DENTRO DE LA FABRICACIÓN DE UN F1 

Cómo se fabrica y cuánto cuesta un coche de Fórmula 1? ¿Sabes qué se usa para construir un coche de F1, cuánto tiempo lleva fabricarlo y cuántas personas están involucradas? Descubre eso y mucho más aquí… Diseño y desarrollo de un coche de F1 El desarrollo comienza en la oficina de diseño, donde los diferentes equipos de personas se sientan detrás de los ordenadores CAD que producen dibujos complejos en 3D de las nuevas piezas, que pueden llegar a ser cientos cada día en su máximo rendimiento. La fabricación de un Fórmula 1 Alrededor del 80% del coche está hecho de compuestos y la fibra de carbono 'pre-impregnada' es el material principal. Esta estera tejida de pequeños hilos de carbono recubiertas con resina se suministra en rollos gigantes y se almacena en congeladores para mantenerla fresca. Las piezas de fibra de carbono comienzan su vida útil con un patrón, generalmente hecho de epoxi utilizando máquinas fresadoras de cinco ejes que utilizan datos CAD para cortar con una precisión de 0,05 mm. Luego, los patrones se usan para fabricar un molde hembra de fibra de carbono, que luego se usa para hacer la pieza final. Las áreas de fabricación compuestas de una fábrica de F1 son entornos clínicos, con la presión del aire, la humedad y la temperatura estrictamente controlados y los trabajadores que usan monos protectores limpios y protectores de zapatos en todo momento. Esto se debe a que cualquier impureza que ingrese a la pieza podría causar una falla catastrófica. Como ejemplo, McLaren tiene 130 personas trabajando sobre las piezas en cualquier momento, en la sala de limpieza, en el ajuste y el ensamblaje, el taller de patrones y los talleres mecánicos. Los equipos más pequeños subcontratan este proceso de fabricación. El tejido de fibra de carbono se corta con precisión en formas específicas, definidas por el departamento de diseño de compuestos, y estas se colocan de manera muy precisa, ya que las diferentes direcciones de los hilos brindan diferentes direcciones y propiedades de resistencia. La colocación de piezas todavía se realiza a mano, asistida por un sistema de colocación láser guiado por ordenador. Se utilizan más capas en las partes que soportarán más tensión, y algunas partes, como el chasis, tienen diferentes grosores en diferentes áreas según los requisitos de rigidez. De hecho, la naturaleza compleja de la fabricación de la fibra de carbono ha permitido a los equipos romper las reglas, literalmente, al crear f1,formula 1,formula one,fabricacón formula 1,como fabrican un f1,fabricacion automovil,automotriz,creaciones,creando,como se hacen los f1,fabrica formula1,fernando alonso,f1 news,noticias f1,lewis hamilton,carreras,carreras f1,fabricas automotrices,f1 2024,top5,curiosidades,videos de fabricacion de productos,mecanica automotriz,mecanica,videos virales,videos curiosos,videos de producciones,coches de carreras,como0 se hacen los coches de f1,fabricando

Amo laF1, por ella me convertí en Ingeniero. Mi equipo favorito es McLaren.

Mika hakineen 🎉❤

El desarrollo del coche para la próxima temporada se comienza a partir desde ahora cuando comienza la temporada actual en la cual se toma referencias del auto actual si es bueno se puede desarrollar desde la parte de chasis q es lo q conocemos como cokpit sidepods suelo aleron delantero aleron trasero difusor luego las suspensiones delanteras y traseras el motor caja de cambios baterías etc al hacer el armado se va al túnel de viento para ir desarrollandolo y son tantas palabras q se necesita hacerun libro de más de 200 pags es complejo pero apasionante

Sergio Pérez 11 🇲🇽