@@AndresGarcia-yn9wt wakala los murales y los grafittis.. si quieren dibujar que se compren un block de papel bond y un lapiz 2h. Lo peor de los murales y grafittis es que hasta los mas lindos son inmundos. 😂😂 ademas es una practica invasiva al derecho ajeno.. tengo un amigo que le encantan los tatuajes y no va por ahi pintandole brújulas con tinta al cuello de las otras personas. Fo el grafitti😂😂
Tienes razón en este punto , lo mejor es dar la mejor energía y confiar en que todo salga ojalá a finales de este año, y ultimar la experiencia para mejorar los procesos , y tener fe en que arranque la segunda línea , gracias por las tomas😊
De acuerdo con José los contratistas saben que se atienen a cualquier clima para poder trabajar, este año que antes ha sido bastante seco se les ha dado para que tengan un ritmo más parejo, eso no creo que sean excusas para empezar a retrasar las obras.
@@uila-fp4xj pues básicamente dice que es un híbrido pq se supone que es un tren de cercanías o suburbano pero el término tram de regiotram se refiere a la infraestructura del tranvía, lo más fácil sería sistema férreo
Estaría de acuerdo con ud, si este métrico elevado, no estuviera diseñado como un costosisimo alimentador de los buses rojos y no terminará abruptamente en la 72 y me refiero a sus estaciones, lo que obliga si o si, a tomar el transmilenio.
Considerando ese deprimido y que la segunda línea del metro arrancaría desde ese punto en sentido oriente occidente, tengo mis dudas de como sería ese empalme ahí con la segunda línea.
@@juandiegogutierrez4338 perfecto.. va quedar muy chevre esa zona.. 👍🏻👍🏻👍🏻al fin ya se sabe que monumento va reemplazar el monumento ese a los heroes unas cuadras mas al norte?
para eso está lo que se ve en el 7:00 ahí va el sistema de motobombas para bombear el agua lluvia desde el deprimido al alcantirallado cuando llueva duro.
Lo importante es que se termine bueno hubiera preferido metro elevado para la segunda linea para suba pero no importa sea como sea lo importante es que vamos a tener metro y que si dios lo permite pronto lo vamos a disfrutar
son dos carriles cada sentido, igual que el resto de la 72. Y tienen que quitarse esa mentalidad gringa de que más carriles= mejor. Un buen planeador de ciudades no mete más carriles a lo pendejo.
el problema de este metro elevado es q se nos dijo desde el principio q estaria para el 2022 y que iba a ser más barato q el subterraneo y todo eso resulta ser falso. Además q desde el diseño, este metro se plantea como alimentador de TM y tiene menor capacidad que un metro subterraneo comun y corriente. Por lo demás, siempre va a ser mejor tener metro, a no tenerlo obviamente!!!
El MT no se planifica como alimentador de TM, la forma en la que está diseñado es para que sea el sistema principal (por eso las estaciones son las zonas más críticas 73, 63, Jiménez, Marly etc...). No sé eligió por más barato, sino por más viable (según nuestra realidad económica, social y política).
La tipología del Metro no influye en su capacidad. Y si, el metro elevado logró el cierre financiero que no logró el subterráneo, precisamente por ser menos costoso, y desde que se empezó la obra se dijo que el metro se inauguraría en 2028. Por favor dejemos de repetir mentiras
no se por qué nadie toma en cuenta que estuvimos encerrados dos años por covid y todas las obras se detuvieron, y luego otros dos años para volver a la "normalidad".. por qué no toman en cuenta eso? y quien dijo que tiene menor capacidad no sea payaso, es el mismo tipo de trenes, esto no es un tranvia com oel tren de cercanias, está como MFT usted
@@AragornSirius entonces Enrique Peñaloza es el primer replicado de mentiras, porque desde q se contrató la obra el fue el primero en decir q estaría para 2022
