Thank you very much for making this video, my first Kle500 was from 1993 and the magnet broke twice after about 45.000 km. and replaced this with this/your type. Meanwhile a bought another Kle500 from 2004 with the same bad magnets and after the winterstop I'm going to replace them to.
Zwykła śruba M18 i schodzi. Filmik fajnie zrobiony. Ja akurat zdejmowałem je przy wymianie oleju, więc nie musiał przechylać motocykla. Warto też pamiętać o kluczu do blokowania megneta inaczej jest problem z otkreceniem śruby zabezpieczającej. Pozdrowienia dla Mariusz! Chyba każde KLE w PL czuło jego dotyk 😂
@mototurismbrzesko889 unfortunately youtube translation does not work here. Could you please shortly explain in english the parts from 7:13 to 7:59? And what type of product do you apply? Thank you
Hello I gave a thin layer of grease so that the gasket stuck to the designated place and did not run away during assembly, it also helps with the next disassembly of this part of the engine.
Czesc wiesz co ktoś mi je podesłał na fb-forum kle500 a kupione byly na allegro ale z tego co wiem to podobne sa na aliexpress tylko z innego materiału lzejsze i tansze ....
Hej , interesuje mnie zakup kle z 2003 r 10 tyd przebiegu . Pytanie czy w tym roczniku yez ten problem występuje czy juz zostalo to poprawione , i jeszcze jedna sprawa czy wiesz moze przy jskim przebiegu wystrpuje usterka ? Pozdrawiam Piotrek
Podobno każdy rocznik ma ten problem z tym magnetem (ja mam 94r) a przebieg nie ma znaczenia magnesy odklejają się bez względu na przebieg, stan czy sposób użytkowania KLE... Nie jest to ogromny koszt chyba około 300zł a jeśli rozleci się magnes w silniku to koszty będą kilka razy wyższe !
γεια σας, δεν καταλαβαίνω την ερώτηση... τι σημαίνει σαφές; ο μαγνητικός τροχός πρέπει να επιστραφεί για αναγέννηση επειδή είναι κακώς κατασκευασμένος (ελαττωματικός) από το εργοστάσιο οι μαγνήτες από τον μαγνητικό τροχό σπάνε και καταστρέφουν τον κινητήρα! ;/
każde kawasaki z tym silnikiem ma problemy z magneto odklejają się magnesy i sieja spustoszenie w silniku warto to zrobić koszt naprawy samego magneto to 280zł !
@@konradcieslik6794 nie zamieniałem,składałem oba te silniki, masz rację kle ma jeden impulsaror a gpz dwa ,więc garnki na kole trzeba by przerobić i koło wyważyć,kupa roboty i koszta.
nie wiem ile to będzie cyfrowo, ale dokręć ja mniej więcej taka siła jaka potrzebowałeś do odkręcenia...czyli nie jakoś super mocno ale tez nie "palcami" i użyj kleju loctite w czerwonym opakowaniu niebieski kolor płynu...
Niestety nie ma objaw i nie ma na co czekać to się może stać w każdej chwili odpadają magnesy i rozpadają się w środku, jest to mocno kłopotliwe bo ciężko się tego pozbyć a później poprzez olej rozprowadzone są po silniku... Więc polecam to zrobić zanim koszty napraw będą wysokie, każdy mechanik to zdemontuje a później pan osobiście wyśle do naprawy koszt całej operacji 300-500zl
@@mototurismbrzesko889 za klika dni chce kupić kle 2007r, czyli jak nie było robione trzeba odrazu robić rozumiem, bez problemu sam to zdemontuje i zamontuje, chciałem tylko wiedzieć czy przy kupnie poznam ze juz jest rozsypane
Jak by to sam Kawajuszi Kawasaki zobaczył by tak polski motorniczy grzebal i ulepszal jego inżynierów konstrukcje, niech pierun jasny trzepnie krew jasna zaleje
