Ett tips är att slänga dit original bräsleregulator. Nu när ni inte behöver ha mer än 3bar för spridarna så är det bästa alternativet. Jag kör med original fuelrail och btr på 403hk 🙂👍
Standard boxarna och även pumparna bränns. Och blir konstiga när man svetsar med minus polen kvar på batteriet. Fråga mig inte varför men verkar vara vanligt problem. Och ja det finns väldigt många som inte haft problemet och jag har även klarat mig några gånger men vart med om det nu 3 gånger och lät om x antal. Så där kan ni haft problemet att den inte starta efter ni svetsa avgassystem
Svag för 140 då jag har en egen ståendes i Garaget som jag håller på att helrenovera som ska bli i åttiotals-custom. Hade denna varit godkänd för väg så hade man ju kunnat köpa den för att stilla abstinensen lite.
Sitter i en ae95 Toyota plåt skulle ja tro el Aluminium,vill slippa ta ut tank det är tydligen jätte jobb Hål litet som en nål men bottenpluggen sitter nära en liten buckla och är gängpaj o satt med nåt klet som fungerat innan. Tack Ove
"Jag fyllde 24 år"?!?!? Inte 20 och inte 25, lite mitt i mellan. Men visst det måste man ju också fira! Skruva vidare, ge inte upp. 140:an ska nog gå till slut😉
