Merhabalar kaliteli içeriklerinizi beğenerek takip ediyorum ellerine emeğine sağlık devamı için başarılar diliyorum kolay gelsin yolun açık aydınlık olsun!
Abi valla terabi gibi geldi Allah razı olsun. Özellikle 9. dakikadan sonrası bütün baş ağrımı aldı. Eğer müsaitsen sana bir kaç sorum olacak. Bende Temmuz başında R1200 RT aldım 2006. Bu ABS sorunu bu modeller de var mı? Gerçi ehliyet ocak 2023te aldım. Toplam x250 ile 1000km R1200rt ile 4000km yol yaptım. Yani çok tecrübem olmadığı için şehir içinden ziyadet ağırlıklı olarak şehirler arası kullanıyorum. O yüzden frende o kadar uzun süre beklemesi pek yaşamadım. Motoruda 2.el olarak aldığım için bu konu hakkında çok fazla bir bilgim yok. Sadece bu makine de abs ışığı yandımı kork demişlerdi. Çözülmesi biraz zor ama yapılıyor dediler. 2. Sorum son dişli genelde over driver dişlisi gibi mi çalışıyor Bmw R1200csl video öyle dediniz gibi abinladım. Banada öyle gibi geldide sanki 5 vites sona geliyor 6 vites hız sabit kalıyor. Yükselmiyor demiştim. Ben çantalara, yaş ve ağırlığa bahane bulmuştum. Acaba arabalarda olduğu gibi bir hız limitörü olabilir mi? Yani son viteste 200 geçmesin gibi. Son sorum. Katlanır parktan ne derece memnunsun. Bende almayı düşüyorum. Bu arada elineği koluna ve ağzınıza sağlık çok güzel bir video olmuş. Allah kaza bela ve nazarlardan korusu.
Teşekkürler, evet 1200RT 2007 ortasına kadar benim motorumdaki abs ünitesinden kullanıyor. Zaten kontak açıkken frene bastığınızda servo motor sesi gelir. 6. vites overdrive yani 3.000 devir altı kullanmasanız iyi olur. 1150'de de 1200'de de devir sınırlayıcı vardır ama bende chip olduğu için iptal edilmiş oluyor.
@@lacinyavuz7660 chip'i ben taktım, motronic beyin çipi olunca devir kesici iptal oluyor zaten. Çadırdan memnunum ama katlanan yerler yıprandı 3 senede, içine su akıtan yerleri var.
@@lacinyavuz7660 elbette var, 6.vitesi 2.500'de titretmeden gaz açtırabiliyor, normalde 3.000'de gaz açarken bile titretiyor hafiften. Biraz tork ve beygir ilavesi yapıyor ama %10'u bulmaz
Hayırlı akşamlar güzel ve aydınlatıcı video olmuş emeğinize sağlık, frene uzun süreli basmamak lazım demissiniz ışıklarda rampa yokuş durumunda mecbur kakınca öneriniz nedir birde k1200 gt abs sistem aynımıdır teşekkürler
Bu abs3 ya da i-abs isimli ünite 2001-2007 arası kullanıldı sanırım, motorun yılına bağlı olarak kullanılmış olabilir, emin değilim. Işık süresi 2 dk ise zaten stop edip viteste bırakmak en doğrusu, ben genelde kaldırıma eğik şekilde geri bırakıp oraya dayıyorum, ancak 1 dakikayı geçmeyecek şekilde frene basılabilir ama hidroliği en kötü 2 senede bir değiştiriyorsanız...
@vuralylmaz4265 öncelikle bilmeniz gereken abs ünitesi ile tekerler arası ayrı bir hat. El ile ayak freninin abs ünitesi ile arası ayrı bir hat. İkisi birbirinden bağımsız yani el ya da ayak freninden hava alırsanız abs ünitesine kadar olan sistemin havasını alırsınız, tekerler için üniteye kadar benzin deposun sökülmesi gerekebilir. Videoda gösterdiğim sıra ile yeni hidrolik ekleyeceksiniz. Doldurma hunisi kullanarak hava almasını engellersiniz. Ayrıca uyarı ışıklarının 1hz mi 4 hz mi yanmasına göre arıza anlamları farklıdır, " bmw r1150rt i-abs fault lights" ibaresi ile ararsanız görsellerde bilgisini bulabilirsiniz. Elinizden bu işler gelmiyorsa bir ustaya götürmeniz daha doğru olur.
@@vuralylmaz4265 ben uzmanı değilim ama uzmanları çözemediyse, gs programıyla arızanın ne olduğunu okutmanız en doğrusu. Ünite basınç sensörü ile ilgi arıza var ise ünitenin arka kısmına kadar sökülüp bakılması lazım. Servolar çalışıyor mu kontrol etmek lazım, fren hattında şişme var mı bakılması lazım, ünite filtrelerinin temizlenmesi gibi bir çok şey var...
