Der beste Escooter ❓Trittbrett Fritz 2.0 Review 

@@um6505 ich glaube wir kennen uns aus der Trittbrett gruppe auf FB 😅👍

@@Christophkop Och nö oder? Also darf man jetzt nicht so viel rum fahren wenn man will das der Controller überlebt? Habe mir erst Samstag das Upgradekit eingebaut und gefreut jetzt Touren zu fahren.

@@Game_Max man darf alles. Wenn es defekt, muss Trittbrett es reklamieren

Meiner ist jetzt bei 126km auch gestorben!!! Warte seit 3 Tagen auf Antwort von Trittbrett…

@@BeeKay2111 ich habe heute einen Austausch Sultan bekommen. Der Fritz wird bald abgeholt un repariert.

Der wird es bei mir wahrscheinlich auch wenn die Probleme so weitergehen mit meinem Fritz 1.0 + Upgrate Ki..😉

Wenn du damit fertig bist, kannst du dann auch zwischen 1…2..3 umschalten? Bei meinem Upgrade Kit klappt es nicht, dort ist nach wie vor nur 1…2 möglich.

@@forzatop ich hab auch nur Sport und normal Modus , wußte jetzt aber auch gar nicht dass es noch einen dritten Modus gibt ..

Bei meinem Kollegen das selbe 1 zu 1 😢

Ja da ist wohl aktuell ein Problem mit den Controllern bei manchen Modellen. Wenn’s da Neuigkeiten gibt geben wir Bescheid. Deshalb auch die Lieferverzögerung

@@SurvivalMasters scheint aber ein sehr häufiges Problem zu sein. Charge ein war eine Katastrophe und die zweite scheint noch schlimmer zu sein. Schief angeschweißte Rohre tauchen auch immer mehr auf.

​@@SurvivalMasters wir haben für 1400 Euro Müll zu Hause stehen! Jetzt meldet sich keiner mehr... Ich möchte das der Müll wieder abgeholt wird.......Trittbrett hat sich für mich erledigt!!! Und wohl klappert und rappelt es.... Schade Trittbrett...

Kannst du mit dem Upgrade Kit auf 1…2…3 umschalten?

@@forzatop Bei mir geht immernoch nur 1 und 2. Wohlgemerkt bei nur 8 mal drücken.

@@Game_Max bei mir auch, da wird mal wohl auch noch das Display vom Sultan und Fritz 2024 verbauen müssen, um auf 1..2..3 umschalten zu können.

Krefeld?

@@koelling IO Hawk!?

@@ape50nrw55 danke dir. kurz gegoogelt, weiss nun bescheid.

Habe jetzt schon öfter gelesen das Urlaub wichtiger ist als zufriedene Kunden...... das ist das Niveau von einem anderen Hersteller...

Mir geht es genau so. 😢

😎

Dji Action 4 und Action 3. viele Grüße

@@ralfzimmermann5476 hört sich nach Lenkkopflager an.

@@zero198420 dachte ich auch aber doch nicht nach so kurzer Zeit

@@ralfzimmermann5476 ist was anderes

hab das problem behoben. dreht den scooter um da befindet sich ein geborgenes abdeckungs blech an der verbindungsstange zwischen trittbrett und lenker das abschrauben bißchen Panzer tab dazwischen das blech wieder dran und siehe da absolut kein knirschen mehr

Ach ja, ich muss an einem Scooter für 1400 Euro mir Panzertape selbst rumpfuschen das er nicht knarzt??? Seh ich echt anders ...

Macht doch aber keinen Sinn... es bringt dir doch nichts wenn der scooter 4000watt und 50k mah akku hat wenn du eh nur 20kmh fahren kannst. Das ist ja fast schon material Verschwendung. Denkst warum der Gt1D so scheisse verkauft wurde? Weil keiner nen high end scooter braucht wenn man nur Schrittgeschwindigkeit fahren darf.

Letztlich laufen aber alle gebotenen zugelassenen Scooter nicht ordentlich😅

@@bishop1909 das stimmt schon. Aber du musst den ja erstmal zugelassen bekommen für Kennzeichen u.s.w... danach ist es ja egal

@@addictedtosynthwave8151 Du die Hürde der Zulassung ist garnicht so groß. Nur ist der deutsche Markt nicht interessant genug für die ganzen großen Hersteller im E Scooter Sektor. Aber einige wenige Unternehmen sind laut meinen Infos bereits mit der KBA im Gespräch. Und wenn diese Geräte hier eine Zulassung bekommen, wird die Luft dünn 🤣

20mal beim Fritz 2

😂

@@Keviinoo22 soflow benutzt leider kein Hobbywing

@@SurvivalMasters könnte man einen verbauen ?

Zulassung hin oder her, letztlich sind alle deutschen zugelassenen Scooter Murks im direkten Vergleich zu anderen Modellen. Wenn dir die Zulassung egal ist, Kauf dir einen Yume Hawk🎉

@@bishop1909 Danke für den Tipp! Würde ja fast alles passen, aber der Daumen- oder Fingergas geht nicht, da ich öfters größere Strecken mit dosiertem Tempo fahren muss und dazu lässt sich eine Mittelstellung kaum fixieren.

@@GünterMobil Du es besteht bei fast jedem Scooter die Möglichkeit ein Drehgas Griff zu verbauen.

@@bishop1909 Habe sogar schon einen in meinem Keller liegen, den ich an meinem Egret X wechseln möchte. Können da die Kabel nach den Farben einfach 1:1 verbunden werden?

Haben wir geändert 😊

ich habe das Upgrade Kit verbauen lassen am 1.0 und bin mal gespannt wie lange es hält! 🤨Zur Zeit steht er schon die 2.Woche beim Händler wegen defektem Lenkkopflager und keinem Ersatzteil.😕Echt ein Witz was die gerade abliefern!

Mein Motor knackt, kracht und knallt, ich denke nicht das da nur der Controller defekt ist!!! Für 127km sind mir 1400 Euro echt zu teuer...

@@BeeKay2111 ich soll vorsichtig fahren mit meinem "Upgrate Fritz" ...damit er den Urlaub erstmal überlebet.Ausserdem klappert seit der Lenkkopflagerrep. das vorder Schutzblech.🤔Es ist festgeschraubt aber schwingt sich auf un klingt furchtbar. Langsam schwindet mein Hoffnung auf Besserung!

Ja, durch die teilbare Felge ist das wirklich ein Kinderspiel.

Was stört dich denn beim Pulse ?

@@zero198420 das Display find ich beim epf 2 angenehmer die Daumenbremse so wie gashebel bleibt des öfteren hängen beinahe schon 4 gefährliche Unfälle gehabt da ich vom gass bin und der gashebel ist hängen geblieben so wie die daumenbremse. Der Ständer ist der ober graus am Anfang ist der scooter immer umgefallen. Jetzt muss ich dauernd darauf achten wie ich den hinstellen kann. Ladebugse ist nur so ein plastik drüber ziehen. Wenn es regnet rutscht man gerne ab beim gasgeben und daumenbremse. Das ist mir beim epf 2 nie passiert. Wenn man eine Weile Vollgas fährt bei einer gerade stärke z.b. überholt mich meine Frau mit dem epf 2 :)))) nur bei der Anfahrt fahre ich ihr davon. Bei einem weg mit asfald gibt es auch mal Baum Wurzeln wo den asfald nach oben druckt wenn ich da drüberfahre verliere ich 2 kmh beim epf 2 nicht. Mir ist auch aufgefallen wenn ich losfahren möchte und Tacho zeigt 4 kmh an gebe gass nichts passiert muss erst wieder stillstand und nochmal anstoßen. Gelegentlich brauch ich da auch mal 3 versuche. Wenn ich die daumenbremse benutze blinke ich des öfteren ungewollt so wie gasgeben mit dem Licht ab und an nervt es. Ich habe meine Frau schon versucht zu tauschen aber sie will den epf 2 nicht mehr hergeben. :) und die Federung meine Meinung nach kein grosser unterschied wie beim epf 2 also so zu sagen ich merke da nur ein minimaler unterschied wenn man sich darauf konzentriert. Und für was brauch ich ein Schlüssel um den scooter anzumachen wenn man den einfach locker vom hocker wegschieben kann parken Speere ist nur aktiviert wenn er den pauer Knopf drückt drückt der den nicht den kann er in einfach wegschieben. Was mir echt gut gefehlt ist der blinker mit Ton so wie Bremslicht und das er pauer hat beim losfahren. Und das er nicht wie ein Standart e scooter ausschaut und der Schutzblech nicht so wie beim Fritz deswegen habe ich den Fritz nicht genommen.

@@wolle4270 was sagt EPF dazu? Weil normal hört sich das nicht an. In der EPF Gruppe konnte ich darüber noch nichts lesen. Ja das Display ist keine Innovation. Da gefällt mir der EPF 2 besser.

@@zero198420 Ich war bis jetzt immer nur beim Händler wo ich den scooter gekauft habe. Und er meinte das er sich mit ePF in Verbindung setzt. Paar Tage später. Hat der Händler von ePF aus ein F40 sprä hingesprüht ging auch nur 1 tag gut dann wieder das gleiche. Beim Gasshebel und Daumenbremse. Beim Ständer muß ich ein Fritz Ständer kaufen. Beim Rest kann er nichts machen. Ich vermute auch weil alles so geschwärmt haben über den ePF Pulse wie gut der ist usw waren meine Erwartungen sehr groß. Wo ich den ePF 2 gekauft habe war ich schon bei den ersten 100m voll zufrieden. Wo ich den Pulse die ersten 100m gefahren bin bin ich zum Händler und sagte im das dass lenken sehr schwer ist zum lenken. Er hat die schraube gelockert und die ersten schaden (Einschlag Macken) sind aufgetaucht. Pulse hingestellt klappt der Ständer um scooter mit Schrecken aufgefangen und gleich hinterher nochmal. 1 später mußte ich herausfinden warum der scooter so gratzt raus kam wenn Scheiben bremsen nass oder ein wenig verdreckt waren schleift es. Allgemein im ganzem beim ePF 2 mußte ich nichts machen bis jetzt immer noch nichts beim Pulse leider schon von an fang an. Sind alles Dinge wo man austauschen oder reparieren kann. Nur beim ePF 2 800 Euro und bis jetzt keine zusatz Ausgaben gehabt beim Pulse 1400 Euro und schon 100 Euro zusatskosten gehabt. EPF Gruppe?

bei mir genau das selbe

Genau, klingt wie ein Geigerzähler bei mir! Guckt mal genau ob eure auch schief geschweißt sind.... Schimmel im Karton gabs auch Gratis dazu!!!

Ich hoffe ja der Iohawk Phönix, der heute seine KBA Zulassung bekommen hat. 🙂

@@felixbonobobringt nur nichts ohne Service und der Scooter bei einem Defekt erstmal lange still steht. 😂

@@zero198420 da der Phoenix mehr oder weniger ein Mukuta 9 Plus ist, sollte man sich da nicht sorgen. Zudem hat Iohawk nun 10 Minuten von mir einen Vertragshändler.

@@felixbonobo ja den Luxus hat aber nunmal nicht jeder. Der iohawk ist für guten Service bekannt. 😂😂😂

@@zero198420 , wer brachte die ersten privaten E-Scooter auf den deutschen Markt? Wer brachte den ersten Vollgefederten E-Scooter mit Blinker auf den deutschen Markt? Wer brachte den ersten E-Scooter mit Dualmotor auf den deutschen Markt? Wer brachte den ersten E-Scooter mit 2×1000 W auf den deutschen Markt? Wer hat als einziges deutsches Unternehmen eine Kooperation mit Vsett und Mukuta? Alles Iohawk.

Leider nicht Vorrätig..genau wie der neue Klapphacken. Muss man mal warten😁

@@Si_Cocoon momentan alles ausverkauft selbst bei epf pulse ist ausverkauft

Das ist ja schonmal was. Sollte aber finde ich dabei liegen

​@@SurvivalMasters ist aber für Paul und Fritz geeignet Ladegeräte

Selbst ein 10A Ladegerät bringt nichts wenn der Scooter nicht funktioniert wie er soll...