам свой блок отдать на ремонт у меня как раз такой же как у вас на видео.мой контакт 9308117574 скайп,вацап имеются.
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@user-jd5rf4li8p пишите письмо на service@clearmoon.ru, обсудим подробности.
@_relaxation646
@_relaxation646 4 года назад
Ясен мастер маладец👨‍🔧🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️
@YasenMaster
@YasenMaster 4 года назад
Я старался :)
@user-lf7nd3vf7z
@user-lf7nd3vf7z 5 лет назад
Можете з римонтувати блок управління
@user-jm5gz8sh5y
@user-jm5gz8sh5y 6 лет назад
"МАСЛО ПРОСАЧИВАЕТСЯ ПО ИЗОЛЯЦИИ ПРОВОДОВ"!!!!!!!!!!!! это что то новое
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Ещё один скептик :))))))
@djck12556
@djck12556 6 лет назад
как нефиг делать лично сталкивался давило через датчик коленвала ауди а6б4
@user-sf8hg6wj1q
@user-sf8hg6wj1q 6 лет назад
Здорова! У меня опель астра j 2001 год, акпп мотор не родной. Мотор от опель вектра. Esp постоянно горить и чек энжен тоже. На драйве машина тяжело едит. Тахометр больше 4тыс. не поднимается. И когда при зовиденном состояния при повороте руля право и в лево под копотом что то жужжит. Не могу найти этот датчик поворота руля или как она там называются.? На рулевом рейке и на самом руле не заметел. Можешь дать мне какой то инф? Тут где я живу нету ни одного электрика и автодиагност. Просто машинку жалко, дома все ездит в таком состоянии. Буду ждать ответа. Спасибо.!!!
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Если мотор не родной, то и мозги ему нужно или от родного мотора или неродные перешивать, если этого не сделать, мотор постоянно будет в аварийном режиме работать. "Что-то жужжит", усилитель рулевого гидравлика, электрика? Если гидравлика, возможно просто уровень жидкости низкий..
@user-ie4mt5ms7y
@user-ie4mt5ms7y 5 лет назад
паял на своем опеле эбу по вашему примеру.спасибо. было все хорошо .сейчас при полном нажатии педали газа загорается машинка с ключиком и авто переходит в аварийный режим и педаль газа не реагирует. глушу , завожу все в порядке пока не придавлю до пола педаль. в чем проблема?
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Ну, как минимум, нужно считать код ошибки. Как это сделать без сканера есть и в начале этого ролика и много ещё где в интернете. А дальше разбираться. Могу предположить, что что-то с датчиком положения педали газа не то, если ошибка выскакивает именно при нажатии педали в пол. Возможно срабатывает отсечка на высоких оборотах.. В любом случае, считав код ошибки сможете построить дальнейшую диагностику точнее..
@user-nt8bg5vr9k
@user-nt8bg5vr9k 6 лет назад
скажи пожалуста а чек когда горит то это значит ошибки именно в эбу или могут быть и в других блоках ??? бмв 530 г.т. 2011г
@user-nt8bg5vr9k
@user-nt8bg5vr9k 6 лет назад
все понятно только у меня ключик гаечный отсутствует...и загорается треугольник желтый а потом наверно уже чек хотя бывает сразу чек...в зависимости от ошибки или предуприждения
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Ну, ключик, треугольник, на разных приборных панелях по разному. Для начала, считать коды ошибок и определиться, дело в датчиках или в ЭБУ. На БМВ чаще датчики летят, чем компьютер..
@user-sq1oy5oc6p
@user-sq1oy5oc6p 2 года назад
Здравствуйте хотел спросить у меня астр g 2001 год 1.6 16 клапан двигатель начал троит менял свечи отдал форсунки на чистку все норме.Катушка вроде работают ток есть 4х свечи но 1 цилиндре свечи чёрный.Думал катушку надо менять и друга тоже есть астра ж поменял катушку и пару минут работал хорошо. Потом опять начал троит и другу поставили свою катушку и её матор начал троит. Крч обе машины один проблема. В чём может быть проблема. Загнал в диагностику удалил ошибку (перебой различных цилиндре) все равно троит.
@YasenMaster
@YasenMaster 2 года назад
Найдите хорошего электрика, пусть смотрит, что у вас с катушками происходит. Скорее всего дело не в ЭБУ, но это на месте причину искать надо, я на расстоянии вам не помогу.
@user-lc9er8fn2w
@user-lc9er8fn2w 4 года назад
Добрый день а подскажите цену работе по ремонту блока?
@YasenMaster
@YasenMaster 4 года назад
Добрый день. Дорого. Пишите service@clearmoon.ru - подробности будут в ответном письме.
@user-pw5gh1uj5e
@user-pw5gh1uj5e 2 года назад
Добрый день скажите а блок управления Trionik8 ремонтируется?
@YasenMaster
@YasenMaster 2 года назад
Я не ремонтировал
@user-yw1ke5ei8i
@user-yw1ke5ei8i 2 года назад
Спасибо за ролик! Какова цена такого ремонта на сегодня?
@YasenMaster
@YasenMaster 2 года назад
Зависит от ряда факторов. Пишите на электронную почту, она есть в разделе "О канале" и в конце каждого свежего ролика.
@pavelciobanu9769
@pavelciobanu9769 6 лет назад
Добрый день..... Ясен Мастер. Ваш видео на 10 с + . У меня уже за 2 месяца 3 ремонты по ЭБУ на зафиру 1,6 . Никто не говорит от чего он выходит из строя. Поделитесь с вашим опытом. Могу сказать что в нижний разъём обнаружил масла от авто. Буду благодарен.
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
По маслу в разъёме я разговаривал с механиками в автосервисе, они сразу же показывают пальцами на датчики: давления масла, положения коленвала или вала ГРМ. В общем, все те датчики, которые стоят в блоке двигателя и "купаются" в масле, при его (двигателя) работе. Какой конкретно датчик пробило и по какой оплётке масло идёт, нужно смотреть на месте. По поводу выхода из строя ЭБУ, причина, что называется, налицо: неудачное расположение блока на двигателе, блок постоянно нагревается, когда двигатель работает и остывает, когда двигатель выключен. Нагревание / охлаждение приводят к образованию микротрещин, далее отваливаются проводники и появляются ошибки. Если отвалился один проводник, высока вероятность того, что, через какое-то время, отвалится другой проводник и потребуется повторный ремонт. Это одна из причин того, что я стал перепаивать все проводники а не ограничился только отвалившимися на момент ремонта.
@pavelciobanu9769
@pavelciobanu9769 6 лет назад
Спасибо .... Удачи.
@86kaliii
@86kaliii 6 лет назад
How did you clean the protective ECU gel or computer??
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
isopropyl alcohol, Q-tips, patience :)
@86kaliii
@86kaliii 6 лет назад
+Ясен Мастер ok tanks for your comentary i take a computer of opel year 2002
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Computer in video from Opel of 2003. Thay could be the same..
@user-tp9xl6lt1e
@user-tp9xl6lt1e 4 года назад
По дизелю Y17DT есть такой обзор?
@YasenMaster
@YasenMaster 4 года назад
К сожалению, пока нет.
@user-lm5gd2jx6f
@user-lm5gd2jx6f 6 лет назад
Подскажите пожалуйста почему вылетают ключи (транзисторы) на зажигание в ЭБУ? Свечи , вв провода, катушка, жгут проводов до ЭБУ, это или могут быть другие причины. Например АКБ, генератор , реле, и т.д и т.п. Как вы думаете????
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Ключи вылетают, когда через них идёт повышенный ток. Ток повышается или при снижении сопротивления потребителя (короткое замыкание в цепи, - ВВ провода, катушка и т. д.) или при повышении напряжения (реле генератора). При повышении напряжения ещё чего-нибудь горело бы, так что, лично я бы начал с поиска КЗ в цепи потребителей..
@user-lm5gd2jx6f
@user-lm5gd2jx6f 6 лет назад
Ясен Мастер спасибо. Это понятно. Просто я не пойму как через генератор, или АКБ может прилететь на ключи зажигания. Через ЭБУ?
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Если с генератора идёт пульсация на аккумулятор, с аккумулятора повышенное напряжение придёт на ЭБУ, а оттуда дальше. Но, повторюсь, если есть пульсация / повышенное напряжение сгорит ещё что-то, поэтому, начинать, IMHO, надо, всё-таки с проверки на КЗ.
@user-lm5gd2jx6f
@user-lm5gd2jx6f 6 лет назад
Ясен Мастер спасибо за помощь и ответы. У меня просто такая ситуация машина форд фокус. Сгорели два ключа, я естественно поставил новую катушку, и перепоял два ключа , машина завелась и работала на холостых очень хорошо, я поехал буквально 7 км и они перегорели снова. ВВ провода ещё не менял. При этом выскакивает ошибка Р0351,Р0352(катушка зажигания, неисправность эл.цепи) ,я её стираю она пропадает( ключи уже пробило). Вот я и спрашивал откуда ещё могло прилететь КЗ.
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Тестер на прозвон, между массой и выходом ключей. Отключить все потребители. Подключать по очереди, пока тестер не зазвенит. Если ключи горят одни и те же, то это процентов 80 КЗ в цепи этих ключей. Если успел проехать какое-то расстояние, то это могут провода на корпус чего-то ложиться, от вибрации. Но это всё диагностика "по телефону", разговор, не видя машины, ни о чём..
@goodsam5914
@goodsam5914 4 года назад
Нужна помощь с машиной Opel Corsa D 12г. В правую фару AFL попадала вода когда едешь в дождь или после мойки, её периодически замыкало ( загоралась лампа ближнего света 20-30 минут.) Потом фару замкнуло и перестал включаться ближний-дальний. Нечего не вышебло в монтажных блоках.Пробовал подключать другую фару рабочею, результат тот же. Все работает кроме ближнего - дальнего. Потом подключили эту правую фару к левой фишке ( просто сняли в левой рабочей фары) и после этого фара загорелась ,повалил дым внутри фары . Клему с аккума успели скинуть через 5-7 сек . После этой манипуляции перестала работать левая фара... Правую фару заменили сейчас , но не в левой не в правой не работает ближний свет-дальний свет. Если смотреть монтажные блоки с верху у них все целое. Подключали компьютер. Пишет обрыв цепи ... Куда теперь лезть ума не приложу. Нужен совет, а может и помощь в ремонте.
@YasenMaster
@YasenMaster 4 года назад
Подключать заведомо неисправную фару к исправной цепи это было не очень разумное решение. Теперь нужно брать принципиальную схему участка цепи, брать мультиметр и искать сгоревшие элементы в схеме, другого варианта нет. Там, по идее, кроме предохранителей, переключателя света и нескольких реле ничего нет. Если сгорело реле то внешне оно выглядит как исправное, неисправность только прозвонкой мультиметром возможно обнаружить. Ну и да, если авто поддерживает паузу на выключение света после отключения зажигания, в схеме участвует мультитаймер, тогда простой заменой реле дело может и не обойтись.
@goodsam5914
@goodsam5914 4 года назад
Спасибо! Будем искать.
@user-cl5jg8sk4v
@user-cl5jg8sk4v 4 года назад
спасибо вам огромное!!!
@YasenMaster
@YasenMaster 4 года назад
На здоровье.
@blackcrow1660
@blackcrow1660 2 года назад
Посмотрел на одном дыхании! Супер! У меня такой же ЭБУ. Скажите, а сосновая канифоль подойдёт? Написано, что нейтральная. Спасибо
@YasenMaster
@YasenMaster 2 года назад
Если найдёте способ твёрдую сосновую канифоль нанести на керамическую плату и колодку разъёма то подойдёт. Но вообще для этих целей или жидкий флюс (тот же ФКТ) используют или флюс-гель.
@blackcrow1660
@blackcrow1660 2 года назад
@@YasenMaster Спасибо 👍
@alexshaman2816
@alexshaman2816 5 лет назад
какой флюс используешь если не секрет?
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Самый обычный, спирто-канифольный, нейтральный типа ФКТ.
@user-hc9wq5wh4r
@user-hc9wq5wh4r 6 лет назад
Подскажите пожалуйста, а Вы бы могли мне отремонтировать такой блок?
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
В ближайшее время нет. Такая работа занимает много времени, а я сейчас загружен. Через месяц - два, может быть.
@alannalann1700
@alannalann1700 5 лет назад
Здравствуйте! Отличная работа! Скажите а если вам эбу прислать,сможете вашим способом проверить всю эту пайку,мозги греются ,как остывает снова работает. И как далеко находитесь? Заранее спасибо)
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Адрес моей электронной почты есть в разделе "О канале". Пишите :)
@alannalann1700
@alannalann1700 5 лет назад
Ок)
@alannalann1700
@alannalann1700 5 лет назад
Территориально далеко отсылать?) я сам на юге нахожусь
@alannalann1700
@alannalann1700 5 лет назад
Всё понял, как машину поставим на прикол,отправим,а то мозг выносит мозг))
@user-ys4zw8hy9g
@user-ys4zw8hy9g 3 года назад
Какой флюс и припой используете пытался флюсом для алюминия не получилось ни контакты на плате ни контакты на разьеме
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
Я на этот вопрос отвечал уже несколько раз в комментариях. ФКТ и ПОС-61.
@vasylbilan2434
@vasylbilan2434 5 лет назад
Помогити пожалста у меня Опель вектра а 1.6 обнаружил что ЕБУ стоит с вектра а 1.8 плохо ли ето????
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Если автомобиль с этим блоком нормально ездит, то почему плохо? Один и тот же блок может к разным моделям автомобилей подходить.
@user-cg7wr2vx9e
@user-cg7wr2vx9e 6 лет назад
А после ремонта, есть вариант прикрепить ЭБУ так, чтобы он меньше воспринимал температуру от движка??? Спасибо заранее за ответ.
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
К разъёмам ЭБУ подходят две косы с проводами от датчиков и на исполнительные механизмы. Длина этих кос такая, что с размещением ЭБУ в каком-то другом месте будут проблемы. Ну или нужно заморачиваться с расплетанием кос и перекладкой проводов. Думаю, оно того не стоит..
@user-cg7wr2vx9e
@user-cg7wr2vx9e 6 лет назад
Ясен Мастер Понятно. У меня уже плюс брошен на аккумулятор для бензонасоса. Теперь и акселератор при нагреве. Жаль,что Вы не в СПб, знал бы куда нести :). Спасибо за ответ.
@user-tw5sq4tj4l
@user-tw5sq4tj4l 5 лет назад
@@YasenMaster а если вообще не прикреплять к двигателю , а просто так оставить?
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
На косах болтаться, что бы на очередной кочке совсем блок оторвался? Думаю, не вариант :)
@user-tw5sq4tj4l
@user-tw5sq4tj4l 5 лет назад
@@YasenMaster т.е. он на мотор крепится не из-за массы?
@nikoskotarelas1225
@nikoskotarelas1225 7 лет назад
is there a wiring diagram i can find somewhere?
@YasenMaster
@YasenMaster 7 лет назад
I couldn't find it. Unfortunatelly :(
@NovaCat777
@NovaCat777 3 года назад
12:20 -- Это не фоторезист! Это силиконовый герметик такой, очень мягкий. А нужен он для защиты платы от коррозии если попадет влага под крышку. В советские годы платы заливали лаком который удалялся вместе с деталями на плате. Так, что автор должен сказать огромное спасибо за то, что этот герметик такой мягкий, как желе.
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
Имейте сострадание :) Ролик писался четыре года назад, природу субстанции внутри ЭБУ давно уже установили, в том числе и в комментариях под этим роликом. Что же до защиты от влаги - есть много других способов защитить плату от влаги, не добавляя при этом геморроя ремонтникам. И не впадая в крайность советских времён с твердокаменным лаком :) В более поздних версиях опелевских ЭБУ этот герметик, кстати, уже не используют, что лично мне очень нравится.
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
Я, кстати, сейчас думаю что даже не защита от влаги здесь главное. Большинство элементов на плате этого ЭБУ бескорпусные, просто кусок кристалла или напыление на керамике, к которому приварены ультразвуком проводники. Силикон в основном вот эти бескорпусные элементы защищает от их окисления атмосферным кислородом. Другой вопрос что технология в плане ремонта совершенно бесперспективная и хорошо что от неё отошли, в итоге, в сторону обычных корпусных элементов.
@user-ix6jk8mq9d
@user-ix6jk8mq9d 3 года назад
Здравствуйте, я припаял провода к разъёму на температуре 260, а к плате выставил 320 и ничего не лудится, выше опасаюсь поднимать температуру. Вы на какой паяли?
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
У нас разные паяльные станции. Даже если это будет две станции одной и той же модели, температура на паяльнике будет разной. Экспериментируйте. Поднимайте температуру медленно. Что бы прогреть керамику, возможно, потребуется использовать более крупное жало паяльника.
@user-ix6jk8mq9d
@user-ix6jk8mq9d 3 года назад
@@YasenMaster подобрал : 375 градусов лудится в капельку. Начинает получатся :)
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@user-ix6jk8mq9d удачного ремонта!
@user-ix6jk8mq9d
@user-ix6jk8mq9d 3 года назад
@@YasenMaster Благодаря вашим видео всё. Вам спасибо!
@_greycube
@_greycube 5 лет назад
Отличное видео! Очень познавательно и информативно! Вопрос автору: Проблема такая, имеем Opel Corsa C 2003 г.в. правый руль, АКПП. Климат/кондиционер на холодный двигатель включается, как прогреется двигатель, климат перестаёт работать! Грешу на данный блок. Возможно, что из-за него такая проблема?
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Сигнальная линия на кондиционер в ЭБУ имеется, так что не исключено.
@_greycube
@_greycube 5 лет назад
@@YasenMaster ,Спасибо большое Вам за ответ. Мне нужно было услышать Ваше мнение по данному поводу. Был у оф. дилера Opel, продиогнастировали. Сказали, что проблема в ЭБУ. Мол, со временем контакты на керамической плате отходят (что и показано в вашем видео). Вот и думаю, на выходных заняться пайкой контактов. Т.к. новый ЭБУ стоит 40-50 тыс. Б/у брать не хочу, а за ремонт немалую цену запросили... Решил сам попробовать перепаять. Вроде руки не из 5-й точки у меня растут :)
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
@@_greycube удачи!
@user-xz7zj6tc4e
@user-xz7zj6tc4e 3 года назад
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, ЭБУ Delphi на форд транзит, по надёжности как??? У меня пропали импульсы на форсунки, проблема серьёзная???
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
ЭБУ от Форд Транзит не ковырял, ничего не скажу, к сожалению. Если внешне модуль похож на тот что на моём видео, внутреннее исполнение будет таким же со всеми вытекающими. Перед тем как грешить на ЭБУ проверьте всё остальное что отвечает за управление форсунками, ЭБУ удовольствие не дешёвое..
@user-xz7zj6tc4e
@user-xz7zj6tc4e 3 года назад
@@YasenMaster подскажите пожалуйста ещё один вопрос, включаешь зажигания на форсунки постоянный плюс идёт сразу, или когда начинаешь заводить двигатель? А такое может быть, что стоит аварийное выключения компьютера?
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@user-xz7zj6tc4e по идее "+" на форсунки подаётся сразу после включения зажигания. Управление осуществляется минусом. Что такое аварийное выключение компьютера я не знаю. Если ЭБУ обнаруживает много ошибок с датчиков он может переключить управление двигателем в аварийный режим, это когда двигатель не развивает оборотов больше полутора - двух тысяч. Если проблемы с иммобилайзером например, тогда двигатель может вообще не заводится. Но это уже совсем другая история.
@user-xz7zj6tc4e
@user-xz7zj6tc4e 3 года назад
@@YasenMaster а как можно проверить ЭБУ, процедура сложный? А по поводу иммобилайзера кажется он работает лампочка гаснет через несколько секунд, или может быть так что лампочка гаснет а команда на запуск не пашла?
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@user-xz7zj6tc4e самый простой способ - обратиться за помощью к хорошему автоэлектрику. Если же хочется позаниматься этим самостоятельно.. Читаете диагностикой ошибки, смотрите с чем они могут быть связаны. Подключаете на разъём осциллограф, смотрите наличие / отсутствие управляющего сигнала на форсунках, форму сигналов, их последовательность. Читаете электросхему, и сервис-мануал на автомобиль, смотрите какие условия должны быть выполнены, что бы ЭБУ подал сигнал на форсунки. Если все напряжения имеются и все условия выполнены а сигнала нет, значит неисправен ЭБУ. Как то так..
@davidcastilovillalobos2728
@davidcastilovillalobos2728 4 года назад
De donde sale la señal para el inyector número 4
@user-kp7my1ey3p
@user-kp7my1ey3p 5 лет назад
Здравствуйте. Подойдёт ли процессор + иммо+ ключ с другим номером? Ответьте пожалуйста. Аато 3 месяца уже стоит, никто не даёт вразумительный ответ. Нашёл процессор с другим номером,иммо и ключ. Вот и думаю возьму а старушка не заведётся.
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
Новый ЭБУ устанавливается именно в комплекте с иммобилайзером и ключём. Если речь идёт о том что модификация / каталожный номер ЭБУ отличается от того что стоит у вас на машине, нужно смотреть, рассчитан ли новый ЭБУ на работу с вашим двигателем. На ЭБУ разных модификаций могут быть прошиты разные программы. ЭБУ для дизельного двигателя на бензиновом работать не будет..
@user-kp7my1ey3p
@user-kp7my1ey3p 5 лет назад
@@YasenMaster благодарствую, загоню в очередной сервис. Там вроде мастер силён. Посмотрю.
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
@@user-kp7my1ey3p удачи!
@user-nc4ck3qc1g
@user-nc4ck3qc1g 3 года назад
С уважением. Возвожно ли присутствие силикона на разъемах с эбу. Хотел почистить,а там очень мелкая тянула.
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
Поясните, пожалуйста, о чём речь. Внутри корпуса ЭБУ силикон везде, им внутренняя полость залита полностью. Силикон в разъёме снаружи корпуса? Нет, там его быть не должно.
@user-nc4ck3qc1g
@user-nc4ck3qc1g 3 года назад
@@YasenMasterдва разъема с эбу один чистый другой с налетом на ножках их чистил пинцетом ...а маму почистить не могу
@user-nc4ck3qc1g
@user-nc4ck3qc1g 3 года назад
Корпус не вскрывал
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@user-nc4ck3qc1g это, возможно, не гель а масло из мотора. Если какой-то из датчиков, положения коленвала, например, пропускает через свой корпус масло оно может внутри оплётки жгута проводов подняться до разъёма ЭБУ и там подсохнуть, "корочкой". В моём ролике, в начале его я тоже вижу масло на разъёмах. Для чистки можно применить спирт, этиловый или изопропиловый и зубную щётку с жёсткой щетиной.
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@user-nc4ck3qc1g ковырять разъём "маму" иголкой или чем-то ещё таким же твёрдым не рекомендую, можно повредить пружинные ламели самого разъёма и тогда эти ламели придётся ремонтировать или менять.
@pavelciobanu9769
@pavelciobanu9769 6 лет назад
Я из Кишинёва . Думаю что у нас особа таких как вы мастеров нету. Они делают всё по немножко. И поэтому вы были правы ,,,, за 2 чеса, 150 евро , но толку ???????????? Как вы считаете поменять или ремонтировать его опять . У нас на таких зафир стоит ?????? новый 1100 евро. В европе 500 , круто да?
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Если есть возможность привезти рабочий блок из Европы, лучше привезти оттуда.
@user-vr1hv3nx8i
@user-vr1hv3nx8i 5 лет назад
Скажите пожалуйста подлежит ремонту блок управления вентилятора Опель астра g ?
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
О каком именно блоке речь идёт? Не очень понимаю пока..
@user-vr1hv3nx8i
@user-vr1hv3nx8i 5 лет назад
Он находится внизу под бампером слева в чёрной пластмассовой коробке с двумя выходами проводов
@YasenMaster
@YasenMaster 5 лет назад
@Сергей Сытников а, понял о чём речь. Не разбирал, повода не было. Винты есть, значит, по крайней мере, раскрутить можно :) А овчинка вообще стоит выделки? Он на разборке от трёх до шести тысяч стоит...
@generatormurashek
@generatormurashek 4 месяца назад
Гениально😮
@1mneRateR
@1mneRateR 3 года назад
Привет! Вопрос! Раньше тоже так считывал ошибки, но теперь при зажатие педалей индикатор (машинка с ключиком) не мегает. Не подскажешь, в чем может быть проблема?
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
Может просто ошибок в памяти компьютера нет сохранённых? Такое редко но бывает :) Кроме того часть ошибок, которые не критичные, по истечении некоторого времени из памяти стираются. А так.. Чудес не бывает..
@1mneRateR
@1mneRateR 3 года назад
@@YasenMaster спасибо за ответ. Но, дело в том, что с этим симптомом начало проявляться и еще, что то. При пуске машины, все нормально. Когда машина прогревается и обороты должны упасть до 950, то у меня они выростают до 1500 и машина начинает троить. Педаль выжимаю в пол, максимум 2500. До 3000 т.об не подымает. И ошибку не могу считать из за этого индикатора.
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@1mneRateR двигатель переходит в аварийный режим. В этом режиме он выше 3000 оборотов набирать не будет. Тут уже специальный тестер нужен и считывание ошибок через сервисный разъём. В зависимости от модели и года выпуска авто типы тестеров разные нужны. Боюсь, в этом случае дорога лежит в сервис, потому как тестеры эти очень недешёвые..
@1mneRateR
@1mneRateR 3 года назад
@@YasenMaster вообщем 99%, что эбу ?!
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
@@1mneRateR я бы всё-таки ошибки сначала прочитал. На ЭБУ похоже но есть вероятность что сдохло ещё что-то из-за чего ЭБУ в аварийный режим уходит. Датчик расхода воздуха, положения коленвала, какая-то из катушек, да мало ли..
@user-hs5if7fs1i
@user-hs5if7fs1i 3 года назад
Доброго времени суток не подскажите где можна найти схему на данный блок заранее Спасибо.
@YasenMaster
@YasenMaster 3 года назад
Нигде. Производитель не выкладывал схему этого блока в открытый доступ. Даже если бы она была это бы Вам не помогло - большинство активных элементов в этом блоке бескорпусные, в условиях обычной мастерской такие элементы не меняются.
@user-oy6qd7yx7r
@user-oy6qd7yx7r 2 года назад
Вопрос к автору и знатокам. Небольшие площадки с двумя усиками по плате - это транзисторы? И если да, то это n-канал?
@YasenMaster
@YasenMaster 2 года назад
Даже мыслей не возникало в те усики щупами тыкать. Одно дело когда блок не работает из-за того что там кто-то до меня покопался и совсем другое когда я сам тот усик обломил. Но транзистор подразумевает три усика из площадки обычно..
@beqajogerdishvili7087
@beqajogerdishvili7087 6 лет назад
можите сказать если нет искри на катушке и провада цели где надо искать ошибку?
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Для начала нужно посмотреть, с помощью сканера или безсканерным способом, какие ошибки есть в памяти компьютера. Исходя из этого уже искать неисправность дальше.
@beqajogerdishvili7087
@beqajogerdishvili7087 6 лет назад
скажите пожалуста как сниас силикон из ЭБУ
@antondee9726
@antondee9726 6 лет назад
Я это делаю проще. Сразу фотаю расположение проводников главное запомнить отсутствующие, а так они идут по порядку. Потом все отрываю сразу. Высылаю все насухо калошей, тонким инструментом удаляю с площадок остатки проводов, это очень легко сделать, ничего не повреждается. Лужу сразу все пятаки, получается красиво) промываю) сначала паяю нижний ряд, промываю, потом верхний, всё) ну лаком покрываю ещё. Провода одножильные беру. Все делается быстро и нет неприятной жижи этой.
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Anton Dee: Хороший вариант. В следующий раз, наверное, так и поступлю. Я про фотографирование и отрывание сразу всего. У меня сейчас основное время занимает все эти сопли хорошо вычистить. Калоша с гелем что делает, растворяет или просто менее липким гель становится? Лаком я это дело тоже покрываю, в конце. А вот с одножильными проводами мне вариант не нравится. Многожильный-таки устойчивее на излом, мне кажется..
@antondee9726
@antondee9726 6 лет назад
Ясен Мастер вычищает и обезжиривает там все
@antondee9726
@antondee9726 6 лет назад
Ясен Мастер первый такой блок я лет 7 назад делал одножильными, досих пор ездит)
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Anton Dee: у меня опыт ремонта поменьше. Но одножильный провод искать, специально для ремонта, всё равно не буду :)
@YasenMaster
@YasenMaster 6 лет назад
Anton Dee: угу, понятно. Спасибо.
Далее
Ремонт Delphi Delco HSFI-2.1. Отчёт.
18:06
Holden Astra - Vectra  -VZ   Repair
37:12
Просмотров 75 тыс.
Yes or No Fruit Shake for My Son #cooking #shorts
00:41
Opel Astra Repair ECU, P1482 error
15:16
Просмотров 93 тыс.
Юмор AirPods Max 😃
0:36
Просмотров 21 тыс.