Gude! Erstmal schönes Video und schön auch jemanden zu haben der unsere Heimische Tram erklärt! Naja mach weiter so und ganz liebe Grüße aus Fritzlar! Conor
Ich hatte gerade eben in der Straßenbahn in Berlin erlebt, dass die Informationsdisplays und die Entwerter ein bisschen durchgedreht haben, denn irgendwie bekam das System widersprüchliche Informationen und gab noch eine Information weiter, dass die Straßenbahn ihren Linienverlauf verlässt, was aber am Ende nicht der Fall war, weil anscheinend der Grund dafür sich dann schon erledigt hatte.
Wieder ein sehr gutes Video, vielen Dank. Der Bordrechner sieht auf jeden Fall sehr gut aus und scheint von der Bedienung her sehr intuitiv zu sein. Vermisst du noch das alte IBIS-Gerät was in der Vergangenheit eingebaut war, oder sind die neuen Bordrechner da wesentlich besser?
Danke schön 🙂🙂 Also der Bordrechner ist definitiv eine Verbesserung gegenüber den alten IBIS Geräten 😁😁 Vieles einfacher bzw mehr Informationen im Display. Das war beim IBIS eher weniger der Fall
Hey, super Video, sehr interessant! Ich habe noch eine Frage: Wer entscheidet bzw. wie wird entschieden welche Fahrzeugtypen auf welchen Linien am Tag unterwegs sind? Und dürft ihr euch Arbeitszeiten, Linien oder Fahrzeuge aussuchen bzw wünschen oder ist das zufällig? Liebe Grüße und eine gute Fahrt!
wir haben in Mönchengladbach ganz verrückte Sonderansagen in den Bussen. Gibt jetzt eine komplett neue Ansage: Sehr geehrte Fahrgäste, bitte achten Sie auf einen sicheren Halt ihres Kinderwagens. Vielen Dank. Stimme ist die PC Stimme Petra
ich habe schon paarmal gesehen, das ein Bahnfahrer mitten auf der fahrt raus ging und die Ampel mit einem Schlüssel aufgeschlossen hatte, was hat das zu bedeuten?
Das ist wenn das mit den anfordern nicht funktioniert. An vielen Lichtsignalanlagen gibt es einen Schlüsselschalter, mit dem wir uns diese Anfordern können. Es gibt aber auch Signale mit einer "Notanforderung". Dort fährt man dicht an die Anlage und diese reagiert dann auf das Fahrzeug
wie funktioniert denn das eigentlich das der boardrechner die haltestellen kooardinaten sehr genau findet und nicht irgendwie verzögert? Was muss man da einstellen? weil die züge und busse greifen das ja auch nur über gps ab braucht man da eine extra gps antenne?
Die meisten Systeme haben damals schon zu Zeiten vom IBIS Radumläufe mit anderen Informationsquellen kombiniert. Damals waren es noch exklusiv Wegpunkte per Infrarot, und verschiedene Gleiskontakte, heute kommt GPS als Datenquelle dazu. Ich würde wetten, dass das moderne System immer noch mindestens Radumläufe als Rückfallquelle zählt.
bei der Radumdrehung habe ich bei Google nur den ABS Sensor gefunden, aber der hat nichts mit GPS zu tun. wie stabilisiert sich den die genaue Haltestellen Ermittlung, das er keine aus versehen verfehlt anzusagen?
Bin zufällig auf dein Kanal gestoßen ^^ bin echt begeistert :-) Gibt es dieses System auch für Busse?? Mir kommt die Oberfläche bekannt vor einige Busse bei mir haben solche Fahrscheindrucker mit dieser Oberfläche ^^
Du solltest die Stelle mit der Personalnummer nachträglich rausschneiden. Verpixeln reicht da nicht. (Ich weiß nicht, ob es bei RU-vid möglich ist, das Bild in der Zeit auf schwarz zu machen. Dann würde immerhin der Ton erhalten bleiben…)
War auch mein Gedanke. Man kann theoretisch erkennen, welche Zahlen er auswählt. Im RU-vid Studio kann man natürlich nochmal nachverpixeln. Würde ich empfehlen.
Wenn ich da bei euch arbeiten würde, würde mich stören dass da oben >+99 steht.... konnten die sich nicht entscheiden ob man >99 oder 99+ schreiben soll und haben beides genommen?
Das stand da lediglich , weil die Uhrzeit nicht gepasst hat 😉😉. Ich habe das Video ja nachts nach 0 Uhr aufgezeichnet 😃 Normalerweise steht da entweder "0" wenn man pünktlich ist, "+1" zum Beispiel wenn man Verspätung hat oder "-1" wenn man Verfrühung hat.
Aber funktioniert das, dass das Gps Signal nicht zusammenbricht weil die Haltestelle wird immer sehr genau gefunden. weil die haltestellen werden so gut wie nie verzögert angesagt Diesen Wegzähler meine ich.