Soweit ich letztens gehört habe, gibt es auch Bremsscheiben bei denen nur bestimmte Beläge zugelassen/empfohlen sind lt. Hersteller. Die Angaben sollen auch auf der Bremsscheibe stehen. Super Video:)
Ja gut erklärt, aber zum quietschen zurück, meine Erfahrung das metallische beläge lauter sind länger halten aber die Scheibe schneller Verschleißt, die Resin beläge gerade beim Mountainbiken durch mehr steilere Abfahrten durch Überhitzung verglasten ,dann auch anfangen zu quietschen und auch schneller Verschließen, deshalb finde ich es schade das die semi metallischen (das ist eine Mischung aus beiden) beläge völlig ausser Acht gelassen wurden, auf die habe ich mittlerweile alle unsere bike's umgestellt und bin vollkommen damit zufrieden
Sehr informativ! Seit gestern fahre ich zum ersten Mal mit Scheibenbremsen am e-Bike! Neue Erfahrung. Vorne, die ratterte dumpf beim Bremsen. Das E-Bike war fast neu, aber gebraucht mit etwa 300 km. Der Mechaniker schlief etwas ab und es war wesentlich besser, und nun versuche ich die Bremse einzufahren mit 20-30 Bremsversuchen. Hoffentlich gelingt es! Hinten die Bremse war vollkommen okay. Beide haben einen Kolben.
Kühlrippen lohnen sich erst wenn man viel bergab fährt. Wenn ich z.B. im Bikepark bin und 1000hm ruterfahre dann nehme ich welche mit Kühlrippen. Für den normalen Trailalltag mit 40km, 500-1000hm reichen die normalen Beläge.
Dem kann ich mich nur anschließen mega einfach erklärt 👍 und die verschiedenen Beläge haben andere Fahrrad Händler gar nicht erwähnt... Danke dir für die Info's🙏😊 abo bleibt logischerweise da👍😁
Super erklärt! Es ist auch noch sinnvoll zu erwähnen, es wurde im Video mindestens angedeutet, die Bremsscheiben auch gelegentlich auf Verschleiß (Dicke) zu Prüfen. Ich hatte einmal ein seltsames metallisches Geräusch bei einer Abfahrt im Wald gehört. Beim genaueren Hinschauen hab ich gemerkt, dass die vordere Bremsscheibe komplett weg war ;-) Das war mein Fehler...
Mir hat es mein Mechaniker zwar schon tausendmal gezeigt werde nie erkennen wann eine Bremse abgenutzt ist da sie immer aus wenn sie komplett runtergefahren ist aber man bemerkte schon beim Bremshebel wenn die Bremsen fertig werden kommt zuerst zu ein komisches rauschen und der Griff geht deutlich weiter zurück
Hallo Leute, ich wollte nur mal danke für die vielen tollen Videos in Eurem Kanal sagen denn da steckt ne Menge Arbeit und somit Zeit drin. Ich bin beileibe kein Rad - Profi und konnte durch Eure Videos schon diverse Dinge lernen und Anregungen mitnehmen, vor allem aber habt Ihr mir schon bei so mancher Kaufentscheidung geholfen. Macht weiter so.... nochmals Dank für Eure Arbeit. Liebe Grüße von Detlef aus der Nähe von Berlin
4:44 Beim Auto hat man eine Dämpferplatte dazwischen, um das Quietschen trotz der harten Bremsbeläge zu verhindern. Wieso macht man das am Fahrrad nicht? Organische Bremsbeläge lassen sich bestimmt auch besser/schneller einschleifen. - Leider sind die Bremsbeläge am Fahrrad immer so dünn und damit auch relativ schnell verbraucht.
könnt ihr mal ein video machen wie man richtig/bremsenschonend bremmst? wenn man lange bergabfährt soll man konstant leicht suf der bremse bleiben oder 20-30m fester bremsen und dann wieder kurz los lassen und dann wieder bremsen?! um die bremsen nicht zu heiß werden zu lassen usw...
Ein Essentielles Thema und dank eurer Umfangreichen Aufklärung ein großartiges Video wie so viele im Abo ;-) Frage an Fit bikes und seine klasse User: Seit ich auf organischen Shimano Belägen im entsprechenden System unterwegs bin fällt mir bereits ab nebligen Umständen, ein starkes quietschen auf. Der Mechaniker bei der letzten Reparatur wegen was anderem, richtete sie neu aus und beim nächsten Nass ging das Spiel von vorne los. Dem Bauchgefühl nach ist es als würde sich die Bremse vollsaugen und fühlt sich zumindest auch so an, ferner als ob die Beläge sich so stark gegen die Aufnahme quetschen, dass sich diese dabei verstellt und man sie nahezu nach jeder Nassfahrt neu bzw gerade ausrichten muss. Welche Erfahrungen sind eure und welche optionen stünden offen❓ Vielen Dank für eure Erklärungen und Tipps zum Thema Bremsen als auch allgemein rund ums (Zwei)Rad 🚲
Das Quietschen der Sinterpads kommt vor allem im Nassen zum tragen. Die Sinterpads absorbieren kein Wasser, sodass sich ein Film bildet, der zum Quietschen führt. Dadurch leidet auch die Bremskraft. Wer also viel im Nassen fährt, sollte auf jeden Fall zum organischen Pad greifen
Just als Ü60er wieder was gelernt: auch alle Rennräder bei der Tour de France auf der Strecke Paris-Roubaix waren mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Selbst die kleinen stabilen Rennbremsen sind jetzt wohl out!
Servus Ich habe an meinen Raymon TourRay E6.0 vorne und hinten Tektro HD-T280 2 Kolben Backen. Welche Beläge brauche ich? Ich hab die Beläge noch nicht raus geholt, möchte mir aber schon mal 2 Sätze hin legen.
Ergänzend zu erwähnen wäre noch, das nicht alle Bremsscheiben für Sinterbeläge geeignet sind, wie zum Beispiel die üblichen von Shimano. Darauf ist zu achten, sonst zerstört man seine Bremsscheiben.
Hey, ich hätte eine Frage. Auf den Bremsbelägen, in meinem Fall B01S Resin, sind meistens zwei runde kleine Fenster zu sehen. In meinem Fall stehen bei den Belägen ab Werk links "QC" drin und rechts "N48". Bei denen die ich nun ersetzen will steht links "RJ" und rechts "L64". Mich würde interessieren was das bedeutet. Zusätzlich steht quer auf der Seite bei den originalen "SC 11" und bei denen die ich ersetzen will "SC32RI". Weiß hier eventuell jemand Bescheid? Danke schonmal im Vorraus :-)
Hab die tektro aries Scheibenbremse mit seilzug komplett standart ca 500 600 km mit gefahren und quietscht wie Sau würde die gern durch welche ersetzten die weniger quietschen , welche kann ich da nehmen ?
Wieder mal ein Top Video von Euch , wie alle die ich bisher bei Euch aufn Kanal geschaut habe - Thx dafür 😃👏👏👍 Würde mein e-bike glatt bei / über Euch Vorort kaufen ..wenn’s nen Shop in Hamburg geben würde .Aber Euren Kanal natürlich abonniert 😉
Wen das Material von der Bremsscheibe nicht zusammen passt mit den Bremsbelag dann bremst die Bremse vorne und hinten 3m das war's dann dann fährt man Gerade aus bis das Rad zum Stillstand kommt bei - Temperatur obwohl die Scheiben heiß sind ,-. Was man dan drauf Macht organische Bremsscheibe - mit Halbmetall Kupfer Beläge --- und der andere ganze Schrott für 100€ in die Tonne ---- größere durch Brüche auf der Scheibe -- nicht so schnell heiß weniger Bremswirkung schneller kühl Warten bis zur voller Bremswirkung - Semi-Metall - gesintterte Beläge
Die Sinterbeläge haben auch den Nachteil bei Regen an Bremswirkung zu verlieren. Lieber organische Mischungen nutzen, auch wenn diese nur eine Saison halten, dafür aber immer sicher unterwegs sein. Wäre gut, wenn die Hersteller der Bremssättel diese beweglich gestalten könnten. In der Regel nutzt sich der Belag am Bremszylinder schneller ab als der gegenüberliegende fest stehende Belag. Das führt dazu, dass die Bremsscheibe immer weiter aus der radialen Lage verdrückt wird. Ein seitlich beweglicher Bremssattel, wie er bei vielen E-Scootern verbaut ist schont die Scheibe. Das sollte beim Fahrrad doch auch technisch machbar sein.
Bei aktuellen etwas hochwertigeren Bremsen ist es eigentlich Standard, dass es keine feste Seite gibt. Kolben werden beidseitig mit Flüssigkeit versorgt. Gruß Basti
Also, Da hätte ich eine grosse frage: Ich habe Shimano XT Bremsen, Benutze Synt, beläge. Soweit so gut, nur, wenn ich richtig runter fahre, und jetzt wirklich Voll Bremse= Supper, die Beläge Packer richtig die Scheibe, jedoch kaum wieder los gelassen, und einen Tempo drauf, und muss noch mal Bremsen= Kann er nicht mehr mit der gleichen Kraft den Scheibe Packen. Quitscht nicht, aber Du fährst quasi weiter, braucht enorm lang bis das Bike Haltet, erst nach 5 bis 10 minuten normal bis langsame Tempo kann der Bremsbelag wieder Bremsscheibe, anbeissen. Mache ich aber ein Jump, (kein Downhill od. Enduro) habe ich das gefühl meine Bremscheibe hat ein 8er, erst nach nach 45min. bis 1 Std. später wackelt das nicht. Wo habenich Problem? (Vielleicht Wackelt nicht‘s, aber ich habe solches Gefühl), und brauch nach abrupter Bremsvorgang echt lange bis er wieder Auf wie am Anfang:“ Bremsen = Stop“ reagiert.
Ich habe ein Mountainbike da steht Shimano auf den Bremsen. Und ich weiss immer noch nicht welche Bremsenbeläge ich von den 10,000 Modellen kaufen soll. Dabei war doch das der Titel von diesem Video.
Wie kriege ich raus, welche an mein Rad passende Bremsscheibe und ebenso passende Beläge ich brauche? Ich habe ein Prophete Trekking Damen E-Bike 28" mit defekter Hinterrad-Bremse bekommen aber auf den Teilen steht nichts drauf. Kann ich da irgendeine 16 cm Bremsscheibe mit irgendwelchen organischen Belägen nehmen?
moin moin hab an meinem cube aim sl (2019) die Shimano BR-MT200 verbaut. Da ich eine neue Hinterradnabe verbauen will, welche kein Centerlock besitzt, wollte ich gleich die quitschenden Beläge und die Scheibe der Bremse wechseln. Habe überlegt auf 180mm zu gehen. Meine Frage ist nun welche Bremsbeläge mit welcher Scheibe passen würden ohne das restliche Bremssystem auszutauschen?
Wenn du Scheiben auf die Besseren wie eine SM-RT86 upgradest, dann wären die Beläge von Koolstop: www.koolstop.eu/catalog/disc-pads/shimano/shimano-xt-deore/ empfehlenswert. Gruß Basti
Wie erkenne ich welche bremse ich verbaut habe? Es steht nichts auf den sattel? Auf den belägen steht d01s aber da finde ich nicht wirklich viele und ich hätte gerne beläge mit kühlrippen. Ich hoffe du kannst mir helfen :) danke!
Kleine Frage, ich habe 140 kg und benutze ein pedelec für die Arbeit. 40 km am Tag. Es hat einige Steigungen und Abfahrten mit schnell mal 50 km/h. Jetzt habe ich organische Beläge, währen metallische besser? Wo ich lebe geht es dauern rauf und runter.
Habe ein haibike sduro hardnine 5.0 Baujahr 2018 , Bremse ist eine shimano Acera M425 180 mm , ich finde nirgends Diese Beläge zu kaufen , wo und welche benötige ich ? Wer kann mir gute empfehlen, fahre viel im Berg und viel bergab
Was ist mit dem zustand der Bremsscheibe wenn die wie bei mir schon eingeschliffen ist - heist man sieht einen kleinen Absatz da hat die Bremscheibe schon Material verloren. Soll man die wechseln oder kann man trotzdem den neuen Belag verbauen. Wahrscheinlich gibt es ein Mindest mass was die Scheibe haben muss ( messen mit dem Messschieber) Gruss
Jap, es gibt ein Mindestmaß. Das steht eingelasert meist auf der Scheibe mit drauf. Min. Th. müsste es heißen oder min. Thick. Dann mit einem Messschieber einfach auf er Bremsfläche messen. Gruß Basti
@@vitbikes vielen vielen Dank für deine Antwort. Ich habe schon neue Bremsbeläge bestellt und die schrauben werde ich alle im Nachgang zusätzlich kontrollieren. Vielen Dank ihr seid spitze! 🌿
Im Datenblatt des Herstellers. Oder aber auf der Bremse selbst. Marke müsste draufstehen. Modell steht manchmal drauf, aber manchmal auch nicht. Gruß Basti
hey habe ein giant explore e 1 von 2018. die Bremsen sind von shimano. woher weiß ich welche bauart ich brauche. bitte um eine schnelle antwort. daanke
@@vitbikes hey wollte mein bordcomputer auslesen. weil kein giant laden bzw. kein Rad laden in der nähe ist der die nötige software hat. Kennt ihr die app Ride Control von Giant. ist die zu empfehlen, habt ihr ahnung von der app. MB.
spezial Stahl :D Hat aber wirklich was mit der Hitze zu tun. Organische werden nicht so heiß wie metallische. Bei Metallischen kann sich die Bremsscheibe verziehen bzw. schmilzen. Gruß Basti
Meine fängt wie blöd an zu schleifen und ist bei der Fahrt immer hörbar, bremst sogar ein wenig, wenn sie durch ist. Dann ist aber das Limit schon erreicht :D
Na logisch ;) wir werden dort auch wieder einen Stand haben und werden Videotechnisch auch unterwegs sein. Über Besuch freuen wir uns natürlich immer ;) Gruß Basti
@@vitbikes lieber wast Dankeschön für die nette Antwort.... ich werde alles probieren um schon am freitag früh dort zu sein und mein erster gang wird zu euch sein..... ihr habt mich echt neugierig gemacht..... liebe Grüße auch an Markus..... ich freue mich schon vorab....grüße aus Straubing euer fan Markus
Wie soll ich die Marke Tektro einschätzen ?Man kennt ja nur hauptsächlich Scram und Shimano ! Mein Frau möchte sich ein E Crossbike mit Tektro Scheibenbremsen kaufen ! L.GMichael
@@vitbikes Danke das ist mir ja nicht ganz neu , fahre ja im Jahr etwas über 5000 Kilometer....aber ich Frage ja extra ob ihr Erfahrung mit dem Spray habt¿ Ich habe schon beide Beläge ausprobiert, die Kanten gebrochen, Kupferpaste .... Alles was beim Motorrad halt auch hilft.... hilft beim Fahrrad leider nicht
Wd40 (neeeiiiiinnnn!) - schau mal da sie richtig ausgerichtet und montiert ist. Hilfe holen oder mal nach einem passenden Tutorial suchen, ist recht einfach. Damit sollte das quietschen recht schnell weg sein
Bei manchen steht eine Bezeichnung drauf. Die kannst du damit dann bestimmen. Hab aber auch schon welche gesehen, wo nichts drauf stand. Da musst dann beim Radhersteller nachschauen, was verbaut ist. Gruß Basti
Klar kannst Du auf dem MTB downhill auch organisch fahren, Du wiegst ja nur die Hälfte eines typischen eBike-Fahrers ;-) Ich fahre Sinter, jeden Morgen mit dem Rad und Kinderanhänger den Berg runter nervt das häufige Wechseln...
Sorry wenn das wie Werbung klingt, aber ich fahre seit gut einem Jahr "Günstige Bremsbeläge" aus England. Name ist Disco Brakes. Genauer gesagt, sind es die Formula Ceramik. Also einfach das beste vom Besten. 4 Paar für um die 30€ sind immerhin günstiger als fast 20€ für Metallbeläge von Formula direkt. Da ich meine Formula eh nur Zart betätigen sollte sollte man es jetzt um so mehr =P Ne aber selbst bei Nässe sind die dinger Bissig und bieten Standfestigkeit vom allerfeinsten =) Mein Kollege sagt das es wieder zu krass ist, fast schon elektronisch wie Ein - Aus, aber man lernt das mit der Zeit. Der grund für diese Variante ist zum einen sind die Metallbeläge laut, also auch auf der TrickStuff Dächele Disc die schon etwas Dicker ist und zum anderen müssen sie erst warm werden um Bremsleistung zu generieren. Organische sind auch nicht schlecht aber ich bin immer auf der Suche nach etwas neuem. Also Disco Brakes einfach mal 4Paar bestellt und bisher habe ich nur das Hintere Paar so richtig schön schmal bekommen und das am Daily Driver 5 Tage die Woche min. umherfahren. Wer also was guten neues sucht und ein Paar Tage mit der Lieferung warten kann... sollte denen mal eine Chance geben. Anbei sei noch gesagt das es nicht alle mischungen für alle bremsbeläge gibt =/ Mfg Der Finch =)
Kurze Details zur Cermaic Pro Mischung: - Organische Mischung was Metall ausschließt (hab aber Kupfer in den verbrauchten Belägen gesehn ? =/ bestimmt wird es mit beigefügt weil es ein sehr weiches Metall ist) -Dem zufolge schont es den Guten Rotor - Carbonisierte mischung reduziert das Fading, kann also leichter längeren abfahrten standhalten und -Der Ceramic "Stoff" Insuliert den Bremssattel. Keist also die Scheibe wie die Tricki sollte einiges an Material haben das Wärme aufnehmen kann. Also bitte nicht wegen Optik oder gar 2 gramm weniger am Rad mit einer Alligator Windcutter versuchen den Trail herunter zu kommen....
Hey Marcus, sag mal, hast du eine Lösung für mein Probelm? Ich besitze ein Bianchi Duel 29s aus dem Jahr von 2018. Die Vorderbremse quietscht von anfang an. Egal ob Metalbelag oder organischen Belag. Was kann ich tun? Liebe Grüße Martin :-)
@@florianwinkler2141 Hallo, ich bin 1 Monat mit dem Metall Bremsbelag und einen weiteren Monat mit dem organischen Bremsbelag gefahren. Kein Unterschied. Am Anfang habe ich die Scheibe auch mit Bremsenreiniger gereinigt. Kein Unterschied. Kann es sein, dass das hydraulische Bremssystem minimal undicht ist? Würde daher Geräusch kommen? Lg Martin
Schau mal ob die Schrauben der Bremsscheibe fest sind, und richte den Bremssattel exakt mittig aus. Bremsenreiniger würde ich nicht benutzen. Eher Isopropanol. Das greift auch keine Dichtungen und Lack an. Gruß Basti
@@MartinMittrenga Also in der Regel kommt das Quietschen ja von den Belegen die auf die Scheibe treffen. Ich wüsste nicht, was das mit der Hydraulik zu tun hat. Ein Hauptgrund fürs Quietschen ist Feuchtigkeit. Also entweder durch Regen, Nässe etc... oder aber auch: die Bremsbeläge wurde nicht eingebremst (10x kräftig Bremsen, wenn sie neu sind). Durch das Einbremsen verglasen und versiegeln sich die Beläge.. so das Feuchtigkeit nicht mehr so leicht aufgenommen wird (und Öl, Fett) Ich würde mal schauen, ob die Bremsscheibe sauber und fettfrei ist, und dann 15x kräftig mit der betreffenden Bremse abbremsen (25 -> 0km/h) - immer nacheinander, so dass alles richtig heiß wird und sämtliche Flüssigkeiten verdampfen.. wenn das nicht helfen sollte, und das Quietschen zurück kommt, dann die Beläge tauschen.. und nicht weiter mit Flüssigkeiten behandeln, nur Einbremsen. Neue Beläge kosten nur ein paar Euro. Ich hatte das mit meinen hinteren Belägen, nicht richtig eingebremst.. dann ein paar mal die Kette geölt, etwas Öl kam auf die Bremssscheibe, von dort aus in die offenporigen Beläge, da Quitschen ging nicht mehr weg, da das Öl in den Belägen drin war, hab den für 3,50€ neue Shimano-Beläge gekauft, eingebremst, und seitdem ist Ruhe (außer bei Regen ;) )
Ich muss immer ca. alle 500km die bremsbeläge wechseln. Aber ich hatte bis jetzt nur Organische Bremsbeläge. Ich probiere jetzt einfach mal die gesinterten Bremsbeläge. Und noch was ist dem Video hinzuzufügen: man sollte sie Scheibenbremse wechseln wenn sie wenieger als 1,5mm in der dicke hat.
In der Beschreibung und im ersten Kommentar des anderen Videos: Achtung Versprecher im Video: Resin ist Organisch - daher wenn only Resin Pads draufsteht, nur organische Beläge verwenden!!!!
