Dans cette vidéo on dépose le moteur d'une BMW Z4 de 2003 qui a un joint de culasse en fin de vie et on découvre quelques surprises pendant le processus de démontage de cette merguez.
On a commencé la mécanique avec les copains dès qu'on a eu nos premières voitures il y a environ 10 ans 😉 c'est une passion commune et on est ravi que ça te plaise !
Ah le m54, le votre jamais ouvert avant 270 000km ? vous pensez que les marques sur les aac viennent de la qualité d'huile dégradée à cause du joint de culasse ?
De ce que j'ai pu voir sur internet, notemment en cherchant des aac d'occasion, beaucoup ont des marques similaires sur les portées de coussinet. Ma théorie est que c'est lié à des durées entre deux vidanges trop longues (BMW recommande 20.000 km...) ce qui peut permettre à des impuretés de rester longtemps dans l'huile, mais je me trompe peut être.... et non jamais ouvert à ma conaissance (en tout cas de 120 à 270.000 km) 😉
