Demolice dvou jeřábů za ráz !!!!!!! - To byl zase den!!!! CRASCH TATRA 815 a incident s jeřábem. 

Teda ten jeřábník je dobrodruh s takovým objemným řemenem na výložník přes předek je to šílenství Jeřábová jsem pár roků kdybych něco takového taxi budu držet břemeno těsně nad zemí i za cenu po lámání těch stromů. Naštěstí to dopadlo dobře ✊🏻

Typuji nejsem jeřábnik ale příliš vysunuté rameno změna těžiště a rameno působí jako obrovská páka x váha břemene , možná špatně postavený autojeřáb měl stát otočený obráceně kabinou na druhou stranu a asi by se to nestalo , Jak se řiká je po bitvě a nechci být za chytrolína , Hlavně také že to na nikoho nespadlo

Přesně..... Jak už bylo řečeno. Přes předek auta holý nesmysl....🤪

Hlavně,že jste zdraví

30 cenťáků nad zemí, a byl by klid.

Tvl to je pruser ! , ale je to hezky natoceny .

Pres predek a tak vysoko. Zbytecny, dalo se to cekat …. Stacilo to tahnout nad zemi ,vsude byl krasnej plac ….

Když je to na hraně tak je sebevražda zvedat to tak vysoko , kdyby to držel u země tak se jen nahnul . Asi se mu nechtělo nadvakrát.

Pokud jsi dobre pamatuji tak přes kabinu má sníženou nosnost

Chyba byla to otočit tim závažím směrem od jeřábu, měl si ho držet co nejblíž.

Měl sem možnost jít dělat jerabnika na takou Tatru a říkám né, už vím proč

Přesně takhle to dopadá, když je jeřábník vemeno a buď nezná, nebo záměrně porušuje předpisy. No v každém případě se docela prohne.

S 20 se da jezdit nesbalenen. 160 rapid mohla pojíždět s břemenem cca 3000 kg. A že nekdo taha na hranici zatížení pres boudu a ještě ma bremeno vysoko. 20.2 má na 2 a 3 sníženou nosnost na obou prednich 45°. Jinak se da i s 28 tahat, že seš na 2 backorach a zbývající 2 jsou ve vzduchu, ale je potřeba břemeno táhnout těsně nad zemí. S 20 jde i 25t, ale to už ten jeřáb musíš citit pod zadkem. A k bačkorám, mival jsem po klukovi z prumstavu dělaný velkoplošný, abych nemusel podkládat hranolama, ale ty jsme používali na dlouhodoby kšeft, kde se hodně popojozdelo po stavbě.

Prvá chyba je už to , že si to zdvíhal vysoko. Uplne zbytočne. Okrem iného je to aj proti predpisom. Druhá vec je znížená nosnosť cez predok. A zrejme nefunkčný preaťažovák. alebo si na to hodil bobek.

😮😮😮

hmm, řekl bych špatně odhadnutá váha břemene a nezkontroloval si tabulku zatížení + vysoké zvednuté břemeno na to že jen přesouval = ztráta stability a pád... Doufám že měl aspoň v pořádku papíry a pojistku na blbost....

Slušný kombo. 😁 Tak ještě že všichni zustali celý a aj stavení pořád stojí. 😁

No, tvl.... 🙂

Patky jsou pod zadní polovinou-strojovnou.Tahnout to přes předek může jen trotl.A to by měl mít v jabině jasný graf vyložníku.To nemluvím o signalizaci přetížení.Asi bez revuze..kriminal

Po přečtení komentářů mi hlavou prochází myšlenka, proč by za tuto nehodu moh zadavatel práce. Určitě bylo předem řečeno, na tom a tom místě mám takové břemeno, váží 8 tun, potřebuji ho naložit na návěs. Buď si vše ověří jeřábník, včetně místa a příjezdové cesty, nebo jde o firmu, která na to má technika. Nevím kolik tam bylo místa. Manipulace s břemenem přes kabinu podvozku, to není příliš chytré. Podle všeho bych raději volil Liebherr LTM 1070. Ale já tam nebyl a vše jde za jeřábníkem. Určitě bych si nedovolil požadovat zaplacení škody, ze kterou mohu sám. Říct.: “nezlobte se na tohle nemám mašinu“ je také možnost. Naštěstí se nikomu nic nestalo. Ať se dílo daří.

Jak się dźwiga coś co może przerosnąć maszynę czy to dźwig czy to koparka to się ciężar trzyma nisko nad ziemią a jak nie ma możliwości to się nie dźwiga o 😁

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 škoda, že babičku nepřevrátil 🤣 Třeba by si to pro příště zapamatovall🤣🤣🤣

Tipuji - přetočení břemena mimo účinnost opěrných patek + přílišné sklonění ramena jeřábu = těžiště se dostalo mimo rádius, které roztažené "nohy" jistily. Takovou pákou na poměrně nízkou hmotnost autojeřábu není problém to povalit na předek... To samé by nastalo směrem dozadu.

Tento jeřáb nemá 360 stupňů stejnou nosnost, přes kabinu je tam prd. Bez urážky jeřábník to podělal jak mohl. Když pominu možnost si dát auto za zadek, tak to mohl táhnout alespoň nad zemí.

😂bordel zvedá bordel

Přední náprava nemá pružinové brzdové válce, jak se váha přenesla na předek, odlehčily se zadní nápravy a autojeřáb sjel z podložek pod patkama

Příliš velká váha a na předek. Tohle ještě dopadlo dobře (žádný smrťák). Asi to schytal jeden hydraulický válec na noze (ohnutý) a ty dva u ramene se možná taky ohnuly ne??

Řekla bych, že sis moc přitáhl...změna těžiště?

Na kolik peněz vyjde taková chyba?

No jo, ta snížená nosnost přes předek, není ze srandy.

S AD20 nikdy nic tězkého přes kabinu

Tvl 😮😮 cose stalo? To zase nevypada jako extra těžké břemeno,. Cose tedy stalo? Jinak teda jen smeho amatérského hlediska si měl stát s Tatrou naopak kvůli váze asi co? Ať se netočis na předek, kvůli těžiště.

nechapu proč stim navěsem nenacoval natu travu a mohl ho v klidu naložit i za cenu toho že bude tatra vytahavat tahač z travy . hold nikdo nepřemyšli chudak tatra

No řekl bych že auto mělo stát obráceně a také břemeno nemělo být tak vysoko. 🤔

Predna noha nebola vysunuta?

ZA TOHLE VĚTŠINOU MŮŽOU TY FIRMY CO SI JEŘÁB OBJEDNALY - ŠETŘEJ A MYSLEJ SI ŽE TOMU ROZUMĚJ A VĚDI O JEŘÁBU HOVNO - ŠETŘEJ PENĚZMA MĚLY SI VZÍT TAK MINIMÁLNĚ 50T JEŘÁB

Slabo podložené nohy na žeriave?

tady by někdo potřeboval na školení a nejen pro razítko, přes předek a ještě to tahá vysoko plus ti to co držej na špagátku...tvl pákistán

Jak říká většina otočení přes kabinu a další je ten betonový panel, který se dostal nad kabinu a tipuju i přední patka měla špatný podklad. Buď praskly hranoly a přední patka zajela do hlíny jak do lejna nebo to hranoly vydržely a i tak zajely do té podmočené země. Tak ne patka. Po přiblížení videa jde vidět, že patky se nehnuly. Přes kabinu, to byl problém