Buat referensi: Beberapa situs luar negeri (termasuk 3M) menyarankan dempul langsung diatas plat besi, karna menurut mereka Dempul lebih kuat merekat di atas permukaan metal daripada di atas cat/epoxy). Banyak video tutorial cara dempul versi luar negeri di RU-vid ini. Setelah saya browsing (deep Research) memang Ada 2 kubu perihal ini (Epoxy dulu atau dempul dulu). A. Kubu epoxy dulu concern ke korosi B. kubu Dempul dulu concern ke merekat lebih kuat (jika ada karat, harus diamplas habis dulu). Dan beberapa brand ternama lebih prefer ke Kubu B. Ini cuma referensi, tanpa maksud menggurui, apalagi Saya juga bukan tukang cat, cuma hobby.
Emang ada 2 pe dapat gitu mas ... Tp apesnya lg di indonesia susah banget nyari dempul yg bener2 bisa nahan karat ... Beda sama dempul2 luar negri ... Jd harus ada yg di korbanin deh mau kuat apa tahan karat ...
Wlpun tanpa epoxy bisa asal plat bersih, dan sudah dilap. Pake degreaser .... Serta dempul yg digunakan mereka diluar itu jjenis dempul khusus disini biasa disebut jenis glasit, , , klo disini kita jumpai merk seperti dempul autoglow... Beda dengan dempul. Ygdiaplikasikan di video Jenis dempul itu macam2 ... Klo divideo menurut saya kurang pas buat langsung diatas plat... Life time kurang bagus
lebih kuat dempul tanpa epoxy tp kalau di media plat besi di dempul tanpa harus di epoxy dulu ya gak kan lama akan di serang karat. karena tdk ada pelapis epoxy itu sifatnya pelindung plat atau bza di bilang anti pencegah korosi pd permukaan plat besi (anti karat). jd kesimpulanya jika media langsung di timpa dgn dempul tanpa di epoxy terlebih dahulu plat besi yg di dalam rentan sekali terkena korosi/karat dlm jangka panjang bza menyebabkan keropos
Seharusnya cara membandingkan kedua media itu harus sama. D habisin dulu cat nya sampai habis.yang satu d atas plat yang satu d atas epoxy.trus itu epoxy nya belum kering keras ya otomatis gampang d kupas. Itu yang bikin tutorial salah. Saya bertahun2 jadi tukang cat. Yang lebih bagus d epoxy primer dulu
Selama saya bekerja 16 tahun d dunia pengecatan.. saya lebih condong ke pendempulan menggunakan epoxi... 1 epoxi menggunakan epoxi filer supercer 2 keringkan 24 jam .bukan 6 jam 3 dempul menggunakan dempul besi .minimal kami pakai autolux . bukan dempul plastik p putty 4 kau korek lah kalau kau sanggup koreknya Yang langsung ke pelat besi...kami jg sudah coba..alhasil jika kendaraannya dominan d bawah trik panas dan hujal...embun bakalan masuk kepori2...di bawah dempul..dan dapat mengakibatkan dempul bergelembung dan mengkerut pinggirnya...membentuk pulau.. Untuk posisi d sini kap mesin...saya sarankan pakai epoxi minimal produk autoglow.dan dempul pakai dempul besi...BUKAN DEMPUL PLASTIK..
Saya orang awam soal pengecetan , tp liat vidio ini kurang adil 1 di grinda biar hlang catnya yg 1 ndak , cobak sama sama di grinda pasti tahan yg kiri , trus yg kiri keliatan masih bash blum kering soalnya di epoxi langsung di dempul gak nunggu kering dulu poxinya.
Maaf nie sedikit masukan, sesama bengkell. Klau foksi belum kering 1x24 jam jangan d lapis dempul dulu. Percuma poksi akan kalah atau mengelupas. Tp apabila poksi sudah kering sempurna silahkan di bandingkan sendiri kekuatan nya. Dan klau untuk lapisan plat gunakan poksi primer. Thank you.
Dempul itu mau diatas exposy mau di atas plat besi mau diatas cat langsung kalau sma sama keringnya pasti keras semua..yang membedakan dr ketiga perbandingan yg saya katakan disini itu hanya daya hisap media masing" tidak sma. Kalau membuat perbandingn seprti di vidio ini itu salah besar...dempul masih stengah kering dikelupas z pasti akan ngelontok semua...coba kalau itu udah keduanya betul" kering ...suruh ngelupas itu tangan..bisa bengkok...melihat kualitas bukan begitu cara nya bosku...kualitas bisa ditentukan oleh waktu dan penggunaan.
Chanel sesat, silahkan lu main ke body vespa biar tau perbedaan nya, biar kebuka pikiran lu. Itu yg ke angkat epoxy bukan dempul, lu mau tes lengket dempul apa epoxy. Kesalahan tutorial lu. 1.Epoxy belum kering di timpa dempul wkwk (belajar lah dulu gimana gunain epoxy) biar gak keliatan newbie 2.Media rata vs media.gelombang. 3.tes kerok dempul setelah kering. Kualitas bengkel kejar setoran kualitas nol.
lebih bagus pakai epoxy. alasannya karena dengan menggunakan epoxy lapisan dasar yang terbentuk menjadi lebih elastis, hal ini justru membuat lapisan menjadi tahan terhadap cuaca dibandingkan dengan dempul yang langsung diaplikasikan ke plat, terlihat lebih keras dan kaku. pengalaman apa yang terjadi di kap mobil saya, dempulan tanpa epoxy justru mengelupas sendiri terkena panas matahari karena dempul menjadi terlalu kaku dan keras tapi rapuh seperti kerupuk.
Maaf sebelumnya, itu epoxy primer atau filler?, harusnya kanan dan kiri digerinda semua sampai kelihatan plat, yang kiri diepoxy. Epoxy kering Baru dempul, kanan langsung dempul. Pasti awet yg diepoxy. Untuk kejar tayang gk perlu diepoxy, permukaan yg catnya masih bagus tapi kurang rata cukup diamplas kusam lalu dempul.
Ini baru bener. Rata2 orang Indonesia hanya tahu 2 macam epoxy, epoxy biasa (warna abu-abu) dan pp primer (sepertithinner). Padahal setahu saya ada 4 macam epoxy. Kebanyakan orang salah kaprah dgn 3 macam epoxy selain pp primer ini. Padahal mereka punya fungsi masing2. 1. Epoxy primer atau etching primer. Diaplikasikan khusus di atas plat. 2. Epoxy filler. Untuk mengisi pori2 dempul. 3. Epoxy primer surfacer. Digunakan sebelum melakukan penyemprotan warna, agar permukaan benar2 halus. 4. Pp primer. Untuk media plastik seperti bumper dll.
Sedikit tmbahan bos siapa tau bermanfaat. 1.Ethcing primer/washing primer buat media seperti almunium galvanis atau media yg licin. 2.epoxy filler buat di atas dempul. 3.epoxy primer buat di atas plat besi yg fungsinya buat menahan korosi. 4.plastik primer buat bahan plastik seperti ember. Mohon koreksi kalo salah bang.
Ya Iya lah kalah yg pake Epoxy, sedangkan waktu pengeringan epoxy 24 jam menimalnya bg, apa lagi bidangnya tidak d kalengan, Otomatis cat lama lembek kenal tiner epoxy.
Ngasi contoh itu yg bener mas proses dan cara kerjanya d mana" itu kalau mau ndempul ke bidang apa pun harus di epoxi primer buat dasar nempel nya cat atau dempul
Uji coba tidak akurat, karena media yg di dempul tdk sama, yg satu di gerinda yg lainya hanya di amplas. Yg digerinda dempul lebih menahan krn jauh kedalam makanan dempulnya, sementara mencongkelnya di bagian pinggang dempulnya artinya yg di congkel dempulnya. Sedangkan yg sisi satunya lagi yg di epoxy yg di congkel bukan dempul nya tetapi catnya berarti mengupas cat bukan dempul. Sementara yg digerinda yg di kupas dempul nya.
sebenarnya epoxy primer untuk menahan korosi dan kalau diatasnya ditimpa dempul harus kering minimal semprot pagi sore baru masuk dempul, kalau untuk jangka lama di bagian dg bahan plat akan ketahuan mana yg langsung dempul dan epoxy..
Bang, kan dempul mobil kepanasan, kehujanan jadi retak dan gak nempel lagi kalo udah lama, nah saya pikir pake lem epoxy avian non sag kayaknya lebih kuat, kira2 retak lagi gak ya? 😅
Ya intinya pake metode manapun ada plus minus. Yg gk epoxy dulu lebih cepat waktu kerjanya cuma untuk jaka panjang kurang baik menahan korosi. Yg mau tahan lama, ya jelas di epoxy dulu dengan catatan epoxy harus sampe kering sempurna minimal 24 jam, kalo pengalaman saya sampe 3 hari epoxy kering baru proses pendempulan. Pilihan pada konsumen si empunya mobil, yg jelas budget penggunaan epoxy pasti lebih mahal. Kita sama-sama belajar gk perlu menghujat, yg harus kita pelajari apa alasan menggunakan epoxy atau tanpa menggunakan epoxy sebelum pendempulan. 🙏🙏
Resiko nya tnpa filer adalah kalo bagian kena api las dan lngsung dempul maka tdk akan lama dempul ngangkat sndiri krna reaksi gas las dan plat akan timbul udara.
Numpang belajar, maaf mau tanya, warna dempul bagian kiri koq lebih tua dibanding sebelah kanan ya? apakah efek poxy belum kering? Ini saya alami saat restorasi rangka sepeda, habis poxy belum 24 jam saya kasih dempul, waktu saya ratakan pake scrap eh poxy nya ikut terangkat
saya rasa TS memang suka kerja instan gak mau ribet dengan proses yang lama tapi bertahan lama... kalau cuman buat kilat ya memang pakai dempul langsung jauh lebih cepat kering dan tidak tahan lama...
itu mah bukan dempul nya yang mengelupas tapi epoxy nya😂😂, kalo epoxy kuat nempel otomatis dempul juga ikut kuat..., dari refrensi yg saya baca mendempul di atas epoxy itu karena dempul tersebut tidak memiliki anti karat, jika dempul sudah memiliki anti karat pengaplikasiannya langsung di permukaan logam.. jadi mana lebih bagus pakai epoxy atau tidak ya tergantung jenis dempul nya...😁
Jika di contohkn seperti di vedio tadi menurut saya,maap itu epoxi tidak kering maka nya enak di kupas (seprti buah mangga)menurut sy contoh ini kurang pas buat orang banyak
Kalau epoxy kering minim 1hari atau lebih lebih bagus..kan dempul bahan nya panas jadi epoxy nunggu lama.nunggu 1 atau 2 hari keringnya pasti lebih lengket
Haha ini tukang cet menyesatkan, sebelum dempul harus di epoxy, agar nanti dempul nya gak ngangkat atau ngelotok karena ada air atau karat di permukaan bawah,
Setau saya kalau kalau langsung fempul tampa epoxi primer bisa saja terjadi korosi atau berkarat,,. Karna fungsi epoxi primer agar terhindar dari korosi, setelah di epoxsi tunggu kering baru di dempul setelah di dempul tunggu kering,,,baru lapisi epoxi filer surfercer agar cat yang menutup dempul lebih mantap,,saya yakin kalau udah seperti ini cara bakalan bagus,,kan tidak mungkin juga mobil mau di kelupas seperti itu catnya kalau lagi parkir atau lagi jalan.
Bikin konten salah2 ya gini...tau dempul bagus ngga nya itu kalau sudah pemakaian beberapa tahun sering di jemur matahari...pasti tahan yg di epoxy, beda sama yg langsung tempel, auto pecah semua kalau kena jemur terus
Bosku...seperti bukan kayak epoxy ni.. Ini primer ni, walau bagaimana pun...kena betul2 kering primer tu..lebih bagus jikalau guna primer yang ada harderner..biar kering betul2.. tggu lebih 12 jam.. baru boleh dempul. Tujuan epoxy sebelum dempul adalah mengelakan dempul duduk atas besi.. dempul tidak boleh direct atas besi..kerana dempul mempunyai liang kecil.. Jadi air bisa tembus sampai besi..bisa karat lebih cepat. Itulah fungsi epoxy metal sebenar. Dan video ini cara tidak betul, maaf ya.. takut2 orang lain berfikir epoxy tidak bagus. Epoxy lebih bagus banding tiada epoxy. Tapi kalau mungkin kerana kejar masa, tiada jalan lain... Terus saja dempul, kerana customer indak sabar mobil nya siap kan😀
Sy juga pendeco mobil,sebenar nya epoxi wajib sebelum dan sesudah pendempulan,tp jika di poxi tdk boleh langsung di dempul harus benar2 kering dulu bagian dlm dn permukaan nya,baru di dempul...
Lebih bagusnya metal yg langsung di dempul yg penting bersih dan TDK ada kontaminasi dari bahan2 minyak, dan usahakan metal atau media yg kita akan dempul itu kasar dengan cara di sapu gurinda, karena pada umumnya epoxy hanya di pakai untuk menutupi pori-pori dempul dan epoxy sifatnya sintetik/molekul yg saling mengikat, dan agak sulit menyatu betul dgn molekul lain, emang dempul atau cat bisa merekat namun tak bisa menyatu
maaf sekali nih bang...gerindamu rusak ya bang...?"yg di grinda cm satu...??" gk malu bang sm tutor2 kawan2 lain ny...?" poxy tunggu 1x24jam klo primer... klo mau kejar target,,ganti judul ny.... ini sih nama ny gagal tutor...
Maf jangan bodoh mas saya tau proses dempul seperti apa. Di antara media keduanya berbeda yg satu hasil grindra yg satu cuma amplas. Jadi pake logika aja daya tempel dempul jelas lebih kuat yg di grindra jangan membodohi public
Tahap yg berbeda dalam praktek nya. 1. Letak grinda 2. Tidak di perlihatkan epoxy apa yg di pakai. ( harusnya primer) Sekedar saran teknologi selalu diperbarui. ( tentu nya dengan ketentuan proses yg sdh di uji penggunaan) Kita yg b
Kalo saya liat masih salah bang yg mana abang gerinda sampai kemetal ato ke besihnya .tapi yg satu maunya di gerindah juga baru di epoxi Karna yg saya liat itu cat yg lama terkupas bukan epoxinya
Perlakuan kiri dan kanan nya ngak sama. Seharus nya sama² di gerinda dapat dasar plat. Baru dites yg satu pakai epoxy yg satu langsung. Kalau sdh sama² dapat plat. Baru nnti dapat di lihat hasil nya. Tp sebenar nya mmg harus di epoxy, dgn epoxy primer. Guna nya utk anti karat.
bg...saya ada media cat tangki, jd ad yg penyok dikit, saya dempul lalu saya epoxy lagi, trus saya amplas Tapi saat saya amplas mgkn krn trlalu ditekan saat amplas nya, di area yg dempul nya ada klihatan dikit Krn hanya sdikit saja area dempul nya klihatan, jadi tidak saya epoxy lagi, lgsg saya naek cat hitam Disaat cat nya kering, diarea dempul nya itu hasil cat keriting Itu gimana solusi nya bg, apa hanya diamplas saja, apa harus di epoxy lagi bg ?? 🙏🙏🙏
Mau pakek epoxy filler apa primer kalau belom kering langsung naik dempul ya kalah lah epoxynya 🤣 dempul aja kena tangan panas pas mengeringnya bayangkan aja ditimpa diepoxy yang belom kering 🤣 semua ada S.O.P nya kalau ngasal mah jadinya cuma mal praktek 🤣
